Parallel відкрила перший автозаправний комплекс (АЗК) у Києві (Кільцева дорога, 6В), повідомляється на сайті компанії.
На ньому встановлено п’ять паливно-роздавальних колонок, і пропонуються необхідні сучасні сервіси. Загалом це 11-й АЗК Parallel у столичному регіоні та 31-й у мережі.
Згідно з повідомленням, компанія планує й надалі розвивати мережу як за рахунок відкриття нових АЗК, так і за рахунок розширення кількості партнерських комплексів, що працюють під ТМ Parallel.
“Новий комплекс став для нас символом оновлення – ми втратили близько 80% всіх АЗК мережі на Сході України, але нас це не зупиняє. Тому що українці ніколи не опускають руки, які б складнощі не виникали на їхньому шляху”, – зазначив власник і гендиректор “Параллель” Олександр Дубінін.
Як повідомлялося, восени 2020 року фінансово-промисловий холдинг SCM Ріната Ахметова продав мережу автозаправних станцій “Параллель” компанії ТОВ “Нафтаінвест 2020”. На той час компанія реалізувала своє пальне на 60 АЗК і АЗС у Дніпропетровській, Запорізькій областях і підконтрольній Україні території Донецької та Луганської областей.
За даними opendatabot, ТОВ “Параллель-М ЛТД”, кінцевим бенефіціаром якого є Олександр Дубінін, 2023 року збільшило дохід у 1,9 раза – до 4,831 млрд грн і отримало чистий збиток 0,978 млн грн проти 1,624 млн грн чистого прибутку 2022-го.
Зобов’язання компанії у 2023 році зросли до 4,018 млрд грн порівняно з 1,913 млрд грн у 2022-му, а активи збільшилися до 4,532 млрд грн порівняно з 2,369 млрд грн 2022 року.
Група ОККО у 2022-2024 роках оновила 91 автозаправний комплекс (АЗК), повідомив CFO групи Назар Купибіда під час XXII Ukrainian CFO Forum у Києві в четвер.
Крім того, від початку повномасштабної війни відновлено роботу 37 пошкоджених АЗК ОККО, ще 19 станцій втрачено і закрито.
Купибіда уточнив, що внаслідок обстрілу нафтобаз група втратила 18,5 тис. тонн пального на суму $21,3 млн, а загалом втрати оцінюються в $70 млн. Обстріл змусив працювати з коліс, і було вдвічі збільшено парк бензовозів.
У структурі продажу ОККО ($2,303 млрд) минулого року 72% припало на паливний роздріб, 14% – на паливний опт, 9% склав непаливний продаж, 5% – інше.
У структурі EBITDA ($231 млн) 70% – паливний роздріб, 22% – непаливний продаж, 3% -паливний опт, 5% – інше.
У 2022-2024 роках група залучила $194,4 млн фінансування робочого капіталу, зокрема у держбанків – 3,7 млрд грн (еквівалент – $88,4 млн), міжнародні фінансові організації (МФО) – $47,1 млн екв., приватні українські банки – $58,9 млн екв.
Фінансування інвестицій від початку повномасштабної війни: біоетанольний проєкт – EUR75 млн, ВЕС – EUR160 млн, основний бізнес – 1,1 млрд грн.
За оцінкою групи, 2023 року роздрібний ринок нафтопродуктів України впав на 14,6% порівняно з 2021 роком.
Минулого року 55% покриття роздрібного ринку забезпечувало шість компаній. Частка ОККО (405 АЗС) склала 19,4%, WOG (368 АЗС) – 14,4%, БРСМ (214 АЗС) – 6,7%, “Авіас” (822 АЗС) – 5,7%, UKRNAFTA (459 АЗС) – 4,4%, UPG (81 АЗС) – 4,3%.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
ПАТ “Укрнафта” в січні-серпні 2024 року збільшила виручку від реалізації супутніх товарів і послуг у своїй мережі АЗК удвічі порівняно з аналогічним періодом минулого року, повідомила компанія на фейсбук-сторінці.
За її даними, кількість непаливних чеків за цей період зросла на 71%.
Загалом на АЗК UKRNAFTA за вісім місяців продано 9,1 млн одиниць товару проти 5,3 млн у січні-серпні 2023-го.
Конверсія – співвідношення між паливним і непаливним продажем – за цей період становила 0,29. У 2023 році – 0,21, у 2022 – 0,12. Мета компанії – досягти одиниці.
“Компанія продовжує переобладнання АЗК, відкриваючи маркети там, де раніше був продаж з «кіосків», що значно покращує клієнтський сервіс”, – наголошується в повідомленні.
“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором національної мережі АЗС. У березні 2024 р. компанія вступила в управління активами Glusco і загалом оперує 545 АЗК – 460 власних і 85 в управлінні.
Як повідомлялося, “Укрнафта” в січні-червні 2024 року отримала 10,6 млрд грн чистого прибутку.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року “Укрнафта” випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКартка”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція. У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, яка належала приватним власникам і якою наразі управляє Міноборони.
Мережа АЗК ОККО замовила на заводі “ТАС Полтаввагон” виробництво 100 нових вагонів-цистерн, у липні отримала перші 20 од., повідомила пресслужба компанії.
За її даними, повністю всю партію група отримає на початку 2025 року.
Новий рухомий склад суттєво посилить логістичну маневреність ОККО, дасть змогу швидше та вигідніше імпортувати нафтопродукти в Україну, а також надавати транспортні послуги іншим учасникам ринку.
“Досі ми мали в експлуатації 45 власних цистерн. Частина з них використовується, частина була призначена для перевезень бітуму, але зараз перепрофільована під дизельне паливо. Крім того, понад 400 вагонів-цистерн компанія орендує. Додавши ще 100 нових од., компанія стане потужним приватним оператором вагонів-цистерн для перевезення нафтопродуктів в Україні. Більший парк тільки в “Укрзалізниці”, – зазначив директор департаменту логістики ОККО Денис Громов.
У компанії уточнили, що виробника цистерн відібрано на тендері серед трьох українських підприємств. Розглядали можливість залучення іноземних компаній, але їхня продукція потребувала б додаткової сертифікації в Україні, а це могло б зайняти більш тривалий час.
З моменту підписання контракту з “ТАС Полтаввагон” до випуску першої партії минуло пів року. Йдеться про вагони-цистерни для нафтопродуктів моделі 15-1755 вантажопідйомністю 68 тонн і терміном служби 32 роки.
“Для “ТАС Полтаввагон” це не перший досвід співпраці з ОККО. Раніше наше підприємство вже постачало резервуари для зберігання пального на АЗК групи. Поточний контракт дає нам можливість разом із партнером долучитися до зміцнення паливної безпеки України, відновити статус підприємства-виробника нафтоналивних цистерн і довести своє лідерство на цьому ринку”, – сказав генеральний директор заводу Юрій Писаревський.
В ОККО також нагадали, що у 2022-23 рр. група суттєво оновила власний автопарк для перевезення пального. “Компанія продовжує розвивати транспортно-логістичний напрям і далі – інвестиції в залізничні цистерни за розміром будуть у кілька разів більшими. Лише аванс за поточним контрактом склав 100 млн грн”, – уточнюють у пресрелізі.
Раніше, у червні 2024 року, віцепрезидент ОККО Юрій Кучабський зазначав, що після останніх ворожих атак на нафтобази групи “ухвалено рішення перейти на роботу “з коліс”, тобто без накопичення палива на нафтобазах”. Також розглядаються варіанти оренди терміналів у сусідніх з Україною державах.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом ОККО, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Мережа OKKO до кінця грудня 2023 року встановила сонячні панелі на 122 автозаправних комплексах (АЗК), повідомив її засновник Віталій Антонов.
“Сумарно сонячні електростанції (зі встановленими раніше, у нас уже їх 122) цього року виробили 2 млн кВт-год електроенергії та частково покрили потреби АЗК. А ще завдяки цьому ми зменшили навантаження на енергосистему країни”, – написав він на своїй сторінці у “Фейсбук”.
За його словами, 2023 року сонячні панелі було встановлено на 56 АЗК OKKO, а наступного планується їх встановити ще на 70 станціях. “Тобто загалом вийдемо на покриття майже 50% всієї мережі”, – уточнив Антонов.
Як повідомлялося, 2022 року 65 дахових СЕС у мережі ОККО сумарно виробили 1,7 млн кВт-год електроенергії, заощадивши компанії понад 7 млн грн на закупівлі енергії із зовнішніх джерел.
Мережа АЗК “ОККО” входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Мажоритарним акціонером компанії є Віталій Антонов. Серед міноритарних акціонерів – Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР).
Мережа OKKO станом на початок жовтня встановила сонячні панелі більш ніж на 100 автозаправних комплексах (АЗК), ще на кількох тривають будівельні роботи.
У пресслужбі OKKO нагадали, що панелі розміщуються на дахах операторних АЗК і дають змогу компенсувати частину витрат на електроенергію для власних потреб.
У 2023 році, зокрема, 14 нових сонячних електростанцій змонтовано на станціях у Львівській області, ще по шість – у Вінницькій, Закарпатській та Івано-Франківській.
Загалом сонячні станції потужністю від 15 до 50 кВт генерують електроенергію на АЗК ОККО в 15 регіонах України.
Загальний обсяг інвестицій, які компанія заклала на будівництво дахових СЕС у 2023 році, складе близько 40 млн грн.
У 2022 році 65 дахових СЕС у мережі ОККО сумарно виробили 1,7 млн кВт-год електроенергії, заощадивши компанії понад 7 млн грн на закупівлі енергії із зовнішніх джерел.
Мережа АЗК “ОККО” входить до складу OKKO Group. Є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, яка налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Мажоритарним акціонером компанії є Віталій Антонов. Серед міноритарних акціонерів – Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР).
