ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Кременчуг Полтавской обл.) в январе-июне 2021 года получило чистый убыток в размере 163,966 млн грн, тогда как за аналогичный период 2020 года его чистая прибыль составляла 50,81 млн грн.
Согласно обнародованной в пятницу в системе раскрытия информации НКЦБФР промежуточной отчетности предприятия, чистый доход за первое полугодие сократился в 2,6 раза – до 641,19 млн грн.
КВСЗ получил 41,79 млн грн валового убытка против 135,27 млн грн прибыли в январе-июне-2020, а от операционной деятельности – 177,9 млн грн убытка против 43,47 млн грн операционной прибыли.
Согласно отчетности, в первом полугодии завод сократил реализацию грузовых вагонов в 2,9 раза или на 626 ед. по сравнению с тем же периодом прошлого года – до 327 ед.
При этом чистый доход от реализации грузовых вагонов сократился в 4,3 раза – до 362,28 млн грн, а продаж пассажирских вагонов не было (в первом полугодии 2020 года чистый доход составлял 187 млн грн).
В целом доля грузового вагоностроения в общем объеме реализации предприятия составила 66,1%.
В числе причин падения рынка грузовых вагонов на заводе называют, в частности, профицит подвижного состава, общее снижение производства промышленного сектора и, как следствие, отсутствие грузов, обвал арендных ставок на грузовые вагоны, низкий уровень списания грузовых вагонов по сроку службы.
Кроме того, в числе причин — прекращение банками и лизинговыми компаниями кредитования закупки грузовых вагонов в связи с экономической и эпидемиологической ситуацией в мире, и отсутствие у «Укрзализныци» действующей программы формирования парка инновационных вагонов 25 т/с на ось.
Доля Украины в общем объеме продаж продукции предприятия в январе-июне составила 91,5% против 31,7% годом ранее, а в структуре экспорта больше всего (в 154 раза) сократились продажи в страны Европы – до 7,3 млн грн, тогда как реализация в страны Азии и Ближнего Востока выросли до 46,85 млн грн (в 11,4 раза). В Украине реализация выросла на 11,5% — до 587 млн грн.
Как сообщалось, в январе-марте текущего года завод получил чистый убыток в размере 72,12 млн грн против чистой прибыли 75,17 млн грн в первом квартале прошлого года, чистый доход сократился в 2,7 раза – до 414,15 млн грн.
Таким образом, во втором квартале 2021 года КВСЗ нарастил убыток в 3,8 раза к аналогичному периоду 2020 года – до 91,85 млн грн, а чистый доход сократился в 2,4 раза – до 227,04 млн грн.
Во втором квартале завод, в частности, реализовал 92 вагона для цемента на 101,68 млн грн, 52 полувагона на 51 млн грн, и 10 крытых вагонов на 13 млн грн.
КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов: пассажирских и грузовых (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны). Также выпускает региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.
В 2020 году его чистый доход сократился в 2,5 раза к 2019 году – до 3 млрд 337 млн грн, чистая прибыль снизилась в 11,5 раза – до 71,8 млн грн.
По данным НКЦБФР, на 1 квартал 2021 года в числе акционеров АО — эстонские AS Skinest Finants (25% уставного капитала), Osauhing DELANTINA (25%), OW Capital Management GmbH (Австрия, 25%) и зарегистрированная в Великобритании Transbuilding Service Limited (20%).
В то же время, по данным КВСЗ, бенефициарными владельцами (контролерами), совокупно владеющими более 90% акций компании, являются глава набсовета Владимир Приходько, Приходько Н.В. (совпадает с инициалами супруги – ИФ), а также эстонский бизнесмен Олег Осиновский и председатель совета директоров российского производителя вагонов «Завод металлоконструкций» (Саратовская обл.) Станислав Гамзалов.
Компания Feednova 23 июня официально открыла в Буске (Львовская обл.) завод по переработке побочных продуктов животноводства в высокопротеиновые кормовые добавки и животные жиры, после выхода на полную мощность предприятие будет ежесуточно перерабатывать 220 тонн отходов животного происхождения в 90 тонн готовой продукции.
«Feednova — первый независимый подрядчик, перерабатывающий сырье от внешних поставщиков, а именно от аграрных предприятий страны. Благодаря деятельности предприятия будет решена проблема экологической безопасности региона нашего присутствия. Четыре современные производственные линии и пять котлов мирового лидера Mavitec позволяют перерабатывать 220 тонн сырья и изготовлять 90 тонн готовой продукции ежедневно», — сообщается в презентации компании, подготовленной к открытию завода.
Компания уточнила, что производственный процесс проходит без контакта сырья и продукции с окружающей средой. По ее данным, на заводе будут перерабатываться все виды отходов с боен, включая перья домашней птицы.
«Feednova» будет перерабатывать сырье от внешних поставщиков, что является уникальной особенностью нашего предприятия, потому что этого не делает больше никто в Украине, если принимать во внимание высокий уровень международных стандартов переработки, которых придерживаемся мы. И это делает нас первыми по возможностям, объемами переработки и изготовления готовой продукции. Наш подход — подход устойчивого развития, направленный на создание ресурсов, а не их истощения», — отметил в ходе презентации мажоритарный инвестор завода Игорь Лиски, председатель наблюдательного совета группы компаний «Эффективные инвестиции».
Предприятие является инвестиционным проектом группы компаний «Эффективные инвестиции», партнерами проекта также стали нидерландская компания Mada Participations B.V. и UMG Investments (Кипр).
«Мы развиваем направление переработки отходов более восьми лет. До сегодняшнего дня мы присутствовали в переработке отходов в виде нашей портфельной компании Recycling Solutions в металлургической, угольной и теплоэнергетической отраслях. С сегодняшнего дня у нас есть новое направление переработки – агропродукция», — сообщила Надежда Казначеева, руководитель по инвестициям UMG Investments, доля которого в запущенном проекте составляет 10%.
Компания уточнила, что в строительство завода было инвестировано около $20 млн, на предприятии будет работать 120 человек.
По данным гендиректора компании Андрея Огородника, в конце июня начинается проработка первой производственной линии, а в начале июля Feednova запустит в эксплуатацию энергооборудование и инфраструктуру завода. По его данным, получаемые в ходе переработки высокопротеиновые кормовые добавки являются ключевым компонентом сухих кормов для домашних животных (Pet food), комбикормов для с/х животных, также могут использоваться в химической промышленности и для производства биодизеля.
Огородник отметил, что Feednova избавит животноводческие компании в радиусе 120-130 км от Буска от необходимости утилизации отходов животного происхождения, поскольку в указанном регионе компания будет вывозить охлажденное сырье у поставщиков с помощью собственного автомобильного парка. Он уточнил, что все обслуживающие автомобили герметичны и оснащены манипуляторами для автономного сбора сырья на точках загрузки.
«Приоритетность для нас – именно производители Pet food, для которой требуется наиболее качественная наша продукция с наибольшим содержанием протеина, для этого мы и берем планку GMP+ (стандарт безопасности кормов, комбикормов и премиксов). До этого момента мы будем работать с комбикормовыми заводами, реализуя более мелкие украинские и иностранные проекты по Pet food», — сообщил Огородник агентству «Интерфакс-Украина».
Он добавил, что в настоящее время Feednova разрабатывает необходимую документацию, и к концу июля начнет реализовывать запланированные контракты.
Огородник уточнил, что конкурентами продукции завода выступают импортные кормовые добавки, а также организованные на бойнях предприятия, перерабатывающие собственное сырье животного происхождения на продажу.
«Главным конкурентом в нашем бизнесе является альтернативный источник протеинов – соя. Исходя из большей или меньшей ее урожайности, так же точно растет или падает спрос на кормовые добавки животного происхождения», — уточнил он агентству.
По словам Огородника, импорт сырья не планируется, поскольку предприятие уже составило базу животноводческих производителей в регионе своего присутствия, согласно которой в радиусе работы завода существует профицит отходов животного происхождения надлежащего качества.
Как сообщалось, Feednova заявляла о намерениях реализовывать продукцию, как на внутреннем, так и на внешнем рынке, доля продаж в Украине составит более 20% общего производства.
«Учитывая емкость мирового рынка в 4,8 млн тонн с тенденцией к росту до 3% в год, в целом компания рассчитывает на 0,5% мирового рынка», — сообщил Огородник агентству «Интерфакс-Украина» в феврале 2021 года.
Feednova — предприятие по производству животных жиров и кормовых добавок для сельскохозяйственных и домашних животных. Компания была основана в 2018 году и предоставляет услуги по сбору, транспортировке, подготовке и переработке материалов побочных продуктов животного происхождения, которые больше не могут использоваться в качестве продуктов питания для человека.
Согласно Госреестру юридических лиц и физлиц-предпринимателей, конечным бенефициаром ООО «Фиднова» с долей 65,01% является владелец группы компаний «Эффективные инвестиции» Игорь Лиски через ООО «Компания Эффективные инвестиции» (Киев) и EFI Holding (Австрия). Доли в ООО также принадлежат Mada Participations B.V (Нидерланды) – 10% и UMG Holding (Кипр) Рината Ахметова – 10%, который присоединился к строительству завода в Буске в апреле 2020 года. Помимо того, долей в 10% владеет Людмила Пышная, Юрию Меженскому принадлежит 5%.
Группа компаний «Эффективные инвестиции» основана в 2007 году, занимается реализацией бизнес-проектов в Украине. Группа работает в сельском хозяйстве, целлюлозной промышленности, строительстве, газовой промышленности, энергетике, креативной индустрии, машиностроении и угольной промышленности.
UMG Investments была основана СКМ Рината Ахметова в 2006 году как холдинг United Minerals Group для управления активами в сырьевых отраслях. С момента создания UMG Investments расширила спектр деятельности и в 2016 году сменила бизнес-модель: с управляющей компании на инвестиционную. UMG Investments имеет портфельные компании в отраслях добычи полезных ископаемых, управления побочными продуктами и отходами производства, промышленных товаров и услуг. Рыночная стоимость активов под управлением UMG Investments превышает $500 млн.
Никопольский завод ферросплавов (НЗФ, Днепропетровская обл.) в январе-мае текущего года увеличил выпуск продукции на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 259,69 тыс. тонн.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) в четверг, за пять месяцев НЗФ нарастил выпуск силикомарганца на 9,6% — до 236,71 тыс. тонн, ферромарганца – на 53,9%, до 22,98 тыс. тонн.
В мае произведено 59,29 тыс. тонн ферросплавов.
Как сообщалось, НЗФ в 2020 году сократил выпуск продукции на 29,1% по сравнению с предыдущим годом — до 513,32 тыс. тонн.
Средний месячный выпуск ферросплавов при стабильной работе предприятия – около 55-60 тыс. тонн.
НЗФ — крупнейшее в Украине предприятие по производству силико- и ферромарганца. Использует импортное и отечественное сырье для производства ферросплавов.
НЗФ контролирует группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват» (обе — Днепр).
Никопольский завод ферросплавов (НЗФ, Днепропетровская обл.) в январе-апреле текущего года увеличил выпуск продукции на 14,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 200,4 тыс. тонн.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) в понедельник, за четыре месяца НЗФ нарастил выпуск силикомарганца на 11,4% — до 181,03 тыс. тонн, ферромарганца – на 51,7%, до 19,37 тыс. тонн.
В апреле произведено 57,81 тыс. тонн ферросплавов.
Как сообщалось, НЗФ в 2020г сократил выпуск продукции на 29,1% по сравнению с предыдущим годом — до 513,32 тыс. тонн.
Средний месячный выпуск ферросплавов при стабильной работе предприятия – около 55-60 тыс. тонн.
НЗФ — крупнейшее в Украине предприятие по производству силико- и ферромарганца. Использует импортное и отечественное сырье для производства ферросплавов.
НЗФ контролирует группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват» (обе — Днепр).
Судостроительный завод «Океан» (Николаев) будет наращивать объемы производства и намерен занять лидирующие позиции в отрасли, заявил владелец завода Василий Капацына. «В прошлом году мы окончательно отстояли законное право на завод «Океан». Мы возрождали производство и диверсифицировали направления деятельности, чтобы сохранить основной профиль предприятия, рабочие места и модернизировать технологии.
Сегодня я ставлю перед командой «Океана» новые задачи: наращивание объемов производства и возвращения лидирующих позиций в отрасли», — написал Капацына в Facebook. По его словам, на заводе «Океан» создан новый руководящий орган — наблюдательный совет, на который возложены задачи стратегического планирования, развитие международных отношений, привлечения инвестиций, а также партнерских программ.
Председателем набсовета назначен Виктор Цоклан. В ближайшее время набсовет сосредоточится на стратегии развития, внешнеэкономической деятельности, и обеспечении государственно-частного партнерства в оборонной отрасли. «Также я рад сообщить, что генеральным директором Океана назначен Сергей Гурский — корабел нового поколения. Я верю, что опыт и энергия Сергея Васильевича вернут «Океан» на лидерские позиции. Я остаюсь главным инвестором завода «Океан» — крупнейшего судостроительного предприятия Украины», — отметил Капацына.
ООО «Судостроительный завод «Океан» В 2019-2020 на предприятии возобновилось производство и проведена модернизация технологического оборудования. За этот период обработано более 25 тис. тонн металла, отремонтировано 17 судов, построено 2 новых несамоходных судна для голландской компании Eurobulk. Сегодня Судостроительный завод «Океан» активно выходит на международный рынок судостроения.
В декабре 2020 года Судостроительный завод «Океан» и Государственный оборонный концерн Турецкой республики составили меморандум про участие завода в программе строительства серии кораблей класса корвет для выполнения Рамочного военного соглашения, подписанного правительствами Украины и Турции.
АО «Краматорский завод тяжелого станкостроения» (КЗТС, Донецкая обл.), завершило 2020 год, по предварительным данным, с чистым убытком в размере 168,8 млн грн, тогда как годом ранее чистая прибыль составляла 79,6 млн грн.
Согласно информации к повестке дня общего собрания акционеров, намеченного на 22 апреля, непокрытый убыток КЗТС на начало 2021 года составлял 526,8 млн грн (годом ранее – 361,3 млн грн).
Как сообщалось, в 2019 году КЗТС увеличил чистую прибыль в 2,8 раза к 2018 году – до 79,6 млн грн, чистый доход вырос на 20% – до 753 млн грн (за 2020 год этот показатель пока не обнародован).
Проектом решения собрания по определению основных направлений его деятельности в 2021 году, КЗТС намерен обеспечить безубыточную деятельность и получить чистый доход от реализации в размере 478,2 млн грн.
Согласно публикации, за 2020 год КЗТС сократил текущие обязательства на 18% — до 978,2 млн грн, долгосрочные сократились на 8%, составив 38,5 млн грн.
Суммарная дебиторская задолженность за год сократилась в 3,7 раза — до 99,6 млн грн, активы в целом — на 26,4%, до 1 млрд 080 млн грн.
Собственный капитал компании к началу 2019 года составляет 62,86 млн грн, в том числе уставный капитал не изменился – 49,98 млн грн.
КЗТС выпускает широкий ассортимент станков, в частности, колесотокарные и колесофрезерные, лоботокарные, глубокорасточные, станки для обработки труб большого диаметра, больших коленчатых валов, автоматические линии для обработки вагонных осей. Поставляет продукцию предприятиям Украины, СНГ, Западной Европы, Азии.
Основные заказчики в Украине — «Фурлендер Виндтехнолоджи» (выпускает продукцию на площадке КЗТС), структурные подразделения «Укрзализныци», «Днепроспецсталь»., «Энергомашспецсталь», Енакиевский метзавод, «Интерпайп НТЗ», Старокраматорский машзавод, меткомбинат «Азовсталь».
По состоянию на четвертый квартал 2020 года, 97,699% акций АО «КЗТС» владеет зарегистрированная на Кипре Ukrainian Machinebuilding PlantS M.S. Limited (до декабря 2020 года этот пакет принадлежат KZTS Holdings Limited)
