Підприємства з операцій із брухтом чорних металів у січні-березні поточного року збільшили експорт стратегічної для металургійних підприємств сировини на 32% порівняно із аналогічним періодом минулого року – до 80,8 тис. тонн.
Згідно з даними Української асоціації вторинних металів (“УАВтормет”), брухтозбиральники за цей період наростили поставки брухту на метпідприємства України на 16,4% порівняно з I кв-2024 – до 401 тис. тонн.
Технологічні запаси брухту чорних металів на підприємствах оцінювалися цьогоріч на кінець першого кварталу в 20-25 тис. тонн. При цьому розрахункові технологічні потреби металургів в цій сировині, як вважають в Асоціації, забезпечені повністю, з перевищенням на 2,5-7,5%.
За підсумками січня-березня обсяги заготівлі брухту чорних металів збільшилися на 18,5%, до 505,9 тис. тонн. На думку “УАВтормету”, така тенденція обумовлена високою діловою активністю металургійних та ливарних підприємств, а також активною експортною діяльністю українських брухтозаготівельних компаній.
“В січні-березні 2025 року відзначається подальше зростання імпорту чорних металів в Україну, яке склало 26,9% (було імпортовано близько 336,4 тис. тонн металопродукції). Основними товарними позиціями були: плоский прокат з покриттям (≈ 32,9%), г/к плоский прокат (≈ 29,4%) та х/к плоский прокат (≈ 9,8%). Основні обсяги металопродукції були імпортовані з Туреччини, Польщі та Китаю”, – констатується у повідомленні.
Імпорт брухту у I кв-2025 склав 0,03 тис. тонн, у I кв-2024 – 0,25 тис. тонн.
До цього ж констатується, що виробництво сталі протягом першого кварталу цього року становило 1,73 млн тонн, що на 2,7% більше за аналогічний період торік.
Як повідомлялося, брухтозбиральники у 2024 році наростили експорт брухту на 60,6% порівняно із 2023 роком – до 293,1 тис. тонн (у 2023 році експорт складав 182,5 тис. тонн, у 2022-му – 53,6 тис. тонн).
Вони торік наростили поставки брухту на метпідприємства України на 29,8% порівняно з попереднім роком – до 1, 343 млн тонн. За підсумками минулого року обсяги заготівлі брухту чорних металів збільшилися на 37%, до 1,749 млн тонн. Імпорт брухту у 2024 році склав 1,2 тис. тонн, у 2023-му – 1,1 тис. тонн.
Виробництво сталі торік склало 7,575 млн тонн, що на 21,6% більше показника попереднього року.
Згідно з прогнозом, Україна 2025 року виплавить 6,5-6,8 млн тонн сталі (2023 року було вироблено 6,228 млн тонн, 2022-го – 6,263 млн тонн), заготовить 1,450-1,650 млн тонн металобрухту (2023 року – 1 млн 277,3 тис. тонн, 2022-го – 996,7 тис. тонн). Очікується також, що метпідприємства споживуть 1,1-1,2 млн тонн брухту (2023 року – 1 млн 34,7 тис. тонн, 2022 року – 895,7 тис. тонн), експортують 300-350 тис. тон металобрухту (у 2023-му – 182,5 тис. тон і у 2022-му – 53,6 тис. тонн), знову нарощуючи вивезення стратегічної для металургів сировини. Імпорт брухту очікується на рівні 1,5-3 тис. тонн.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) після дворічної паузи виставить лоти з металобрухтом у системі “Prozorro. Продажі” у середині травня, повідомив член правління компанії Євген Шрамко.
“Якщо все піде за планом, у середині травня ви побачите перші лоти (металобрухту – ІФ-У) в “Prozorro. Продажі”… Цілимось на 15 травня”, – сказав Шрамко на зустрічі з потенційними покупцями металобрухту у Києві у вівторок.
За його словами, на першому етапі “Укрзалізниця” планує продати близько 70 тис. тонн металобрухту.
Згідно презентації на зустрічі, загальний обсяг наявного брухту, доступного до реалізації складає 159,5 тис. тонн.
Раніше повідомлялось, що на початку квітня Кабінет міністрів дозволив АТ “Укрзалізниця” самостійно ухвалювати рішення про відчуження майна, балансова вартість якого не перевищує 500 млн грн, тож компанія зможе розпочати продаж металобрухту і щебеню.
Міністерство розвитку громад та територій повідомило, що “Укрзалізниця” зможе, зокрема, продати понад 218,6 тис. тонн брухту чорних металів на 1,6 млрд грн, 3,8 тис. тонн брухту кольорових металів та сплавів на 233,4 млн грн.
У 2023 році “Укрзалізниця” провела понад 100 успішних електронних аукціонів з продажу брухту та 47 аукціонів – з оренди майнових активів. Лише від реалізації брухту чорних і кольорових металів компанія отримала понад 535 млн грн додаткових доходів.
У вересні 2023 року постановою уряду було скасовано порядок, яким відчуження майна “Укрзалізниці” здійснювалося за рішенням правління компанії. Продаж майна, зокрема брухту, та передача в оренду мали відбуватися лише за погодженням Кабміну. Однак нова постанова не визначала порядку погодження урядом таких рішень.
З метою вирішення цього питання компанія у грудні 2023 року ініціювала зміни до зазначеної постанови.
Ексголова правління “Укрзалізниці” Євген Лященко в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна” повідомив, що залишки брухту на початок 2023 року становили 184 тис. тонн.
Компанія відновила проведення аукціонів з продажу брухту 2022 року й пропонувала реалізовувати частину брухту на експорт за цінами зовнішнього ринку. Компанія офіційно зверталась до уряду з пропозиціями щодо коригування порядку управління її майном, згідно з якими пропонувала дозволити продати частину брухту великим світовим виробникам продукції ГМК за прямими двосторонніми угодами без мита.
На додачу компанія подала список із майже 40 іноземних компаній, які могли б зацікавитися пропозицією.
Українські підприємства в січні-березні цього року збільшили експорт брухту чорних металів на 32,04% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 80,888 тис. тонн зі 61,261 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у вівторок, у березні було експортовано 39,908 тис. тонн (+57,8% до лютого), у лютому – 25,284 тис. тонн брухту (+61% до січня), у січні – 15,696 тис. тонн.
У грошовому вимірі вивезення металобрухту за січень-березень зросло на 25,1% – до $24,302 млн з $19,431 млн.
Експорт металобрухту в зазначений період здійснювався переважно до Польщі (88,03% поставок у грошовому вимірі), Греції (6,95%) та Німеччини (2,51%).
За перший квартал Україна імпортувала 25 тонн металобрухту на $8 тис. з Польщі (85,71%) та Британських Віргінських Островів (14,29%).
Як повідомлялося, 28 березня 2025 року у Верховні Раді відбулася робоча нарада з питань забезпечення українських виробників металопродукції сировиною, в якій взяли участь представники металургійних підприємств, уряду та народні депутати. На ній заступник голови комітету Верховної Ради з економічного розвитку Дмитро Кисилевський констатував, що зараз в Україні діє мито EUR180/тонна на експорт металобрухту, яке розповсюджується на всі країни, окрім ЄС. Це мито продовжить діяти на поставки до Туреччини й після підписання угоди про ЗВТ.
Народний депутат зауважив, що на нараді обговорювалася також й інша важлива тема – обхід діючого мита на брухт через транзит країнами ЄС.
За даними заступника голови комітету ВР з економічного розвитку, торік з України в ЄС вивезли майже 300 тис. тонн брухту чорних металів з нульовим митом. Левова частка цього експорту транзитом через Констанцу і інші порти пішла в Туреччину й інші країни, уникаючи сплати мита EUR180 за тонну – це близько 2 млрд грн втрачених надходжень до державного бюджету. Кисилевський підкреслив, що якби цей брухт пішов на українські заводи, це б створило більше доданої вартості на виробництві, більше податків, ЗСУ могли б отримати більше коштів на фінансування потреб з оборони України.
“Тож з огляду на це, Україна має почати консультації з європейськими партнерами щодо їхньої здатності відслідковувати кінцевого споживача сировини, а також щодо інших більш прикладних заходів для того, щоб ця дефіцитна сировина залишалась і перероблялась в країні (…) Україна має бути максимально твердою у відстоюванні власних національних інтересів”, – резюмував парламентарій.
Як повідомлялося, брухтозбиральні підприємства України в 2024 році наростили експорт брухту чорних металів на 60,7% порівняно з 2023 роком – до 293,190 тис. тонн зі 182,465 тис. тонн. У грошовому вираженні вивезення металобрухту за рік зросло на 73,2% – до $91,311 млн з $52,723 млн. Експорт металобрухту торік здійснювався переважно до Польщі (81,80%), Греції (13,75%) та Німеччини (3,19%).
Торік Україна імпортувала 104 тонни металобрухту на $110 тис. переважно з Туреччини (64,55% у грошовому вираженні), Британських Віргінських Островів (16,36%) і Панами (8,18%), тоді як попереднього року в країну було завезено 1,075 тис. тонн на $411 тис.
Українські підприємства в січні-лютому цього року збільшили експорт брухту чорних металів на 1,55% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 40,980 тис. тонн зі 40,354 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у вівторок, у лютому було експортовано 25,284 тис. тонн брухту, що на 61% перевищило обсяги попереднього місяця (15,696 тис. тонн).
У грошовому вираженні вивезення металобрухту за січень-лютий зменшилося на 8,4% – до $11,816 млн з $12,903 млн.
Експорт металобрухту в зазначений період здійснювався переважно до Польщі (93,24% поставок у грошовому вимірі), Болгарії (4,32%) та Німеччини (2,20%).
За перші два місяці Україна імпортувала 3 тонни металобрухту на $1 тис. з Британських Віргінських Островів, поставки відбувались у січні.
Як повідомлялося, брухтозбиральні підприємства України в 2024 році наростили експорт брухту чорних металів на 60,7% порівняно з 2023 роком – до 293,190 тис. тонн зі 182,465 тис. тонн. У грошовому вираженні вивезення металобрухту за рік зросло на 73,2% – до $91,311 млн з $52,723 млн. Експорт металобрухту торік здійснювався переважно до Польщі (81,80%), Греції (13,75%) та Німеччини (3,19%).
Торік Україна імпортувала 104 тонни металобрухту на $110 тис. переважно з Туреччини (64,55% у грошовому вираженні), Британських Віргінських Островів (16,36%) і Панами (8,18%), тоді як попереднього року в країну було завезено 1,075 тис. тонн на $411 тис.
Українські підприємства у січні поточного року скоротили експорт брухту чорних металів на 8,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 15,696 тис. тонн зі 17,160 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС), у грудні-2024 було експортовано 31,612 тис. тонн брухту, у листопаді – 34,608 тис. тонн, жовтні – 24,549 тис. тонн.
У грошовому вираженні вивезення металобрухту за січень зменшилось на 13,2% – до $4,406 млн з $5,078 млн.
Експорт металобрухту у січні-2025 здійснювався переважно до Польщі (96,57% поставок у грошовому вимірі) і Німеччини (3,43%).
За перший місяць року імпортувала 3 тонни металобрухту на $1 тис. з Британських Віргінських Островів.
Як повідомлялося, брухтозбиральні підприємства України у 2024 році наростили експорт брухту чорних металів на 60,7% порівняно з 2023 роком – до 293,190 тис. тонн зі 182,465 тис. тонн. У грошовому вираженні вивезення металобрухту за рік зросло на 73,2% – до $91,311 млн з $52,723 млн. Експорт металобрухту 2024 року здійснювався переважно до Польщі (81,80%), Греції (13,75%) і Німеччини (3,19%).
За весь минулий рік країна імпортувала 104 тонни металобрухту на $110 тис., тоді як 2023 року було завезено 1,075 тис. тонн на $411 тис. Ввезення здійснювали переважно з Туреччини (64,55% у грошовому вираженні), Британських Віргінських Островів (16,36%) і Панами (8,18%).
Підприємства з операцій із брухтом чорних металів у 2024 році різко збільшили експорт стратегічної для металургійних підприємств сировини – на 60,6% порівняно із 2023 роком – до 293,1 тис. тонн (у 2023 році експорт складав 182,5 тис. тонн, у 2022-му – 53,6 тис. тонн).
Згідно з даними Української асоціації вторинних металів (“УАВтормет”), брухтозбиральники торік наростили поставки брухту на метпідприємства України на 29,8% порівняно з попереднім роком – до 1, 343 млн тонн.
Технологічні запаси брухту чорних металів на підприємствах оцінювалися на кінець року в 40-50 тис. тонн. При цьому розрахункові технологічні потреби металургів в цій сировині, як вважають в Асоціації, забезпечені повністю, з перевищенням на 3,5-5,2%.
За підсумками минулого року обсяги заготівлі брухту чорних металів збільшилися на 37%, до 1,749 млн тонн. На думку “УАВтормету”, така тенденція обумовлена зростанням виробництва сталі на металургійних та ливарних підприємствах з відповідним збільшенням споживання брухту, а також експортними можливостями українських заготівельних компаній протягом звітного року.
Імпорт брухту у 2024 році склав 1,2 тис. тонн, у 2023-му – 1,1 тис. тонн.
Також констатується, що виробництво сталі торік склало 7,575 млн тонн, що на 21,6% більше показника попереднього року.
Згідно з прогнозом, Україна 2025 року виплавить 6,5-6,8 млн тонн сталі (2023 року було вироблено 6,228 млн тонн, 2022-го – 6,263 млн тонн), заготовить 1,450-1,650 млн тонн металобрухту (2023 року – 1 млн 277,3 тис. тонн, 2022-го – 996,7 тис. тонн). Очікується також, що метпідприємства споживуть 1,1-1,2 млн тонн брухту (2023 року – 1 млн 34,7 тис. тонн, 2022 року – 895,7 тис. тонн), експортують 300-350 тис. тон металобрухту (у 2023-му – 182,5 тис. тон і у 2022-му – 53,6 тис. тонн), знову нарощуючи вивезення стратегічної для металургів сировини. Імпорт брухту очікується на рівні 1,5-3 тис. тонн.
Раніше президент “Укрметалургпрому” Олександр Каленков у колонці на сайті “Інтерфакс-Україна” констатував, що металобрухт вивозять через Євросоюз, де діє пільгове експортне мито в розмірі EUR3 за тонну, і вже звідти сировину перенаправляють до реальних клієнтів. Він вказав, що експортувати сировину одразу до клієнтів коштувало б EUR180 експортних мит, і на цьому український бюджет уже втратив 350 млн грн.
Глава “Укрметалургпрому” закликав тимчасово заборонити експорт брухту чорних металів для забезпечення метпідприємств стратегічно важливою сировиною в умовах війни. Він також уточнив, що тонна металобрухту, перероблена на сталь, дає в бюджет удесятеро більше експортного мита в ЄС – до $300 за тонну.
