Объем экспортных перевозок АО «Укрзализныця» в январе-июне 2025 года сократился на 13,5% — до 38,7 млн тонн, внутренние перевозки — на 11,7%, до 35,5 млн тонн, тогда как объем импортных перевозок вырос на 5,4% — до 5,3 млн тонн, сообщил генеральный директор компании Александр Перцовский в Facebook.
«За первое полугодие 2025 года »Укрзализныця» перевезла 79,6 млн тонн грузов — это на 11,8% меньше прошлогоднего показателя. С такой динамикой в течение года годовой показатель будет примерно 50-52% от объема грузов в период до полномасштабного вторжения (2021 год). На данный момент выпала самая низкая нагрузка в истории железной дороги: это чрезвычайно больно бьет по возможности компании функционировать, ведь именно грузовые перевозки всегда «кормили» железную дорогу», – отметил он.
Перцовский уточнил, что наибольшее падение произошло в перевозках каменного угля – на 27,5% из-за потерь шахт и ухудшения ситуации с безопасностью, зерна и продуктов перемалывания – на 32,5%.
«Аграрии указывают на поздний старт сезона, поэтому здесь рассчитываем на некоторое выравнивание дальше по году (в июле поехало больше). Также важны честные правила игры: мы тесно сотрудничаем с ГСБТ над усилением проверок весовых норм, чтобы зерно не перевозилось в порты с нарушением весовых норм, «убивая дороги» грузовиками», – отметил гендиректор.
По его словам, компании удалось поработать с клиентами строительной отрасли, и на фоне некоторого оживления рынка строительных перевозок строительных материалов выросли на 4% и цемента на 10%. Однако, как подчеркнул Перцовский, текущие сверхнизкие тарифы для грузов этой группы не приносят УЗ прибыли.
Гендиректор объяснил рост импорта работой коллег из коммерческой команды, которые смогли убедить важных игроков топливного рынка попробовать железнодорожные услуги и использовать нашу логистику с дочерней компанией UZ Cargo Poland.
Что касается транзита, то в условиях войны с Россией он практически отсутствует, хотя компания делает первые шаги по построению мультимодальных маршрутов, отметил Перцовский. Он напомнил, что в первом полугодии этого года первые транзитные контейнерные паромы были отправлены в Грузию, что открывает возможности для транзита в Азербайджан, Казахстан, а также в перспективе и наращивание транзитных объемов из Китая через «Серединный коридор».
Он также сообщил, что УЗ начала системный опрос грузовых клиентов. «Индекс лояльности клиентов (NPS) составил -27%. Честный старт, но его важно было зафиксировать. Начали конкретные шаги (в частности, в части цифровых сервисов, работы с задержками грузов), и будем дальше измерять прогресс», – подчеркнул Перцовский.
Среди вопросов, которые компания не смогла решить в первом полугодии, он назвал индексацию грузовых тарифов, которые «замерли на уровне середины 2022 года».
«Работаем над тем, чтобы доказать: должен быть баланс и справедливый подход и к тем, кто обеспечивает возможность продавать эти грузы – нашим украинским железнодорожникам», – отметил гендиректор УЗ, указав на рост зарплат и инвестиций в клиентов компании.
Как сообщалось, «Укрзализныця» в 2024 году увеличила объем грузовых перевозок на 17,9% по сравнению с предыдущим годом – до 174,9 млн т.
В прошлом году УЗ увеличила экспортные перевозки на 51,2% – до 84,67 млн тонн, импортные – на 40,9%, до 9,63 млн тонн, тогда как перевозки во внутреннем направлении сократились на 5,5% – до 80,2 млн тонн.
В августе будут курсировать дополнительные летние поезда, сообщила пресс-служба АО «Укрзализныци».
В частности, поезд № 708/707 Одесса — Винница будет отправляться из Одессы и Винницы 1 и 3 августа.
Поезда № 740/739 Киев — Кривой Рог и № 753/754 Кривой Рог — Киев будут курсировать 31 июля, а также 2, 4, 6, 8, 10 августа.
Поезд № 275/276 Киев — Винница будет отправляться из Киева и Винницы 1 и 3 августа.
В ведомстве сообщили, что на маршрутах будут задействованы купейные вагоны с местами для сидения и призвали внимательно выбирать места и обращать внимание на отметку, что белья в этих поездах не будет.
«Продажа билетов на большинство рейсов открыта на всех официальных ресурсах железной дороги. Билеты на поезда в/из Кривого Рога появятся в продаже уже вскоре», — подчеркнули в ведомстве.
«Укрзализныця», в ответ на дефицит билетов, распространяет в тестовом режиме верификацию через «Дія.Підпис», которая работает для международных рейсов, а также для пяти популярных внутренних поездов.
«Продолжаем использовать все способы, чтобы уменьшить количество возможных злоупотреблений при приобретении железнодорожных билетов. Поэтому с 1 августа, чтобы купить или вернуть билеты на определенные внутренние поезда, пассажиры должны верифицировать личность через «Дія.Підпис», — говорится в сообщении компании.
Согласно ему, на первом этапе внедрения изменений верификация необходима на рейсы: №105/106 Одесса-Киев; №91/92 Львов-Киев; №29/30 Киев-Ужгород; №12 Львов-Одесса и №27/28 Киев-Чоп.
Приобретение билетов на эти рейсы через кассы будет недоступно.
Новые правила не коснутся рейсов со спецрезервом билетов для военнослужащих.
«Укрзализныця» также отметила, что продолжает работу над внедрением авторизации в приложении через BankID.
„Укрзализныця“ объявляет аукционы по продаже щебня, первые аукционы на 72,5 тыс. тонн щебня состоятся 24-25 июля на площадке «Prozorro Продажи», сообщает пресс-служба компании.
В релизе уточняется, что продажа щебня стала возможной благодаря решению Кабинета министров, который упростил процедуру распоряжения имуществом для «Укрзализныци» и дал разрешение на его продажу.
Компания уже провела встречу с бизнесом, чтобы обсудить актуальные вопросы рынка щебеночной продукции и перспективы продажи через электронные аукционы.
Они будут проходить по принципу английского аукциона, и «Укрзализныця» ожидает активной конкуренции среди участников.
В будущем планируется продажа почти 1,3 млн тонн щебня через отдельные лоты.
АО «Укрзализныця» (УЗ) своевременно и в полном объеме выплатила купонный платеж по еврооблигациям с погашением в 2026 году, который пришелся на 9 июля, сообщил председатель правления компании Александр Перцовский.
В кулуарах панельной дискуссии «No Security – No Recovery», организованной Фондом Пинчука и YES на полях URC2025, он подчеркнул, что компания выполняет свои обязательства, несмотря на ухудшение ликвидности.
Накануне УЗ сообщила, что должна выплатить купоны, приходящиеся на 9 и 15 июля, по еврооблигациям с погашением в 2026 и 2028 годах соответственно, хотя в I квартале 2025 года показатель EBITDA достиг отрицательного значения из-за падения объемов грузоперевозок (-17% год к году по сравнению с I кварталом 2024 года) и стремительного роста операционных расходов.
«С начала года доступные денежные средства существенно сократились, увеличивая потребность в финансировании от международных финансовых организаций для покрытия критических капитальных инвестиций и потребностей в ликвидности во время продолжающейся войны», — отметила пресс-служба.
«Без такой поддержки со стороны стратегических партнеров, вероятно, компания не смогла бы выполнить свои финансовые обязательства перед владельцами еврооблигаций», — говорится в пресс-релизе.
Кроме того, отмечалось, что «Укрзализныця» привлекла финансового советника и ищет решение по своим еврооблигациям путем переговоров с держателями еврооблигаций с целью достижения надлежащего долгового облегчения и смягчения вызовов ликвидности в ближайшие годы.
В январе 2025 года «Укрзализныця» капитализировала перенесенные в результате реструктуризации в 2022 году купонные выплаты по еврооблигациям-2026 со ставкой 8,25% на сумму $108,28 млн и по еврооблигациям-2028 со ставкой 7,875% — на сумму $51,9 млн. Это увеличило объемы этих выпусков соответственно до $703,18 млн и $351,9 млн.
Филиал ЦТС «Лиски» АО «Укрзализныця» объявил тендер на платформе zakupivli.pro на закуп 20-футовых контейнеров в количестве 1020 шт. типа Open Top и 500 шт. Pallet, сообщается на закупочной площадке.
По данным торговой платформы, ориентировочная стоимость закупки — более 469 млн грн без НДС.
Аукцион состоится 27 июня.
Тип контейнеров Open Top имеет открытую крышу, накрытую тентом. Используются для транспортировки крупногабаритных или тяжелых грузов, которые нельзя легко загружать или разгружать стандартными способами.
Контейнеры Pallet Wide предназначены для морских перевозок. Они дают возможность осуществлять транспортировку паллет.
