Агрохолдинг «ИМК» пополнил свой собственный вагонный парк на 150 вагонов-зерновозов, который теперь в целом составляет 300 вагонов, сообщила его пресс-служба.
Согласно сообщению, в 2024-2025 годах «ИМК» инвестировала в вагоны-зерновозы примерно $22 млн.
«Этот вагонный парк позволит в значительной степени отказаться от арендованных вагонов для перевозки зерна в порты», — отметил генеральный директор ИМК Александр Вержиховский, слова которого приводятся в сообщении.
Он добавил, что, по оценкам агрохолдинга, после ввода в эксплуатацию этого парка «ИМК» сможет перевозить собственными вагонами до 80% годового объема выращенного зерна, обеспечивая уверенность в своевременном выполнении железнодорожной составляющей экспортной логистики и существенно экономя на железнодорожных перевозках.
Агрохолдинг «ИМК» — интегрированная группа компаний, работающая в Сумской, Полтавской и Черниговской областях (север и центр Украины) в сегментах растениеводство, элеваторы и склады. Земельный банк — около 120 тыс. га, мощности хранения — 554 тыс. тонн при урожае в 2023 году 1,002 млн тонн.
В 2023 году «ИМК» получил чистый убыток $21,03 млн против $1,12 млн годом ранее, а его EBITDA сократилась в 11,3 раза — до $3,22 млн. Выручка выросла на 22,3% — до $139,45 млн, при этом доля экспорта сократилась до 68% с 73% годом ранее.
Компания «Метинвест Покровскуголь» строит ленточный конвейер для транспортировки коксующегося угля со 2-й северной лавы блока 11.
Согласно информации предприятия, строительством конвейера занимается участок «Конвейерного транспорта 12» ЧАО «Шахтоуправление «Покровское».
Отмечаются значительные запасы угля новой лавы.
«Горняки модернизируют существующую конвейерную цепочку, пролегающую через конвейерный тротуар южной панели блока 10 и конвейерный тротуар центральной панели блока 11. Вместе с тем заменяют 2000 метров ленточного полотна, а также устанавливают новый питатель ПК-14», — говорится в информации компании.
Как сообщалось, крупнейший в Украине производитель коксующегося угля ЧАО «Шахтоуправление «Покровское», входящий в группу «Метинвест» в рамках компании «Метинвест-Покровскуголь», готовит к введению в эксплуатацию еще одну лаву. Ожидается, что 2-я северная лава блока 11 будет запущена в текущем году.
При этом отмечается, что это перспективное направление: запасы составляют 1,5 млн тонн угля, мощность пласта достигает 1,48 м, выемка угля здесь начнется уже в сентябре.
«Метинвест» является вертикально интегрированной группой из добывающих и металлургических предприятий. Его предприятия расположены в Украине — в Донецкой, Луганской, Запорожской и Днепропетровской областях, а также в странах Европы и США.
Основными акционерами Metinvest B.V. являются группа «СКМ» (71,24%) и группа «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие компанией. ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
ленточный конвейер, Метинвест Покровскуголь, ТРАНСПОРТИРОВКА, УГОЛЬ
Єврокомиссия предлагает внедрить крупнейшую за последние 20 лет реформу правил ЕС по защите животных, сообщается на сайте Европейской комиссии в четверг, 7 декабря.
«Комиссия впервые предлагает новые правила ЕС по благополучию и отслеживанию собак и кошек, которых разводят, содержат и продают в качестве домашних животных в экономических целях», — говорится в заявлении.
Пакет включает в себя пересмотр действующих правил ЕС в отношении животных при транспортировке, что улучшит благосостояние 1,6 млрд животных, перевозимых в ЕС и из ЕС каждый год.
Новые правила впервые установят единые стандарты ЕС по разведению, содержанию и обращению с собаками и кошками в питомниках, зоомагазинах, а также приютах. Отслеживаемость питомцев также будет усилена за счет обязательной идентификации и регистрации в национальных базах данных.
Наконец, Комиссия предлагает дальнейшие шаги по реализации Европейской гражданской инициативы (ECI) «Европа без меха , которая призывает к запрету ЕС на звероводство и продажу продуктов, содержащих такой мех.
Греция предлагает использовать свои порты в Эгейском море в качестве коридора для экспорта украинского зерна, пишет греческое издание Kathimerini.
Согласно сообщению, правительство Греции уже обсуждало свои предложения с партнерами в ЕС о транспортировке украинского зерна через порты Салоники и Александропулос. Зерно можно было бы везти в порты по железной дороге через Румынию и Болгарию, а в последствии грузить его на греческие коммерческие суда.
Проблемой в этом плане остается ограниченная пропускная способность железнодорожной сети на севере Греции, которая находится на границе с Болгарией и Турцией и избежала разрушений во время недавнего наводнения.
«Зеленый свет» для украинского экспорта через Грецию одновременно мог бы стать толчком для развития и модернизации железнодорожных путей на севере Греции, в частности, на линии от Александропулос до Орменио – станции на границе с Болгарией.
Министр иностранных дел Греции Джордж Герапетритис в ходе визита в Киев проинформировал коллег из ЕС, что Греция готова внести свой вклад в решение проблемы, и сосредоточился на «огромных последствиях» краха соглашения с Россией, особенно для стран Глобального Юга.
В Афинах уверены, что подобное предложение может быть выгодно как для Украины, так и для Греции, пишет издание.
Как известно, для помощи Украине с аграрным экспортом свои порты уже предложили Литва и Хорватия.
ООО «СП «Нибулон» (Николаев), один из крупнейших операторов на зерновом рынке Украины, и ООО «Скания Украина» подписали соглашение о покупке 30 грузовых автомобилей Scania R450, сообщила пресс-служба зернотрейдера.
«Обновление автопарка является составной частью обеспечения стабильного экспорта «Нибулона». В данном случае речь идет о наращивании логистического потенциала по транспортировке зерна по наземным путям», — написала компания в понедельник в Facebook.
Зернотрейдер отметил, что из-за переориентации цепей экспорта во время войны и почти полную потерю речной навигации логистическое направление «Нибулона» вынуждено использовать комбинированные маршруты, включающие транспортировку зерна грузовым автотранспортом.
«Нибулон» пообещал максимально уменьшить нагрузку на автодороги и минимизировать влияние на окружающую среду. Поэтому транспортировка грузовым автотранспортом осуществляется на коротком плече к элеваторам с имеющимися мощностями отгрузки на железнодорожный транспорт.
«Нибулон» и «Скания Украина» сотрудничают с 2012 года. В 2022 «Скания Украина» поставила зернотрейдеру 15 тягачей Scania G400 Евро 5 по программе Scania SilverLine, включающей покупку техники по лизингу, сервисный контракт, обучение водителей, систему мониторинга автопарка. Финансирование предоставила компания «Скания Кредит Украина», входящая в Scania Group.
Дистрибьюторская компания «Скания Украина» работает на украинском рынке с 1998 года (до этого с 1993 года существовало представительство). Располагает девятью сервисными центрами (в том числе двумя собственными в Киеве и Львовской области).
SCANIA является частью подразделения компании Volkswagen Truck & Bus GmbР и одним из мировых лидеров среди производителей грузовиков и автобусов более 16 тонн. В компании работает 46 тыс. сотрудников, продукция представлена более чем в 100 странах мира.
ООО СП «Нибулон» создано в 1991 году. Является одним из крупнейших операторов на зерновом рынке страны. Располагает элеваторными мощностями общей вместимостью около 2 млн тонн, а также собственным перегрузочным терминалом в Николаеве мощностью 5 млн тонн.
Венгрия выделит средства на транспортировку продовольственных товаров из Украины в рамках инициативы «Grain from Ukraine», а также обеспечит логистическую поддержку, заявила президент Венгрии Каталин Новак.
«Мы поддерживаем Украину на двустороннем уровне. Мы выделили более 172 млн евро, и сегодня Венгрия обязалась обеспечить $3,5 млн для того, чтобы обеспечить транспортирование 10 тыс. тонн пшеницы и продовольственных товаров», — сообщила Новак на саммите по продовольственной безопасности.
Она также призвала использовать украинско-венгерскую границу в качестве дополнительного канала транспортировки продовольствия.
«Мы поддерживаем не только финансово, мы поддерживаем и логистически. Наш специальный терминал на границе между Венгрией и Украиной должен увеличить и ускорить транспортировку необходимых товаров», — отметила президент.
«И, конечно, это все происходит из-за войны в Украине. И демократические каналы должны быть восстановлены. В конце концов, должен быть справедливый мир, мир для нас всех», — подчеркнула она.
