АО «Концерн Галнафтогаз», управляющее одной из крупнейших сетей АЗС «ОККО», по итогам 2023 года выплатит 3,1 млрд грн дивидендов, сообщается в системе раскрытия информации SMIDA.
«Общий размер дивидендов, подлежащих выплате, составляет 3 100 000 000,00 грн. Размер дивидендов на одну акцию составляет 0,158758424 грн», — говорится в сообщении.
Такое решение общее собрание акционеров приняло 9 октября.
Срок выплаты дивидендов, которые направляются непосредственно акционерам, установлен с 6 ноября 2026 года по 6 апреля 2027 года (включительно).
Как сообщалось, общее собрание акционеров АО «Концерн «Галнафтогаз»» решило направить на дивиденды по итогам 2024 года 1,26 млрд грн – большую часть чистой прибыли за 2024 год в размере 1,4 млрд грн. Еще 0,17 млрд грн решено оставить нераспределенными в распоряжении АО. Размер дивидендов на одну акцию составил 0,064 грн.
Позже генеральный директор Группы компаний «ОККО» Василий Даниляк отметил, что «ОККО» направит свои дивиденды за 2024 год в размере 1,26 млрд грн на новые инвестиционные проекты в энергетике и агросекторе.
OKKO Group объединяет более 10 разнопрофильных бизнесов в сфере производства, торговли, строительства, страховых, сервисных и других услуг. Флагманской компанией группы является концерн «Галнафтогаз», который управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине под брендом «ОККО», насчитывающей почти 400 автозаправочных комплексов.
Основателем и конечным бенефициаром группы является Виталий Антонов.
Вьетнам предоставил Украине новый пакет гуманитарной помощи на сумму $500 тыс., сообщил министр иностранных дел Украины Андрей Сибига 20 октября 2026 года. Это второй объявленный Вьетнамом пакет помощи аналогичного размера с начала полномасштабной российской агрессии.
«Мы высоко ценим этот значимый жест доброй воли, сочувствия и солидарности с украинским народом в эти сложные времена. Особенно своевременный в преддверии зимы», — написал глава украинского внешнеполитического ведомства в социальной сети X.
Подробности распределения нового пакета, включая конкретные гуманитарные программы и организации, через которые будут направлены средства, пока не раскрываются.
Ранее, в мае 2022 года, правительство Вьетнама объявило о предоставлении Украине гуманитарной помощи на сумму $500 тыс. Соответствующее решение было принято в ответ на призыв Организации Объединённых Наций поддержать население, пострадавшее от войны.
Согласно официальному сообщению правительства Вьетнама от 12 мая 2022 года, из этой суммы $100 тыс. были направлены в Центральный фонд реагирования на чрезвычайные ситуации ООН (CERF), $100 тыс. — Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ещё $100 тыс. — Детскому фонду ООН (ЮНИСЕФ).
Оставшиеся $200 тыс. были выделены через Вьетнамский Красный Крест для передачи Украинскому Красному Кресту и финансирования гуманитарных мероприятий.
Таким образом, совокупный объём двух объявленных Вьетнамом пакетов гуманитарной помощи Украине в 2022 и 2026 годах составляет $1 млн.
Вьетнам поддерживает гуманитарные инициативы ООН и международных организаций, направленные на оказание помощи пострадавшим от вооружённых конфликтов. В заявлении вьетнамского МИД в мае 2022 года также подчёркивалась необходимость защиты гражданского населения, обеспечения безопасности критической инфраструктуры и соблюдения международного гуманитарного права.
Украина и Вьетнам поддерживают дипломатические отношения более 34 лет. Сотрудничество между странами охватывает торговлю, образование, научно-техническую сферу, гуманитарные контакты и взаимодействие в международных организациях.
Вьетнам признал независимость Украины 27 декабря 1991 года, менее чем через четыре месяца после её провозглашения. Дипломатические отношения между государствами были официально установлены 23 января 1992 года после подписания соответствующего протокола в Киеве.
Посольство Вьетнама в Киеве начало работу в 1993 году, а посольство Украины в Ханое было открыто в 1997 году. В 1996 году государства подписали Договор о принципах отношений и сотрудничества, ставший одним из основных документов двусторонней договорно-правовой базы.
В январе 2027 года Украина и Вьетнам отметят 35-летие установления дипломатических отношений.
Вьетнам, ГУМАНИТАРНАЯ ПОМОЩЬ, ДИПЛОМАТИЯ, международное сотрудничество, УКРАИНА
Наибольший процентный рост количества вакансий на украинском рынке труда в сентябре 2026 года по сравнению с июнем зафиксирован в сфере образования и перевода, где спрос на специалистов вырос на 30%, свидетельствуют результаты исследования платформы «OLX Работа».
Как говорится в пресс-релизе платформы, медианная зарплата в сфере образования снизилась на 14% — до 17,25 тыс. грн. На втором месте по динамике роста количества объявлений — медицина и фармацевтика (+28%, медианная зарплата выросла на 13% — до 22,5 тыс. грн). В сфере IT медианные зарплаты выросли на 18% (до 32,5 тыс. грн), хотя общее количество вакансий сократилось на 7%.
Вместе с тем по абсолютным показателям лидерами по количеству предложений осенью остаются рабочие специальности и логистика. В частности, в сентябре больше всего объявлений работодатели публиковали в сферах производства и рабочих специальностей (19,1 тыс. вакансий с медианной зарплатой 30 тыс. грн), розничной торговли и продаж (16,6 тыс. объявлений, 27,5 тыс. грн), строительства (почти 10,2 тыс. объявлений, зарплата достигает почти 43,8 тыс. грн), а также в гостинично-ресторанном бизнесе и туризме (почти 8 тыс. объявлений, 25 тыс. грн).
По сравнению с июнем в сфере логистики, складирования и доставки объявлений стало на 176 больше, а медианная зарплата — на 2,5 тыс. грн ниже (по сравнению с сентябрьскими 35 тыс. грн).
Что касается активности соискателей, то больше всего откликов на одно объявление в сентябре получали вакансии в сферах рекламы, дизайна и PR (36 откликов), колл-центров (27 откликов) и начала карьеры для студентов (25 откликов). Наибольший скачок интереса со стороны соискателей наблюдался в IT-сегменте, где количество откликов на одну вакансию выросло сразу на 97%.
«В целом данные свидетельствуют о том, что как в начале лета, так и в начале осени работодатели больше всего искали специалистов рабочих специальностей. Исследование также подтвердило тезис о расхождениях между потребностями работодателей и кандидатов, ведь как в июне, так и в сентябре больше всего откликов на одно объявление получили вакансии в сфере рекламы, дизайна и PR», — резюмировали в OLX Работа.
Основное давление на себестоимость логистики оказывает рост арендных ставок: с лета они повысились в два-три раза, сообщила эксперт по вопросам логистики международной почтово-логистической компании Meest China Татьяна Лыс в комментарии агентству «Интерфакс-Украина».
«Больше всего за период с лета 2026 года выросла стоимость аренды складов — местами втрое. Для собственных нужд мы отслеживаем цены на складские помещения в Киевской области и на западе Украины. Еще несколько лет назад склад можно было арендовать за $3/кв. м, позже ставки поднялись до $4–5. Сегодня отдельные предложения в Киевской области достигают $12 за квадратный метр. После ударов по складской инфраструктуре региона свободных качественных площадей стало значительно меньше, и владельцы помещений диктуют свои условия», — сообщила Лыс.
Она добавила, что компания продолжает перестраивать логистические маршруты и переносит склады из Киевской области на запад Украины.
«Однако и там ситуация непростая: площади пользуются большим спросом, поэтому цены выросли и там. Еще в августе стоимость складских помещений категории B–C местами достигала 5 долларов за кв. м. Сейчас цены выросли до 7 долларов и выше», — сообщила она.
В то же время, по словам эксперта, стоимость самих перевозок с лета существенно не изменилась. Она в основном зависит от цен на топливо и валютного курса, а по этим двум показателям значительных колебаний не было. Поэтому сейчас основное давление на себестоимость логистики создают именно склады, а не транспорт.
Лис напомнила, что осенний период традиционно является высоким сезоном в логистике, что сопровождается увеличением объема заказов примерно на 7–10 % по сравнению с летним периодом и соответствующим ростом операционной нагрузки. Не стал исключением и 2026 год.
«Наша ключевая задача — обеспечить обработку большего объема заказов без пропорционального роста операционных расходов, повышая производительность команд, сохраняя качество сервиса и улучшая маржинальность бизнеса», — обозначила она приоритеты компании в этой ситуации.
Компания Meest China входит в холдинг Meest, работает на рынке международных почтово-логистических услуг с 2014 года и в настоящее время является лидером по доставке из Китая в Украину. Компания специализируется на доставке товаров в формате беспошлинных почтовых отправлений для личного пользования, а также коммерческих грузов для бизнес-клиентов. У неё есть представительства и склады в Китае и Украине. В настоящее время компания доставляет грузы из Китая примерно в 30 стран мира, из Кореи и Японии — в Украину, а также предоставляет услуги фрахта для доставки по всему миру.
ООО «Оператор газотранспортной системы Украины» (ОГТСУ) 14 октября объявило тендер на добровольное страхование здоровья работников. Как сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro, ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 5,318 млн грн.
Согласно данным системы, последний день подачи тендерных предложений – 30 октября.
Если Кабинет Министров отдает приоритет в железнодорожных перевозках маслу и топливу, то такой же приоритет должна иметь и металлопродукция, заявил президент ОП «Укрметаллургпром» Александр Каленков в своей публикации на сайте организации.
По его словам, правительство готовит постановление, которое предоставит приоритет на железной дороге, в портах и на границе двум грузам: топливу и растительному маслу.
«С топливом вопросов нет. Без него не работает бизнес, и страна не переживет зиму. А вот то, что вторым в списке оказалось масло, а металлургии там нет, меня, честно говоря, удивило», — написал Каленков.
Он добавил, что авторы проекта объясняют свой выбор высокой добавленной стоимостью и валютной выручкой. «Я с этим согласен. Но именно по этим критериям металлургия должна была бы быть в списке одной из первых. В 2025 году наша отрасль обеспечила около 5,5% ВВП, 150 млрд грн налогов и 6 млрд долларов валютной выручки», — констатировал председатель «Укрметаллургпрома».
Каленков подчеркнул, что сегодня металлурги работают под постоянными обстрелами и находятся на грани выживания. С июля морские порты фактически закрыты. Теперь железнодорожные переходы на западной границе и Дунай для нас — единственный путь к клиенту. Перевозка сырья подорожала с $30 до $68 за тонну продукции.
«Украинская сталь нужна Европе. Наше главное преимущество перед азиатскими конкурентами заключается в скорости: мы доставляем за дни-недели, а не за месяцы. Поэтому каждый день в очереди на границе оборачивается недополученной валютой для государства. От имени отрасли мы официально обратились к премьер-министру с просьбой включить металлопродукцию в этот эксперимент на тех же условиях, что и топливо и масло. Если государство расставляет приоритеты по добавленной стоимости и валюте, металлургия должна быть в этом списке», — резюмировал президент ОП «Укрметаллургпром».
UKRMETALLURGPROM, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, ЛОГИСТИКА, МЕТАЛЛУРГИЯ, УКРАИНА
