“Корум Дружківський машзавод” («Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), до кінця лютого планує відвантажити 20 вантажних вагонеток для шахти “Героїв космосу” із замовлення на 30 од., повідомляє завод на фейсбук-сторінці.
Згідно з повідомленням, ще 10 вагонеток буде відвантажено у березні.
Вагонетка з глухим кузовом ВГ 3,3-900 використовується для транспортування гірничої маси та матеріалів підземними виробками та промисловими майданчиками шахт. Вона здатна перевозити до 6 тонн вугілля і є найпоширенішою на шахтах ДТЕК Енерго.
Нормативний термін служби – 10 років, за які вагонетка долає близько 16,3 тис. км.
“Виробництво вагонеток триває за графіком, і незабаром перша партія буде відправлена замовнику”, – констатується у повідомленні.
“Корум ДрМЗ” релокований у Дніпро 2022 року. За даними проєкту Clarity-project, у січні-вересні 2024 року отримав 4,56 млн грн чистого прибутку проти 63,9 млн грн збитку роком раніше, за падіння чистого доходу на 15% – до 838,6 млн грн.
Corum Group – провідний виробник гірничошахтного обладнання в Україні. Входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
вагонетка, Героїв космосу, Корум Дружківський машзавод, ШАХТА
“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), на замовлення шахти “Західно-Донбаська” розпочав випуск модифікованої моделі шахтної вагонетки, уперше використавши для виготовлення корпусу і днищ нержавіючу сталь.
“Це стало для заводу першим подібним досвідом, зокрема й у зварюванні нержавіючої сталі з чорною. Машинобудівники виготовили і вже відвантажили на шахту 12 модифікованих вагонеток”, – повідомляється у Facebook заводу.
Вагонетка ВД2,5К-900 об’ємом 2,5 кубометрів з відкидними днищами розроблена для транспортування гірничої маси.
У повідомленні уточнюється, що застосування неіржавкої сталі спричинене необхідністю запобігти прилипанню гірничої маси до кузова і днищ, оскільки прилиплу після розвантаження масу з вагонеток доводиться видаляти вручну.
“Ми досягли цієї мети. Проблему налипання гірничої маси повністю вирішено, а час на вивантаження скоротився втричі”, – цитується в повідомленні менеджер заводу Сергій Бруяко.
Серед переваг нержавіючої сталі для елементів вагонеток на підприємстві відзначають високу стійкість до корозії, однак цей матеріал має деякі обмеження, наприклад, меншу міцність порівняно з низьколегованою чорною сталлю.
“Реальна ефективність від такої модернізації буде зрозуміла під час подальшої експлуатації”, – зазначено в повідомленні.
“Корум ДрМЗ” планує подальше розширення лінійки вагонеток з корпусами з нержавіючої сталі, включно з моделлю з більшою ємністю (3,3 кубометра).
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні, входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі холдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
“Корум ДрМЗ”, релокований у Дніпро, у 2022 році збільшив збиток у 2,6 раза до 2021 року – до 458,3 млн грн за падіння доходу в 2,3 раза до 559 млн грн.
