Україна до 2030 року планує будівництво 16 міжнародних автомобільних пунктів пропуску (МАПП) на кордоні з ЄС, випливає з Операційного плану Стратегії розвитку прикордонної інфраструктури з країнами ЄС і Республікою Молдова до 2030 року на сайті Кабміну. Планом передбачено будівництво пункту пропуску для автомобільного сполучення «Варяж» у Львівській області. Необхідні для цього кошти 35 млн грн буде виділено 2026 року за рахунок державного або місцевого бюджетів.
Фінансування будівництва ПП «Забрідь» у Закарпатській області також розпочнеться 2026 року – з необхідних 456,8 млн грн передбачається виділити 24 млн грн. У 2027 році передбачено фінансування 280 млн грн, у 2028 році – 152,8 млн грн коштом державного або місцевого бюджетів.
Будівництво ПП «Паладь-Комарівці» в Закарпатській області розпочнуть 2027 року – з необхідної для будівництва ПП і його сервісної зони суми 485,6 млн грн буде виділено – 8 млн грн. У 2028 році для реалізації проєкту передбачено фінансування 320 млн грн, у 2029 році – 157,6 млн грн коштом державного або місцевого бюджетів, коштів міжнародної технічної допомоги.
У 2025 році буде виділено фінансування на ПП «Соломоново» в Закарпатській області – з необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 798,3 млн грн, буде виділено 8 млн грн. У 2026 році для проєкту передбачено 180 млн грн, у 2027 році – 410 млн грн, у 2028 році – 200 млн грн за рахунок коштів міжнародної технічної допомоги та державного бюджету.
Крім того, у Закарпатській області заплановано будівництво автомобільного ПП «Дийда» – у 2024 році вже виділено 1,5 млн грн із необхідних 1,08 млрд грн. У 2026 році заплановано виділення 355 млн грн, 2027 році – 400 млн грн, 2028 році – 333,05 млн грн за рахунок коштів державного бюджету та міжнародної технічної допомоги, зокрема CEF.
Також, заплановано спорудження в Закарпатській області автомобільного ПП «Велика Паладь». Із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 386,01 млн грн у 2024 році було виділено 1,45 млн грн. У 2025 році передбачається виділення 382,56 млн грн за рахунок коштів державного бюджету та міжнародної технічної допомоги.
Будівництво ПП «Хижа» в Закарпатській області планують розпочати 2026 року – передбачено виділення 2 млн грн із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 59,02 млн грн. У 2027 році на реалізацію проєкту передбачено 37 млн грн, у 2028 році – 20,02 млн грн із державного або місцевого бюджету, за рахунок коштів міжнародної фінансової допомоги.
У 2026 році розпочнеться і будівництво ПП «Яблунівка» в Закарпатській області – буде виділено 5 млн грн із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 221,02 млн грн. У 2027 році буде профінансовано 216,02 млн грн за рахунок коштів державного або місцевого бюджетів, міжнародної технічної допомоги.
Будівництво ПП «Біла Церква» було розпочато 2024 року – з необхідних 1,51 млрд грн на будівництво пункту, під’їзних шляхів та автодорожнього прикордонного мосту було виділено 19,5 млн грн. У 2025 році очікується виділення 174,08 млн грн, у 2026 році – 963,42 млн грн, 2028 році – 362,5 млн грн коштом держбюджету та міжнародної технічної допомоги.
У Чернівецькій області планується спорудження ПП «Руська» – для чого з необхідних для будівництва пункту та забезпечення з ним транспортного сполучення 210 млн грн, у 2026 і 2027 роках буде виділено по 105 млн грн коштом державного бюджету.
Будівництво ПП «Шепіт» у Чернівецькій області також заплановано на 2026 рік – буде виділено 92,5 млн грн із необхідних для будівництва пункту та транспортного сполучення з ним 185 млн грн. Аналогічну суму буде виділено з держбюджету і 2027 року.
У 2026 році в Чернівецькій області розпочнеться спорудження ПП «Біла Криниця» – буде виділено 26,5 млн грн із необхідних на реалізацію проєкту 626,54 млн грн. У 2027 і 2028 роках очікується виділення по 300 млн грн за рахунок держбюджету та інших не заборонених законодавством джерел.
Спорудження ПП «Кельменці» в Чернівецькій області вже триває – 2024 року для реалізації проєкту було виділено 750 тис. грн із необхідних 175 млн грн. У 2025 році, як очікується, буде профінансовано 87,12 млн грн, у 2026 році – 87,12 млн грн.
На будівництво ПП «Вашківці» в Чернівецькій області – у 2025 році з держбюджету буде виділено 60 млн грн із необхідних 120 млн грн. Сума, що залишилася, буде профінансована у 2026 році.
Проєкт будівництва ПП «Бронниця-Унгур» на Вінниччині також отримає фінансування у 2025 році – з держбюджету буде виділено 50 млн грн із необхідних 62,1 млн грн. У 2024 році на реалізацію проєкту було виділено – 2,1 млн грн.
Продовжиться спорудження ПП «Виноградівка» в Одеській області – 2025 року з необхідних на реалізацію проєкту 119,4 млн грн буде виділено – 3,1 млн грн, 2026 року – 59,4 млн грн, 2027 року – 55,32 млн грн. У 2024 році проєкт отримав фінансування – 1,5 млн грн.
Як повідомлялося, Україна до 2030 р. збільшить кількість ПП для автомобільного та залізничного транспорту до 74.
Станом на 1 травня 2024 року пропуск осіб і транспортних засобів через державний кордон в/з України здійснюється в 41 пункті пропуску для автомобільного сполучення (Республіка Польща – вісім пунктів, Словацька Республіка – два пункти, Угорщина – п’ять пунктів, Румунія – п’ять пунктів, Республіка Молдова – 21 пункт). Також станом на 31 липня 2024 року функціонують 16 пунктів пропуску для залізничного сполучення (Республіка Польща – п’ять пунктів, Словацька Республіка – два пункти, Угорщина – два пункти, Румунія – два пункти, Республіка Молдова – п’ять пунктів).
Упродовж наступних двох тижнів у пункті пропуску «Чоп – Захонь», що на українсько-угорському кордоні, буде частково обмежено рух легкових та вантажних транспортних засобів у напрямку виїзду з України.
У зв’язку з проведенням ремонту дорожнього покриття в зоні митного контролю пункту транспорт рухатиметься лише двома смугами з п’яти наявних. Відповідно це вплине на їх оформлення та пропуск через кордон. Ремонтні роботи проводяться в рамках проекту осучаснення митно-прикордонної інфраструктури за підтримки проекту Агентства США з міжнародного розвитку (USAID).
Усі пункти пропуску на українсько-польському кордоні в ніч із неділі на понеділок розблоковано, повідомив міністр аграрної політики та продовольства Микола Сольський.
“Висловлюємо подяку польському міністерству за конструктивну роботу з розблокування кордону, а також галузевим асоціаціям обох країн. Переговори, які тривали, були нелегкими, але головне, що ми маємо результат”, – процитувала його слова на онлайн-переговорах у понеділок пресслужба Мінагрополітики.
Згідно з повідомленням, переговори між міністерствами та асоціаціями продовжаться. Сторони домовилися щомісяця обмінюватися цифрами щодо транзиту сільгосппродукції, щоб контролювати ситуацію.
Наступна зустріч аграрних міністрів України та Польщі запланована на 7 травня. На ній обговорюватимуть умови співпраці агросекторів двох країн влітку.
Польські фермери відновили блокування напрямків пунктів пропуску “Корчова – Краковець” і “Медика – Шегині”, повідомила Державна прикордонна служба України в Телеграм-каналі в четвер уранці.
“До таких дій учасники акції на території Польщі вдалися сьогодні після 09:00. У напрямку пункту пропуску “Краковець” обмежується рух вантажних транспортних засобів, що прямують у бік України, а в напрямку “Шегині” – як на виїзд із Польщі, так і на в’їзд. За наявною інформацією, протестувальники планують блокувати рух у Краковці до 9:00 20 квітня, у Шегині – до 9:00 19 квітня”, – йдеться в повідомленні.
За даними прикордонного відомства, вранці в четвер у чергах на території Польщі в цих напрямках очікують на проїзд у бік України близько 1500 вантажівок. Ускладнення для руху легкових автомобілів та автобусів не передбачаються.
Україна та Угорщина погодили відкриття пункту пропуску (ПП) “Велика Паладь – Надьгодош” для легкового транспорту, повідомила прес-служба Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) в понеділок.
Крім того, країни домовилися про можливість руху порожніх вантажівок масою понад 7,5 тонн на ПП “Лужанка – Берегшурань”.
Відповідні зміни до Угоди між урядами країн щодо контролю прикордонного руху підписали віцепрем’єр із відбудови України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков і посол Угорщини в Україні Хеізера Антала.
Уточнюється, що досягнуті домовленості з Угорщиною потребують ратифікації для початку їхньої дії.
“Підписані зміни до Угоди з Угорщиною дають нам змогу почати планування проєктних та інфраструктурних робіт для запуску нового ПП “Велика Паладь – Надьгодош” і забезпечення руху порожніх вантажівок на “Лужанці””, – сказав Кубраков.
За його словами, також розглядається можливість будівництва нового вантажного ПП “Дийда – Берегдароц” для збільшення пропускної спроможності українсько-угорського кордону.
Кубраков також зазначив, що Україна працює над початком переговорів про запровадження спільного митного та прикордонного контролю з Угорщиною.
“Це дасть нам змогу прискорити контрольні процедури та знизити час на перетин кордону”, – наголосив Олександр Кубраков.
На кордоні з Угорщиною діють 5 автомобільних пунктів пропуску. Пропускати вантажівки масою понад 7,5 тонн може тільки “Чоп – Захонь”. Туди прямують як завантажені транспортні засоби, так і порожні. Щодня “Чоп – Захонь” перетинає на виїзд з України близько 220 вантажівок.
На шести українсько-польських пунктах пропуску (ПП) триває блокада – протестувальники, польські фермери, пропускають одну-дві вантажівки на годину в обох напрямках – унаслідок цього зросло навантаження на ПП з іншими країнами, куди переорієнтувалися транспортні потоки, повідомив речник Державної прикордонної служби України (ДПСУ) Андрій Демченко в ефірі національного телемарафону в середу.
За його словами, найскладніша ситуація на ПП “Ягодин-Дорогуськ” і “Шегині-Медика”, де протестувальники взагалі не пропускають вантажні транспортні засоби, що прямують з України в бік Польщі.
“Учора (20 лютого – ІФ-У) ситуація була інша, тому що польські фермери масштабували свої дії з блокування руху для транспортних засобів. Вони практично унеможливили рух для вантажівок за всіма напрямками, на трьох ПП “Устилуг-Зосін”, “Угринів-Довгобочів”, “Рава-Руська-Хребенне” вони обмежили рух і для інших категорій транспорту, зокрема, легкових автомобілів та автобусів, які впродовж певного часу не могли також перетнути кордон як у бік України, так і слідуючи в бік Польщі. Поступово після 16-ї години, до 18-ї – рух на цих напрямках для легкових автомобілів і автобусів нормалізувався”, – сказав Демченко.
Він також сказав, що в середу легкові автомобілі та автобуси проїжджають через заблоковані ПП без проблем.
Сумарна кількість заблокованих вантажних транспортних засобів (ТЗ) у чергах на польсько-українських пунктах пропуску (ПП) через протест польських фермерів сягнула понад 2,5 тис., уточнив речник ДПСУ.
Демченко зазначив, що робота ПП з іншими країнами відбувається у штатному режимі, але у зв’язку з тим, що водії обирають їх як альтернативу польським переходам, навантаження зростає. Зокрема, за його словами, це видно по ситуації на кордонах Словаччини та Угорщини.
“Якщо ще кілька тижнів тому черг не спостерігалося, то станом на ранок (середи) на території Словаччини навпроти пункту пропуску “Ужгород-Вишнє-Нємецьке” в чергах перебуває близько 600 вантажних транспортних засобів. На території Угорщини навпроти пункту пропуску Тиса (“Чоп – Захонь” – ІФ-У) очікують на перетин кордону близько 750 транспортних засобів”, – сказав Демченко.
Він підкреслив, що інтенсивність руху в цих пунктах пропуску відповідає пропускній спроможності кожного з них.
