Ущерб инфраструктуре Украины от войны в стране по состоянию на 11 апреля 2022 года KSE Institute оценил в $80,4 млрд, или в 2,4 трлн грн, при этом за минувшую неделю оценка убытков выросла на $12,2 млрд, сообщается в пресс-релизе аналитического подразделения Киевской школы экономики (КШЭ) KSE Institute.
«За последнюю неделю прямые потери экономики Украины из-за разрушения и повреждения гражданской и военной инфраструктуры, задокументированные в публичных источниках, выросли на $12,2 млрд. По состоянию на 11 апреля общая сумма прямого задокументированного ущерба инфраструктуры, только на основе публичных источников, уже достигла $80,4 млрд, или 2,4 трлн грн», – указал KSE Institute, ссылаясь на анализ данных в рамках проекта «Россия заплатит».
Больше всего рост стоимости инфраструктурного ущерба увеличился за минувшую неделю за счет разрушений жилой недвижимости, в том числе за счет уточнений предыдущих разрушений, уточнили аналитики. Также увеличилась оценка ущерба потерь активов предприятий.
В целом, по общим оценкам Министерства экономики и KSE, потери экономики из-за войны, учитывая рассчитанные в данном проекте прямые потери, а также непрямые потери, такие как снижение ВВП, остановка инвестиций и отток рабочей силы, колеблятся от $564 млрд до $600 млрд.
Согласно релизу, за 47 дней российской агрессии в Украине повреждены, разрушены или захвачены по меньшей мере 23 тыс. км дорог, 37 тыс. кв. м жилого фонда, 319 детских садов, 546 учебных заведений, 205 медучреждений, 145 заводов и предприятий. Кроме того, в ходе войны пострадали по меньшей мере 54 административных здания, 277 мостов и мостовых переходов, 10 военных аэродромов, восемь аэропортов и два порта. Также по состоянию на 8 апреля повреждены, разрушены или захвачены как минимум 74 религиозных сооружения и 62 других культурных сооружения.
Как сообщалось, Офис президента, Министерство экономики и аналитический центр при Киевской школе экономики KSE Institute запустили проект «Россия заплатит» – портал по сбору информации о разрушенных объектах в стране в результате полномасштабной войны России против Украины.
На специальном сайте https://damaged.in.ua/ можно предоставить информацию об ущербе, причиненном в результате войны против Украины. В дальнейшем эта информация будет использована украинским правительством в качестве доказательств в международных судах для возмещения Россией нанесенного ущерба.
Кабинет министров Украины поддержал решение о введении полного эмбарго на импорт товаров из Российской Федерации, говорится в сообщении Минэкономики в воскресение со ссылкой на первого вице-премьера – министра экономики Юлию Свириденко.
«Такой решительный шаг Украины может служить примером для наших западных партнеров и будет стимулировать их к усилению санкций против России. В том числе внедрение энергетического эмбарго и изоляции всех российских банков», – цитируются ее слова.
По оценке Минэкономики, запрет российского импорта будет блокировать ежегодно валютные поступления в РФ на $6 млрд.
Как сообщалось, президент Украины Владимир Зеленский 6 апреля поручил правительству формализовать прекращение товарооборота Украины с Россией.
Согласно данным Гостаможслужбы Украины, в минувшем году товарооборот между странами вырос на 38,7% – до $10,09 млрд с $7,28 млрд.
В том числе импорт увеличился на 45,9% – до $6,65 млрд с $4,56 млрд, тогда как экспорт – на 26,5%, до $3,44 млрд с $2,71 млрд.
По данным Госстата, импорт из РФ в Украину увеличился в прошлом году на 33,9% – до $6,08 млрд, тогда как экспорт в РФ – на 26,2%, до $3,41 млрд.
Основными статьями импорта из РФ в минувшем году были нефть и нефтепродукты – $3,43 млрд (рост на 33,5%), продукция машиностроения – $418,3 млн (+21,7%), пластмассы и полимерные материалы – $351,6 млн (+61,7%), черные металлы – $301 млн (+64,7%), продукты неорганической химии – $161,6 млн (+83,6%), алюминий и изделия из него – $137,6 млн (+54,5%), каучук, резина – $126,4 млн (+34,8%), стекло и изделия из него – $115 млн (+65,7%), разнообразная химическая продукция – $99,1 млн (+85,6%).
В этом списке также никель и изделия из него – $94,1 млн (+83,3%), средства наземного транспорта (кроме ж/д) — $84,5 млн (+56,3%), электрические машины – $81,7 млн (+28,4%), изделия из черных металлов – $73,5 млн (+58,3%), органические химсоединения – $70,2 млн (+19,5%), картон и бумага – $59,3 млн (-38,2%), эфирные масла – $53,4 млн (+9,2%).
В общей структуре импорта Украины на долю России приходилось 8,4%, экспорта – 5%.
Канцлер Австрии Карл Нехаммер сообщил, что Raiffeisen Bank поддерживает санкции против РФ и не делал инвестиций в экономику РФ с момента оккупации Крыма, а австрийское правительство не намерено игнорировать попытки обхода антироссийских санкций кем бы то ни было.
«Банк Raiffeisen имеет филиалы не только в России, но и здесь, в Украине. Raiffeisen поддержал наши санкции сразу, но мы знали с самого начала, с того времени, как РФ аннексировала Крым, что нельзя делать инвестиций в Россию, потому что это рискованные инвестиции, и со стороны австрийского правительства нет никакой поддержки для банка Raiffeisen, хотя он является очень большим инвестором в Украине также. И сам Raiffeisen банк будет стараться прилагать усилия для того, чтобы соблюдались все санкции», — сказал Нехаммер на совместной пресс-конференции с президентом Украины Владимиром Зеленский в субботу в Киеве, отвечая на вопрос журналиста о работе Raiffeisen Bank в РФ.
«В Австрии какие-либо попытки обойти эти санкции будут наказываться. Мы должны выступать с сильными, мощными санкциями против России. Не только австрийский Raiffeisen банк, но и другие фирмы и банки теряют большие инвестиции. Но те потери, которые несет австрийская экономика от санкций, хотя они исчисляются миллиардами евро, несравнимы с той болью и горем, которые испытывает украинский народ», — добавил канцлер Австрии.
Он подчеркнул, что Австрия будет усиливать санкции против РФ до тех пор, пока война не окончится. «В военном плане мы нейтральны, но мы никогда не можем смириться с преступлениями и будем помогать тем, кто страдает от несправедливости. Это означает, что Австрия полностью поддерживает санкции Европейского союза, вводит их и у себя, и Австрия также поддерживает своими возможностями Украину тем, что с точки зрения Украины нужнее всего. Мы будем в рамках Европейского союза еще усиливать санкции, пока война не закончится. И сейчас принят еще один пакет санкций, и это будет не последний, с целью, чтобы война была остановлена», — сказал Нехаммер.
По его словам, новый пакет санкций будет должен быть «мощнее и точнее» — «российские оружейные заводы не будут получать электронные детали и без этих деталей не смогут лететь дроны, а не сможет использоваться оружие».
«Мы будем дальше идти по этому пути, и в Европейском Союзе все едины, и мы сделаем, чтобы эти санкции были мощнее, чем ранее когда-либо были известны в ЕС. Мы понимаем, что они недостаточны, потому что люди гибнут, но нужно эти санкции вводить в таком количестве, чтобы они были направлены против тех, кто вызывает эти санкции. И все партнеры в ЕС хотят прекратить эту войну», — подчеркнул канцлер Германии.
Он также отметил, что Австрия прилагает усилия для создания действенных гуманитарных коридоров, в том числе, для эвакуации людей из Мариуполя Донецкой области, а также пообещал поддерживать беженцев из Украины. «Есть большая солидарность в Австрии с теми людьми, которых война выгнала из Украины. Есть очень много готовности помочь, и это очень объединяет австрийское общество — люди хотят помогать и помогают, если могут. Я обещаю, что это не прекратится», — сказал Нехаммер.
Бюро экономической безопасности (БЭБ) инициирует национализацию еще более 1500 российских ж/д вагонов.
«По состоянию на сегодняшний день БЭБ инициировало национализацию имущества россии и беларуси, а также их граждан, ориентировочной стоимостью свыше 468 млн грн (450 вагонов — цистерн и 7 грузовых транспортных средств). Кроме того, вещественными доказательствами признаны еще 1552 вагона, по которым решается вопрос наложения ареста», – сообщило Бюро на сайте в среду.
Остановлен, в частности, вывоз в Россию 45 вагонов глинозема общим весом более 3000 тонн, принадлежащих Николаевскому глиноземному заводу.
При этом Бюро уточняет, что идет оценка товарно-материальных ценностей. После проведения соответствующих мер будет решаться вопрос об их национализации.
Как сообщалось, ранее Бюро экономической безопасности (БЭБ) инициировало национализацию 400 российских и белорусских вагонов, выявленных в Черкасской области.
БЮРО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ВАГОН, НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ, РОССИЯ
По сообщению Spiegel, МИД ФРГ объявил 40 сотрудников посольства РФ персона нон грата, глава министерства Анналена Бербок подтвердила решение о высылке, но точного числа сотрудников не назвала.
«Федеральное правительство сегодня приняло решение объявить нежелательными существенное число сотрудников российского посольства, которые здесь, в Германии, ежедневно работали против нашей свободы и единения нашего общества. Их работа — это угроза для тех, кто ищет у нас защиты. Мы не будем этого терпеть», — сказала Бербок, ее цитирует пресс-служба министерства.
По словам Бербок, об этом решении послу РФ было сообщено в понедельник.
Министерство инфраструктуры Украины направило официальное обращение в Европейскую комиссию с предложениями усилить экономическое давление на Российскую федерацию и Республику Беларусь.
Как сообщается в Телеграм-канале министерства, несмотря на уже введенные ограничительные меры, российский бизнес находит обходные пути и продолжает проводить операции в других странах. Соответственно, имеющиеся санкции полностью не достигают своей цели.
В связи с этим Мининфраструктуры предлагает Европейскому Союзу:
— полностью заблокировать наземное и морское транспортное сообщение с россией и белорусью;
— заблокировать возможность перевозки грузов и людей в россию и беларусь через территорию Европейского Союза и через его границы;
— запретить предоставление таможенных услуг по товарам, доставляемым в российскую федерацию и республику беларусь.
Как отмечают в Мининфраструктуры, указанные меры необходимы для остановки поставки в страну-агрессор товаров двойного назначения, которые могут использоваться для военных нужд.
Как сообщалось, ранее представители Мининфраструктуры призвали ЕС закрыть все порты для российских и связанных с ней компаний, а также закрыть доступ к автомобильной сети для российских и белорусских перевозчиков.
