Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Узбекистан, Афганістан і Пакистан планують будівництво Трансафганської залізниці

Міністри закордонних справ Узбекистану, Афганістану і Пакистану Бахтієр Саїдов, Амір Хан Муттакі та Ісхак Дар під час зустрічі в четвер у Кабулі підписали тристоронню рамкову угоду про розробку техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) проекту Трансафганської залізниці.

«Підписали тристоронню рамкову угоду про розробку техніко-економічного обґрунтування проекту Трансафганської залізниці Узбекистан-Афганістан-Пакистан, що має стратегічне значення для всієї Євразії», – повідомив глава узбецького МЗС у своєму телеграм-каналі.

Він зазначив, що цей транспортний коридор поліпшить торгівлю, підтримає економічне відновлення Афганістану і відкриє нові шляхи до світових ринків через південні порти.

За словами Саїдова, в ході зустрічі узбецька сторона підтвердила прихильність зміцненню торговельних зв’язків, розширенню співпраці в сільському господарстві, фармацевтиці, текстильній промисловості та будівництві, а також збільшенню можливостей Термезького міжнародного торгового центру (відкритий на території Узбекистану поблизу афганського кордону).

Як повідомлялося, у лютому 2021 року представники Узбекистану, Афганістану і Пакистану за підсумками переговорів у Ташкенті підписали спільний план дій щодо будівництва залізниці Мазарі-Шариф – Кабул – Пешавар протяжністю 573 кілометри і транзитним потенціалом до 20 млн тонн вантажів на рік.

Інтерес до фінансування проекту висловили Світовий банк, Азіатський банк розвитку, Європейський банк реконструкції та розвитку, Європейський інвестиційний банк, Ісламський банк розвитку, Азіатський банк інфраструктурних інвестицій та Міжнародна фінансова корпорація розвитку США (DFC).

У квітні 2024 року під час візиту президента Узбекистану Шавката Мірзійоєва до Москви було досягнуто попередньої домовленості про участь Росії в проекті. Попередньо обсяг перевезень російських вантажів по проєктованому маршруту можна оцінити в 8-15 млн тонн щорічно.

За оцінками Мінтрансу Узбекистану, будівництво Трансафганської залізничної лінії займе не менше 5 років, попередня вартість може скласти $4,8 млрд.

 

, , , ,

В Україні намолочено 4,7 млн тонн пшениці та 2,2 млн тонн ячменю

Аграрії станом на 18 липня намолотили 7,226 млн тонн ранніх зернових і зернобобових культур із площі 2,355 млн га проти 2,62 млн тонн із 919,9 тис. га тижнем раніше, повідомило Міністерство аграрної політики та продовольства.

У міністерстві зазначили, що вже намолочено пшениці 4,671 млн тонн (проти 1,238 тис. тонн тижнем раніше) із 1,504 млн га (434,8 тис. га), ячменю 2,182 млн тонн (1,153 млн тонн) із площі в 660,6 тис. га (364 тис. га), гороху – 362,9 тис. тонн (225,1 тис. тонн) із 170,8 тис. га (119,7 тис. га).

Лідирують по збору зернових та зернобобових Одеська область, яка намолотила 2,02 млн тонн із 722,1 тис. га, Миколаївська – 1,173 млн тонн із 488,7 тис. га, Кіровоградська – 963 тис. тонн із 238,6 тис. га.

Ріпак збирають у 14 областях. Його зібрано 614,1 тис. тонн (290,1 тис. тонн) із 360,3 тис. га (178,9 тис. га).

Як повідомлялося, станом на 19 липня 2024 року в Україні жнивували аграрії всіх областей, які намолотили 15,7 млн тонн нового врожаю із 4,4 млн га, зокрема, пшениці 10,3 млн тонн із 2,627 тис. га, ячменю 3,1 млн тонн із 824,2 тис. га, гороху – 319,3 тис. тонн із 154,7 тис. га, ріпаку – 1,8 млн тонн із 779,1 тис. га, сої – 0,3 тис. тонн із 0,2 тис. га, проса – 80 тонн із 50 га.

,

Екомагазин Pokito відкриє дитячий бутик в Ocean Mall

Дитячий магазин еко-брендів Pokito, з фокусом на вік від 1 до 10 років, відкриється у Ocean Mall, повідомили у преслужбі компанії.

“Pokito розпочав свою діяльність у 2023 році з чіткою місією: запропонувати українським батькам якісний, екологічний та естетично привабливий одяг для дітей віком до 10 років. Ми пропонуємо рішення, які відповідають щоденним викликам активного дитинства: комфорт, практичність, довговічність, безпечні матеріали та сучасний дизайн”, – розповіла засновниця Pokito Ірина Зуєва.

В асортименті магазину площею 80 кв. м, який розміститься на розважальному поверсі Ocean Mall, будуть представлені перевірені європейські та вітчизняні бренди, які зарекомендували себе відповідальним виробництвом, високими стандартами якості та турботою про дитину. Представлений дитячий одяг, взуття і супутні товари об’єднує одна ідея — практичність, якість і турбота про комфорт дитини. Наразі портфоліо магазину складає 15 брендів. Серед бестселерів – іспанські Boboli та Cóndor, данські Liewood та Konges Sløjd, британській Mimi & Lula та ін.

Основні вимоги до виробників – підтверджена репутація завдяки високій якості матеріалів, відповідальному виробництву та екологічним стандартам, безпечний склад та сертифікати, підтверджуючі це. З українських брендів вже представлені Ukrglamour – вишиванки (м.Луцьк), Elf-Kids – головні убори (м. Одеса).

“Ми хочемо, щоб річ носилася, не втратила свій вигляд після двох-трьох циклів прання, і радувала батьків тим, що вони зробили правильний вибір, обравши товари Pokito. Це створює довіру і гарантує, що наші клієнти повернуться до нас знову”, – зазначила Зуєва.

Щодо іноземних брендів, вона підкреслила, що обирають ті, які вже завоювали прихильність за кордоном завдяки своїм властивостям, але ще не набули популярності на українському ринку, що дає змогу зробити вітчизняним клієнтам унікальну торгову пропозицію.

ТРЦ Ocean Mall – торговельний об’єкт формату retail resort. Загальна площа – 300 тис. кв. м, паркінг на 4 тис. машиномісць. ТРЦ поєднає 800 магазинів та 50 ресторанів. Серед найбільших орендарів продуктовий супермаркет “Сільпо”, флагманські магазини найбільших рітейлерів світу в сегментах моди, спорту, товарів для оселі. Понад 30 тис кв. м у ТРЦ Ocean Mall відведено під розваги, у тому числі розважальний парк для всієі родини Galaxy та семизальний мультиплекс кинотеатр.

 

, , ,

ДТЕК отримав оновлену техніку Hazemag від Corum Group

Машинобудівники “ДТЕК Енерго” вперше капітально відремонтували ґрунтопіддирочну машину EL160LS, і передали її “ДТЕК Шахтоуправління Дніпровське”, повідомляє машинобудівна Corum Group.

“Це новий для нас тип техніки, тож проєкт став справжнім викликом. Але усе виконано в чітко визначені строки та відповідно до технічних вимог”, – йдеться на сторінці компанії у Facebook.

Згідно з повідомленням, машина отримала нове вибухобезпечне електрообладнання власної розробки, сертифіковане за українськими стандартами.

Машина має 300-літровий ківш, двигун потужністю 55 кВт. Її маса – 9,5 тонн, поворот стріли ±30°, вона працює на ухилах до 22°.

За інформацією з відкритих джерел, ґрунтопіддирочна машина EL160LS – виробництва німецької компанії Hazemag. Призначена для вирівнювання ґрунту гірничої виробки, а також для завантаження розпушеної гірської маси на стрічковий або скребковий конвеєр.

Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні, входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова. Машинобудівні активи ДТЕК Енерго включають Дружківський машзавод (релокований в Дніпро), харківський завод “Світло шахтаря” та Першотравенський РМЗ.

 

, , ,

В Києві відбувся форум, організований компанією MC-Bauchemi

11 липня 2025 року в Києві відбувся форум, організований компанією MC-Bauchemie. Він зібрав фахівців з виробництва, проектування, випробування та сертифікації бетону й залізобетонних виробів, а також представників інших зацікавлених організацій: великих підрядників, виробників цементу, щебеню, лабораторного обладнання; консультаційних компаній і навіть німецько-української торгово промислової палати.

Програма була насичена, а розмови — предметні й влучні: все крутилося навколо адаптації європейських норм, довговічності конструкцій, та впровадження новітніх технологій в Україні. Захід відкрив Артем Приймаченко, директор української філії MC-Bauchemie, який наголосив на важливості синхронізації українських стандартів із європейськими нормами — не лише як кроку до гармонізації, а як інструменту для підвищення якості й довговічності інфраструктурних об’єктів.

Однією з ключових тем форуму була тема оцінки відповідності бетонної продукції згідно ЗУ «Про надання будівельної продукції на ринку», який імплементує положення європейського Регламенту 305, та закладає підґрунтя для вільного обігу будівельної продукції на ринку. Саме в цьому блоці виступила Людмила Кріпка, виконавчий директор Асоціації «Укрцемент». У своїй доповіді вона розповіла про досвід цементної галузі щодо впровадження стандартів EN та складання декларацій виробником. Людмила детально окреслила виклики, з якими стикаються українські виробники під час адаптації до вимог Регламенту, зокрема — щодо маркування, підтвердження відповідності та впровадження системи оцінки технічних характеристик продукції.

Окрему увагу Людмила Кріпка приділила темі цільового застосування різних класів цементів згідно EN у дорожньому будівництві, а саме,  впровадження технології укоченого бетону (RCC) в Україні.

Упродовж форуму учасники мали змогу заглибитися в технічні аспекти:

  • випробування бетону за європейськими нормами,
  • довговічність за експозиційними класами згідно EN 206,
  • ремонт та підсилення залізобетонних конструкцій за EN 1504.

Всі ці питання мають критичне значення у повоєнній відбудові, де на перший план виходить надійність, довговічність та відповідність продукції сучасним вимогам.

Фінальним акордом стала панельна дискусія, яка зібрала провідних експертів галузі. Обговорювались гострі питання виробників бетонної продукції, зокрема:

  • складність впровадження європейських стандартів в умовах подвійної нормативної бази (національної та європейської),
  • відсутність актуальних методик випробувань у багатьох НД,
  • труднощі з підтвердженням відповідності продукції та висока вартість створення та впровадження ДСТУ EN.

Під час обговорення неодноразово звучала думка, що відбудова України — це не лише питання матеріалів, а й системності у підходах до нормотворення, оцінки відповідності та технічного супроводу.

Форум чітко продемонстрував: українська галузь готова до змін, але потребує підтримки на рівні стандартизації, навчання кадрів та системної взаємодії з цовв.

MC-Forum 2025 став черговим підтвердженням того, що цементно-бетонна галузь України — не лише гнучка до нововведень, а й активна в євроінтеграційних процесах. Завдяки таким гравцям як Асоціація “Укрцемент”, компанія MC-Bauchemie, та фахівцям з технічним бекграундом — секторальний перехід до європейських норм відбувається системно, із розумінням усіх технічних нюансів.

 

,

Міжнародні перекази — тепер одразу на гривневі рахунки в застосунку ПУМБ

ПУМБ постійно вдосконалює сервіси в мобільному застосунку, щоб користування банком було простим і зручним. Відтепер клієнти можуть зараховувати валютні міжнародні перекази одразу на гривневі рахунки або картки — з автоматичним обміном валюти під час зарахування.

 Як це працює:

Зарахувати переказ на гривневий рахунок можна всього в кілька кліків:

  1. Відкрийте застосунок ПУМБ і перейдіть у розділ «Платежі»
  2. Оберіть пункт «Міжнародні перекази»
  3. Виберіть потрібну систему: MoneyGram, Ria, IntelExpress або PrivatMoney
  4. Введіть дані переказу, слідуючи підказкам інтерфейсу
  5. Оберіть рахунок або картку для зарахування
  6. Якщо це гривневий рахунок — ознайомтесь із курсом обміну та підтвердіть згоду

Гроші будуть зараховані миттєво — і одразу в гривні.

Які ще міжнародні перекази доступні в ПУМБ?

ПУМБ підтримує перекази коштів з 7 міжнародних систем:

  • Western Union
  • MoneyGram
  • Ria
  • TransferGo
  • IntelExpress
  • PrivatMoney
  • Payoneer

Без комісії від ПУМБ за зарахування в USD, EUR та UAH.
Перекази виплачуються миттєво. Для Western Union — протягом години.

ПУМБ створює сервіси, які дозволяють вам отримувати гроші зручно, швидко та без зайвих витрат — просто у мобільному застосунку.