在布加勒斯特举行的乌克兰重建论坛上，“连接经济：跨境基础设施与合作伙伴的力量”小组讨论的参与者强调，发展跨境基础设施和共同项目是释放乌克兰经济潜力的关键条件。跨境基础设施与伙伴关系的力量”小组讨论的与会者强调，发展跨境基础设施和共同项目是释放乌克兰与罗马尼亚合作经济潜力的关键条件，尤其是在切尔诺夫策州和扎卡尔帕塔州的边境地区。
讨论会由罗马尼亚新战略中心高级副研究员博格丹·贝尼亚格主持。苏恰瓦县议会主席乔治·肖尔丹、切尔诺夫策州议会副主席米哈伊尔·帕夫柳克和扎卡尔帕塔州议会第一副主席安德烈·谢凯塔参加了讨论会。
与会者表示，切尔诺夫策州与罗马尼亚的经济伙伴关系具有战略意义：该地区对外贸易额的20%以上来自罗马尼亚。在木材加工领域，切尔诺夫策州的原材料基地与罗马尼亚的加工能力相结合，具有深化合作的巨大潜力。与会者还特别指出，在信息技术、旅游、农业和交通领域存在开展合作项目的机会。帕夫柳克表示：“我们的地区在贸易方面已经建立了密切的联系，下一步是从简单的原材料出口转向建立共同的生产链。”
关于扎卡尔帕蒂亚州，与会者强调，该地区的重建与其长期发展和深化与罗马尼亚的联系密切相关。尽管该地区与罗马尼亚的共同边界线最长，但边境基础设施仍不够发达，一些过境点的工作效率低于其潜在吞吐能力。谢凯塔认为，针对道路、铁路通道和过境点现代化等基础设施的投资，是改善喀尔巴阡地区与罗马尼亚交通联系、充分利用跨境合作机会的必要条件。
讨论结束后，与会者得出结论：共同项目的发展和边境基础设施的现代化能够加强边境地区的经济一体化，并为边境两侧的企业和就业创造更多机会。
在布加勒斯特国际论坛上，参加“多瑙河在物流和连通性中的战略作用”小组讨论的与会者得出结论：在俄罗斯对乌克兰的战争、混合威胁的增加以及北约和欧盟加强军事机动性的必要性背景下，多瑙河已成为关键的物流和战略走廊之一。他们认为，提高多瑙河基础设施的稳定性和安全性不仅应被视为沿岸国家的优先事项，也应被视为整个欧洲-大西洋共同体的优先事项。
该小组讨论会由康拉德·阿登纳基金会罗马尼亚办事处负责人斯特凡·霍夫曼主持。乌克兰社区与地区发展部副部长安德烈·卡舒巴（通过视频会议形式）、新战略中心总干事乔治·斯库塔鲁、德国国际关系协会副研究员维尔弗里德·伊尔格、退役海军少将、新战略中心高级副研究员 罗马尼亚海军海上部队前指挥官利维乌·科曼。
发言人强调，2022年战争爆发后，该地区的传统运输路线要么超负荷运转，要么容易受到军事和混合攻击。这加速了多瑙河基础设施作为替代走廊的发展和更密集的使用。他们表示，乌克兰严重依赖多瑙河港口来维持谷物出口和更广泛的供应链，而俄罗斯对港口基础设施的反复打击暴露了其脆弱性。
与会者强调，对多瑙河港口设施的袭击表明，有必要加快运输、转运和监控系统的现代化进程，并加强海河基础设施的保护。具体而言，包括扩大港口吞吐能力、更新船队、实现物流流程数字化以及加强军事与民事机构之间的协调。
讨论结束后，小组得出结论认为，多瑙河是整个欧洲-大西洋安全架构的战略枢纽——军事机动走廊、经济一体化向量和区域合作平台。与会者强调，罗马尼亚、乌克兰和摩尔多瓦共和国需要加强协调，包括让乌克兰完全融入欧洲军事机动计划、加强港口基础设施、消除行政障碍以及建立应对混合威胁的共同机制。专家认为，加强多瑙河走廊的稳定性和安全性不仅是区域任务，也是整个欧洲稳定的战略条件。
據土耳其安納杜魯通訊社報導，土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安在阿什哈巴德（土庫曼斯坦）與弗拉基米爾·普京會談後，對烏克蘭和平前景表示樂觀。
埃爾多安在飛機上向記者表示，安卡拉也希望與美國總統唐納德·川普進行溝通，以評估潛在的和平計劃。
「在與普京會晤後，我們希望也能與美國總統特朗普討論和平計劃。和平就在眼前，我們已經看到曙光。」埃爾多安在提及週六與普京在土庫曼斯坦的雙邊會晤時如此表示。
談及區域安全時，埃爾多安警告不要讓黑海成為對抗區域。「黑海不應被視為競爭舞台。這對俄羅斯或烏克蘭都沒有好處。所有人都需要黑海的航行自由與安全。」他如此表示。
據《歐洲動態》報導，比利時要求歐盟各國提供「獨立」且「自主」的擔保，作為支持以凍結俄羅斯資產為烏克蘭提供貸款的交換條件。
在歐盟大使們正在討論的文件中，歐盟正瘋狂努力說服比利時支持所謂的賠償貸款，而下週布魯塞爾的歐洲理事會峰會即將舉行。
總部位於布魯塞爾的證券存管機構Euroclear保管著用於支持基輔軍事行動的2100億歐元凍結資產中的絕大部分，這使比利時成為歐盟談判中的關鍵角色。
在對歐盟委員會法律提案的一系列修正案中（該提案上週首次發送給歐盟大使），比利時指出，擔保必須「獨立且自主，即使貸款被認定無效，擔保仍應有效」。
比利時提出的其他關鍵要求包括：由其他歐盟成員國承擔莫斯科可能對任何成員國提出的潛在訴訟費用；歐盟各國首都拒絕與俄羅斯簽訂新的投資協定，並廢除所有現有協定；以及採取一系列其他措施，以保護比利時免受莫斯科的潛在報復。
盧森堡與比利時於1989年與當時的蘇聯簽訂雙邊投資協定，該協定至今仍未廢止。
此外，該法案要求Euroclear本身「不承擔責任」提供賠償貸款，其「董事僅在嚴重疏忽的情況下承擔責任」。
俄羅斯央行宣布將於週五向莫斯科法院提起對Euroclear的訴訟。
比利時多次批評歐盟委員會繼續實施貸款計劃，並呼籲其他歐盟國家支持發行共同債務。然而，後者目前遭到匈牙利的阻撓，該國也堅決反對貸款計劃。
烏克蘭農業部門面臨實施歐盟標準的必要性，這可能使該行業每年耗資高達25億歐元，但同時也為烏克蘭融入全球糧食安全體系並加強其作用提供了戰略機遇，全烏克蘭農業委員會（VAC）主席安德烈·迪庫恩表示。
「經計算顯示，實施歐洲環保標準將使烏克蘭農業部門每年耗資約25億歐元，相當於每公頃額外支出70至150歐元。我們必須將這些標準納入立法。然而，卻沒有人提出給予烏克蘭補貼的方案。」協會新聞處在「烏克蘭農業經營」會議上引用了他的發言。
他補充道，目前歐洲本土的環保標準也面臨壓力。
「必須理解，這些標準在歐盟內部也未必能維持。歐洲農民同樣面臨巨大壓力，他們的綠色政策也在不斷變化。」迪庫恩強調。
烏克蘭與歐洲合併後，將成為全球最大的糧食生產國。
「我們是唯一一個加入歐盟時農業水平優於任何歐盟國家的國家——我們是以高水準加入的。但我們與歐洲的結合不應是「伸手要錢」，而應是平等的夥伴關係，與歐盟共同成為全球最大的糧食生產國。這需要專業的運作。」最高行政法院主席總結道。
据乌克兰国家海关总署（DMS）报告，2025年1月至11月期间，乌克兰商品进口额增长18.5%，达到754亿美元，出口额下降4.02%，从383亿美元降至368亿美元。
“同时，应税进口额为576亿美元，占进口商品总量的76%。2025年1月至11月，每公斤应税进口商品的税负为0.52美元/公斤，”国家海关总署指出。
向乌克兰进口商品最多的国家包括中国（170亿美元）、波兰（71亿美元）和德国（59亿美元）。
乌克兰出口最多的国家是波兰（46亿美元）、土耳其（25亿美元）和德国（22亿美元）。
在2025年1月至11月进口商品的总金额中，67%来自以下商品类别：机械、设备和运输工具——302亿美元（在办理上述商品的海关手续时，向预算缴纳了1858亿乌克兰格里夫纳，占海关税费收入的29%）； 化工产品——114亿美元（向预算缴纳890亿格里夫纳，占关税收入的14%）；燃料和能源产品——94亿美元（缴纳1884亿格里夫纳，占关税收入的29%）。
乌克兰出口额前三的商品包括食品——204亿美元、金属及金属制品——43亿美元、机械、设备和运输设备——34亿美元。
“2025年前11个月，在办理出口商品海关手续时，对征收出口关税的商品，已向预算缴纳12亿格里夫纳，”海关总署补充道。
