Министерство энергетики Узбекистана и государственная энергетическая компания Афганистана Da Afghanistan Breshna Sherkat (DABS) подписали соглашения о развитии инфраструктуры на общую сумму $243 млн.
В частности, утверждены следующие крупные проекты:
Во время церемонии генеральный директор DABS Абдул Бари Омар назвал эти четыре соглашения жизненно важными для обеспечения надежного электроснабжения в Афганистане.
Также было подписано соглашение между DABS и компаниями Узбекистана о поставках электроэнергии сроком на 10 лет.
Для справки: Узбекистан поставляет электроэнергию в Афганистан с 2002 года. В декабре прошлого года Узбекистан продлил соглашение об экспорте электроэнергии в Афганистан до 2025 года. Афганистан импортирует 80% электроэнергии из Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Ирана, остальная часть производится внутри страны.
Министерство энергетики Узбекистана, Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) и «Узбекнефтегаз» 24 июля этого года подписали соглашение о разделе продукции (УРП).
Документ предусматривает проведение геологической разведки и дальнейшей добычи углеводородов на инвестиционных блоках Устюртского нефтегазоносного региона.
В рамках УРП планируется проведение 3D сейсморазведки на площади не менее 1000 кв. В случае обнаружения промышленного месторождения, стороны приступят к его разработке и добыче.
«Партнерство с SOCAR отражает стратегическое стремление Нового Узбекистана к диверсификации источников инвестиций и внедрению лучших международных практик. Устюртский регион имеет высокий потенциал, а подписание УРП открывает новые горизонты для его эффективного развития. Мы убеждены, что этот проект станет важным драйвером технического прогресса и экономического роста», — заявил министр энергетики Джурабек Мирзамахмудов.
«Подписание этого соглашения является свидетельством нашей долгосрочной стратегии развития энергетического сектора в Центральной Азии и Каспийском регионе. SOCAR с энтузиазмом приступает к реализации проекта, применяя накопленный опыт и передовые технологические решения», – отметил президент SOCAR Ровшан Наджаф.
Председатель правления «Узбекнефтегаза» Баходир Сидиков заявил, что соглашение укрепит позиции компании как «надежного и инновационно ориентированного партнера, открытого к международному сотрудничеству и масштабным инвестициям».
В мае 2018 года «Узбекнефтегаз», SOCAR и BP Exploration (Каспийское море) подписали меморандум – компаниям было предложено рассмотреть совместное геологическое исследование инвестиционных блоков «Араломор», «Самско-Косбулак» и «Байтерек» Устюртского района.
Президент Украины Владимир Зеленский указом № 506/2025 освободил Николая Дорошенко от должности Чрезвычайного и Полномочного Посла Украины в Республике Узбекистан.
На данный момент указ о назначении нового посла на эту должность не опубликован. Таким образом, дипломатическое представительство Украины в Ташкенте временно остаётся без руководителя.
Дипломатические отношения между Украиной и Узбекистаном были установлены в 1992 году.
Узбекский комбинат технологических металлов осуществил первую экспортную поставку металлического рения с чистотой 99,9%.
Контракт заключен с эстонской компанией VLCor Baltic OU, поставщиком сырья для литейной, аэрокосмической и машиностроительной отраслей. Таким образом, в Узбекистане впервые налажен экспорт этого стратегического металла.
Рений — один из самых редких и дорогих элементов таблицы Менделеева. Его применяют в производстве жаропрочных суперсплавов, в частности для турбин реактивных двигателей, а также в нефтехимической и электронной промышленности. Основными потребителями рения в мире являются США, Европа и Китай.
Объем мирового рынка рения составляет около 50–60 тонн в год, при стоимости от $2000 до $4000 за килограмм в зависимости от степени чистоты и формы поставки. Крупнейшие производители — Чили, США, Казахстан и Китай.
Появление Узбекистана среди поставщиков может в определенной степени изменить ситуацию на нишевом рынке, который характеризуется высокой зависимостью от ограниченного количества источников и нестабильным ценообразованием.
По данным УзКТМ, технология получения рения методом водородного восстановления перренату аммония была освоена в 2021 году. В 2025 году предприятие планирует произвести 3 тонны металлического рения.
Общий объем экспорта УзКТМ за первое полугодие составил $21,3 млн, что на 118% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
До конца года комбинат также планирует выпустить 842 тонны молибдена, 96 тонн вольфрама, 5 тонн селена и 1 тонну теллура. Более $50 млн из запланированных $70 млн выручки приходится на экспорт.
Ранее первый заместитель министра горнодобывающей промышленности и геологии Узбекистана Омонулло Насритдиноджаев заявил, что в 2024–2028 годах УзКТМ реализует более 70 проектов в сфере критически важного минерального сырья. Общая стоимость программы оценивается в $1,6 млрд.
Узбекистан имеет месторождения более 30 стратегических металлов, в частности лития, молибдена, вольфрама, германия, ванадия, графита и титана. Правительство страны рассчитывает, что развитие глубокой переработки в этой отрасли позволит обеспечить устойчивые экспортные позиции на рынках редких и редкоземельных элементов.
Напомним, в апреле 2024 года Узбекистан и ЕС подписали меморандум о взаимопонимании по развитию устойчивых цепочек создания стоимости в сфере критического сырья. Ожидается, что это поможет Узбекистану в развитии добывающей промышленности, а для ЕС — гарантирует доступ к таким полезным ископаемым, как медь и молибден.
В сентябре 2024 года Узбекистан также подписал меморандум о критических минералах с США.
Более подробно о перспективах добычи редкоземельных элементов в Украине можно узнать из видео: https://www.Youtube.Com/watch?V=uhebfpywpqc&t
Компания «Узтемирйулконтейнер», входящая в состав «Узбекистон темир йуллари», на полях Ярмарки инвестиций и торговли в китайском Ланьчжоу провела переговоры с рядом азиатских логистических операторов по развитию мультимодального коридора Китай — Кыргызстан — Узбекистан — Афганистан.
Встреча прошла в четырехстороннем формате — с участием Gansu International Logistics Group, афганской дипломатической миссии в КНР и компании Xinjiang Union of International Railway Logistics.
Ключевыми темами стали запуск обратных контейнерных отправлений из Афганистана и Узбекистана в Китай, повышение пропускной способности маршрута, а также развитие логистической инфраструктуры на территории Центральной Азии, в частности строительство терминалов в Узбекистане и Кыргызстане.
На полях форума также состоялась отдельная двусторонняя встреча представителей «Узтемирйулконтейнер» и Gansu International Logistics Group, в ходе которой стороны посетили объекты международного сухопутного порта в Ланьчжоу.
Они осмотрели контейнерные и насыпные терминалы, площадки по обработке легковых автомобилей, а также холодильный комплекс для работы с рефрижераторными контейнерами. Делегация из Узбекистана также ознакомилась с цифровыми решениями Gansu в сфере логистического управления.
По итогам переговоров компании анонсировали запуск пилотного контейнерного маршрута по направлениям Китай — Кыргызстан — Узбекистан — Таджикистан/Туркменистан. Первый поезд планируется отправить в III квартале 2025 года.
Стороны подтвердили намерения по расширению сотрудничества в области мультимодальных перевозок и выразили готовность увеличить объем контейнерных перевозок в евразийском направлении как минимум в 1,5 раза к 2030 году.
Министры иностранных дел Узбекистана, Афганистана и Пакистана Бахтиёр Саидов, Амир Хан Муттаки и Исхак Дар в ходе встречи в четверг в Кабуле подписали трехстороннее рамочное соглашение о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта Трансафганской железной дороги.
«Подписали трехстороннее рамочное соглашение о разработке технико-экономического обоснования проекта Трансафганской железной дороги Узбекистан-Афганистан-Пакистан, имеющего стратегическое значение для всей Евразии», — сообщил глава узбекского МИД в своем телеграм-канале.
Он отметил, что этот транспортный коридор улучшит торговлю, поддержит экономическое восстановление Афганистана и откроет новые пути к мировым рынкам через южные порты.
По словам Саидова, в ходе встречи узбекская сторона подтвердила приверженность укреплению торговых связей, расширению сотрудничества в сельском хозяйстве, фармацевтике, текстильной промышленности и строительстве, а также увеличению возможностей Термезского международного торгового центра (открыт на территории Узбекистана близ афганской границы).
Как сообщалось, в феврале 2021 года представители Узбекистана, Афганистана и Пакистана по итогам переговоров в Ташкенте подписали совместный план действий по строительству железной дороги Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар протяженностью 573 километра и транзитным потенциалом до 20 млн тонн грузов в год.
Интерес к финансированию проекта выразили Всемирный банк, Азиатский банк развития, Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, Исламский банка развития, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Международная финансовая корпорация развития США (DFC).
В апреле 2024 года во время визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Москву была достигнута предварительная договоренность об участии в проекте России. Предварительно объем перевозок российских грузов по проектируемому маршруту можно оценить в 8-15 млн тонн ежегодно.
По оценкам Минтранса Узбекистана, строительство Трансафганской ж/д линии займет не менее 5 лет, предварительная стоимость может составить $4,8 млрд.
АФГАНІСТАН, ПАКИСТАН, СТРОИТЕЛЬСТВО, Трансафганская железная дорога, УЗБЕКИСТАН
