Україна у 2024-2025 маркетинговому році (МР, вересень 2024-го – серпень 2025-го) зможе експортувати більше ніж 60% виробленої агропродукції, незважаючи на постійні обстріли критичної інфраструктури та проблеми з електроенергією, заявив в.о. міністра аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький в ефірі єдиного національного телемарафону.
“Ми залишаємося експортоорієнтованою країною в частині сільського господарства. Більшість продукції, яку ми вирощуємо, буде експортована. Найімовірніше, це буде понад 60%”, – сказав він.
Головною складовою агроекспорту під час повномасштабної війни Висоцький назвав безпечну і доступну логістику.
“Тут військові багато зробили. Але знову бачимо, що ворог не зупиняється, постійно обстрілює, зокрема, південні регіони. Буде активно йти робота, щоб забезпечити цю логістику і необхідний системний доступ критичної інфраструктури до енергетики”, – наголосив він.
В.о міністра також нагадав, що багато експортних операцій, наприклад розвантаження, сортування, розподіл, потребують електроенергії.
“Є відповідні рішення уряду, які гарантують, що критична для агросектору інфраструктура може мати доступ до безперебійного постачання електроенергії. Базові об’єкти туди внесені. Робиться все, щоб ці два виклики не зупинили наше виробництво та експорт”, – резюмував очільник Мінагрополітики.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) відправила понад 10 інтермодальних поїздів у польські порти Гданськ і Гдиня, повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на нараді з учасниками зернового ринку в четвер.
“У контейнерах переважно транспортували зернові вантажі та продукти помелу. Перевезення здійснювалися в рамках послуги “Інтермодальний поїзд”. Такі поїзди слідують за жорстким графіком і мають зручне стикування на українсько-польському кордоні”, – пояснив він.
За його інформацією, поїзди вирушали зі станцій Одеса-Ліски, Дніпро-Ліски та Вінниця. Оператором перевезень територією України виступила філія “Центр транспортного сервісу “Ліски” АТ “Укрзалізниця”, Польщі – UZ Cargo Poland.
УЗ також повідомила, що розглядає можливість запуску поїзда з Києва, а також з інших станцій, якщо вантажовідправник замовлятиме послугу регулярно.
агротовар, інтермодальний поїзд, польські порти, УКРЗАЛІЗНИЦЯ
