АТ “Укрзалізниця” планує запровадити строкові контракти на продаж брухту, щоб збільшити зацікавленість покупців та забезпечити прогнозоване надходження коштів для самої компанії, повідомив керівник напряму “Ремонт і виробництво” УЗ Євген Шрамко.
“Зараз лоти складають 300 тонн, 400 тонн, 1000 тонн. Ми підготуємо в рамках закону базу для того, щоб виставляли брухт, який ще буде перероблятися. Його ще фізично на площадці немає, але ми його будемо різати, переробляти, для того, щоб відвантажувати покупцю”, – наголосив Шрамко на зустрічі з асоціаціями та бізнесом в Києві в четвер.
За його словами, це дасть можливість покупцям мати прогнозоване надходження брухту та працювати за великими контрактами.
Як передає кореспондент “Інтерфакс-Україна”, під час зустрічі йшлося про те, що за період з червня по серпень 2025 року успішно було проведено 77 аукціонів, продано 28,2 тис. тонн брухту. Зараз готово до продажу 95,5 тис. тонн, у тому числі виставлено на торги 22,6 тис. тонн. Додатково готується до продажу 131 тис. тонн.
Шрамко також повідомив, що що було зменшено єдину ціну на послуги навантаження до 1,143 тис. грн з ПДВ, але зараз компанія виставляє брухт за ціною, яка диференційована а залежності від точки навантаження та способу навантаження.
В той же час ціна наразі не залежить від типу брухту, але в перспективі це може бути змінено.
Як повідомлялося, у червні цього року УЗ провела перші успішні онлайн-аукціони з продажу металобрухту після понад півторарічної паузи.
Українські підприємства в січні-травні цього року збільшили експорт брухту чорних металів на 45,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 155,809 тис. тонн з 102,366 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у п’ятницю, в травні було експортовано 28,6 тис. тонн, у квітні – 46,321 тис. тонн, у березні – 39,908 тис. тонн, у лютому – 25,284 тис. тонн, у січні – 15,696 тис. тонн брухту.
У грошовому вимірі вивезення металобрухту за січень-травень зросло на 46,4% – до $48,127 млн з $32,872 млн.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) провела перші успішні онлайн-аукціони з продажу металобрухту після понад півторарічної паузи, повідомляє система “Prozorro.Продажі”.
Згідно із пресрелізом у п’ятницю, 5 червня поточного року у державній електронній торговій системі “Прозорро.Продажі” “Укрзалізниця” провела онлайн-аукціони з продажу металобрухту – це перші торги після паузи у понад півтора року.
При цьому уточнюється, що з виставлених 33 лотів брухту чорних металів розподілені, за сім з них на торги прийшли змагатися учасники. У середньому за брухт “Укрзалізниці” змагалося троє учасників.
Вартість лотів на торгах стартувала з майже 11,9 млн грн, і за підсумками торгів переможці повинні будуть сплатити за них майже 13 млн грн. Найбільше коштів “Укрзалізниця” отримає від продажу 300 тонн брухту з осей залізничних колісних пар – понад 2,3 млн грн.
Як повідомляло агентство “Інтефакс-Україна“, 5 червня 2025 року відбувся аукціон з продажу брухту чорних металів (вид 4, вага лота – 142,608 тонни) зі стартовою ціною 1 млн 29 тис. 629,76 грн без ПДВ, торги виграла компанія ТОВ “НДМЗ” – лот проданий за 1 млн 240 тис. 689,60 грн.
Крім того, 5 червня відбувся аукціон з продажу брухту чорних металів (вид 213, вага лота – 300 тонн) зі стартовою ціною 2,80 млн грн без ПДВ, торги виграла компанія ТОВ “ЗАХІД-ТЕХНОМЕДБУД” – лот проданий за 2 млн 318,1 тис. грн.
Відбувся також аукціон з продажу брухту чорних металів (вид 3 (осі), вага лота – 200 тонн) зі стартовою ціною 1,520 млн грн без ПДВ, торги виграла компанія ТОВ “ЗАХІД-ТЕХНОМЕДБУД” – лот проданий за 1 млн 790,001 тис. грн.
У четвер також відбувся аукціон з продажу брухту чорних металів (вид 10, вага лота – 320 тонн) зі стартовою ціною 1 млн 702,4 тис. грн без ПДВ, торги виграла компанія ТОВ “УКРПОБУТБРУХТ” – лот проданий за 1 млн 920,001 тис. грн.
Відбулися успішні торги і по іншим лотам брухту.
Крім того, повідомлялось, що призначені на 26 травня поточного року аукціони не відбулись через відсутність заявок від учасників.
АТ “Прозорро.Продажі” – акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі в особі Міністерства економіки. АТ “Прозорро.Продажі” забезпечує роботу електронної торгової системи, в якій відбуваються онлайн-аукціони з продажу та здачі в оренду публічних активів, зокрема майна “Укрзалізниці”.
Українські підприємства у січні-квітні цього року збільшили експорт брухту чорних металів на 45,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 127,209 тис. тонн зі 87,414 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у вівторок, у квітні було експортовано 46,321 тис. тонн (більше на 16,1% до березня), у березні – 39,908 тис. тонн (зростання на 57,8% до лютого), у лютому – 25,284 тис. тонн брухту (підвищення на 61% до січня), у січні – 15,696 тис. тонн.
У грошовому вимірі вивезення металобрухту за січень-квітень зросло на 39,4% – до $39,247 млн з $28,155 млн.
Експорт металобрухту у зазначений період формально здійснювався переважно до Польщі (86,96% поставок у грошовому вимірі), Греції (6,60%) та Німеччини (3,09%).
За перші чотири місяці року Україна імпортувала 33 тонни металобрухту на $12 тис. з Польщі (54,55%), Сейшельских островів (36,36%) та Британських Віргінських Островів (9,09%).
Як повідомлялося із посиланням на дані комітету ВР з економічного розвитку, торік з України в ЄС вивезли майже 300 тис. тонн брухту чорних металів з нульовим митом. Левова частка цього експорту транзитом через Констанцу і інші порти пішла в Туреччину й інші країни, уникаючи сплати мита EUR180 за тонну – це близько 2 млрд грн втрачених надходжень до державного бюджету. Заступник голови комітету Верховної Ради з економічного розвитку Дмитро Кисилевський підкреслив, що якби цей брухт пішов на українські заводи, це б створило більше доданої вартості на виробництві, більше податків, ЗСУ могли б отримати більше коштів на фінансування потреб з оборони України.
“Тож з огляду на це, Україна має почати консультації з європейськими партнерами щодо їхньої здатності відслідковувати кінцевого споживача сировини, а також щодо інших більш прикладних заходів для того, щоб ця дефіцитна сировина залишалась і перероблялась в країні (…) Україна має бути максимально твердою у відстоюванні власних національних інтересів”, – резюмував парламентарій.
Крім того, повідомлялось, що через різке зростання вивезення стратегічної сировини з України Міністерство економіки ініціювало запровадження режиму ліцензування та квотування експорту металобрухту із встановленням нульового обсягу квоти. Наразі відбувається публічне обговорення проекту відповідної постанови. Очікується, що її реалізація сприятиме безперебійній роботі металургійної та ливарної галузей промисловості України, а також стабілізації ситуації із забезпеченням потреби металобрухту на внутрішньому ринку України.
Брухтозбиральні підприємства України в 2024 році наростили експорт брухту чорних металів на 60,7% порівняно з 2023 роком – до 293,190 тис. тонн зі 182,465 тис. тонн. У грошовому вираженні вивезення металобрухту за рік зросло на 73,2% – до $91,311 млн з $52,723 млн.
АТ “Укрзалізниця” (“УЗ”) виставила в системі “Prozorro.Продажі” 27 з 30 запланованих до продажу лотів металобрухту загальною вартістю 77,12 млн грн.
Розмір запропонованих для продажу лотів – від 130 до 700 тонн, загалом “УЗ” планує продати 12 тис. тонн металобрухту тридцятьма лотами, повідомила пресслужба компанії в п’ятницю.
Аукціон відбудеться 26 травня. За всіма лотами він проходитиме у три раунди в англійському форматі (на підвищення ціни).
Металобрухт знаходиться у Київській, Харківській, Львівській, Полтавській, Одеській та Чернігівській областях. Для всіх партій встановлена єдина вартість завантаження в залізничний вагон – 1344,5 грн/тонна (з ПДВ), повідомили в “УЗ”.
“Для нас принципово важливо, щоб торги відбулися з максимальною конкуренцією, залученням учасників і результатом. Ми зі свого боку виконали підготовчу роботу, зокрема перейшли на оновлений ДСТУ, скоротили кількість точок відвантаження тощо”, – цитує члена правління “УЗ” (напрям “Ремонт і виробництво”) Євгенія Шрамка пресслужба компанії.
Раніше повідомлялося, що “УЗ” після майже двохрічної паузи планує відновити аукціони у системі “Prozorro.Продажі” – у компанії повідомляли, що готові виставити на продаж близько 160 тис. тонн металобрухту для поступової реалізації окремими лотами.
Підприємства з операцій із брухтом чорних металів у січні-березні поточного року збільшили експорт стратегічної для металургійних підприємств сировини на 32% порівняно із аналогічним періодом минулого року – до 80,8 тис. тонн.
Згідно з даними Української асоціації вторинних металів (“УАВтормет”), брухтозбиральники за цей період наростили поставки брухту на метпідприємства України на 16,4% порівняно з I кв-2024 – до 401 тис. тонн.
Технологічні запаси брухту чорних металів на підприємствах оцінювалися цьогоріч на кінець першого кварталу в 20-25 тис. тонн. При цьому розрахункові технологічні потреби металургів в цій сировині, як вважають в Асоціації, забезпечені повністю, з перевищенням на 2,5-7,5%.
За підсумками січня-березня обсяги заготівлі брухту чорних металів збільшилися на 18,5%, до 505,9 тис. тонн. На думку “УАВтормету”, така тенденція обумовлена високою діловою активністю металургійних та ливарних підприємств, а також активною експортною діяльністю українських брухтозаготівельних компаній.
“В січні-березні 2025 року відзначається подальше зростання імпорту чорних металів в Україну, яке склало 26,9% (було імпортовано близько 336,4 тис. тонн металопродукції). Основними товарними позиціями були: плоский прокат з покриттям (≈ 32,9%), г/к плоский прокат (≈ 29,4%) та х/к плоский прокат (≈ 9,8%). Основні обсяги металопродукції були імпортовані з Туреччини, Польщі та Китаю”, – констатується у повідомленні.
Імпорт брухту у I кв-2025 склав 0,03 тис. тонн, у I кв-2024 – 0,25 тис. тонн.
До цього ж констатується, що виробництво сталі протягом першого кварталу цього року становило 1,73 млн тонн, що на 2,7% більше за аналогічний період торік.
Як повідомлялося, брухтозбиральники у 2024 році наростили експорт брухту на 60,6% порівняно із 2023 роком – до 293,1 тис. тонн (у 2023 році експорт складав 182,5 тис. тонн, у 2022-му – 53,6 тис. тонн).
Вони торік наростили поставки брухту на метпідприємства України на 29,8% порівняно з попереднім роком – до 1, 343 млн тонн. За підсумками минулого року обсяги заготівлі брухту чорних металів збільшилися на 37%, до 1,749 млн тонн. Імпорт брухту у 2024 році склав 1,2 тис. тонн, у 2023-му – 1,1 тис. тонн.
Виробництво сталі торік склало 7,575 млн тонн, що на 21,6% більше показника попереднього року.
Згідно з прогнозом, Україна 2025 року виплавить 6,5-6,8 млн тонн сталі (2023 року було вироблено 6,228 млн тонн, 2022-го – 6,263 млн тонн), заготовить 1,450-1,650 млн тонн металобрухту (2023 року – 1 млн 277,3 тис. тонн, 2022-го – 996,7 тис. тонн). Очікується також, що метпідприємства споживуть 1,1-1,2 млн тонн брухту (2023 року – 1 млн 34,7 тис. тонн, 2022 року – 895,7 тис. тонн), експортують 300-350 тис. тон металобрухту (у 2023-му – 182,5 тис. тон і у 2022-му – 53,6 тис. тонн), знову нарощуючи вивезення стратегічної для металургів сировини. Імпорт брухту очікується на рівні 1,5-3 тис. тонн.
