Грузооборот порта Колобжег в июле-сентябре текущего года вырос на 52% из-за возобновления перевалки украинской агропродукции, сообщает польское издание Rynek Infrastruktury.
Согласно сообщению, Колобжег ранее не был включен в постановление правительства Польши о транзите украинского зерна. В третьем квартале порт возобновил прием украинской агропродукции, что и помогло увеличить грузооборот.
В третьем квартале польский порт обработал более 73 тыс. тонн грузов, что на 52% больше аналогичного периода 2022 года, когда было обработано 48 тыс. тонн. Среди грузов – зерно, бревна, известняк, пеллеты и удобрения. На долю зерна приходится половина перевалок. Из зерновых в Колобжеге перегружали преимущественно кукурузу, а также ячмень.
Порт временно останавливал работу в апреле текущего года. Тогда власти Польши запретили импорт украинского зерна, но разрешили его транзит. Колобжег сначала не попал в список портов, которые могут обрабатывать украинское зерно, но впоследствии правительство Польши разрешило предприятию обрабатывать украинские грузы.
«Мы продемонстрировали, что мы непредсказуемы в своих действиях как страна, поэтому построение долгосрочных деловых отношений воспринимается как рискованное, поскольку одно постановление может перевернуть все с ног на голову», — отметил глава администрации порта Артур Лиевский.
Через неделю после введенного польским правительством запрета ошибка была устранена: Колобжег включили в список морских портов, через которые возможен транзит зерна из Украины. Однако восстановление доверия заняло много времени и какое-то время в Колобжеге не появлялся ни один грузовой поезд с продукцией украинского производства. После трехмесячного перерыва в конце июля в морской порт Колобжег прибыл первый поезд с кукурузой из Украины, рассказало издание.
Литва согласовала коридор для транзита украинского зерна в порты Балтии, сообщил министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис.
«Россия уничтожает продовольствие, Литва его доставляет. Был принят и согласован коридор для транзита зерна в порты Балтии, что ослабляет давление на украинской границе и увеличивает поставки в Африку и за ее пределы. Сотрудничество дает результат!», — написал он в Twitter.
Ранее сообщалось, что ветеринарный, санитарный и фитосанитарный контроль в течение двух дней будет перенесен с украинско-польской границы в порт Клайпеда (Литва) для всех аграрных грузов, следующих в этот порт. Это ускорит транзит по территории Польши.
26-27 августа текущего года министр транспорта Республики Узбекистан И. Махкамов совместно со спецпредставителем Президента Республики Узбекистан по Афганистану И. Иргашевым посетил Афганистан.
В ходе поездки состоялась экспедиция по автомобильному маршруту «Узбекистан-Афганистан-Пакистан» с и. о. министра транспорта и гражданской авиации Афганистана Мулло Хамидулло Ахунзода.
В ходе экспедиции была изучена обстановка на автомобильной дороге «Узбекистан — Афганистан — Пакистан», на перевале «Саланг», соединяющем Кабул с Северным Афганистаном (Мазари-Шариф), пограничном пункте пропуска «Торхам» на границе Афганистана и Пакистана.
На двусторонних переговорах обсуждались вопросы формирования международного транспортного коридора для выхода через Афганистан и Пакистан в порты Индийского океана, усиления сотрудничества предприятий транспортной логистики двух государств, создания благоприятных условий для международных автомобильных перевозчиков, в том числе снятия ограничений на транзит через территорию Афганистана и перевозки груза в другие пункты назначения.
По итогам встречи стороны договорились мобилизовать все возможности развития транзитных грузовых перевозок между двумя странами.
Молдова предлагала помощь с транзитом украинского зерна с начала войны, а сейчас пытается найти решение, которое устроит молдавских фермеров и поможет Киеву, заявила президент Молдовы Майя Санду.
Говоря о ситуации с украинским зерном, Санду назвала ее «сложной темой».
«Мы пытаемся найти решение. Происходят дискуссии с Украиной, Румынией и Европейской комиссией, чтобы увидеть, как мы можем согласовать интересы молдавских фермеров, но также обеспечить этот транзит зерна из Украины. Мы обязаны помочь Украине, которая сегодня обеспечивает наш мир», – сказала в интервью RFI.
По ее информации, Молдова будет пытаться найти лучшее решение для обеих сторон. Одно из них – быстрые инвестиции в транспортную и портовую инфраструктуру для увеличения пропускной способности на этот период.
«Мы хотим увеличить наш экспорт, мы хотим развивать свою инфраструктуру, и мы можем это сделать, в частности, за счет ресурсов Евросоюза», – пояснила она.
Санду рассказала о проблеме фермеров в Молдове, у которых еще до войны в Украине, не было достаточно возможностей для экспорта.
«Приходится констатировать, что железнодорожная и портовая инфраструктура в Республике Молдова недостаточно развиты. Сейчас, когда из Украины идут эти большие объемы, ситуация усложнилась», – отметила Санду.
Как сообщалось, Молдова намерена провести модернизацию железнодорожной инфраструктуры и железнодорожного полотна, чтобы нарастить экспорт украинских сельхозтоваров, для чего сотрудничает с Румынией, Украиной и донорскими организациями.
Транзит украинского зерна через Польшу неуклонно растет: если в феврале он составлял 114 тыс. тонн, то в июне превысил 260 тыс. тонн заявил польский министр сельского хозяйства и развития села Роберт Телуш после он-лайн переговоров в среду с министром агрополитики Украины Николаем Сольским.
«Это очень хорошая новость для аграриев, ведь зерно из Украины не поступает на польский рынок», – приводятся слова польского министра в твиттере и на сайте министерства.
В то же время он заявил, что видит шанс для Еврокомиссии продлить решение о запрете экспорт украинского зерна в Польшу после 15 сентября, обвинив в попытках дестабилизировать ситуацию в Польшу как находящихся у власти в ЕС, так и польскую оппозицию.
«В наших интересах защитить польского фермера. Именно поэтому было сделано четкое заявление премьер-министра Моравецкого, что после 15 сентября украинское зерно не будет поступать в Польшу», – еще раз подчеркнул Телуш.
По его словам, польская сторона хочет, что так называемые «коридоры солидарности» работали эффективно, что позволило эффективно транспортировать украинские товары без ущерба для польского аграрного сектора.
В пресс-релизе польского ведомства указывается, что с этой целью Телуш предложил меры по облегчению транзита украинских зерновых в морские порты различных стран ЕС, которыми заинтересовался Сольский, однако другие детали отсутствуют, а украинское министерство официально не комментировало переговоры.
Польский Минсельхоз сообщил, что украинская сторона в ближайшее время также представит проект детальных решений. «Он (Сольский – ИФ-У) пояснил, что российские ракетные удары по портовой инфраструктуре Украины поставили украинских экспортеров в очень затруднительное положение. Теперь им предстоит организовать экспорт зерна по другим маршрутам», – говорится в релизе.
Телуш проинформировал о ведущихся переговорах с Литвой и Латвией об использовании их портов для экспорта зерна из Украины. «Эти переговоры идут в правильном направлении», — добавил министр.
По его словам, Польше в этом году удалось значительно нарастить экспорт зерна через свои четыре основных порта. В частности, если в январе он составил 299 тыс. тонн, то в феврале – 539 тыс. тонн, в марте – 628 тыс. тонн, в апреле – 704 тыс. тонн, в мае – 882 тыс. тонн, а в июне – почти 940 тыс. тонн.
Польша за 4 месяца этого года экспортировала более 4,5 млн тонн урожая, констатировал Телуш.
Отмечается, что министры также подняли вопрос доступа польских продуктов птицеводства и яиц на украинский рынок, и в настоящее время ветеринарными службами обеих стран ведется интенсивная работа по решению этого вопроса.
Польский Минсельхоз указал, что Украина является важным партнером Польши в сфере агропродовольственной торговли. В 2022 году было зафиксировано увеличение экспорта сельхозпродукции на рынок Украины на 16% – до $945,3 млн. Основными статьями экспорта были: сыр и творог, продукты, используемые на корм животным, и кофе. В апреле 2023 года экспорт сельхозпродукции на украинский рынок увеличился более чем на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, уточняется также в релизе.
Аграрные министры Молдовы, Румынии и Украины на онлайн-переговорах в пятницу договорились об обмене информацией о количестве пшеницы, которая будет транспортироваться по коридорам солидарности, сообщает официальный сайт аграрного ведомства Молдовы.
«Целью встречи трех сторон было согласование способа организации, чтобы оптимизировать транзит зерна, поступающего из Украины, чтобы румынские аграрии имели возможность перевозки зерна, освобождения складов и экспорта продукции нового урожая», – говорится в сообщении.
По информации пресс-службы украинского министерства, министр агрополитики Николай Сольский уделил особое внимание обсуждению вопросов транзита украинских сельхозтоваров по территории Молдовы и Румынии.
Трехсторонней встрече предшествовали переговоры вице-премьера – министра сельского хозяйства Румынии Владимира Боля с молдавским коллегой Петре Дэа. На них обсуждалось молдавско-румынское сотрудничество в агропромышленном секторе, механизмы финансового и нефинансового стимулирования сельхозпроизводителей, а также портфель проектов, которые уже реализуются и запланированы к реализации.
