Украина и Китайская Народная Республика подписали соглашение об условиях экспорта украинских водных продуктов и гороха в Китай, сообщила пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия.
«Минагрополитики продолжает работать над открытием новых рынков и масштабированием уже существующих. Сегодня подписали важное соглашение с Китайской Народной Республикой, — отметил министр аграрной политики и продовольствия Виталий Коваль в Telegram.
Согласно сообщению, заключенное соглашение позволит украинским аграриям получить доступ к одному из крупнейших рынков мира, расширить присутствие в Китае, поддержать производителей, особенно в секторе рыболовства и зерновых. Украина сможет увеличить экспорт и валютные поступления, диверсифицировать рынки сбыта и интегрироваться в мировые торговые цепи.
Эти договоренности стали результатом диалога между нашими странами и серии встреч на высоком уровне. А также активного сотрудничества между Министерством аграрной политики и продовольствия Украины, Госпродпотребслужбой, ассоциациями, Генеральной таможенной администрацией Китайской Народной Республики и Послом Китая в Украине Ма Шенкунем. Уверен, мы заложили прочную основу для расширения сотрудничества, ведь последний раз подобный контракт с Китаем был подписан более 5 лет назад, — резюмировал министр.
Китайская компания Jiangling Group Electric Vehicle (JMEV) планирует построить завод по производству электромобилей в Сремской Митровице на северо-западе Сербии с долгосрочной целью экспорта автомобилей в Европейский Союз без уплаты пошлин. Об этом Радио Свободная Европа сообщила Бранкица Зялич, руководитель проекта JMEV в Сербии.
«Размер инвестиций будет определён в ближайшие два месяца и зависит от того, будем ли мы производить три тысячи или пять тысяч автомобилей в год», — сказала Зялич. Она добавила, что выбор Сербии обусловлен её хорошими экономическими отношениями как с Китаем, так и с ЕС. «Сербия является своего рода мостом между Китаем и Европой в плане сбыта электромобилей», — отметила она.
В октябре 2024 года Европейский Союз ввёл высокие пошлины (до 35%) на электромобили, произведённые в Китае, сроком на пять лет, чтобы защитить европейских автопроизводителей от, как утверждается, недобросовестной конкуренции со стороны китайских производителей, пользующихся государственными субсидиями.
Сербия, в свою очередь, заключила с Китаем Соглашение о свободной торговле, вступившее в силу в 2024 году, что вызвало критику со стороны ЕС, учитывая статус Сербии как кандидата на вступление в Союз.
Источник: https://t.me/relocationrs/542
Китай введет дополнительные пошлины на некоторые импортируемые из США товары, сообщил Комитет по таможенным пошлинам Госсовета КНР во вторник. Тарифы в размере 15% будут введены на мясо курицы, пшеницу, кукурузу и хлопок, 10% — на сорго, соевые бобы, свинину, говядину, продукты водного промысла, фрукты, овощи и молочные продукты.
Данный шаг предпринят после того, как США решили ввести с 4 марта дополнительные 10%-ные пошлины на товары, импортируемые из Китая.
Одностороннее введение Соединенными Штатами тарифов подрывает многостороннюю торговую систему, увеличивает нагрузку на американские предприятия и потребителей, а также наносит ущерб основам торгово-экономического сотрудничества между двумя странами, отмечается в заявлении комитета, которое цитирует агентство «Синьхуа».
Кроме того, Китай внес 15 американских компаний в список экспортного контроля. В их число входят Leidos, Gibbs&Cox, IP Video Market Info, Shield AI, Group W, General Atomics Aeronautical Systems и подразделение General Dynamics — General Dynamics Land Systems.
Также в список неблагонадежных субъектов включены 10 американских компаний, что запретит им заниматься импортом или экспортом, связанным с Китаем, и делать новые инвестиции в страну. Ими стали TCOM, Stick Rudder Enterprises, Teledyne Brown Engineering (подразделение Teledyne Technologies), Huntington Ingalls Industries, S3 AeroDefense, Cubic Corp., TextOre, ACT1 Federal, Exovera и Planate Management Group. В прошлом месяце в этот перечень попали владелец модных брендов PVH Corp. и биотехнологическая компания Illumina Inc.
Китайская компания China Machinery Engineering Corporation (CMEC) угрожает Сербии иском в международной арбитраже на сумму 795 миллионов долларов США из-за многолетних задержек в строительстве ТЭЦ Костолац B3. Китайцы считают, что задержка на четыре года не была их виной, а ответственность лежит на EPS. В случае проигрыша, Сербия намерена подать встречный иск за ущерб, причинённый необходимостью импорта электроэнергии. Если дело дойдёт до арбитража, то проект может обойтись Сербии в 1,5 миллиарда долларов, учитывая уже выплаченные 715 миллионов.
Китайская сторона заявляет, что увеличение затрат вызвано инфляцией, коронавирусом и войной в Украине, а также изменениями в объеме работ со стороны EPS. Основные разногласия касаются пересмотра цен, которые были прописаны в контракте 2013 года, когда проект должен был быть завершён в 2019 году.
Несмотря на завершение строительства и передачу объекта в эксплуатацию в декабре 2024 года, переговоры о компенсации не завершены, поскольку китайская компания требует пересмотра цены контракта. Китайцы утверждают, что инфляция и изменения в проектной документации привели к дополнительным расходам, а также учитывают проблемы с получением разрешений и последствия пандемии и войны в Украине.
Сербия пыталась договориться, но китайцы не согласились на компромисс и продолжили добиваться компенсации через арбитраж. Ожидается, что в случае арбитража, Китай подаст иск на сумму, превышающую первоначальную сумму проекта.
Источник: https://t.me/relocationrs/516
10 февраля с.г. из Китая в Афганистан был отправлен первый грузовой поезд по новому прямому железнодорожному маршруту, соединяющему две страны через территорию Казахстана и Узбекистана. Поезд, перевозящий 55 контейнеров с коммуникационным оборудованием, произведенным китайским телекоммуникационным концерном ZTE, отправился со станции Туаньцзецунь города Чунцин в афганский Хайратон.
Состав пересечет границу на КПП Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе и достигнет места назначения в Хайратоне через территории Казахстана и Узбекистана.
Весь путь, как ожидается, займет 12-15 дней. «При использовании схемы прямых железнодорожных грузоперевозок время транспортировки сократится на 3-5 суток по сравнению с перевозками автомобильным транспортом, а расходы на логистику, как ожидается, снизятся на 15-20%. Это укрепит безопасность и эффективность транспортировки и поставки товаров», — сказал сотрудник компании ZTE Лю Цзяньфэн.
Открытие прямого грузового маршрута еще больше укрепит торгово-экономическое сотрудничество и обмены между Чунцином и Афганистаном, а также с другими странами Центральной Азии.
АФГАНІСТАН, железнодорожный маршрут, КАЗАХСТАН, КИТАЙ, УЗБЕКИСТАН
Введение США дополнительно 10% пошлины на ввозимые китайские товары серьезно нарушает правила ВТО и не только не способствует решению собственных проблем, но и нарушает нормальное экономическое и торговое сотрудничество между двумя странами, говорится в заявлении пресс-секретаря Министерства коммерции КНР в воскресенье.
«Китай подаст иск в ВТО против США за их неправомерную практику и примет соответствующие контрмеры, чтобы решительно защитить свои права и интересы», — отмечается в заявлении.
Согласно ему, Китай надеется на то, что американская сторона объективно и рационально рассмотрит и решит свои собственные проблемы с фентанилом и другие проблемы, а не будет на каждом шагу угрожать другим странам с помощью тарифов.
Заявление в связи с введением 10% пошлины на импорт китайских товаров распространил также и МИД Китая, который также призвал США исправить свой ошибочный подход и совместно с китайской стороной начать откровенный диалог, укрепить сотрудничество и урегулировать разногласия на основе равенства, взаимной выгоды и взаимного уважения.
В МИД подчеркнули, что Китай — одна из стран мира с самой строгой и тщательной политикой контроля за наркотиками, а фентанил — проблема Америки, и Китай в духе гуманизма оказал поддержку США в решении этой проблемы, первым среди других стран выделив фентанилоподобные вещества в отдельную категорию.
