Власти Молдовы к концу 2024 года планируют завершить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта по строительству первого в стране мультимодального логистического комплекса на железнодорожной станции Берешть в Унгены (5 км от границы с Румынией), сообщило молдовское Минэкономики. Проект реализуется при технической поддержке USAID в рамках программы «Институциональные и структурные реформы в Молдове». После завершения подготовки ТЭО будет объявлен конкурс на поиск инвестора.
«Амбициозный проект включает в себя железнодорожные и автомобильные подъездные пути, контейнерные краны, погрузочно-разгрузочные платформы, склады и парк грузовых автомобилей. По оценкам, инфраструктура сможет обслуживать до 200 тыс. грузовиков ежегодно, перевалка грузов составит около 4 млн тонн. Терминал Берешть станет региональным логистическим хабом, интегрирующим Молдову в мировую транспортно-логистическую сеть», — говорится в сообщении.
В настоящее время основные перевозчики с Востока и Запада предпочитают выбирать маршруты в обход Молдовы из-за отсутствия логистической инфраструктуры.
Железнодорожная станция Берешть расположена в 106 км от Кишинева, за пределами города Унгень с северной стороны, на железнодорожном коридоре, который идет к городу Бэлць и продолжается дальше до границы с Украиной. Стратегическое расположение станции связано с близостью границы Румынии/ЕС (5 км), а также связью с многочисленными промышленными объектами и транспортными маршрутами.
Участок под терминал Берешть занимает площадь 80 га, он принадлежит государству и управляется ГП «Железная дорога Молдовы». Железнодорожные пути объекта позволяют использовать как широкую колею (1520 мм), так и европейскую (1435 мм).
По данным молдовских СМИ, инвестиции в проект оцениваются в 30 млн евро, строительство объекта займет 24-30 месяцев.
Украинская девелоперская компания Alterra Group застраховала в СК «ИНГО» (Киев) строительство нового логистического центра PORT2 во Львовской области, сообщается в пресс-релизе страховщика.
Также отмечается, что Alterra Group частично застраховала первую часть логистического комплекса PORT(PORT1), включающего хозяйственное здание и коммуникации PORT1. Кроме того, полностью застраховали от военных рисков строительство второй части PORT(PORT2). Застрахованы все здания, включая отделку, коммуникации и стекло, а также строительно-монтажные работы и материалы (в том числе строительные) или не введенные в эксплуатацию элементы здания.
Сумма страховой защиты составляет 20 млн грн.
Согласно договору страхования, СК «ИНГО» обязуется возместить стоимость восстановления застрахованных объектов в случае их повреждения или уничтожения в результате военных действий, включая попадание ракет или их обломков, беспилотников, других видов вооруженной агрессии или оборонных действий.
Дополнительно в случае наступления страхового случая «ИНГО» компенсирует расходы по расчистке территории застрахованного объекта, расходы на пожаротушение, другие меры, которые помогут предотвратить или уменьшить размер ущерба, а также оплату услуг привлеченных специалистов и сверхурочные расходы.
По словам основателя Alterra Group Дмитрия Ковальчука, такой договор страхования облегчит сотрудничество с потенциальными клиентами и инвесторами, особенно во время строительства.
«Это важный первый шаг для бизнеса, поскольку он демонстрирует способность частного сектора адаптироваться к вызовам и опережать государственные механизмы защиты, которых так не хватает», – говорит Дмитрий Ковальчук.
Директор по корпоративному бизнесу страховой компании ИНГО Андрей Семченко в свою очередь отметил, что страховщики должны покрывать военные риски украинского бизнеса ради содействия украинской экономике. Даже невзирая на то, что сейчас украинский страховой рынок остался без поддержки западных перестраховщиков по военным рискам.
«Да, отечественным страховым компаниям трудно предоставлять существенные лимиты покрытия, однако у нас просто нет другого выхода — предприниматели должны получить гарантии защиты и продолжать работу в Украине, а не выводить бизнес за границу», — сказал Андрей Семченко.
АО «Страховая компания «ИНГО» предоставляет страховые услуги в течение 30 лет. С 2017 года основным акционером является украинская бизнес-группа DCH.
«ИНГО» является полным членом Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ), членом Американской торговой палаты (АСС), Европейской бизнес ассоциации (EBA), Национальной ассоциации страховщиков Украины (НАСУ) и Международной торговой палаты (ICC).
Нигерия намерена реализовать новые логистические проекты, которые позволят нарастить и сделать более предсказуемыми поставки экспорта сельхозпродукции из Украины, ранее о подобном намерении заявил Сенегал.
Соответствующие договоренности достигнуты между министром аграрной политики и продовольствия Украины Николаем Сольским в ходе встречи с министром иностранных дел Федеративной Республики Нигерия Джеффри Оньеамамом и министром сельского хозяйства и развития села Мохаммадом Махмудом Абубакаром, сообщается на сайте Минагрополитики в среду вечером.
Уточняется, что встреча прошла в рамках визита делегации украинского ведомства в страны Африки.
Стороны обсудили возможности сотрудничества и расширения торговых отношений между странами, в частности создание логистического хаба для постоянных поставок сельхозсырья и продуктов питания.
Как сообщалось, 9 января Сольский подписал в Сенегале меморандум о взаимопонимании, который предусматривает развитие двусторонней торговли сельскохозяйственной продукцией, сотрудничество в сфере научных исследований, инвестирования, взаимоотношений государственных учреждений и частных организаций Украины и Сенегала.
В нем также идет речь о возможности хранения украинского зерна в так называемых зерновых хабах. При этом на встрече глава Минагрополитики заявил о готовности Украины экспортировать в страны Африки не только агропродукцию, но и другие товары, однако для этого нужно сосредоточиться на развитии логистики.
