Зростання короткозорості (міопії) багато в чому пов’язане не з «екранами як такими», а з поєднанням тривалої роботи на близькій відстані та недостатнього освітлення в приміщенні, випливає з гіпотези дослідників SUNY College of Optometry, представленої в релізі до публікації в Cell Reports.
Автори пов’язують можливий механізм з тим, що при фокусуванні на близьких об’єктах зіниця може звужуватися не тільки від яскравого світла, але і в рамках акомодації – щоб підвищити чіткість. В умовах тьмяного освітлення це здатне помітно зменшувати освітленість сітківки, що, за версією дослідників, може бути загальною «ланкою» для факторів ризику міопії і для частини підходів до її контролю, включаючи час на вулиці. При цьому самі автори підкреслюють, що мова йде про перевірену гіпотезу і потрібні подальші дослідження.
Проблема міопії розглядається як довгостроковий глобальний тренд: в одному з найбільш цитованих прогнозів (мета-аналіз в Ophthalmology) очікується, що до 2050 року міопія може торкнутися близько половини населення світу, а висока міопія – близько 10%.
На сьогодні доказова база в цілому підтримує роль «способу життя»: більше часу на вулиці статистично пов’язане з меншим ризиком розвитку міопії і з більш повільним подовженням очного яблука у дітей, а один з обговорюваних біологічних шляхів – світло-стимульований викид дофаміну в сітківці, який може гальмувати осьове подовження ока. У практичному плані офтальмологи зазвичай радять читати і вчитися при достатньому загальному освітленні, регулярно робити паузи при роботі поблизу і частіше бувати на денному світлі; при скаргах або швидкому погіршенні зору рекомендується очна перевірка у фахівця.
Надзвичайний і повноважний посол України в Державі Ізраїль Євген Корнійчук в ексклюзивному коментарі агентству «Інтерфакс-Україна» розповів про маршрути евакуації з Ізраїлю для українців, які бажають виїхати з країни у зв’язку із загостренням ситуації з безпекою в регіоні.
За словами дипломата, в Ізраїлі зафіксовані прямі влучання, хоча їх небагато. Всього понад 10 загиблих, близько 130 поранених різного ступеня тяжкості. Аеропорт був закритий о 8:00 суботи. Посольство постійно оновлює інформацію на своєму сайті для тимчасово перебуваючих громадян України, які не встигли вилетіти з Ізраїлю.
Корнійчук підкреслив: потрібно неухильно дотримуватися вказівок Командування тилу Ізраїлю; постійно відстежувати офіційні повідомлення місцевої влади та Посольства України в Державі Ізраїль; мінімізувати пересування і уникати місць масового скупчення людей; завчасно з’ясувати розташування найближчих укриттів.
Як повідомив дипломат, посольство веде облік громадян, які звертаються за допомогою у виїзді з країни, і на даний момент на евакуацію записалося близько 30 осіб. Він зазначив, що кількість бажаючих зросте, тому посольство спробує організувати можливість групового виїзду, зокрема бронювання автобусів до пункту пропуску Таба (кордон з Єгиптом) за рахунок спонсорів.
За словами Корнійчука, рух приватного транспорту в країні відбувається, тому для громадян України можлива самостійна евакуація, на сьогоднішній день це відбувається за двома маршрутами.
Маршрут через Єгипет – дістатися до Ейлата, перейти пішки кордон на Табу (працює постійно, перетин довільний). Необхідний дійсний український закордонний паспорт (термін дії – мінімум 6 місяців). Якщо перебування в Єгипті перевищить 14 днів або планується поїздка з Синаю до Каїра тощо – придбати візу приблизно за 30 дол. США готівкою. Від Таби до аеропорту Шарм-ель-Шейх – ≈160 км (маршрутні автобуси або приватне таксі ≈150 дол. США).
Дипломат окремо уточнив, що чартерні рейси з Шарм-ель-Шейха доступні тільки тим, хто прибув до Єгипту саме цими чартерами раніше. Самостійний виїзд не гарантує посадки на чартер. Рекомендується купувати виключно рейсові квитки.
Другий маршрут евакуації через Йорданію – пункт пропуску Алленбі Брідж (Allenby Bridge). З Тель-Авіва до кордону – 1,5-2 години. Після перетину – близько години до аеропорту Аммана на автомобілі або автобусі (курсують регулярно).
Однак під час розмови з послом стало відомо про додаткові обмеження. Посольство України в Йорданії опублікувало пост, що Управління цивільної авіації Королівства оголосило про часткове і тимчасове закриття повітряного простору Йорданії для всіх літаків (прибуття, відправлення, транзит). Закриття діє щодня з 18:00 до 9:00 наступного дня (за місцевим часом), починаючи з вечора 2 березня і до окремого повідомлення.
Пасажирам рекомендується безпосередньо звертатися до авіакомпаній для уточнення розкладу та можливих змін.
«Посольство продовжує моніторинг ситуації та оновлення рекомендацій на офіційному сайті», – резюмував він.
Гаряча лінія Посольства України в Ізраїлі: +972 54 667 67 82 (Viber, Telegram), email: consul_il@mfa.gov.ua
Як повідомлялося, у зв’язку із загостренням ситуації з безпекою на Близькому Сході та загрозою ракетних обстрілів і атак МЗС рекомендує громадянам України до стабілізації ситуації утриматися від поїздок до Держави Ізраїль і нагадує про чинну рекомендацію утриматися від поїздок до Ісламської Республіки Іран і покинути її територію, оприлюднену на початку січня.
Всім громадянам України, які перебувають у країнах регіону, рекомендуємо зберігати пильність, уважно стежити за повідомленнями місцевих компетентних органів країн перебування, неухильно дотримуватися заходів безпеки, завжди мати при собі документи, що засвідчують особу.
28 лютого США та Ізраїль розпочали спільну масштабну військову операцію проти Ірану (в Ізраїлі – «Рев лева», в США – «Епічна лють»). Удари були спрямовані на військові, ракетні та ядерні об’єкти, а також керівництво країни. В результаті атак загинув верховний лідер Ірану аятолла Алі Хаменеї разом з низкою високопоставлених чиновників, зокрема командувачем Корпусом вартових ісламської революції та міністром оборони.
Іран у відповідь завдав масованих ракетних і дронових ударів по Ізраїлю, а також по американських військових базах і об’єктах у країнах Перської затоки (ОАЕ, Бахрейн, Катар, Саудівська Аравія, Кувейт, Йорданія). Зафіксовано жертви серед цивільного населення в Ізраїлі (зокрема, 9 загиблих у Бейт-Шемеші від прямого влучання балістичної ракети), поранені американські військовослужбовці та значні пошкодження інфраструктури.
Обсяг прямих іноземних інвестицій (ПІІ, FDI) в економіку материкового Китаю в січні скоротився на 5,7% – до 92,01 млрд юанів ($13,4 млрд), за даними міністерства торгівлі країни. Виробничий сектор залучив 26,09 млрд юанів, сектор послуг – 64,04 млрд юанів. Інвестиції у високотехнологічні галузі збільшилися на 0,6% у річному вираженні, до 33,75 млрд юанів.
ПІІ Німеччини в КНР зросли на 86,6%, Швейцарії – на 57,4%, Сінгапуру – на 10,9%.
При цьому за позаминулий місяць в країні було зареєстровано 5,306 тис. нових підприємств з участю іноземного капіталу, що на 25,5% перевищило показник січня 2025 року.
Як повідомлялося, в 2025 році FDI впали на 9,5%.
Церемонія закладення капсули в основу авіаційно-технічного ангарного центру технічного обслуговування та ремонту (Maintenance, Repair and Operations, MRO) літаків Boeing відбулася в Чимкеніті, повідомила прес-служба міністерства транспорту Казахстану.
«Новий комплекс стане найбільшим майданчиком з технічного обслуговування та ремонту повітряних суден у Центральній Азії та одним із значущих інфраструктурних проєктів авіаційної галузі Казахстану», – повідомило міністерство.
Проект передбачає створення сучасного центру повного виробничого циклу з фокусом на обслуговуванні повітряних суден Boeing, включаючи літаки сімейств Boeing-737 (Classic/NG/MAX), Boeing-757/767, а також перспективні програми по широкофюзеляжним повітряним суднам Boeing-777. У зв’язку з цим планується закупівля додаткових повітряних суден Boeing.
Комплекс буде розташований на території площею 10 гектарів. Загальна площа інженерно-технічної інфраструктури перевищить 45 тис. кв. м, включаючи приангарну стоянку повітряних суден площею понад 6 гектарів. Планується будівництво не менше 15 високотехнологічних об’єктів.
«Реалізація проекту дозволить сформувати в Казахстані сучасну сервісну базу міжнародного рівня, здатну залучати до обслуговування повітряні судна іноземних авіакомпаній, розширювати галузеві компетенції і створювати нові висококваліфіковані робочі місця», – йдеться в прес-релізі.
Відзначається, що ініціатива створення центру отримала розвиток в рамках робочого візиту президента Касим-Жомарта Токаєва в США, де на зустрічі з керівництвом корпорації Boeing були обговорені перспективи розширення стратегічного співробітництва, включаючи реалізацію проекту з будівництва центру технічного обслуговування і ремонту літаків Boeing в Чимкені.
Раніше казахстанський авіаперевізник SCAT домовився з концерном Boeing Co. про доведення кількості літаків Boeing-737 у своєму флоті до 15 бортів до 2035 року: у вересні 2025 року SCAT отримав свій 11-й Boeing-737 MAX8.
Казахстанська авіакомпанія Air Astana кілька років тому оголосила про плани почати польоти в США, коли отримає в своє розпорядження лайнери Boeing-787 Dreamliner. У листопаді 2025 року Air Astana оголосила про підписання контракту з Boeing Co. на поставку до 15 літаків Boeing-787-9 Dreamliner. Авіакомпанія очікує поставку чотирьох Boeing-787-9 Dreamliner у четвертому кварталі 2026 року.
Американські неврологи представили Brain Care Score – інтерактивний опитувальник, який допомагає оцінити стан «здоров’я мозку» і визначити, які зміни в способі життя можуть знизити ризики інсульту, деменції та депресії.
Згідно з описом розробників з McCance Center for Brain Health (Massachusetts General Hospital), шкала є 21-бальною і враховує 12 модифікованих факторів – від артеріального тиску, рівня цукру і холестерину до харчування, сну, фізичної активності, куріння, вживання алкоголю, стресу, соціальних зв’язків і «сенсу/мети в житті» .
Ефективність підходу оцінювалася на даних UK Biobank: у дослідженні на майже 399 тис. учасників вищий Brain Care Score був статистично пов’язаний з нижчим ризиком деменції та інсульту при медіані спостереження 12,5 року (зокрема, приріст на 5 балів асоціювався зі зниженням ризиків у різних вікових групах).
Динаміка імпорту послуг у січні-вересні 2025 року за найважливішими позиціями відносно аналогічного періоду 2024 року, %
