Народний депутат Мар’ян Заблоцький пропонує додати до законопроєкту про розмитнення авто через Дію дозвіл на масове ввезення в Україну автомобільного мотлоху без будь-яких перевірок технічного стану.
Народний депутат Мар’ян Заблоцький намагається дозволити ввозити в Україну без будь-яких перевірок автомобільний мотлох, який заборонений до руху в ЄС і США через незадовільний технічний стан і небезпеку для водіїв і пасажирів. Як стало відомо, відповідні поправки Заблоцький пропонує додати в ухвалений за основу законопроєкт 10380 про розмитнення авто через Дію. Нагадаємо, суть ідеї колег депутата по фракції та Мінцифри полягала у спрощенні процедури саме розмитнення авто, а не у скасуванні перевірок технічного стану.
Раніше спроби нардепа запровадити безконтрольне ввезення автівок шляхом внесення ним законопроєктів 9460 та 9210 вчасно зупинили в комітетах з питань економічної політики та з питань правоохоронної діяльності, а в Уряді дали висновок, що такі ідеї Мар’яна Заблоцького зашкодять як європейській інтеграції України, економіці, так і безпеці дорожнього руху.
Зокрема Мінекономіки у висновку на законопроєкт Заблоцького 9460 наголосило, що його ухвалення негативно вплине на виконання Україною зобов’язань у рамках Угоди про асоціацію, оскільки запровадження одностороннього визнання результатів оцінки відповідності, проведених у державах-членах ЄС, знівелює досягнуті результати в рамках переговорного процесу щодо укладення Угоди про «промисловий безвіз» у перших пріоритетних секторах промислової продукції – машин. Щодо наслідків для громадян і бізнесу, то їх Мінекономіки констатувало дуже просто – підвищення цін на авто. Також Міністерство зазначало, що реєстрація транспортного засобу в країнах, де застосовуються мінімальні вимоги безпеки, не може бути прирівняна до здійснення оцінки відповідності вимогам, що діють в Україні. Тобто, проєкт 9460 міг призвести до зростання ДТП на дорогах.
Утім, Заблоцький знову намагається проштовхнути ті самі пропозиції – тепер уже до законопроєкту 10380.
Як відомо, у країнах ЄС та США основними причинами зняття з обліку та продажу автомобіля є те, що вони мають великий пробіг або потрапили в ДТП. Часто через великий пробіг у цих автомобілях ще до того, як вони потрапляють до України, замінюють двигуни, вирізають каталітичні нейтралізатори та сажові фільтри у зв’язку з виходом їх з ладу. Отже, автомобіль, який свого часу стояв на обліку в ЄС або США, і автомобіль, який потім потрапив в Україну – це абсолютно різні автомобілі за параметрами безпеки та екології.
Таким чином, у разі ухвалення поправок Заблоцького, в Україну масово ввозитимуться транспортні засоби, які не відповідають вимогам технічного регламенту, та які без проходження процедури сертифікації або будь-якої перевірки технічного стану транспортного засобу, ставитимуться на облік і допускатимуться до участі в дорожньому русі, що спричинить збільшення кількості ДТП на дорогах України, адже фактично технічний стан не контролюватиметься.
Профільний комітет Верховної Ради розпочав розгляд законопроєктів №7466 і №7468, згідно з якими митне оформлення транспортних засобів (ТЗ) здійснюватиметься через додатки “Дія” за новою формулою, в якій враховуватимуться вік автомобіля, тип або об’єм двигуна (його потужність), повідомили керівництво комітету та віцепрем’єр – голова Мінцифри Михайло Федоров у Telegram.
“Митний збір стягуватиметься згідно з новою системою розрахунку. Вводите в калькуляторі три характеристики – рік авто, тип або об’єм двигуна чи його потужність, якщо маєте електрокар. Далі система автоматично розрахує вартість авто”, – зазначив Федоров.
Наразі під час митного оформлення береться до уваги вартість транспортного засобу, що, на думку авторів нової ініціативи, створює умови для потенційних маніпуляцій і містить корупційні ризики.
Федоров зазначив, що в “Дії” за адресою https://rozmytnennia.diia.gov.ua/ вже запущено тестову версію послуги, в якій можна розрахувати вартість митного платежу, ввівши рік виготовлення ТЗ, тип двигуна і його робочий об’єм.
За його словами, за новою формулою розмір митного платежу буде меншим. “Наприклад, ви маєте Audi A3 2006 року на дизелі та з об’ємом двигуна 2 літри. За новими правилами заплатите 80 132 грн замість 143 500 грн”, – уточнив віце-порем’єр у його повідомленні.
За даними Держмитслужби, 2019 року було оформлено 544 тис. ТЗ, які відповідають товарній позиції 8703 згідно з УКТ ЗЕД (автомобілі легкові та інші МТС, призначені головним чином для перевезень людей, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та перегоновими автомобілями), тоді як 2020 року – 481,4 тис. Надходження до державного бюджету становили 45,1 млрд грн 2019 року і 43,4 млрд грн 2020 року.
За оцінками першого заступника голови Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Ярослава Железняка, законопроєкти мають бути розглянуті в сесійній залі вже в лютому.
Проєкт реалізується за підтримки проєкту USAID/UK aid “Прозорість та підзвітність у державному управлінні та послугах / TAPAS”
