Филиал «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) АО «Укрзализныця» (УЗ) проведет 20 февраля в системе «Prozorro.Продажи» очередные аукционы по распределению зерновозов на конец февраля – начало марта 2026 года, сообщила пресс-служба компании.
Согласно сообщению, на торги выставлено 300 вагонов-зерновозов. Лот сформирован следующим образом: 20 лотов по 5 вагонов, 10 лотов по 10 вагонов и два объемных лота по 50 вагонов, которые можно использовать как для маршрутных, так и для повагонных отправлений.
Торги пройдут по формату английского аукциона (на повышение цены – ИФ-У). Начальная ставка использования вагона составляет 2000 грн/сутки (без НДС).
Период предоставления вагонов под нагрузку — с 25 февраля по 5 марта 2026 года. Полигон выгрузки не ограничен, однако запрещается погрузка со станций, где действуют конвенционные запреты.
В «Укрзализныце» подчеркнули, что с третьей декады февраля приоритет в обеспечении вагонами будет предоставляться заявкам, приобретенным через «Prozorro.Продажи». Обычные заявки будут удовлетворяться по остаточному принципу.
Как сообщалось, «Укрзализныця» активизировала аукционные продажи из-за увеличения спроса на грузовые перевозки в аграрном секторе.
АО «Укрзализныця» (УЗ) впервые отправило контейнерный поезд по маршруту Львов — Фенишлитке (Венгрия), сообщила пресс-служба компании.
Согласно сообщению, проект реализовали дочерняя компания UZ Cargo Poland, филиал «Центр транспортного сервиса „Лиске“ и частный венгерский логистический терминал.
Для погрузки на колеи 1520 мм использованы технологии и оборудование Sun Smart Logistics и модернизированные платформы ЦТС »Лиске». На терминале в Фенишлитке полуприцепы будут перегружать с помощью технологии «R2L» на платформы T3000 для дальнейшего следования по колеи 1435 мм. Благодаря модернизированным платформам и специальным технологиям полуприцепы загружали без привлечения тягачей и кранов.
«Этот рейс подтверждает эффективность и универсальность контрейлерных перевозок полуприцепов любых типов в сообщении между Украиной и странами Европейского Союза с использованием колеи 1520 и 1435 мм», – резюмировали в «Укрзализныце».
АО «Укрзализныця» получила от японского производителя Nippon Steel 2 тыс. тонн высокотехнологичных рельсов Р-65, а до конца января ожидается поставка еще 1 тыс. тонн, говорится в пресс-релизе Министерства развития общин и территорий в четверг.
Согласно релизу, реализация этого сотрудничества стала возможной в рамках третьей фазы программы экстренного восстановления через Японское агентство международного сотрудничества (JICA).
«Это стало результатом системного взаимодействия и успешных договоренностей с японскими партнерами со стороны Министерства в начале 2025 года. В Украине пока нет собственного производства рельсов, поэтому привлечение партнерской поддержки является необходимым и решающим для функционирования украинской железной дороги», — подчеркнуло министерство.
Отмечается, что в настоящее время сотрудничество предусматривает передачу 3 тыс. тонн рельсов на общую сумму около $4 млн.
В ведомстве уточнили, что для сварки рельсов непосредственно на путях и процесса термического соединения стыков, железнодорожники используют мобильные комплексы, в результате чего создается так называемый «бархатный путь» без стыков, что повышает срок его эксплуатации и обеспечивает плавное движение поездов.
«Мы искренне благодарны правительству Японии за стратегическую поддержку, которая позволяет нам не просто поддерживать сеть, а проводить капитальный ремонт по самым высоким мировым стандартам, обеспечивая надежное сообщение даже в самые сложные времена», — отметили в релизе заместитель министра развития общин и территорий Марина Денисюк.
Минразвития напомнило, что поддержка от правительства Японии и JICA продолжается с самого начала полномасштабного вторжения РФ. В частности, за этот период поставлено почти 25 тыс. тонн рельсов, что позволило обновить более 193 км путей на стратегических направлениях Львовской, Юго-Западной, Приднепровской, Южной и Одесской железных дорог.
Кроме того, железнодорожники также получили 24 единицы строительной и погрузочно-разгрузочной техники марок Komatsu, Toyota и Sonalika, из них 22 единицы — путевая техника, а общая стоимость техники и материалов, поставленных в рамках первых двух фаз программы, превысила $42 млн, отметили в ведомстве.
«Поставленная техника, а именно колесные экскаваторы, погрузчики и бульдозеры, уже наработала более 13 тысяч моточасов на аварийно-восстановительных работах», — подчеркнули в ведомстве.
АО «Укрзализныця» сообщило об изменении с 22 января графика движения поездов, в том числе пригородных, в связи с необходимостью минимизировать задержки, вызванные повышенной интенсивностью движения на Фастовском участке, который в декабре подвергся поражению со стороны РФ.
Согласно сообщению компании, также внесены изменения в отдельные маршруты из соображений безопасности.
«Укрзализныця» уточнила, что в целом пересмотрены более 100 графиков пригородных поездов по всей Украине, что должно «разгрузить» наиболее интенсивные участки и сократить задержки.
В компании отметили, что по обновленным расписаниям поезда будут курсировать, начиная с ночи с 21 на 22 января, и призвали пассажиров при выборе рейса обращать внимание на дату действия расписания — «дійсний з 22.01.2026».
«Укрзализныця» также предупредила, что до вступления новых графиков в силу возможны задержки в пределах 1-2 часов в зависимости от интенсивности движения на Фастовском участке.
Актуальные расписания пригородных поездов компания рекомендует проверять на сайте Юго-Западной железной дороги.
АО «Укрзализныця» в январе 2026 года поднимет цены на большинство типов подвижного состава, неизменной останется только стоимость перевозки зерновозами и контрейлерными платформами, которая будет соответствовать декабрьским ставкам в 1250 грн/сутки и 203 грн/сутки (без НДС) соответственно.
Согласно обнародованным на сайте предприятия тарифам, в январе 2026 года по сравнению с декабрем 2025 года подорожают цистерны для перевозки пищевых продуктов – с 738 грн/сутки до 938 грн/сутки (без НДС), минераловозов – с 203 грн/сутки до 450 грн/сутки (без НДС), полувагонов – с 1350 грн/сутки до 1450 грн/сутки (без НДС).
Обкотишовозы и цементовозы подорожают на 100 грн/сутки, до 703 грн/сутки и 1300 грн/сутки (без НДС) соответственно.
Стоимость фитинговых платформ также изменится: 40-футовые подорожают с 750 грн/сутки до 900 грн/сутки (без НДС), 60-футовые — с 850 до 900 грн/сутки, а 80-футовые — с 1250 до 1450 грн/сутки (без НДС).
Стоимость цистерн для перевозки сжиженного газа в январе повысится на 400 грн до 603 грн/сутки (без НДС).
Только платформы-лесовозы подешевеют на 200 грн, до 1360 грн/сутки (без НДС).
АО «Укрзализныця» оборудовало 100 собственных вагонов в качестве временных мобильных пунктов обогрева, связи и досуга в ответ на отключение электроэнергии по всей стране, говорится в сообщении компании во вторник.
«Укрзализныця» с помощью партнеров – All Hands&Hearts, World Central Kitchen, Hachiko Foundation, White Stork – оборудовала 100 своих вагонов как временные мобильные пункты обогрева, связи и досуга», – говорится в сообщении в Telegram-канале компании.
Отмечается, что в вагонах есть полноценная система отопления. Кроме того, они оснащены зарядными устройствами от генераторов и портативных источников питания, микроволновками, холодильниками и комплектами Starlink для бесперебойной связи.
В «Укрзализныце» добавили, что каждый из 100 вагонов может использоваться по запросу местных органов власти как бесплатный мобильный хаб с постоянным автономным питанием.
Отдельно в компании отметили, что вагоны имеют оборудованное детское купе с игровыми наборами, а также купе для комфортного пребывания с домашними любимцами.
STARLINK, ВАГОН, мобильные убежища, обогрев, ОТОПЛЕНИЕ, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ
