Как сообщает Себский Экономист, Украина и Босния и Герцеговина договорились о либерализации международных грузовых перевозок: с 1 января 2027 года двусторонние и транзитные автоперевозки между странами будут выполняться без разрешений.
Договоренность была достигнута во время первого заседания смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам в Сараево, сообщило Министерство развития громад и территорий Украины.
До запуска полноценного «транспортного безвиза» стороны согласовали увеличение квоты разрешений на грузовые перевозки до конца 2026 года. Это должно дать перевозчикам больше возможностей уже в переходный период и снизить риски нехватки разрешений для бизнеса.
Для украинских и боснийских перевозчиков отмена разрешений означает снижение административной нагрузки, более предсказуемое планирование маршрутов и упрощение транзита.
Для региона Западных Балкан эта договоренность также имеет практическое значение. Босния и Герцеговина становится еще одной страной, через которую Украина сможет развивать более гибкие транспортные связи с балканскими рынками, Адриатикой и соседними странами региона. Это может быть важно для экспорта украинской аграрной продукции, промышленных товаров, строительных материалов и продукции переработки.
Босния и Герцеговина станет 36-й страной, с которой Украина имеет либерализованные условия грузовых перевозок. Такой режим уже стал одним из инструментов интеграции украинской логистики в европейское транспортное пространство, поскольку позволяет перевозчикам работать без постоянной зависимости от двусторонних квот и разрешительных процедур.
Для «Сербского Экономиста» ключевой вывод заключается в том, что Украина продолжает постепенно встраиваться в транспортную сеть Юго-Восточной Европы. После соглашений с ЕС и рядом европейских стран расширение «транспортного безвиза» на Боснию и Герцеговину усиливает логистическую связанность Украины с Балканами и создает новые возможности для торговли в регионе, где маршруты, пограничные процедуры и доступ к рынкам становятся не менее важными, чем сами тарифы.
Министерство развития громад и территорий Украины (Минразвития) и Министерство транспорта Норвегии договорились о продлении либерализации грузовых перевозок до конца 2025 года с возможностью автоматического продления.
«Транспортный безвиз» — это об усилении экономических связей, экономии ресурсов и эффективности бизнеса. Благодарен нашим партнерам из правительства Норвегии за поддержку этого решения. Работаем, чтобы в следующем году только расширять такие возможности», — приводятся в пресс-релизе слова вице-премьер-министра по восстановлению Украины — министра развития громад и территорий Алексея Кулебы.
Отмечается, что либерализация перевозок с Норвегией продлена уже во второй раз. Впервые такая договоренность между государствами была достигнута в августе 2023 года. Всего на сегодняшний день «транспортный безвиз» доступен с 35 странами, включая ЕС.
Минразвития напоминает, что водители должны иметь на борту сертификат подтверждения класса экологичности транспортного средства, чтобы воспользоваться условиям либерализации перевозок.
Как сообщалось, в апреле «транспортный безвиз» между Украиной и ЕС был продлен до конца 2025 года.
Украина и Норвегия согласовали возможность выполнения перевозок украинскими перевозчиками без разрешений до 30 сентября 2024 года, сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры (Минвостокразвития).
В августе 2024 года состоится заседание профильной комиссии, на котором будет обсуждаться пролонгация «транспортного безвиза» с Норвегией на более длительный срок, написал в среду в фейсбуке заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Сергей Деркач.
«Наша цель и задача — обеспечить возможность выполнять перевозки без разрешений для украинских перевозчиков в как можно большее количество стран. Сейчас мы договорились с Норвегией о продлении предварительного соглашения, рассчитываем что вскоре срок «транспортного безвиза» будет пролонгирован», — отметил Деркач.
По его словам, либерализация перевозок поможет Украине не только увеличивать объемы грузоперевозок, но и интегрироваться в европейскую и мировую транспортную систему.
Либерализация грузовых перевозок возможна для транспортных средств стандарта экологичности Евро-5 и выше. При выполнении перевозок на борту грузовика водители должны иметь сертификат, подтверждающий экологический класс грузовика, отметил замминистра.
Действие «транспортного безвиза» с Норвегией закончилось 30 июня 2024 года — либеральный режим для перевозчиков действовал в течение года с августа 2023 года.
Украинским перевозчикам также доступен «транспортный безвиз» с 37 государствами, включая страны Евросоюза. За последний год, кроме Норвегии, Министерству развития общин, территорий и инфраструктуры Украины удалось договориться о либерализации грузовых перевозок еще с Северной Македонией, Турцией, Молдовой, Грузией и Черногорией, отметили в Минобновления.
Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины договорилось с Министерством транспорта и инфраструктуры Турции о продлении либерализации грузовых перевозок, сообщила пресс-служба Минвосстановления в четверг. Согласно сообщению ведомства, «транспортный безвиз» или либерализация грузовых перевозок с Турцией, включает двусторонние грузовые перевозки и перевозки транзитом.
«Из всего экспорта, который мы поставляем в Турцию, около 15% — автомобильным транспортом. Турецкие компании импортируют к нам именно автомобильным транспортом почти 60% из всего объема товаров», — отметил вице-премьер по восстановлению — министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.
В результате договоренности сторонам больше не требуется разрешения для выполнения грузовых и транзитных перевозок. В то же время, безразрешительный проезд действует также для въезда порожних грузовиков.
Кроме этого, Минвосстановления договорилось с турецкой стороной об увеличении количества разрешений на грузовые перевозки в/из третьих стран и автобусные перевозки до 3,5 тыс. разрешений и 400 разрешений соответственно.
«Ведем работу относительно возможностей выполнения нерегулярных автобусных перевозок — договорились о 400 разрешениях на такие поездки. В ближайшее время часть этих разрешений будет доставлена в Украину для выдачи перевозчикам», — подчеркнул заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.
Как сообщалось, либерализация грузовых перевозок доступна с 35 странами, включая страны Европейского Союза. В прошлом году команде Минвосстановления удалось договориться о возможности с Норвегией, Северной Македонией и продлить соответствующее соглашение с Молдовой.
Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) подписало протокол с Министерством транспорта Норвегии о «транспортном безвизе», что позволит выполнять грузоперевозки без разрешений.
«Ранее украинские перевозчики грузов, независимо от класса экологичности транспортных средств, могли ездить в Норвегию только при наличии разрешения. Теперь же для грузовиков стандарта Евро-5 и выше вводится безразрешительный проезд», — приводятся в сообщении на портале правительства слова замглавы Минвосстановения Сергея Деркача.
Упрощенный режим начинает действовать с 1 сентября и будет касаться как двусторонних, так и транзитных перевозок.
Уточняется, что данная либерализация грузовых перевозок введена минимум минимум до 30 июня 2024 года.
Что касается транспортных средств низкого класса экологичности, то, как отмечает Минвосстановления, во время заседания удалось договориться о разрешениях на следующий год. «Украинские перевозчики смогут получить 250 универсальных разрешений и 50 — из/в третьи страны», — говорится в сообщении.
Перевозчики Украины с прошлого года имеют возможность работать в жеиме «трнаспортного безвиза» со странами ЕС. В июне 2023 года, Украина договорилась о таком же режиме автомобильных грузоперевозок с Северной Македонией.
Действие Соглашения между Украиной и ЕС о либерализации грузовых перевозок пролонгировано до 30 июня 2024 года: документ, подписанный в июне 2022 года, упразднил необходимость получения украинскими перевозчиками соответствующих разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС.
Как сообщил вице-премьер – глава Минвосстановления Александр Кубраков в Facebook, соответствующая договоренность была достигнута на первом заседании совместного комитета Соглашения о грузовых перевозках автомобильным транспортом.
«За первый год договоренность доказала свою практическую эффективность. За период ее действия объемы двусторонних и транзитных автомобильных грузоперевозок выросли более чем на 50%», – отметил он.
После подписания соглашения 29 июня 2022 года количество перевозчиков, пересекавших границу в направлении ЕС, по сравнению с аналогичным периодом 2021 года увеличилось на 53%, а само количество пересечений – на 43%.
Вице-премьер отметил потенциал дальнейшего роста, в частности, за счет совместного с европейскими партнерами развития необходимой логистической инфраструктуры на границе. Он напомнил, что с начала полномасштабного вторжения были открыты два новых пункта пропуска на границе Румынией, а также пункт контроля на временной инфраструктуре для пропуска пустых грузовых транспортных средств на границе с Польшей. Кроме того, расширена пропускная способность пункта «Краковец – Корчева» и упорядочена работа пункта «Ягодин – Дорогуск» на границе с Польшей.
«Эффективная реализация «транспортного безвиза» приближает нас к нашей главной внешнеполитической цели — обретению членства в ЕС», — подчеркнул Кубраков.
Вице-премьер напомнил, что соглашение также упрощает процедуру признания водительских документов: Украина и ЕС освободили владельцев водительских прав, выданных одной из сторон, от требования иметь международное водительское удостоверение.
