Український автопарк у березні поповнили понад 21 тис. уживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що майже в 1,5 раза більше, ніж за той самий місяць 2023 року, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Як повідомлялося, у лютому поточного року реєстрації ввезених б/в іномарок зросли на третину до лютого-2023 – до 17,8 тис. од.
При цьому нових легкових авто в березні, за даними асоціації, зареєстровано 6,7 тис. (приріст 50%).
Найбільша частка в сегменті старих іномарок минулого місяця, як і раніше, належала бензиновим авто – 48%. Далі йдуть: дизельні – 25%; електромобілі – 16%; авто з ГБО – 6%; гібриди – 5%.
Лідером серед ввезеного “секонд-хенду” залишається Volkswagen Golf – 1146 реєстрацій.
До топ-10 найпопулярніших моделей увійшли також: Renault Megane – 969 од.; Skoda Octavia – 763 од.; Volkswagen Passat – 653 од.; Nissan Leaf – 5446 од.; Volkswagen Tiguan – 544 од.; Nissan Rogue – 523 од.; Audi Q5 – 477 од.; Tesla Model 3 – 456 од. і Audi A4 – 401 од.
Середній вік уживаних машин, які перейшли в березні на українські номери, як і в лютому, становив 9,4 року.
Загалом у січні-березні першу реєстрацію в Україні пройшли 55,5 тис. уживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону – на 42% більше, ніж за той період 2023 року.
Як повідомлялося, у березні-2023 попит на вживані б/в іномарки в Україні зріс на 6% до березня-2022 – до 14,2 тис. од., а лідером був Renault Megan зі 1105 авто.
За весь минулий рік реєстрації таких авто знизилися на 45% до 2022 року – до 214,4 тис. од.
Кабінет міністрів ухвалив постанову, згідно з якою деякі студенти-бакалаври зможуть виїжджати за кордон на стажування.
Про це повідомляє у своєму телеграм-каналі народний депутат Олексій Гончаренко.
Виїжджати зможуть студенти-бакалаври 18-22 років, а також магістри медичного, фармацевтичного та ветеринарного напрямків, які навчаються в університетах України.
Інформацію Гончаренка підтвердив у Фейсбуці міністр освіти Оксен Лісовий.
За його словами, за кордоном можна буде навчатися протягом одного семестру, тобто близько чотирьох місяців.
Він навів список необхідних для цього документів:
– е-квиток студента;
– направлення від навчального закладу;
– завірена копія договору з іноземним університетом про прийняття на програму академічної мобільності;
– військово-довідковий документ від ТЦК.
Також охочому стажуватися за кордоном слід мати високі бали та виконати низку вимог, які встановлюють засновники програми.
Міносвіти жодних особливих дозволів видавати не буде.
Напередодні на тлі мобілізації в Україні влада посилила правила вступу до аспірантури. Посилення умов зарахування відсіче тих військовозобов’язаних, хто розраховував піти на контракт в аспірантуру будь-якого вишу виключно заради того, щоб отримати відстрочку від мобілізації.
Тим часом у новому законопроєкті про посилення мобілізації нардепи пообіцяли залишити відстрочку для аспірантів.
Українські та польські аграрні асоціації поточного тижня продовжать переговори щодо транзиту зерна та інших продуктів і розблокування кордону, повідомив перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в ефірі єдиного національного телемарафону.
“Дуже важливо, що асоціації різних секторів зафіксували зв’язок і з поточного тижня продовжать зустрічі, щоб чітко узгодити параметри (експорту і транзиту української агропродукції – ІФ-У). Усі зрозуміли (на українсько-польській зустрічі в Польщі минулого тижня – ІФ-У), що взаємодія і співпраця, домовленості – це зрештою матиме найкращий результат”, – сказав він.
За інформацією Висоцького, у перші два тижні квітня планується зустріч польської та української сторін у розширеному форматі, на якій аграрії двох країн шукатимуть шляхи взаємодії. Очікується, що це також може стати основою для домовленостей на міждержавному рівні. Аграрні асоціації відпрацьовуватимуть за напрямками кожну галузь, чиї представники були на переговорах, зокрема, йтиметься про малину, сік, мед, яйця, зерно, птицю.
“На предмет цього є стриманий оптимізм, який дає змогу сподіватися, що ще після кількох зустрічей для фіксації кінцевих параметрів вдасться нарешті розв’язати цю проблему”, – наголосив Висоцький.
Він також додав, що питання транзиту українського зерна порушується на всіх міжнародних зустрічах.
“Україна наполягає, що транзит має бути доступним без зупинок і блокувань”, – резюмував перший заступник міністра.
Польська влада домовилася з фермерами про дотації на тонну зерна і тимчасове закриття кордону з Україною з 1 квітня для транзиту деяких сільськогосподарських продуктів, повідомляє polskieradio24.pl.
За інформацією видання, документ підписали представники фермерів-протестувальників, міністр сільського господарства Чеслав Секерський і державний секретар міністерства Міхал Колодзейчак.
Домовленість передбачає збереження нинішнього ембарго на сільськогосподарську продукцію з України, що діє з середини вересня минулого року. Воно стосується, зокрема, пшениці, кукурудзи, пшеничного борошна, ріпаку та соняшнику.
Крім того, міністр сільського господарства має звернутися до Ради міністрів Європейського Союзу з проханням призупинити транзит цих продуктів через польську територію з 1 квітня цього року.
Обидві сторони в підписаному документі також вважають за необхідне розробити детальні правила торгівлі агропродовольчими товарами між Польщею та Україною, але також наголошують, що складна ситуація в сільському господарстві є результатом агресії Росії проти України.
Представники фермерів в угоді декларують підтримку урядом своєї країни змін до “Зеленої угоди”. Йдеться, насамперед, про заміну обов’язкового переведення на добровільну екосхему та спрощення інших правил для фермерів.
влада, ЗЕРНО, КОРДОН, ПОЛЬЩА, транзит продукти, УКРАЇНА, Фермеры
Польські фермери-протестувальники почали більш жорстке обмеження руху транспортних засобів на кордоні з Україною, заявляє Державна прикордонна служба України.
“Медика-Шегині”. Польські фермери повністю заблокували рух вантажівок через пункт пропуску. Термін завершення такого блокування не повідомлявся”, – зазначено в повідомленні Держприкордонслужби в Телеграм-каналі у вівторок.
Як уточнюють у Держприкордонслужбі, біля пункту пропуску “Долгобичув-Угринів” протестувальники планують перекрити рух для всіх видів транспорту до 17.00 20 лютого.
“На ПП “Зосін-Устилуг” із 13.00 до 16:00 протестувальники мають намір обмежити рух автобусів, вантажних і легкових транспортних засобів в обох напрямках. Обіцяють пропускати тільки вантажівки з гуманітарною допомогою”, – зазначено в повідомленні Держприкордонслужби.
На ПП “Корчова-Краковець”: “До 21.00 20 лютого протестувальники планують блокувати рух вантажівок на виїзд із Польщі, окрім тих, які перевозять критичні вантажі. При цьому, автобуси, мікроавтобуси, легкові автомобілі в обидва напрямки зможуть рухатися безперешкодно”.
Як повідомляє Держприкордонслужба, на ПП “Гребене-Рава-Руська” “протестувальники з 13.00 20 лютого повністю заблокували рух в обох напрямках усіх категорій транспортних засобів, окрім тих, що везуть критично важливі вантажі та гуманітарну допомогу”.
На ПП “Дорогуськ-Ягодин” до “19.00 організатори протесту мають намір повністю заблокувати рух вантажівок в обох напрямках”.
Президент України Володимир Зеленський заявив, що ситуація з блокуванням польськими фермерами кордону лежить у політичній площині, проте сторонам потрібні спільні рішення і пошук справедливого виходу.
“Те, що відбувається на нашому західному кордоні – кордоні з Польщею, – не можна сприймати як щось нормальне або буденне. Через польський кордон проходить лише 5% нашого агроекспорту. Тому насправді ситуація не в зерні, а, скоріше, в політиці”, – заявив він у вечірньому відеозверненні.
Так, за його словами, “порівняно з новинами з-під Куп’янська, де не вщухає ворожа артилерія, новини з кордону з Польщею виглядають просто знущально”.
Глава держави заявив про необхідність пошуку вирішення цієї ситуації.
“Потрібна проста і зрозуміла справедливість. Потрібні спільні рішення, раціональні рішення, щоб вийти з цієї ситуації. Рішення наші з поляками, насамперед, і всіх у Європі, кого турбує доля Європи”, – сказав він.
Як повідомлялося, польські фермери заявили про початок повної блокади кордону з 20 лютого, включно з блокуванням автомобільних пунктів пропуску, під’їздів до залізничних шляхів і виїздів до портів.
