Экспорт рапсового масла из Украины в июле-феврале 2025/26 маркетингового года вырос в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого сезона, а валютная выручка увеличилась в 2,7 раза, сообщила ассоциация «Укролияпром».
В объединении также сообщили о резком росте в сегменте рапсового шрота. По итогам первых восьми месяцев сезона его экспорт увеличился в 2,3 раза, тогда как валютная выручка выросла на 85%.
В «Укролияпром» считают такую динамику свидетельством стратегического перехода отрасли от экспорта сырья к продаже продукции с более высокой добавленной стоимостью.
По оценке ассоциации, именно наращивание переработки рапса, наряду с соей, позволило компенсировать дефицит семян подсолнечника и сохранить загрузку маслодобывающих предприятий на стабильном уровне.
Отрасль при этом продолжает работать в сложных условиях. Среди главных рисков объединение называет ограничения в энергоснабжении, риски для экспорта через морские порты и уязвимость железнодорожной логистики.
В целом масложировая продукция остается одной из ключевых статей украинского экспорта. По данным «Укролияпром», ее доля в общем экспорте товаров составляет 19,2%, или $7,737 млрд.
Экспорт зерновых железнодорожным транспортом в направлении морских портов сохраняет стабильные темпы и формирует 91% в структуре общих железнодорожных отправлений агропродукции, сообщили аналитики компании Spike Brokers.
По данным мониторинга в феврале, в направлении портов перевезено 1,368 млн тонн зерновых, что на 0,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наибольшую положительную динамику демонстрирует терминал ТИС в порту «Черноморск» (+54%), тогда как в дунайских портах, в частности, в Измаиле, зафиксировано существенное падение объемов (-60%). Сейчас в направлении портов Большой Одессы движется более 11 тыс. вагонов с зерном, а среднесуточная нагрузка на сети в этом направлении выросла до 1 172 вагонов в сутки.
«Западный коридор фактически стал в феврале базовым каналом экспорта масла железнодорожным транспортом, а доля границы в этом сегменте выросла до 66%», – отметили аналитики.
В то же время автомобильный экспорт агропродукции в феврале составил 185 тыс. тонн. Географически доминирует польское направление (около 50% потока), где ежедневно оформляется 4,0-5,3 тыс. тонн грузов.
Структурно автоканал ориентирован на продукцию с добавленной стоимостью: за 19 дней месяца экспортировано 15,6 тыс. тонн мяса птицы, а также значительные объемы хлебобулочных (6,4 тыс. тонн) и кондитерских изделий (4,5 тыс. тонн).
В сегменте железнодорожных перевозок масла наблюдается кардинальная переориентация на сухопутные переходы: экспорт через границу вырос на 112% до 56,9 тыс. тонн. Наибольший прирост зафиксирован на переходах Чоп (+410%) и Мостиска II (+310%). Зато морской экспорт масла по железной дороге сократился на 36% (до 29,1 тыс. тонн), а доля портов в этом сегменте упала до 34%.
Аналогичная тенденция наблюдается и для шротов, где 75% объемов (113,6 тыс. тонн) отгружается через сухопутные границы, резюмировали в Spike Brokers.
Валютная выручка от экспорта рапсового масла из Украины за второе полугодие 2025 года выросла в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего сезона, а рапсового шрота — в 1,4 раза, сообщил заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский со ссылкой на данные ассоциации «Укролияпром».
«Введение 10% экспортной пошлины на сою и рапс позволило Украине увеличить производство масла и шрота из этого сырья, а также нарастить экспорт продуктов переработки», — написал он в Facebook.
Согласно данным ассоциации, в июле-декабре 2025 года переработка рапса на масло выросла в 1,8 раза. В соевом сегменте за сентябрь-декабрь 2025 года производство масла увеличилось на 22,4%, экспорт — на 23,3%, а валютная выручка — в 1,5 раза.
«Переработка сои на масло и шрот превысила ее экспорт на 3,7%», — подчеркнул парламентарий.
В «Укролияпром» прогнозируют, что в 2025-2026 маркетинговом году (МГ, июль-июнь) переработка семян рапса достигнет рекордных 1,7 млн тонн (более 50% валового сбора), а соевых бобов — 3,0 млн тонн (более 60%). Это обеспечит выпуск 720 тыс. тонн рапсового и 600 тыс. тонн соевого масла.
Кисилевский подчеркнул, что модель переработки доказала эффективность в первый же сезон действия закона о пошлине, обеспечив миллиарды гривен налогов. Он также напомнил о действии программ поддержки «Сделано в Украине», в частности, кредитах «5-7-9» и 25% компенсации стоимости сельхозтехники.
«Кернел», один из крупнейших украинских агрохолдингов, обсудил новые возможности развития на рынке ЕС, согласовал перспективы углубления партнерства с испанским поставщиком подсолнечного и оливкового масел Aceites Abril, сообщила пресс-служба агрохолдинга в Facebook.
Отмечается, что темой встречи в Оренсе (Испания) было расширение поставок растительных масел в Европу и адаптация логистики. Стороны обсудили ассортимент, потенциальные объемы и практические решения для обеспечения стабильности и прогнозируемости экспорта.
«Мы говорили о конкретных вещах: логистике, гибкости поставок и возможностях расширения ассортимента для ЕС. Для нас важно строить предсказуемые, долгосрочные модели сотрудничества. Продолжаем развивать партнерства в ЕС, фокусируясь на стабильности поставок, эффективных коммерческих решениях и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве», — рассказал директор по трейдингу масел и протеинов агрохолдинга Андрей Паладий, слова которого приведены в сообщении.
Испанская компания Aceites Abril S.A., основанная в 1962 году, является одним из ведущих семейных производителей растительных масел в Испании. Специализируется на выпуске оливкового масла категорий Extra Virgin и Virgin, а также подсолнечного, соевого и виноградного масел. Предприятие владеет заводом в промышленной зоне Сан-Сибрао-дас-Виньяс и собственным логистическим терминалом в порту Виго, который обеспечивает экспорт продукции в более чем 60 стран мира. Компания стабильно входит в десятку крупнейших игроков отрасли в Испании.
Агрохолдинг «Кернел» до войны занимал первое место в мире по производству подсолнечного масла (около 7% мирового производства) и его экспорту (около 12%). Является одним из крупнейших производителей и продавцов бутилированного масла в Украине. Кроме того, занимается выращиванием агропродукции и ее реализацией.
В Украине снизились закупочные цены на подсолнечник из-за остановки экспорта масла и шрота в результате российского удара по маслоэкстракционному заводу (МЭЗ) в порту «Южный», сообщила Электронная зерновая биржа.
По данным биржи, украинские переработчики на фоне повреждения терминала по перевалке растительных масел на маслоэкстракционном заводе, приостановки морского экспорта и из-за роста рисков атак на другие заводы резко снизили закупочные цены на подсолнечник.
«Закупочные цены на подсолнечник вчера (понедельник – ИФ-У) упали на 1000-1300 грн/т – до 27000-27500 грн/т, или $560-570 за тонну (без НДС) с доставкой на завод», – рассказали на бирже.
Сейчас переработчики имеют достаточные запасы подсолнечника, констатировали специалисты, но остановка морского экспорта заставит переориентировать экспорт через западную границу, как было в 2022 году, что увеличит логистические расходы.
Как сообщалось, ночью 22 декабря армия РФ атаковала портовую и энергетическую инфраструктуру Одесской области, в результате чего загорелись контейнеры с мукой и маслом. В результате атаки 23 декабря на портовую инфраструктуру Одессы также было повреждено судно под флагом Ливана, которое перевозило украинскую сою.
Сложная ситуация в портах Одессы и проблемы с логистикой ограничивают активность в секторе масличных культур в Украине, сообщило информационно-аналитическое агентство «АПК-Информ».
«Ракетные атаки российской армии на украинские порты, повреждение терминалов, складов и другой инфраструктуры станут причиной сокращения отгрузок в ближайшие месяцы и могут дестабилизировать ситуацию на мировом аграрном рынке», – пояснили аналитики.
Они отметили, что на прошлой неделе на украинском экспортном рынке соевых бобов приостановился рост цен, что было обусловлено как ракетными атаками на порты, так и давлением со стороны мирового рынка, при том, что спрос на украинскую сою оставался достаточно высоким, а темпы экспорта в первой половине декабря росли.
Эксперты добавили, что цены спроса на ГМ сою в украинских портах пока оставались на максимальных уровнях с августа 2024 года – $420-425 за тонну (СРТ-порт).
«Евросоюз окончательно отложил еще на год внедрение регламента EUDR, что позволит компаниям увеличить поставки сои и соевого шрота в данном направлении», – прогнозируют в «АПК-Информ».
