Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины договорилось с Министерством транспорта и инфраструктуры Турции о продлении либерализации грузовых перевозок, сообщила пресс-служба Минвосстановления в четверг. Согласно сообщению ведомства, «транспортный безвиз» или либерализация грузовых перевозок с Турцией, включает двусторонние грузовые перевозки и перевозки транзитом.
«Из всего экспорта, который мы поставляем в Турцию, около 15% — автомобильным транспортом. Турецкие компании импортируют к нам именно автомобильным транспортом почти 60% из всего объема товаров», — отметил вице-премьер по восстановлению — министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.
В результате договоренности сторонам больше не требуется разрешения для выполнения грузовых и транзитных перевозок. В то же время, безразрешительный проезд действует также для въезда порожних грузовиков.
Кроме этого, Минвосстановления договорилось с турецкой стороной об увеличении количества разрешений на грузовые перевозки в/из третьих стран и автобусные перевозки до 3,5 тыс. разрешений и 400 разрешений соответственно.
«Ведем работу относительно возможностей выполнения нерегулярных автобусных перевозок — договорились о 400 разрешениях на такие поездки. В ближайшее время часть этих разрешений будет доставлена в Украину для выдачи перевозчикам», — подчеркнул заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.
Как сообщалось, либерализация грузовых перевозок доступна с 35 странами, включая страны Европейского Союза. В прошлом году команде Минвосстановления удалось договориться о возможности с Норвегией, Северной Македонией и продлить соответствующее соглашение с Молдовой.
В Стамбуле проходит Форум по восстановлению Украины, он начался со встречи министра торговли Турции Омера Болата и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу с вице-премьер-министром Украины Александром Кубраковым.
«Провели плодотворные встречи с Омером Болатом и Абдулкадиром Уралоглу, которые организовали Форум реконструкции Украины – инициативу, способствующую сотрудничеству в восстановлении и развитии пострадавших регионов. Это демонстрирует сильную приверженность”, — написал Кубраков в соцсети Х.
Он указал, что форум будет способствовать увеличению торгового потенциала стран, расширению логистики и внешнеэкономических связей.
«У нас общая цель: Черное море должно стать зоной сотрудничества, торговли и экономического роста. Важно привлечь частные инвестиции в восстановление инфраструктуры. В этом году приоритетными являются проекты, направленные на восстановление энергетической, жилищной, критической и социальной инфраструктуры”, — отметил Кубраков.
Министр торговли Турции, в свою очередь, подчеркнул, что опыт, полученный в результате успешных проектов, реализованных на сегодняшний день турецкими подрядчиками в различных регионах мира, станет краеугольным камнем сотрудничества между двумя странами, особенно в восстановлении в Украине.
«Кроме того, совместно с Кубраковым мы провели важные оценки увеличения объема взаимной торговли и укрепления экономических отношений между двумя странами”, — написал он в Х.
В рамках противодействия минной угрозе в Черном море Турция, Румыния и Болгария в январе 2024 гола подпишут совместное соглашение, заявил глава Министерства национальной обороны Турции Яшар Гюлер, сообщает TRTHaber в субботу, 16 декабря.
«В рамках «Трехсторонней инициативы», выдвинутой под руководством нашей страны против минной угрозы в Черном море, 22-23 ноября мы провели третий раунд заседания Целевой группы по противоминным мерам в Черном море, которое принимало наше министерство. Мы также планируем провести церемонию подписания в Стамбуле 11 января 2024 года с участием министров обороны трех стран», — сказал Яшар Гюлер.
Министр подчеркнул, что Турция ответственно и беспристрастно выполняет Конвенцию о проливах Монтрё, которая обеспечивает равновесие в Черном море, и полна решимости делать это и впредь.
Украина и Турция в ближайшее время ратифицируют Соглашение о зоне свободной торговли (ЗСТ), и после завершения процедуры ратификации документ вступит в силу в начале 2024 года, сообщило Министерство экономики в среду по итогам прошедшей накануне встречи первого вице-премьера -министра экономики Юлии Свириденко и нового посла Турции Мустафы Левента Бильгена.
«Соглашение о свободной торговле также упростит вопрос логистики, будет способствовать развитию украинского бизнеса в условиях военного времени, а также откроет новые перспективы в Украине для наших партнеров из Турции», – приводятся слова Свириденко в сообщении пресс-службы.
Она добавила, что будет создана рабочая группа по зерну для обсуждения глобальной и двусторонней торговли на этом рынке.
«Украина высоко ценит участие Турции в защите инициативы по экспорту зерна, что является важным фактором обеспечения глобальной продовольственной безопасности», – отметила первый вице-премьер.
Указывается, что стороны также готовы к конструктивному диалогу по вопросам расширения экономического сотрудничества, в частности, созданию совместных проектов в приоритетных отраслях экономики. Стратегически важными секторами для восстановления и привлечения частных инвестиций являются оборона, производство и переработка сельскохозяйственной продукции, возобновляемая энергетика, производство и хранение газа, зеленая металлургия, экологический транспорт, здравоохранение и фармацевтика.
Свириденко добавила, что украинские предприниматели готовы налаживать общий бизнес с международными партнерами, поэтому правительство использует любую возможность для привлечения дополнительных ресурсов, в том числе для послевоенного восстановления Украины.
«Отдельным важным направлением является гуманитарное разминирование. Нам нужны тяжелые машины для разминирования, обучения саперов, все, что поможет очистить нашу землю в кратчайшие сроки. Мы открыты для сотрудничества и призываем международный бизнес заходить в Украину», – указала первый вице-премьер.
Как сообщалось, по итогам 12 раундов переговоров и ряда экспертных консультаций в течение 2011-2022 годов премьер-министр Украины Денис Шмыгаль и министр торговли Турции Мехмет Муш 3 февраля 2022 года подписали в Киеве Соглашение о ЗСТ между двумя странами. Документ вступит в силу после ратификации парламентами обеих стран и обмена ратификационными грамотами.
Инфляция в Турции в августе ускорилась по итогам второго месяца подряд и достигла максимума за восемь месяцев из-за повышения налогов, ослабления курса лиры и роста цен на продукты питания.
Потребительские цены увеличились на 58,9% в годовом выражении по сравнению с подъемом на 47,8% в июле, говорится в сообщении статистического института страны (Turkstat).
Опрошенные Trading Economics аналитики прогнозировали более умеренное ускорение инфляции, до 55,9%.
Цены на продукты питания подскочили на 72,9%, это максимальный подъем за последние восемь месяцев. В июле они повысились на 60,7%.
Коммунальные услуги в прошлом месяце подорожали на 25% (в июле — на 19,3%), транспортные — на 70,2% (43,4%), медицинские — на 77,6% (75,9%). Рост стоимости мебели и бытовой техники ускорился до 58,9% с 50,1%.
Базовая инфляция, не учитывающая стоимость продуктов, энергоносителей, табачной продукции и золота, в августе составила 64,9% против 56,1% месяцем ранее, сообщает Turkstat.
Между тем рост потребительских цен в помесячном исчислении замедлился до 9,1% в августе с 9,5% в июле. Июльский показатель был рекордным с декабря 2021 года.
ЦБ Турции ожидает, что инфляция составит 58% в 2023 году, 33% в 2024 году и 15% в 2025 году.
Турецкая нацвалюта в понедельник торгуется около 26,77 лиры за $1 по сравнению с 26,73 лиры на закрытие предыдущей сессии. Турецкий фондовый индекс BIST 100 вырос с открытия рынка на 1%.
Ранее проект Клуб экспертов проанализировал состояние экономики Турции до выборов, подробнее смотрите здесь
Горнорудная компания Ferrexpo с активами в Украине в январе-июне текущего года из-за блокировки Россией морских портов осуществляла поставки окатышей только в европейские страны и Турцию.
Согласно полугодовому отчету компании в среду, Ferrexpo в первом полугодии-2023 все 100% реализованной продукции поставила в Европу, включая Турцию, тогда как в январе-июне-2022 года эта доля составляла 92%, в I полугодии-2022 – 79%.
Ранее отмечалось, что в первом полугодии-2022 компания нарастила долю реализации продукции в Европу, включая Турцию до 79% (в I пол.-2021 – 60%), Северо-Восточную Азию – до 5% (8%). Поставки в тот период в страны Ближнего Востока и Северной Африки отсутствовали (2%), как и в Северную Америку (2%). При этом реализация в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА), включая Китай, снизилась до 16% с 29%.
Согласно отчету, группа в текущем году в основном ограничивалась экспортом в Европу либо по железной дороге, либо по внутренним водным путям по реке Дунай. Произвела 1,967 млн тонн окатышей, эксплуатируя от одной до двух из четырех линий окомкования, каждая из которых способна выпускать около 3-3,5 млн тонн окатышей в год в зависимости от производимых видов продукции.
По состоянию на конец июля, группа эксплуатирует одну линию по производству окатышей для сокращения существующих запасов продукции.
Себестоимость выпуска продукции C1 в первом полугодии-2023 составила $71/тонна, снизившись по сравнению с первым полугодием 2022 года ($85/тонна) из-за девальвации гривни во II полугодии-2022 и более низких цен на некоторые расходные материалы и положительный эффект от энергосбережения. При этом цены на железную руду в первом полугодии 2023 года на мировом рынке снизились на 5%, прогноз на третий квартал несколько хуже из-за слабого спроса в Азии и увеличения поставок ЖРС из Бразилии и Австралии.
Общие затраты на продажу и дистрибуцию в первом полугодии 2023 года составили $74 млн (в первом полугодии-22 — $147 млн), в основном из-за снижения объемов морских перевозок в отчетном периоде в связи с закрытием портов Украины на Черном море в феврале 2022 г. и более высокими альтернативными фрахтовыми расходами, которые последовали за доступом к европейским клиентам. Фрахтовые ставки C3 снизились на 26% в годовом исчислении до в среднем $20/тонна в 1 полугодии 2023 года в результате снижения мировых цен на энергоносители и отсутствие спроса со стороны бразильских горняков.
Также констатируется, что ранее морские логистические маршруты группы представляли собой самый дешевый и наиболее эффективный способ доставки продукции клиентам. Однако из-за российского вторжения в Украину группе пришлось адаптироваться и установить новые логистические коридоры и отношения с поставщиками логистических услуг и портовыми операторами. Эти маршруты в значительной степени зависят от железной дороги, где пропускная способность ограничена, а спрос высокий, в том числе со стороны предприятий и отраслей, а перевозка баржами также ограничена и ее стоимость высока.
«Группа продолжает изучать свои логистические возможности и добилась прогресса в сокращении времени транспортировки и повышении эффективности там, где это возможно», — отмечается в отчете.
Также напоминается, что ж/д тарифы в июле-2022 увеличилась на 70% по 20 видам грузов, даже при использовании группой собственных вагонов.
В течение первых шести месяцев 2023 года среднемесячная цена на железную руду оставалась в диапазоне $100 — $200/тонна, роялти за добычу ЖРС группе начислены по ставке 5% в этот период.
Ferrexpo — железорудная компания с активами в Украине.
Ferrеxpo принадлежит 100% акций ЧАО «Полтавский ГОК», 100%-ная доля ООО «Еристовский ГОК» и 99,9%-ная – ООО «Белановский ГОК».
