Обсяг імпорту легкових автомобілів в Україну, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у грошовому вимірі у січні-жовтні 2026 року становив $3,81 млрд, що на 21% менше за показник аналогічного періоду 2025 року ($4,82 млрд).
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою України, у жовтні, зокрема, імпорт легкових авто скоротився на 37,4% порівняно з жовтнем минулого року – до $405,8 млн, що також на 1,5% менше за цьогорічній вересень.
До трійки найбільших постачальників легкових авто в Україну за 10 місяців стабільно входять США, Німеччина та Японія, тимчасом як рік тому це були Німеччина, США та Китай. Зокрема, поставки авто зі США скоротилися на 12,3% – до $736,2 млн, з Німеччини – на 28%, до $605,8 млн, імпорт з Японії сягнув $526,4 млн, тоді як торік з Китаю були ввезені авто на $663 млн.
З інших країн весь імпорт легкових авто за цей період становив $1,93 млрд, що на 22,2% менше порівняно з торішнім показником.
Водночас Україна експортувала за 10 місяців такі транспортні засоби всього на $4,05 млн, переважно у Грузію, Чехію та Німеччину, тоді як торік сумарно на $7,2 млн були поставки переважно до ОАЕ, Канади та США.
Як повідомлялося, 2025 року в Україну було ввезено легкових авто майже на $6,15 млрд, що на 40,2% більше за показник 2024 року. До трійки найбільших експортерів входили США, Німеччина і Китай. Експортовано було авто на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
Суттєвий приріст імпорту в Україну легкових авто починаючи з літа 2025 року був зумовлений інформацією про скасування з 1 січня 2026 року пільг з ПДВ на ввезення електромобілів, і вже з початку поточного року їх імпорт значно скоротився.
