За период с 1 по 13 августа Украина экспортировала 790,7 тыс. тонн сельскохозяйственной продукции против 1,849 млн тонн за аналогичный период июля, что на 57,2% меньше, сообщила брокерская компания Spike Brokers.
По её данным, стоимость экспорта сократилась на 37,3% — до $478,8 млн против $763,8 млн за соответствующий период июля.
«Основное снижение темпов в августе наблюдается в зерновом сегменте. Параллельно меняется сама география логистики: поток через морские порты существенно ниже июльского, тогда как автомобильные переходы и западные железнодорожные коридоры работают более интенсивно», — отмечается в сообщении.
За 1–13 августа через автомобильные пункты пропуска было экспортировано 130,1 тыс. тонн агропродукции против 119,5 тыс. тонн за соответствующие 13 дней июля, что на 8,9% больше. Больше всего вырос экспорт через Венгрию – на 32,9%, Словакию – на 28%, Румынию – на 14,1%, Польшу – на 3,7%. Поток через Молдову был близок к июльскому уровню, сократившись примерно на 1,9%.
В то же время по железной дороге по состоянию на 12 августа было перевезено 435,8 тыс. тонн зерновых грузов, что на 46,9% меньше, чем за соответствующий период июля, и на 52,1% меньше, чем в августе 2025 года. Среднесуточная загрузка за первые 11 суток августа составила 31,3 тыс. тонн — на 38% ниже показателя июля и на 49% меньше, чем год назад.
Экспортная доля железнодорожных перевозок зерна сократилась на 72% по сравнению с июлем — до 201,7 тыс. тонн. При этом 63% этого объема пришлось на пограничные переходы, 29% — на порты Одессы. Через порты Одессы за отчетный период было перевезено лишь 75,2 тыс. тонн зерновых против 656,4 тыс. тонн в сопоставимом периоде июля (-88,5%).
В то же время среднесуточная передача вагонов с зерном через западные пограничные переходы за первые 11 суток августа выросла до 139,6 вагона против 71,3 вагона в июле, или на 96%.
По данным Spike Brokers, основной прирост обеспечили румынское и польское направления — до 44,7 и 44,4 вагона в сутки соответственно. В направлении Словакии пропуск вырос до 26,9 вагона в сутки, тогда как венгерское направление сократилось до 23,6 вагона.
По состоянию на 12 августа в направлении пограничных переходов находилось 8,718 тыс. вагонов против 7,858 тыс. ранее. В частности, количество зерновозов выросло с 369 до 693 вагонов, или на 87,8%.
Экспортные перевозки растительного масла по железной дороге составили 41,5 тыс. тонн, что на 0,9% больше соответствующего июльского показателя, при этом 89% объема прошло через сухопутные переходы.
Spike Brokers отмечает, что морско-железнодорожный канал остается самым слабым звеном текущей логистики. По состоянию на 13 августа среднесуточная выгрузка в направлении портов Большой Одессы сократилась до 146 вагонов, а в направлении портов двигалось 262 зерновоза. В направлении портов Дуная находилось 1,32 тыс. зерновозов.
Приостановка работы морского коридора с конца июля привела к падению экспорта зерна из Украины: за период с 1 по 12 августа он составил 590 тыс. тонн, или 30% от потребности, сообщил министр аграрной политики Тарас Высоцкий на брифинге в Киеве в пятницу.
«С 1 по 12 августа мы экспортировали 590 тыс. тонн. Это около 30% от потребности. Ожидаем, что в дальнейшем сможем выйти на 50%… со всеми соответствующими последствиями для международных балансов», — сказал министр.
Он уточнил, что из этих 590 тыс. тонн около 40% было экспортировано по железной дороге, около 40% – через Дунайский район, около 10% – автомобильным транспортом, а остальные 10% – это несколько судов, которые в начале августа еще смогли выйти из украинских портов.
«Если их вычесть, то можно сказать, что на сегодняшний день 45% (экспортируется) по железной дороге, 45% — через Дунайский район, около 10% — автомобильным транспортом», — констатировал министр.
При этом он подчеркнул, что есть возможности частично нарастить экспорт, но все равно без возобновления работы черноморских портов он составит до 50% от потребности.
По словам Высоцкого, из-за засухи маршрут по Дунаю пока не может работать на полную мощность, выход на нее – около 1,5 млн тонн в месяц – возможен ближе к концу года.
Министр также сообщил, что пока у Украины достаточно постоянных хранилищ для зерна, но в ноябре после уборки кукурузы может сложиться дефицит мощностей для хранения от 8 до 11 млн тонн, который надеются покрыть за счет временных хранилищ и рукавов.
Как сообщил Высоцкий, соответствующее обращение о выделении $10 млн на финансирование временного хранения $2–2,5 млн тонн уже направлено международным партнерам. Кроме того, завершается подготовка аналогичного запроса во Всемирный банк на $25 млн — это ещё более 6 млн тонн зерна.
По его словам, пока трудно предсказать, как быстро удастся возобновить морской экспорт.
«Мы видим, что каждый день появляются какие-то разные утечки… слухи о различных предложениях (относительно морского перемирия)… Надо, как всегда, рассчитывать прежде всего на себя. На себя — это значит на военных… На сегодняшний день единственный путь, который может обеспечить экспорт, — это военные… Это достаточно важное направление, военные над ним работают, но пока не могут сообщить ничего конкретного. Поэтому на сегодняшний день экспорт из портов Большой Одессы закрыт. Мы сосредоточиваемся на альтернативных источниках логистики», — констатировал глава Минагрополитики.
Что касается ухудшения Министерством сельского хозяйства США на этой неделе прогноза экспорта зерновых из Украины в этом маркетинговом сезоне на 2,21 млн тонн – до 37,77 млн тонн, Высоцкий отметил, что в целом данные остаются в пределах классического годового баланса.
«Мы не исключаем, что так и может быть. Мы пока только в начале маркетингового года — прошло полтора месяца. Мы понимаем, что при условии определенного восстановления в определенный период можно наверстать упущенное. Поэтому, с нашей точки зрения, этот баланс пока исходит из годового цикла — не больше, не меньше, а не из оценки текущей ситуации», — сказал министр.
Он напомнил, что общий урожай зерновых и масличных в этом году ожидается в объеме более 80 млн тонн, из которых внутреннее потребление и адекватные переходные остатки в сумме составляют до 20 млн тонн.
«Базовый объем экспорта зерновых, масличных и продуктов переработки — это может быть до 60 млн тонн. Учитывая то, как, по нашим наблюдениям, сейчас развивается логистика, мы понимаем, что существует вероятность того, что так будет весь год, и экспорт составит не более 30 млн тонн», — назвал Высоцкий наихудший сценарий.
По состоянию на 12 августа 2026 года Украина экспортировала с начала 2026/27 маркетингового года (МГ, июль–июнь) 2,952 млн тонн зерновых и зернобобовых культур, что на 4,8% больше, чем она поставила за границу на аналогичную дату прошлого года, когда этот показатель составлял 2,818 млн тонн.
Как сообщило Министерство аграрной политики и продовольствия со ссылкой на данные Государственной таможенной службы (ГТС), общий экспорт зерновых, зернобобовых культур и муки достиг 2,955 млн тонн против 2,826 млн тонн на эту же дату год назад, то есть вырос на 4,6%.
В разрезе культур экспорт пшеницы сократился на 18,3% — до 1,239 млн тонн с 1,517 млн тонн соответственно. В частности, в августе этого года было экспортировано 175 тыс. тонн пшеницы против 759 тыс. тонн год назад.
Экспорт ячменя сократился на 28,1% — до 333 тыс. тонн с 463 тыс. тонн; в частности, в августе за границу было отгружено 37 тыс. тонн этой продукции против 206 тыс. тонн в августе 2025 года.
Экспорт кукурузы на отчетную дату сезона увеличился на 66,4%, до 1,376 млн тонн с 827 тыс. тонн годом ранее, при этом в августе в другие страны было отгружено 68 тыс. тонн кукурузы против 184 тыс. тонн в августе прошлого года.
Ржань, как и в прошлом году, не экспортировалась.
Экспорт муки с начала 2026/27 МГ сократился на 54,1% и составил 2,8 тыс. тонн. На аналогичную дату прошлого маркетингового года он составлял 6,1 тыс. тонн. В пересчете на зерно экспорт муки составил 3,7 тыс. тонн против 8,1 тыс. тонн годом ранее.
Как сообщает Experts.news, Министерство сельского хозяйства США резко повысило прогноз переходных запасов пшеницы и фуражного зерна в Украине на конец сезона 2026/27 — в целом почти до 12 млн тонн.
В июльском прогнозе USDA переходные запасы этих двух групп оценивались примерно в 6,26 млн тонн, тогда как в августовском отчете WASDE показатель вырос до 11,93 млн тонн. Таким образом, всего за месяц оценка увеличилась на 5,67 млн тонн, или примерно на 91%.
Наиболее существенно пересмотрена ситуация с кукурузой.
USDA повысило прогноз её переходных запасов с 2,06 млн до 4,86 млн тонн, то есть более чем в 2,3 раза. Это увеличение на 2,8 млн тонн.
Причина практически полностью объясняется изменением двух показателей: прогноз урожая кукурузы увеличен на 1,8 млн тонн — до 31,8 млн тонн, а экспорт одновременно снижен на 1 млн тонн — до 22 млн тонн. Внутреннее потребление кукурузы USDA оставило без изменений на уровне 7,2 млн тонн.
Что касается пшеницы, переходные запасы увеличены еще больше в процентном выражении — с 2,53 млн до 4,8 млн тонн, или примерно на 90%.
Для всей группы фуражного зерна прогноз запасов повышен с 3,73 млн до 7,13 млн тонн.
USDA связывает ухудшение экспортных перспектив с логистическими перебоями вследствие обострения конфликта в Азовском и Чёрном морях.
Еще более жесткий сценарий ранее представило киевское представительство Foreign Agricultural Service USDA. Оно ожидает, что при сохранении проблем с морской логистикой переходные запасы всех зерновых культур в Украине могут приблизиться к 25 млн тонн.
По данным FAS/Kyiv, общая вместимость хранилищ зерновых и масличных культур в Украине превышает 74 млн тонн, однако сертифицированные зерновые склады обеспечивают около 23 млн тонн мощностей. Украинские власти также допускали необходимость дополнительных 10–12 млн тонн временных мощностей для хранения в случае длительной дестабилизации экспорта через Чёрное море.
Проблема имеет прямое экономическое значение для аграриев. При условии большого урожая и ограниченного экспорта предложение внутри страны растет, что может оказывать давление на внутренние закупочные цены и одновременно увеличивать расходы на хранение и альтернативную логистику.
По состоянию на 13 августа ситуация с портами остается сложной: российские атаки продолжают затрагивать украинскую портовую инфраструктуру, в частности на Дунайском направлении.
Таким образом, главным риском для украинского зернового рынка в сезоне 2026/27 становится уже не только размер урожая. При сохранении ограничений на морской экспорт Украина может столкнуться с необходимостью хранить внутри страны миллионы тонн дополнительного зерна.
Министерство сельского хозяйства США (USDA) в августовском отчете повысило прогноз производства пшеницы в Украине в 2026/2027 маркетинговом году (июль-июнь) на 1,4 млн тонн по сравнению с июльским отчетом — до 25,4 млн тонн, фуражного зерна — на 2,31 млн тонн, до 38,59 млн тонн, в том числе кукурузы — на 1,8 млн тонн, до 31,8 млн тонн.
В то же время прогноз экспорта пшеницы из Украины на этот маркетинговый год снижен на 1 млн тонн — до 13,5 млн тонн, фуражного зерна — на 1,21 млн тонн, до 24,27 млн тонн, в том числе кукурузы — на 1,0 млн тонн, до 22,0 млн тонн.
По оценкам Минсельхоза США, почти вся эта разница войдет в переходные запасы данного маркетингового года: по пшенице их оценка увеличена на 2,27 млн тонн — до 4,80 млн тонн, по фуражному зерну — на 3,40 млн тонн, до 7,13 млн тонн, в том числе по кукурузе — на 2,80 млн тонн, до 4,86 млн тонн.
«Объемы мировой торговли (пшеницей) снижены на 0,3 млн тонн и составляют 212,7 млн тонн из-за сокращения экспорта из России и Украины, которое лишь частично компенсировалось ростом экспорта из Канады и Казахстана. Экспорт России и Украины сокращается из-за логистических перебоев, вызванных обострением конфликта между этими двумя странами в Азовском и Черном морях», — отметило USDA.
В то же время прогнозные мировые переходные запасы на 2026/27 год увеличены на 0,4 млн тонн — до 273,3 млн тонн, поскольку рост показателей Украины и России с лихвой компенсирует сокращение в Индонезии, Австралии и ряде других стран.
Что касается кукурузы, то прогноз её экспорта на этот маркетинговый год даже увеличен на 0,6 млн тонн — до 210,48 млн тонн за счёт США.
Для России USDA снизило прогноз экспорта пшеницы на 1,5 млн тонн — до 46,0 млн тонн, фуражного зерна — на 0,4 млн тонн, до 7,58 млн тонн, в том числе кукурузы — на 0,2 млн тонн, до 3,8 млн тонн.
Как сообщалось, в квартальном отчете представительства USDA в Киеве в начале августа прогноз экспорта из Украины в этом маркетинговом году был ухудшен значительно сильнее: пшеницы — на 3,7 млн тонн, до 10,8 млн тонн, кукурузы — на 9 млн тонн, до 14 млн тонн, но прогноз по ячменю увеличен на 0,1 млн тонн — до 2,5 млн тонн.
Как сообщалось, с 22 июля этого года из-за усиления российских атак на порты и суда, в частности с применением ракет, приостановлены заходы судов в украинские порты на Черном море.
«Длительная блокировка работы портов создает масштабный финансовый кризис для аграрного сектора. В 2026/2027 маркетинговом году Украина должна экспортировать около 64,4 млн тонн сельскохозяйственной продукции. В то же время из-за длительных ограничений работы морских портов экспорт может сократиться почти вдвое — до около 29,6 млн тонн», — отметило Министерство аграрной политики и продовольствия Украины 7 августа.
На днях глава Минагрополитики Тарас Высоцкий дал агентству Reuters другую обновленную оценку экспорта зерна – 38–40 млн тонн вместо предыдущей в 43 млн тонн.
Отгрузки зерновых по железной дороге в направлении портов Большой Одессы за первые пять дней августа сократились на 84,3% по сравнению с аналогичным периодом июля — до 40,8 тыс. тонн, сообщила брокерская компания Spike Brokers.
По её данным, общий объём экспорта агропродукции из Украины за 1–6 августа составил 312,9 тыс. тонн против 784,5 тыс. тонн за аналогичный период июля, сократившись на 60,1%. При этом экспортная выручка сократилась на 38,4% — до $201,5 млн с $326,9 млн.
Наибольшее сокращение пришлось на зерновые: экспорт пшеницы за первые шесть дней августа составил 93,2 тыс. тонн против 294,9 тыс. тонн в начале июля, кукурузы — 33,5 тыс. тонн против 293,7 тыс. тонн соответственно.
В то же время в структуре августовского экспорта появился сезонный поток рапса объемом 27,9 тыс. тонн, а отгрузки соевого жмыха выросли до 25,7 тыс. тонн с 18,6 тыс. тонн за аналогичный период июля. Экспорт подсолнечного масла сократился до 30,7 тыс. тонн с 52,1 тыс. тонн.
За первые пять суток августа по железной дороге в целом перевезено 182 тыс. тонн зерновых грузов и продуктов переработки, что на 44,1% меньше, чем за аналогичный период июля.
«Данные УЗ за первые пять дней месяца показывают резкое сокращение железнодорожного зернового потока в морские порты, тогда как сухопутные железнодорожные переходы и автомобильный экспорт работают относительно активнее», — отмечается в сообщении.
Что касается сухопутных логистических каналов, за 1–6 августа через автомобильные пункты пропуска было экспортировано 59,6 тыс. тонн агропродукции против 53,6 тыс. тонн за аналогичный период июля (на 11,3% больше).
По данным Spike Brokers, среднесуточная перевалка зерновых грузов и шротов через пограничные переходы за первые пять дней августа составила 142 вагона против 139 вагонов в июле.
Больше всего выросли объемы на румынском направлении — до 31,2 вагона в сутки, или на 29,3 вагона больше, чем в июле. Польша увеличила пропускную способность до 27,4 ваг./сутки (+13,8). В то же время Венгрия сократила этот показатель до 23 ваг./сутки (-15,9), Словакия – до 14,2 ваг./сутки (-2,7). Накопление зерновых вагонов в направлении границы выросло с 369 до 521 вагона, или на 41,2%
«В отличие от более слабого общего темпа аграрного экспорта, автомобильный канал начал август активнее, чем июль. Однако его абсолютная пропускная способность остается недостаточной для компенсации сокращения крупнотоннажных зерновых потоков через морские порты», — отмечается в сообщении.
На дунайском направлении также зафиксирован рост активности: количество зерновозов в движении увеличилось до 1 296 вагонов (+155), среднесуточная разгрузка — до 157 вагонов (+106).
