截至2025年底,乌克兰工业园区已建成或正在建设37家工业企业,其中22家工厂已建成,15家正在建设中,乌克兰经济、环境与农业部表示。据报道,截至2024年底,工业园区内已有25家工业企业投入运营或正在建设,其中12家已建成。
截至去年年底,正在运营或建设中的企业包括农业加工、食品生产、家具和木材加工、机械制造等领域的企业。现有企业创造了3716个就业岗位。
经济部还提醒,2025年决定向13个工业园区提供国家激励,用于实施22个基础设施项目,总金额为6.9777亿格里夫纳。
此外,在一年内,向两个工业园区拨付了2.0291亿乌克兰格里夫纳,这些园区的决定是在2024年做出的。
因此,2025年对工业园区的国家激励总额为9.00681亿乌克兰格里夫纳,该部总结道。
“2025年成为工业园区转变为”乌克兰制造”政策实施真实平台的一年。今年对工业园区近10亿乌克兰格里夫纳的国家激励是基础设施的投资,这些投资正在为新工厂注入活力。国家奠定了基础,企业将其转化为新的产能和就业岗位,”经济部长奥列克西·索博列夫在声明中如是说。
据报道,去年共有13个工业园区获得了国家激励。
截至2025年12月31日,工业园区登记册中共有118个工业园区,其中24个园区是在2025年期间加入的。与此同时,八个未开展任何活动的园区被从登记册中删除。
“国家激励创建工业园区”计划规定,在共同出资的条件下,发展工业园区的工程和交通基础设施。国家支持可用于建设道路、电网、供水和排水系统、供气系统以及启动生产所需的其他技术解决方案。
国家激励计划规定,每个工业园区可获得最高1.5亿乌克兰格里夫纳的50%共同出资,而对于被占领地区,共同出资比例为80%对20%。
经济部与乌克兰外贸银行、储蓄银行、乌克兰天然气银行和Sens银行合作实施该计划。
工业园区参与者还将获得一系列财政激励措施。
新闻门户网站Nikkei Asia报道称,日本双日公司将投资建设塔什干市的新国际机场。
据该媒体报道,双日公司将于今年启动该项目。该建设项目是该公司10亿美元基础设施投资计划的一部分。
塔什干机场将与沙特公司Vision Invest合作,以公私合营模式进行建设。双日计划向该项目投资数百亿日元,即数亿美元。此前,该公司曾参与过熊本县、冲绳县以及帕劳群岛的国际机场项目。
“乌兹别克斯坦新机场项目已于2025年8月获得批准。根据计划,该机场将于2028年开放。新机场每年可接待2000万旅客,每小时可保障40多次起降作业,将成为中亚最大的机场。
双日还计划参与乌兹别克斯坦的其他基础设施项目。该公司与土耳其Ronesans International公司合作,计划在撒马尔罕建设一座可容纳800人的大型医院、一座1吉瓦的风力发电站和一座1.6吉瓦的热电厂。
据《日经亚洲》报道,乌兹别克斯坦拥有3700万人口,是该地区最大的国家。该国GDP年增长率超过6%,并为外国投资者提供税收优惠和激励措施。企业所得税税率为15%。
“截至2024年10月,乌兹别克斯坦有54家日本公司运营,比2019年增加了两倍。6月,双日集团在塔什干开设了首个正式办事处。
文章还指出,其他日本公司也在乌兹别克斯坦积极开展基础设施项目。例如,丰田通商通过其子公司Eurus Energy Holdings正在勘察500兆瓦风力发电站的选址,并与NEC共同签署了数据中心建设协议。丸红公司与阿联酋合作实施污水处理厂建设项目。
此外,日经亚洲报道称,乌兹别克斯坦正在与日本经济产业省就扩大矿产资源(特别是战略性重要资源)开采领域的合作进行谈判。
据国家统计局数据,2025年上半年乌克兰共交付5.15万套公寓,较去年同期下降6.7%。新住宅总面积达427万平方米(-6.4%)。
基辅州(9853套)、基辅市(7380套)和利沃夫州(5646套,+8.9%)仍为建筑业领头羊。三地合计贡献了近半数新建住宅。
敖德萨州成为最大突破点,交付6570套公寓,同比增长56%。切尔卡瑟州(+51.6%)、尼古拉耶夫州(+35.8%)、切尔尼戈夫州(+24.4%)和特尔诺波尔州(+23.7%)也呈现增长态势。
与此同时,哈尔科夫州(-40.4%)、日托米尔州(-37.7%)、扎波罗热州(-30.6%)、苏姆州(-29.1%)和沃伦州(-27.2%)出现大幅下滑。原因在于这些地区靠近前线、人口迁移以及需求下降。
专家指出,总量下降并不意味着危机:市场正变得更加多元化。基辅逐渐失去垄断地位,而敖德萨和利沃夫正形成新的建筑中心。
中国推出了钢铁行业的新行动计划,包括一系列措施来解决长期存在的产能过剩问题。据《南华早报》报道,这是在北京市加大力度遏制经济领域一系列价格战的背景下推出的。
该计划包括严格禁止新增产能,并采取措施加快淘汰陈旧设备,可为其他遭受产能过剩和过度竞争困扰的行业树立榜样。
工业和信息化部周一与其他几个部门联合发布的文件呼吁严格控制钢铁产能和产量。该文件强调,为了稳定该行业,需要“在供应和需求方面进行协调一致的努力”。
该计划的目标是“加速从旧的增长驱动因素向新的增长驱动因素的过渡,发展新的生产力,并进一步提高工业链和供应链的可持续性和安全性”。钢铁行业应力争在未来两年内实现年均4%左右的附加值增长,并在今年年底前完成80%以上钢铁产能的升级改造,实现超低排放。
报告称,尽管中国钢铁企业占全球产量的一半以上,但由于该行业的结构性问题,2024年上市公司的平均利润率为负0.26%。
据CINDA证券数据显示,9月上半月,中国五种主要钢铁产品产量为744万吨,比去年同期增长约5.8%。钢铁库存增加了12.1%,达到1101万吨,而消费量下降了约4.6%,为850万吨。
综合钢铁价格指数目前为每吨3507元(493美元),比去年高出约2.6%,但比2023年低约14%。
2024年,中国钢铁产量下降1.7%,至10.005亿吨。
自2023年起,乌克兰实施了一项法律,该法律适应了欧盟法规305,并提高了对建筑材料质量的要求。正如Rauta公司董事安德烈·奥泽伊丘克在Interfax-Ukraine的一篇文章中所指出的,向新标准的过渡将持续到2026年。
该文件还要求提高能源效率、实施认证制度,并对产品声明的性能承担更高责任。
Rauta是乌克兰钢铁建筑市场的领导者,欧洲建筑工业协会成员。该公司提供符合欧盟现行标准的项目设计、生产和安装解决方案。该公司拥有中度和重度后果等级(CC2、CC3)的建筑工程施工许可证。根据国家统一登记册的数据,安德烈·奥泽伊丘克拥有该公司100%的注册资本。