“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), на замовлення шахти “Західно-Донбаська” розпочав випуск модифікованої моделі шахтної вагонетки, уперше використавши для виготовлення корпусу і днищ нержавіючу сталь.
“Це стало для заводу першим подібним досвідом, зокрема й у зварюванні нержавіючої сталі з чорною. Машинобудівники виготовили і вже відвантажили на шахту 12 модифікованих вагонеток”, – повідомляється у Facebook заводу.
Вагонетка ВД2,5К-900 об’ємом 2,5 кубометрів з відкидними днищами розроблена для транспортування гірничої маси.
У повідомленні уточнюється, що застосування неіржавкої сталі спричинене необхідністю запобігти прилипанню гірничої маси до кузова і днищ, оскільки прилиплу після розвантаження масу з вагонеток доводиться видаляти вручну.
“Ми досягли цієї мети. Проблему налипання гірничої маси повністю вирішено, а час на вивантаження скоротився втричі”, – цитується в повідомленні менеджер заводу Сергій Бруяко.
Серед переваг нержавіючої сталі для елементів вагонеток на підприємстві відзначають високу стійкість до корозії, однак цей матеріал має деякі обмеження, наприклад, меншу міцність порівняно з низьколегованою чорною сталлю.
“Реальна ефективність від такої модернізації буде зрозуміла під час подальшої експлуатації”, – зазначено в повідомленні.
“Корум ДрМЗ” планує подальше розширення лінійки вагонеток з корпусами з нержавіючої сталі, включно з моделлю з більшою ємністю (3,3 кубометра).
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні, входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі холдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
“Корум ДрМЗ”, релокований у Дніпро, у 2022 році збільшив збиток у 2,6 раза до 2021 року – до 458,3 млн грн за падіння доходу в 2,3 раза до 559 млн грн.
