Україна змогла з початку війни збільшити експорт через порти на Дунаї в шість разів – до 33 млн тонн, але має намір наростити його ще на 2-7 млн, заявив прем’єр-міністр Денис Шмигаль.
“Наша мета розширити експортну спроможність дунайського кластера з 33 млн тонн у 2023 році до 35-40 млн тонн у 2024 році”, – сказав прем’єр на пресконференції в понеділок.
За його словами, також розглядають можливість запуску контейнерних перевезень Дунаєм, що також збільшить експортні можливості і створить альтернативу сухопутним шляхам.
Шмигаль нагадав, що протягом двох років війни в Дунайському кластері було відкрито більше ніж 20 нових точок перевалки, що й забезпечило збільшення вантажообігу в 6 разів порівняно з 2021 роком.
Порти Дунайського кластера 1-15 серпня 2023 року відвантажили 1,75 млн тонн агропродукції, повідомив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер.
“Порти Дунайського кластера за перші 15 днів серпня поточного року відвантажили 1 млн 750 тис. тонн агропродукції, а в липні – понад 2 млн тонн”, – написав він у своєму Телеграм-каналі.
За його інформацією, в регіональному розрізі Одеська область посіла 4-е місце з часткою в загальному обсязі експорту товарів у 5,6%.
“У товарній структурі експорту найбільший обсяг склали: зернові культури (52,8%), жири та олії тваринного або рослинного походження (15,6%), готові харчові продукти (5,1%)”, – уточнив Кіпер.
При цьому наголошується, що в січні-червні 2023 року підприємства Одеської області здійснювали торговельні операції з партнерами зі 166 країн світу. Експорт товарів у грошовому вираженні перевищив $1 млрд.
Дунайські порти в травні перевалили рекордний обсяг вантажів – понад 3 млн тонн, повідомила Адміністрація морських портів (АМПУ) у Facebook.
“За оперативними даними, понад 3 млн тонн перевалили дунайські порти в травні. Це абсолютний рекорд для портів цього регіону”, – констатують в АМПУ.
Такий результат, як зазначається в повідомленні з посиланням на керівника АМПУ Юрія Литвина, досягнуто завдяки відповідальним і злагодженим діям бізнесу, команди АМПУ та Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.
“Розвиток Дунайського кластера – це одне з пріоритетних завдань нашого підприємства. Уже зараз відомі світові компанії інвестують у розвиток портових потужностей і флоту на Дунаї, що дає змогу постійно збільшувати обсяг експорту та імпорту продукції. Цього місяця державні та приватні стивідорні компанії оновили свої історичні рекорди”, – сказав він.
Розвиток портів Дунайського кластера, зазначається в повідомленні, – у пріоритеті європейських партнерів. Єврокомісія і Дунайська комісія зі співробітництва з адміністрацією Нижнього Дунаю, Міністерство транспорту Румунії опікуються збільшенням пропускної спроможності Сулинського каналу, оскільки від цього залежить продуктивна робота портів Дунайського регіону.
Як очікується, до кінця 2023 року обсяг перевалки вантажів у дунайських портах може зрости до 20 млн тонн проти 16 млн тонн у 2022 році, що втричі більше довоєнного рівня.
