Німецька компанія Knauf побудує завод із виробництва гіпсокартону та сухих будівельних сумішей у Борщеві (Тернопільська обл.), інвестиції в проєкт становитимуть EUR150 млн, повідомив заступник голови парламентського комітету з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.
За його даними, проєктна потужність нового заводу становитиме 30 млн кв. м гіпсокартону і 320 тис. тонн сухих сумішей.
“Це буде другий завод Knauf в Україні. Перший розташований у Києві й сьогодні працює на повну потужність – близько 25 млн кв. м гіпсокартону і 200 тис. тонн сухих сумішей. Цього на сьогодні вистачає для задоволення внутрішнього попиту українського ринку, але після війни попит зросте в рази. Саме тому новий завод у Борщеві – інвестиція з вірою в перемогу”, – написав Кисилевський на фейсбук-сторінці.
Раніше Knauf також володіла заводом у Соледарі (Донецької обл.), який зруйнували окупанти. Компанія вивезла співробітників і влаштувала на київському підприємстві, де загалом працюють 425 осіб, зазначив нардеп.
Кисилевський зазначив, що Knauf офіційно заявила про зупинення інвестицій і вихід із російського ринку. Водночас 2023 року Національне агентство із питань запобігання корупції (НАЗК) вносило Knauf у нині скасований список міжнародних спонсорів війни через продовження ведення діяльності на території РФ.
“За моєю інформацією, вони нарешті вийшли з Росії. І так вчинити варто всім міжнародним компаніям, які все ще цього не зробили. Найкращий спосіб поліпшити свою репутацію після тривалого виходу з Росії – це будівництво заводів в Україні”, – наголосив нардеп.
Knauf є провідним світовим виробником гіпсу та будматеріалів.
За даними Opendatabot, за підсумками 2023 року київський завод Knauf (ТОВ “Кнауф Гіпс Київ”) збільшив чистий дохід на 65%, до 3,53 млрд грн, чистий прибуток – у 2,6 раза, до 1 млрд грн.
Дорожники розпочали поточний середній ремонт між містами Тернопіль і Бережани дороги М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка, яка стане складовою маршруту до 30 річниці Незалежності України М-30 Стрий – Ізварине.
Як повідомило Державне агентство автомобільних доріг України (“Укравтодор”) на своїй сторінці у Facebook у вівторок, 22 березня перша бригада субпідрядника “Техно-Буд-Центр” почала працювати в с. Підгороднє Тернопільського району (км 140 дороги М-12). Зокрема, вона почала готувати до ремонту міст – відфрезерувала зношене покриття та розпочала демонтаж арматури. Невдовзі розпочне роботу бригада генерального підрядника – Onur Group Ukraine.
Загальна протяжність ділянки поточного середнього ремонту становить 47 км.
Крім того, найближчим часом “Укравтодор” планує оголосити торги на об’єкти капітального ремонту: відрізки М-12 у межах міста Бережани і за ним до межі з Прикарпаттям.
Агентство зазначає, що ділянка майбутньої автодороги М-30 Стрий – Ізварине в Тернопільській області проходить від меж Франківщини та Хмельниччини через Тернопіль. Від обласного центру до межі Хмельницької області її ремонтували в 2018 році. Але від Тернополя через місто Бережани до меж Івано-Франківської області ця автодорога не знала ремонту ще з 1990-х років.
Разом із трасою М-04 Знам’янка – Луганськ – Ізварине автодорога М-12 об’єднається в найдовший автошлях країни протяжністю 1392,3 км.
Як повідомлялося, в грудні 2020 року президент України Володимир Зеленський заявив, що в 2021-му, у 30-ту річницю Незалежності України, у рамках програми “Велике будівництво” планується відкрити найдовшу трасу в країні – М-30 – від Стрия Львівської області до Ізвариного Луганської області.
“Уся наша філософія спрямована на об’єднання України, й саме про це інфраструктура. Ми хочемо об’єднати захід і схід однією великою швидкісною дорогою, яка називається М-30. Це буде найдовша дорога в Україні – 1400 кілометрів. Вона йтиме зі Стрия, але доходитиме лише тільки до Покровська, тому що 200 кілометрів цієї дороги – на тимчасово окупованій частині Луганської області”, – зазначив тоді глава держави.
