У Києві ще дві земельні ділянки у Голосіївському та Деснянському районах виставлено на електронні торги. Цільове призначення ділянок – для експлуатації та обслуговування паркінгів та автостоянок.
Про це, як стало відомо KВ, повідомив Департамент земельних ресурсів.
Йдеться про такі земельні ділянки:
Компанія Onur, одна з найбільших у будівництві та ремонті автошляхів в Україні, у 2022 році через війну скоротила обсяг робіт на 90% і заморозила реалізацію майже всіх масштабних проєктів дорожньої інфраструктури, повідомив головний координатор Onur Group Ukraine Емре Караахметоглу в партнерському інтерв’ю NV.
“Не дивлячись на війну, деякі об’єкти все ж вдалося завершити: добудували автошляхи в Хмельницькій області та ділянки траси Київ – Харків, над якими працювали з 2019 року. Обидва проєкти фінансувалися коштом Світового банку”, – зазначив Караахметоглу.
Він також повідомив, що від початку війни компанія розширювала під’їзди до митних пунктів на заході країни, з кінця травня будує новий Ірпінський міст під Києвом, а також працює в Харківській області після її деокупації, де проводить екстрені роботи з відновлення автодоріг.
Караахметоглу додав, що нещодавно компанія виграла тендер на будівництво трьох мостів у Київській області, який фінансується британським експортно-кредитним агентством UK Export Finance.
За його словами, якби не війна, компанія відкрила б у центрі Львова новий готель, під який торік придбали будівлю і розпочали реконструкцію. “Після війни швидко завершимо роботу над цим проектом”, – зазначив він.
Головний координатор повідомив також, що Onur Group уже під час війни придбала кілька земельних ділянок у Львові та на Львівщині й думає, які проєкти можна реалізувати.
Караахметоглу зазначив, що серед інших інвестпланів компанії в Україні – видобуток корисних копалин, зелена енергетика, де Onur уже має 150 мегаватів від сонячних станцій, та аграрний напрямок із переробкою. “У нас невелика, близько 5 тис. гектарів ділянка на заході України. Плануємо збільшити її вдвічі. А потім зайнятися переробкою аграрної продукції”, – уточнив він.
Представник Onur додав, що до війни під замовлення компанії було виготовлено обладнання для розроблення піщаних кар’єрів у Львівській області та лінії для виробництва мостових балок на бетонному заводі компанії на заході країни, і заявив, що їх буде встановлено одразу після війни.
За його словами, Onur також має намір після перемоги України завершити такі масштабні проєкти, як будівництво Запорізького мосту і реконструкція злітно-посадкової смуги в аеропорту Дніпро, а також ініціює проєкт будівництва платної дороги Стрий-Мукачеве, вже розробляючи для неї технічну документацію.
“За платними дорогами майбутнє, вони будуть затребувані після завершення війни. На мій погляд, цим проектом потрібно займатися вже зараз”, – зазначив Караахметоглу.
Представник компанії уточнив, що парк техніки в Україні становить близько 4 тис. одиниць, а також 20 асфальтних заводів, 15 бетонних заводів, 15 підприємств для виробництва підстави, проте під час війни кілька заводів було втрачено. В Onur Group Ukraine наразі працює близько 2 тис. осіб.
Згідно з інформацією у Facebook компанії, вона працює в 9 галузях, минулого року виконували дорожні роботи в Молдові.
Onur Group посідає 82-е місце в рейтингу 250 найбільших підрядників у світі за версією провідного американського видання ENR 2022.
