ДП “Міжнародний аеропорт “Бориспіль” (Київ) 26 вересня оголосило тендер на обов’язкове страхування водіїв від нещасного випадку на транспорті.
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro, очікувана цінова пропозиція становила 43,972 тис. грн.
Заявки на участь у тендері приймаються до 4 жовтня.
Як повідомлялося, переможцем аналогічного тендера роком раніше була СК “Гардіан”.
Міжнародний аеропорт “Бориспіль” забезпечує понад 68% пасажирських авіаперевезень України, є єдиним українським аеропортом, у якому обслуговуються далекомагістральні рейси. З аеропорту понад 50 авіакомпаній здійснює регулярне сполучення більш ніж на 100 маршрутах по всьому світу.
Аеропорт Франкфурта-на-Майні (ФРН) у 2022 році обслужив 48,918 млн пасажирів, що практично вдвічі (на 97,2%) перевищує показник попереднього року.
Водночас пасажиропотік залишається на 30,7% нижчим за показник допандемійного 2019 року, повідомляють у пресрелізі компанії-оператора Fraport.
“2022 рік був дуже бурхливим і складним для всієї авіаційної галузі, – заявив головний виконавчий директор Fraport Штефан Шульте. – Після локдаунів на початку року раптове і різке збільшення попиту стало важким тягарем для всіх партнерів, які нарощують обсяги операцій. Через складність систем у багатьох аеропортах, зокрема у Франкфурті, відновлення роботи повітряного руху було нестабільним”.
Проте аеропорти групи в інших країнах, орієнтовані на туристичні перевезення, показали хороші результати. Зокрема в Греції показники навіть перевершили допандемійний рівень, сказав глава компанії.
“Якщо дивитися вперед, ми впевнені, що у 2023 році буде подальше зростання. Люди хочуть подорожувати, і ми працюємо на повну потужність, щоб забезпечити пасажирам найкращі враження від аеропортів. Проте ситуація залишається складною”, – зазначив він.
Кількість злетів і посадок літаків торік підскочила на 45,9% – до 382,211 тис. Щодо рівня 2019 року показник скоротився на 25,6%.
Тим часом обсяг вантажних перевезень і поштових відправлень зменшився на 13,3% відносно минулого року і склав близько 2 млн тонн. Порівняно з доковідним роком перевезення знизилися на 5,6%.
У грудні послугами аеропорту скористалися 4 млн осіб, що на 46,2% вище за показник за той самий місяць роком раніше. Кількість злетів і посадок зросла на 7,9% – до 30,157 тис. Обсяг перевезень вантажів і пошти впав на 19% і становив 159,671 тис. тонн.
Група Fraport також оприлюднила дані про аеропорти в інших країнах, якими вона керує.
Так, в аеропорту імені Йоже Пучніка (Любляна, Словенія) група 2022 року обслужила 970,15 тис. пасажирів (зростання більш ніж удвічі порівняно з попереднім роком), а у двох аеропортах Бразилії (у містах Форталеза та Порту-Алегрі) – 12,4 млн пасажирів (+41%).
У Лімі (Перу) пасажиропотік підскочив на 72% і становив близько 18,6 млн осіб.
У Греції, де Fraport управляє 14 повітряними гаванями, було зафіксовано підвищення перевезень на 79% – до 31,2 млн пасажирів.
Сукупний пасажиропотік аеропортів у Варні та Бургасі (Болгарія) збільшився на 59,2%, склавши близько 3,1 млн осіб.
Аеропорт Анталії (Туреччина) обслужив за минулий рік близько 3,1 млн осіб, що на 41,8% краще за показник 2021 року.
Саудівська Аравія має намір побудувати один з найбільших аеропортів у світі, який зможе обслуговувати до 185 млн пасажирів на рік.
Аеропорт буде розташований у столиці королівства Ер-Ріяді на площі близько 57 квадратних кілометрів і належатиме суверенному фонду Саудівської Аравії Public Investment Fund (PIF), повідомляє агентство Bloomberg з посиланням на заяву PIF.
Новий аеропорт буде оснащений шістьма злітно-посадковими смугами, завдяки чому він зможе обслужити до 120 млн осіб до 2030 року і до 185 млн – до 2050 року. Очікується, що всі його потреби в електроенергії будуть забезпечені за рахунок поновлюваних джерел.
Раніше наслідний принц Мухаммед бен Сальман пообіцяв інвестувати $1 трлн у розвиток туристичного сектора в країні. Метою інвестицій є залучення близько 100 млн іноіноземних туристів до 2030 року.
ДП “Міжнародний аеропорт “Бориспіль” 15 листопада заявив про намір укласти СК “Гардіан” (Київ) договір обов’язкового страхування водіїв від нещасного випадку на транспорті.
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель ProZorro, остаточно цінова пропозиція страхової компанії становила 18,4 тис. грн за очікуваної вартості 60 тис. грн.
У тендері брали участь СК “Мотор-Гарант” із ціновою пропозицією 18,7 тис. грн, СК “Місто”-23,760 тис. грн. , “Країна” -47,9 тис. грн.
СК “Гардіан” працює на страховому ринку з 2007 року.
Міжнародний аеропорт “Бориспіль” забезпечує понад 68% пасажирських авіаперевезень України, є єдиним українським аеропортом, в якому обслуговуються далекомагістральні рейси. З аеропорту понад 50 авіакомпаній здійснюють регулярне сполучення більш ніж на 100 маршрутах по всьому світу.
Технічно для відновлення роботи аеропортів в Україні необхідно до двох тижнів, проте практично це можна зробити лише за гарантованої безпеки, заявив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
“Першим аеропортом ми розглядаємо Львівський аеропорт. Я сподіваюся, що як це було з Чорноморською зерновою ініціативою, коли ми отримаємо гарантовану безпеку, гарантії насамперед від міжнародних партнерів, від ООН, ми почнемо, я сподіваюся”, – сказав він на 17-й щорічний зустрічі Ялтинської європейської стратегії (YES), проведеної Фондом Віктора Пінчука наприкінці цього тижня у Києві.
Відповідаючи на запитання, Кубраков наголосив, що основна перешкода для відновлення польотів цивільних судів – безпека, а не технічні питання.
Як повідомлялося, українське небо закрите для польотів цивільних літаків із першого дня повномасштабної військової агресії РФ – з 24 лютого цього року.
Наприкінці липня Закарпатська облрада вирішила виділити 26 млн грн Ужгородському аеропорту, а голова облради Володимир Чубірко висловив упевненість, що його вдасться запустити “через місяць-другий”. За його словами, перевагою ужгородського аеропорту є те, що поріг злітно-посадкової смуги розташований за кількасот метрів від українсько-словацького кордону і для здійснення посадок приладами на цьому аеродромі використовується повітряний простір Словаччини.
Проте за кілька днів Глава Закарпатської обласної державної адміністрації Віктор Микита спростував заяви Закарпатської облради щодо планів швидкого відновлення роботи аеропорту “Ужгород”. “… зараз заяви про відновлення роботи аеропорту – це не більше, ніж бажання та наміри”, – наголосив Микита.
Закарпатська облрада на сесії наприкінці цього тижня вирішила збільшити статутний капітал розташованого біля самого кордону з ЄС Ужгородського аеропорту на 26 млн грн з метою відновити його роботу, не чекаючи кінця війни.
“Суттєво підняли фінансування Ужгородського аеропорту, щоб провести необхідні процедури, отримати дозволи, побудувати необхідні будівлі і, нарешті, починати заробляти, а не рахувати збитки”, – написав у Facebook голова Закарпатської облради Володимир Чубірко.
“Колишній мінус – злітно-посадкова смуга, яка починається за кордоном, стала його плюсом. Треба використати це”, – зазначив він.
Міжнародний аеропорт “Ужгород” розташований у гірській місцевості таким чином, що поріг злітно-посадкової смуги 10 розташований за кількасот метрів від українсько-словацького кордону. Тому для здійснення посадок приладами на цьому аеродромі використовується повітряний простір Словаччини.
У вересні 2020 року Україна та Словаччина підписали міжурядову угоду, і через рік аеропорт ухвалив перший авіарейс із використанням певної частини повітряного простору Словаччини.
Місцеві ЗМІ також передають слова Чубірка, який висловив упевненість, що аеропорт вдасться запустити “через місяць-другий”, а використовуватиме його українські компанії, які базуються сьогодні в Європі.
