Строительство бомбоубежищ в новом жилье может быть урегулировано на законодательном уровне, сообщила лидер партии «Слуга народа» Елена Шуляк.
«Будут ли новостройки с бомбоубежищами? Этот вопрос планируем урегулировать на законодательном уровне, с прописанными нормами и правилами. Уверена, это должно стать одним из требований пользователей такого жилья и помещений», – написала нардеп в Facebook.
По словам Шуляк, роль бомбоубежищ могут также выполнять специально спроектированные укрепленные подземные паркинги.
Нардеп напомнила, что Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект №7198, предусматривающий восстановление жилья, уничтоженного оккупантами, за счет государства.
Как сообщалось, президент Украины Владимир Зеленский поддержал идею внесения нормы об обязательных убежищах в государственные строительные нормы.
В Киеве возобновляется строительство жилья: первым столичным проектом, на котором возобновлены строительно-монтажные работы, стал ЖК «Новая Англия».
Как сообщила пресс-служба девелопера проекта Royal House, начиная с 5 апреля 2022 года в «Новой Англии» строительная бригада приступила к работам в доме «Линкольн» (5-я очередь строительства), постепенно возобновятся работы и по другим домам комплекса.
Новая технология быстровозводимых одноэтажных жилых домов даёт возможность максимально быстро обеспечить людей качественным жильем.
В качестве несущих и ограждающих конструкций домов применяются сэндвич-панели Ruukki, что позволяет снизить стоимость строительства за счёт отсутствия необходимости сооружения каркаса. При этом коттеджи получаются максимально энергоэффективными (сопротивление теплопередаче R=7,43 м2К/Вт) и долговечными (срок эффективной эксплуатации более 50 лет).
На сегодня Rauta разработала несколько практичных планировок коттеджей из сэндвич-панелей площадью от 26 м2 до 139 м2. При этом планировки площадью 26 м2 и 49 м2 могут размещаться блочно с устройством общих перегородок. Такое решение позволяет ещё больше снизить стоимость строительства, а также максимально быстро возводить городки для поселения людей, остро нуждающихся в жилье.
«Ключевой целью этого проекта стало создание надёжных, функциональных и энергоэффективных домов в кратчайшие сроки, – сообщил Андрей Озейчук, директор Rauta. – Эргономика планировок продумана так, что даже в доме площадью всего 26 м2 может комфортно проживать семья из 3-4 человек».
Детальнее ознакомиться с конструктивными решениями и преимуществами строительства жилых одноэтажных домов из сэндвич-панелей можно по ссылке.
АО «Укрпошта» начала отбор подрядчиков на строительство сортировочных центров в Одессе и Киеве, сообщила компания в пресс-релизе в среду.
При этом отмечается, что ранее «Укрпошта» уже заключила договоры с подрядчиками по строительству сортировочных центров во Львове, Харькове, Днепре и депо в Ивано-Франковске.
«К сожалению, из-за эскалации на востоке Украины иностранный инвестор, ранее выигравший тендер на строительство хаба в Киеве и Одессе, не смог продолжить проект с учетом текущего уровня риска. Но для «Укрпошты» это знаковый проект, полностью заменяющий ручную сортировку на автоматическую и завершение строительства которого запланировано до конца 2023 года, поэтому мы приняли решение объявить новый тендер и сейчас ищем подрядчиков сразу на строительство двух хабов – один в Одессе, а второй запускаем повторно на возведение сортировочного центра в Киеве, – отметил генеральный директор «Укрпошты» Игорь Смелянский.
Новый сортировочный центр в Одессе, который будет размещен на пересечении основных дорог, станет основным центром обработки и сортировки почтовых отправлений для Южной Украины. По предварительным подсчетам, минимальное время и объем обработки посылок и мелких пакетов увеличится до 20,5 тыс. единиц в час, что позволит значительно сократить сроки доставки и повысить качество услуг.
Киевский сортировочный центр станет основным местом обработки отправлений, ведь на этот регион приходится самое большое количество посылок, поясняет компания. Он сможет минимально обрабатывать в час до 40 тыс. посылок и мелких пакетов, а также до 45 тыс. писем.
Тендер проводится через систему электронных закупок РroZorro.
К участию приглашаются участники с опытом реализации проектов строительства объектов промышленного назначения.
Коммерческие предложения компании, которые выразили намерение принять участие в торгах на строительство хабов в Киеве и Одессе, могут подать до 10 марта июня включительно.
Ожидаемая стоимость по тендеру сортировочного центра в Одессе площадью 7,5 га составляет около $35,4 млн с НДС, а по тендеру сортировочного центра в Киеве площадью 8 га — около $60 млн с НДС.
Сотрудничество «Укрпошты» с победителем каждого из торгов возможно по одному из двух вариантов: либо в форме инвестиционного договора, либо в форме договоров аренды и купли-продажи недвижимого имущества.
Для участия в процедуре отбора обязательно соответствие таким квалификационным критериям, как наличие источников финансирования на сумму не менее 100% ожидаемой стоимости, опыт реализации и завершения проектов по строительству объектов промышленного назначения, должным образом оформленное право собственности/пользования/аренды земельной участка до завершения которого осталось не менее 10 лет и обязательства по которым выполняются должным образом и отсутствуют какие-либо судебные обременения.
Кроме того, земельный участок должен располагаться в пределах Киева или Одессы на расстоянии не более 15 км от границы населенного пункта с подъездными путями с твердым покрытием.
Ранее в рамках стратегии модернизации «Укрпошта» привлекла около EUR100 млн для строительства автоматизированных сортировочных хабов, региональных депо и закупки автомобилей для передвижных отделений.
Соответствующие соглашения были заключены осенью 2020 года с участием «Укрпошты», Министерства инфраструктуры Украины и международных финансовых учреждений: Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Проект модернизации логистической сети «Укрпошты» предусматривает построение семи автоматизированных сортировочных центров и перестройку логистической сети на 61 региональное депо.
ODESSA, TENDER, UKRPOSHTA, КИЕВ, СОРТИРОВОЧНЫЙ ЦЕНТР, СТРОИТЕЛЬСТВО
Национальная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку Украины (НКЦБФР) 10 февраля зарегистрировала выпуск акций инвестиционного фонда на 3 млрд грн, цель которого – строительство завода по производству биоэталона в Хмельницкой области, сообщил член Комиссии Юрий Бойко.
«Я уже говорил и отмечу еще раз – с помощью фондовых инструментов компании могут прекрасно структурировать бизнес. К тому же расширяется перечень отраслей экономики, получающих средства за счет активов венчурных фондов, — это и строительство, и фармацевтика, и альтернативная энергетика», – прокомментировал он регистрацию в Facebook.
Согласно данным НКЦБФР, 10 февраля регулятор зарегистрировал выпуск акций АО «Закрытый недиверсифицированный венчурный корпоративный инвестиционный фонд «Детройт» (Киев) с целью формирования первоначального уставного капитала на сумму 7,5 млн грн, а общая сумма выпуска акций, осуществляемая с целью совместного инвестирования, составит 3 млрд грн.
В соответствии с информацией в госреестре, конечным бенефициаром зарегистрированного в конце ноября 2021 года венчурного фонда «Детройт» является Ярослав Мудрый. Его фамилия и инициалы совпадают с фамилией и инициалами управляющего партнера группы компаний «Энергетические ресурсы Украины» (ЭРУ) – крупного игрока на рынке газа и электроэнергии.
Группа компаний «Автострада» начала в Винницкой области строительство Ямпольского моста, который будет соединять Украину с Молдовой.
Как сообщила пресс-служба группы компаний, работы ведутся круглосуточно. Уже пробурено и забетонировано 12 свай, которые будут являться фундаментом будущих опор моста (на одну опору требуется 15 свай). Бурение производится с помощью двух буровых установок Bauer с глубиной бурения до 50 м.
Кроме того, как отмечается, на территории строительства завершен монтаж недавно приобретенного группой компаний завода бетонных изделий Liebherr последней модификации, производственная мощность которого достигает 113 м куб. в час. Планируется, что он будет удовлетворять первоочередные потребности в бетоне на этапе ведения буровых работ и будет гарантировать бесперебойную работу на объекте на протяжении всего года. В настоящее время проводятся пусковые наладочные работы.
К работе на объекте привлечена также Центральная лаборатория «Автострады».
«Инженеры-лаборанты, накануне начала работ совместно с независимыми специализированными учреждениями, провели лабораторные испытания тестовых свай, которые прошли успешно. Специалисты контролируют качество всех этапов строительства», — говорится в сообщении.
«Автострада» сообщила, что полномасштабный комплекс строительных работ на объекте стартует с начала весны с наступлением благоприятных погодных условий.
По ее расчетам, в пиковый период на проекте будет задействовано около 500 сотрудников и больше 100 единиц спецтехники.
Завершить строительство моста группа компаний планирует в 2023 году, поскольку имела задержку с согласованием точки примыкания с молдавской стороной. Сейчас, по ее данным, в этом вопросе уже достигнуто соглашение и в ближайшей перспективе будет подписано соответствующее межправительственное соглашение.
Как сообщалось, Служба автомобильных дорог в Винницкой области в мае 2021 года объявила тендер на строительство моста через реку Днестр на украинско-молдавской границе в районе населенных пунктов Ямполь-Косэуць. В тендере выиграла группа компаний «Автострада».
Длина мостового перехода через Днестр составит 1409 метров. Количество опор – 24, их высота будет достигать 50 м.
Мост станет частью транспортного коридора между двумя странами и продолжением автодороги Р-08 Немиров-Ямполь в окрестностях города Ямполь и недалеко молдавского села Косэуць. Подъездом к нему с украинской стороны станет автодорога Т-02-02 Могилев-Подольский-Ямполь-Бершадь-Умань. С другой стороны, он примкнет к молдавской трассе М2 Кишинев — Сорока.
