Первая в Украине муниципальная специализированная автошкола для ветеранов с нарушениями опорно-двигательного аппарата открылась в Киеве; в первом наборе сейчас 17 слушателей, сообщил мэр столицы Виталий Кличко.
«В столице открыли первую в Украине коммунальную специализированную автошколу для ветеранов и ветеранок с инвалидностью, имеющих нарушения опорно-двигательного аппарата, в частности вследствие ампутаций конечностей. Это еще один важный элемент городской системы поддержки защитников и защитниц», — написал он в Telegram во вторник.
Мэр отметил, что автошкола уже прошла экспертизу учебного класса, для практических занятий по категории В были получены специально оборудованные автомобили.
«По моему запросу их предоставил Благотворительный фонд семьи Джуринских. Спасибо за поддержку! Выражаю благодарность и сервисному центру МВД — за сопровождение и помощь в реализации этого проекта», — отметил Кличко.
По его словам, на данный момент сформирован первый набор из 17 ветеранов. Здесь можно научиться управлять автомобилем с нуля, получить водительское удостоверение или, если у человека уже был водительский опыт до ранения, пройти переподготовку и освоить управление автомобилем с адаптивным оборудованием, в частности с ручным управлением. Обучение проводят аттестованные инструкторы. Важный принцип – «равный – равному». Среди инструкторов – ветераны, прошедшие необходимую подготовку, сдавшие экзамены и получившие право обучать других. Для тех, кому сложно самостоятельно добраться до места обучения, предусмотрена транспортная услуга «Киев Милитари Хаб».
«В дальнейшем будем расширять перечень учебных программ. В перспективе курсы будут открыты для всех людей с инвалидностью, нуждающихся в специализированном обучении», – сообщил Кличко.
Кличко также отметил, что в настоящее время формируется комплексный подход к автомобильной мобильности ветерана. В частности, после завершения обучения город может помочь частично компенсировать приобретение автомобиля, частично компенсировать его переоборудование в соответствии с индивидуальными потребностями человека и помочь с переквалификацией и трудоустройством.
В Украине безбарьерность всё чаще рассматривают не как формальное требование к инфраструктуре, а как системное условие возвращения ветеранов и людей с инвалидностью к активной жизни, работе, образованию и участию в развитии общин.
Об этом говорится в материале платформы Events.org.ua, посвященном Всеукраинской неделе безбарьерности, которая состоялась в мае 2026 года.
Инициатива возникла из личного опыта ветерана Вадима Гончаренко с позывным «Кинолог», который после ранения передвигается на инвалидной коляске. Его сын Артем Гончаренко и команда проекта подчеркивают, что для людей с инвалидностью барьерами становятся не только очевидные препятствия, но и десятки мелких решений в городском пространстве: лестницы без альтернативы, опасные пандусы, бордюры, узкие двери, отсутствие лифтов или неправильно спроектированная тактильная плитка.
По словам организаторов, именно такой опыт показывает, что безбарьерность не может формироваться методом «проб и ошибок» самих людей с инвалидностью. Каждое неправильное архитектурное или сервисное решение может означать для них риск падения, травмы, дополнительной боли или осложнений.
В рамках Всеукраинской недели безбарьерности акцент был сделан не на декларациях, а на практических действиях. К инициативе присоединились Киевский национальный университет строительства и архитектуры, КПИ им. Игоря Сикорского, Тернопольский национальный технический университет им. Ивана Пулюя, НУБиП, НУФВСУ, Дрогобычский национальный педагогический университет, Киевская городская служба занятости, Институт ветеранов КНУБА, Ветеранский кластер Украины, Агентство восстановления Украины, бизнес-партнеры и общественные организации.
В мае-июне также стартовал тренинг «Права людей с инвалидностью», целью которого организаторы назвали не только повышение осведомлённости, но и изменение подходов к принятию решений. В программе делался акцент на недискриминационных процедурах, корректной коммуникации и практическом понимании потребностей людей с инвалидностью.
Отдельный блок был посвящён оценке доступности городского пространства. 26 мая в микрорайоне Теремки-2 участники вместе с людьми в инвалидных колясках прошли реальные маршруты, чтобы определить, где формальная доступность не работает, а какие решения требуют немедленного изменения. По итогам этой работы совместно с группой компаний Mlyn и архитектурным бюро Shaw были разработаны предпроектные решения для КНУБА и НУФВСУ.
Еще одним направлением стала тема Smart City. Организаторы подчеркивают, что умный город без безбарьерности превращается в сервис лишь для части жителей. Поэтому цифровые решения, навигация, транспорт и городские сервисы должны проектироваться с учетом потребностей ветеранов, людей с инвалидностью, пожилых людей, родителей с детьми и других групп населения.
Для сотрудников ЦНАП Киева был проведен отдельный тренинг по работе с ветеранами и людьми с инвалидностью, кризисной коммуникации и использованию AI-инструментов в сервисной работе. Организаторы также определили следующие направления подготовки: безопасность и домедицинская помощь.
Практические тренинги по оказанию домедицинской помощи и действиям при эпилептических приступах провел невролог Денис Бойчук. Участники инициативы подчеркивают, что безбарьерность касается не только физического пространства, но и готовности людей правильно действовать в критических ситуациях.
По оценке организаторов, в Украине уже есть экспертиза, партнерства и практический опыт для развития безбарьерной среды, однако такая работа не может ограничиваться отдельными мероприятиями. Она должна стать повседневной частью управленческих, образовательных, архитектурных и сервисных решений.
Отдельно в материале отмечается, что Институт ветеранов «Архитектура устойчивости» КНУБА и Ветеранский кластер Украины продолжают развивать образовательные возможности для ветеранов, защитников и членов их семей. Речь идет об обучении, переобучении, курсах, втором высшем образовании, магистратуре, аспирантуре, психологической поддержке, реабилитации и участии в проектах по восстановлению Украины.
Среди университетов-партнеров инициативы — КНУБА, Национальный университет физического воспитания и спорта Украины, Западноукраинский национальный университет, Полтавская политехника, Прикарпатский национальный университет, НУБиП, Дрогобычский педагогический университет, КПИ им. Игоря Сикорского, Тернопольский национальный технический университет им. Ивана Пулюя и Университет менеджмента образования.
Организаторы подчеркивают, что под «бесплатным обучением» подразумевается участие в государственных программах компенсации, грантах, стипендиях и поддержке со стороны работодателей. Поступление осуществляется в стандартные сроки базовой вступительной кампании.
Всеукраинская неделя безбарьерности показала, что для послевоенной Украины доступность должна стать не отдельным социальным направлением, а составной частью экономического восстановления, рынка труда, образования, городского планирования и сервисной политики. С учетом количества ветеранов и людей, возвращающихся к гражданской жизни после ранений, такие решения будут иметь прямое влияние на занятость, качество жизни и способность общин к восстановлению.
GONCHARENKO, безбарьерность, ветеран, ВОССТАНОВЛЕНИЕ, доступность, ИНВАЛИДНОСТЬ
2,76 млрд грн штрафов за отсутствие людей с инвалидностью в штате
Всего 8,7 тысячи компаний получили штраф за это нарушение
317 тысяч грн штрафа, в среднем, получили работодатели, которые не трудоустроили людей с инвалидностью в прошлом году, по данным Фонда социальной защиты лиц с инвалидностью. Более 8,6 тысячи компаний получили такие штрафы на общую сумму более 2,76 миллиарда гривен. Всего на данный момент в Украине 88 705 компаний, имеющих от 8 работников и подпадающих под обязательный норматив создания рабочих мест для людей с инвалидностью.
В среднем 317 тысяч гривен штрафа должны уплатить работодатели, которые не трудоустроили людей с инвалидностью в прошлом году. За год средняя сумма штрафа выросла на 20%.
Так, 8 697 работодателям, не выполнившим норматив, были начислены санкции на общую сумму 2,76 миллиарда гривен. Это около 10% от всех работодателей, которые должны были трудоустроить людей с инвалидностью по итогам 2025 года. Для сравнения, в 2023 году этот показатель достигал 17,5%, а до начала полномасштабной войны — всего 2,5%.
Всего 88 705 компаний, имеющих от 8 работников, подпадали под обязательный норматив создания рабочих мест для людей с инвалидностью в прошлом году. Это на 2% меньше, чем в 2024 году.
https://opendatabot.ua/analytics/sanctions-unemployed-disabledpeople
С 1 января 2026 года вступил в силу закон Украины №4219-IX, который меняет порядок выполнения работодателями норматива по трудоустройству лиц с инвалидностью, вводит ежеквартальный контроль и целевой взнос вместо административно-хозяйственных санкций.
Согласно разъяснениям, вместо годового расчета работодатели должны определять норматив ежеквартально, а отчетность о его выполнении будет подаваться ежеквартально в составе налоговых расчетов.
Норматив рабочих мест устанавливается на квартал исходя из среднеучетной численности штатных работников (СКШП): при СКШП от 8 до 25 человек — 1 рабочее место, при СКШП свыше 25 — 4% от СКШП; для учреждений здравоохранения, реабилитационных учреждений, поставщиков соцуслуг и организаций, занимающихся реабилитацией или обучением лиц с инвалидностью, предусмотрен специализированный норматив 2% от СКШП.
Для зачета работника с инвалидностью в выполнение норматива с 2026 года одновременно должны выполняться условия: это основное место работы, начисленная зарплата превышает размер минимальной, а рабочее время соответствует нормальной или адаптированной продолжительности.
Вместо действовавших санкций за невыполнение норматива вводится целевой взнос на поддержку трудоустройства лиц с инвалидностью, администрирование которого возлагается на налоговые органы; в разъяснениях также указаны финансовые последствия нарушений, включая штраф 7% за несвоевременную уплату, 10% за доначисление (с ограничением), пеню 0,1% за каждый день просрочки, а также штраф 170 грн за нарушения отчетности.
52% работодателей считают, что психологические проблемы и особенности поведения мешают трудоустройству ветеранов с инвалидностью, свидетельствует исследование благотворительного фонда «Ты – с нами».
В частности, на вопрос, какие особенности ветеранов с инвалидностью мешают их трудоустройству, 24% работодателей ответили, что нет никаких особенностей, 52% отмечают психологические проблемы, особенности поведения, 19% — алкоголизм и употребление наркотиков, а 5% считают, что ветераны с инвалидностью должны получать помощь от государства, чтобы не было нужды работать.
Также на вопрос, какие стимулы необходимы работодателю от государства для трудоустройства ветерана с инвалидностью, респонденты чаще всего называли: компенсацию расходов на оборудование рабочих мест для нужд сотрудника с инвалидностью; льготы по уплате ЕСВ; субсидии за каждого такого трудоустроенного сотрудника.
Исследование проводилось в апреле-июля 2023 года. В ходе исследования было опрошено 468 руководителей и собственников малых, средних и больших предприятий во всех регионах страны и разных отраслей экономики. Опросы проводились в условиях анонимности путем телефонного анкетирования. Отмечается, что 18% опрошенных предприятий имеют более 100 сотрудников, 28% — до 100 сотрудников и 54% — до 20 сотрудников.
ветеран, ИНВАЛИДНОСТЬ, психологические проблемы, РАБОТОДАТЕЛЬ, ТРУДОУСТРОЙСТВО
В с.Вита-Почтовая на базе Национальной академии внутренних дел (Учебно-научный институт №1) начала работу инклюзивная автошкола, сообщает Киевская городская государственная администрация.
Как отмечается в сообщении на сайте КГГА, «в автошколе люди с инвалидностью могут получить услуги по изучению теории и получить практические навыки вождения автомобиля; сдать теоретический и практический экзамены, после чего получить водительское удостоверение».
Также при необходимости, люди могут переучиться или получить навыки управления автомобилем с ручным управлением.
Кроме того, возможно, как и индивидуальное обучение, так и в составе смешанных групп, и также есть возможность обучаться теории онлайн. Учебные программы автошколы адаптированы к потребностям к людям с инвалидностью, обучение и сдача экзаменов будут проходить в инклюзивных помещениях.
Всего для обучения выделяются 11 недель, из которых 4 недели — теория, 7 — практика. В одной группе обучаются до 30 человек.
Для поступления в автошколу необходимо против медико-социальную комиссию и получить справку о причине и группе инвалидности, также пройти медосмотр и получить справку о возможности управлять транспортным средством.
Далее необходимо выбрать автошколу и подать в учебное заведение необходимый пакет документов. Туда входят заявление на имя директора автошколы, копия паспорта гражданина Украины или документа, удостоверяющего личность и подтверждающего его гражданство или специальный статус, копия одного из предусмотренных Налоговым кодексом Украины документов с данными о регистрационном номере учетной карточки налогоплательщика или уведомление об отказе от его принятия, медицинская справка и цветная фотография 3,5 х 4,5 см.
Автошколы для лиц с инвалидностью работают в Киевской, Хмельницкой, Кировоградской, Львовской и Днепропетровской областях.
