Ukrzaliznytsia tiene previsto recibir la primera locomotora eléctrica Alstom UA8AC en el primer trimestre de 2027 y, en total, la empresa espera recibir 55 locomotoras de este tipo hasta finales de 2029, según informó el director de la oficina de proyectos internacionales de Ukrzaliznytsia, Volodymyr Shemaiev.
«Se tratará de una pequeña renovación de la flota de locomotoras eléctricas de mercancías, que servirán de base para la flota en los próximos años», señaló Shemaev durante la VIII Conferencia Internacional «Ferrocarriles de Ucrania: desarrollo e inversiones», celebrada en Kiev.
El viceministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios, Oleksii Balesta, informó en la conferencia de que, desde el inicio de la invasión a gran escala de Rusia, más de 300 locomotoras han resultado dañadas y unas 50 han quedado destruidas sin posibilidad de reparación.
Según datos de «Ukrzaliznytsia», durante el primer semestre de 2025 se dañaron 9 locomotoras diésel, durante el segundo, 119, y durante el primer trimestre de 2026, 81.
Como se informó, «Ukrzaliznytsia» firmó un contrato con Alstom Transport por un importe de 473 millones de euros tras una licitación internacional del Banco Mundial. Posteriormente, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo se sumó a la ejecución del proyecto.
Entre otros proyectos internacionales que «Ukrzaliznytsia» tiene previsto llevar a cabo, mencionó el acuerdo de cooperación firmado entre los Gobiernos de Ucrania y España para la creación de un vagón de montaje capaz de cambiar de ancho sin detenerse en marcha. Según sus palabras, la primera fase prevé la elaboración de la documentación de proyecto para dicho vagón.
«En Ucrania se fabricará un vagón de este tipo dentro de unos dos años, tras lo cual comenzarán las pruebas. Si el resultado de estas pruebas es positivo, se podrá hablar entonces de la producción comercial de dichos vagones y, en consecuencia, de vagones tanto para el mercado ucraniano como para los europeos», señaló el director de la oficina de proyectos internacionales de «Ukrzaliznytsia».
Shemaev también informó de que recientemente se celebró una reunión con socios coreanos, con los que «Ukrzaliznytsia» tiene previsto preparar, a lo largo de tres años, un estudio de viabilidad técnico-económico de una línea ferroviaria de alta velocidad desde Kiev hasta Lviv y, desde allí, hasta la frontera con Polonia.
Por otra parte, el director de la oficina de proyectos internacionales de «Ukrzaliznytsia» comunicó en declaraciones a la agencia «Interfax-Ucrania» que «Ukrzaliznytsia» se ha incorporado, por encargo del Gobierno, al proyecto de construcción de una central de generación de gas descentralizada. En concreto, ya se ha entregado el equipo con una potencia de 40 MW y actualmente se están llevando a cabo los trabajos preparatorios para su montaje.
Además, se ha completado la licitación según las normas del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) para 160 MW adicionales; sus resultados se encuentran en fase de firma y se espera que el suministro del equipo se realice en un plazo de hasta 8 meses.
Shemaev recordó que Ukrzaliznytsia está llevando a cabo este proyecto en colaboración con el BERD y la Comisión Europea, que cuenta con una subvención de 41 millones de euros, a lo que se suman otros 20 millones de libras en concepto de equipamiento aportados por el Reino Unido.
ALSTOM, locomotora eléctrica, UKRZALIZNYTSIA
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