Ринок житлової нерухомості у Відні демонструє змішані тенденції: в цілому ціна на квартири знижується, але в елітних районах спостерігається стабільне зростання.
При цьому попит, особливо на оренду, залишається високим, а нове будівництво скорочується.У четвертому кварталі 2024 року загальний індекс цін по Австрії знизився на 1,08%, по Відні — на 2,08% в порівнянні з аналогічним періодом 2023 року (–3,91% з урахуванням інфляції).
При цьому квартальні зміни у Відні — мінімальні, ледь помітне зниження (приблизно –0,55% у реальному вираженні). Але в преміум районах (Innenstadt, Дьоблінг) за рік зростання цін склало до +5–15%.
Ціни по районах Середня ціна по Відні в червні 2025 року — близько €5 500/м² Innenstadt (1-й округ): приблизно €25 000/м² (зростання +29,8 %) Передмістя (Флоридсдорф, Донауштадт): €3 500–5 000/м²Відповідно, діапазон (Via Investropa): €3 600/м² (передмістя) — €27 000/м² (центр).
Купувати чи орендувати?
Середня оренда 1-кімн.:У центрі — €1 000–1 100/міс,У передмістях — €700–1 000/місВалова прибутковість оренди тримається на рівні 3–4 %, у центрі — вище при короткостроковому розміщенні (Airbnb до €91/день, заповнюваність ~77 %). Ставка за кредитами: близько 3,2–3,9 % (10-річні). Одноразові витрати при купівлі (нотаріус, мита) — близько 9–13 % від вартості.
При цьому, в 2025 очікується будівництво лише близько 1 800 нових орендних квартир — це на 60 % менше, ніж в 2024. Обсяг нових іпотечних кредитів також скоротився: ~€11,3 млрд в 2024 проти €23,2 млрд в 2022. У 2024 році обсяг будівництва житла впав на 4,9% (за даними до Q3). До 2026 року експерти очікують помірне зростання цін завдяки поліпшенню економічної ситуації та подоланню спаду в будівництві.
Рентний ринок буде зростати: очікувана прибутковість 3–4 %, особливо на короткостроковій оренді. Постійний дефіцит житла, активний міграційний приплив і міська політика — все це створює довгостроковий попит.
Угорські залізниці запустять із 10 грудня новий денний прямий поїзд №143/146 Відень – Чоп – Відень, з яким будуть зручні пересадки на українські нічні поїзди до Києва та Луцька через Львів і Рівне, повідомила “Укрзалізниця” в п’ятницю в Телеграм-каналі.
Зазначається, що вартість квитка з Києва до Відня (сидячий вагон 2 класу + купе) становитиме близько 2,5 тис. грн, що на 1 тис. грн дешевше за пряме сполучення Київ – Відень вагонами класу “риц”.
Зазначено також, що квитки на внутрішньоукраїнську частину подорожі можна придбати в застосунку УЗ, чат-ботах, на сайті та в касах вокзалів, а на частину Відень-Чоп-Відень – у міжнародних касах УЗ або Австрії.
“Укрзалізниця” додала, що планує запустити продаж онлайн-квитків до Угорщини та Австрії найближчими тижнями.
За даними УЗ, прикордонно-митні операції відбуватимуться на станції Чоп, на пересадку відводиться 2-2,5 години.
“Пасажирам не варто хвилюватися за своє стикування в Чопі через можливі запізнення, оскільки пересадку узгоджено: поїзд завжди чекатиме на всіх пасажирів”, – заявила компанія.
Водночас уточнюється, що поїзд №146 Чоп-Відень відправлятиметься щодня о 08:23 із прибуттям у Будапешт-Келете о 14:20 і до Відня о 17:20.
На зворотному шляху поїзд №143 Відень-Чоп вирушає зі столиці Австрії о 10:42, Будапешт-Келеті о 13:40 і прибуває до Чопа о 20:59.
Як повідомлялося, 4 жовтня, УЗ оголосив про запуск нового залізничного сполучення між Львовом і Варшавою через станцію Рава-Руська, на якій курсує рухомий склад польського залізничного перевізника SKPL.
Безпересадочні вагони Відень – Київ, що вирушили з Відня (Австрія) 7 травня, затримуються в дорозі на 6 годин через транспортну пригоду на Угорській залізниці, повідомляє АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у Facеbook у понеділок.
Як зазначає компанія, після прибуття на станцію Чоп вагони будуть включені до складу поїзда №82 Ужгород – Київ і прибудуть до столиці 9 травня (а не 8 травня о 19.30) у складі поїзда №750.
“Звертаємо увагу українських пасажирів: затримка торкнеться і зворотних поїздів до Відня. Просимо враховувати це під час планування пересадок і вильотів із будапештського аеропорту”, – зазначили в УЗ.
Як повідомляється, у неділю вранці дев’ять вагонів угорського 35-вагонного вантажного поїзда із залізною рудою зійшли з рейок між станціями Újfehértó і Hajdúhadház. Угорські залізничники тільки почали підйом вагонів. Таким чином, відновлення залізничної колії та контактної мережі триватиме щонайменше один день.
Уточнюється, що рух поїздів між Hajdúhadház і Újfehértó призупинено. Угорська залізниця пропонує пересадки на підмінний автобус, а угорські та австрійські поїзди “Інтерсіті” між Будапештом і Захонню курсуватимуть між Будапештом і Ньїредьгазою через Мішкольц із тривалим часом у дорозі.
