ТОВ “Катіон Інвест” (с.Теребля Закарпатської обл.) розпочало розробку Буштинського соляного родовища на території Буштинської громади Тячівського району Закарпатської області, що дозволить повністю забезпечити потреби України в технічній солі, повідомив голова Закарпатської обласної військової адміністрації (ОВА) Віктор Микита у Facebook.
Він уточнив, що перші партії солі компанія розраховує видобути протягом півроку. Усього родовище дозволяє видобувати до 150 тис. тонн на місяць методом підземного вилучення через розташовані на поверхні землі свердловини.
“На жаль, через бойові дії на Донеччині зупинилося держпідприємство “Артемсіль”, яке забезпечувало 100% потреби країни. Для виконання окремих завдань з покриття продовольчої безпеки країни Закарпаття включилося до цієї складної, але надважливої роботи. Після попередніх геологічних досліджень виявили колосальний соляний пласт, який починається з 35м до 500 м”, – повідомив він.
За даними Микити, “Катіон Інвест” вже розпочав інженерні роботи з будівництва під’їзної дороги, розмітку бурових майданчиків, облаштував житло для працівників, а також закупив сучасне обладнання для глибокого промислового буріння.
“За інформацією фахівців, уже через шість місяців у нас буде перша видобута сіль. Родовище зможе забезпечити 100% потреби України в технічній солі, що постачається для утримання доріг у зимовий період. Зараз потреба країни в технічній солі – до 450 тис. тонн на сезон” , – Наголосив глава ОВА.
Крім того, планується розвиток інфраструктури підприємством для виробництва столової солі для потреб населення.
“Ми надали інвестору максимально сприятливі умови, домовилися про розгляд додаткових опцій у рамках індустріального парку, які дозволяють підприємству швидше розвиватися”, – підсумував Микита.
Згідно з Єдиним держреєстром юросіб та фізосіб-підприємців, ТОВ “Катіон Інвест” зі статутним капіталом 4,3 млн грн створено у 2014 році, 95% його акцій належить Валентину Кондратьєву та 5% – Ігорю Герею.
Як повідомлялося, держпідприємство “Артемсіль” (Соледар Донецької обл.), раніше найбільший виробник солі в Європі, у квітні зупинив на невизначений час роботу через вторгнення в Україну російських військ. Виробничий процес на підприємстві неможливий через обстріл Соледара росіянами, пошкодження його соляних копалень та інфраструктури.
В результаті Україна була змушена закуповувати сіль у Польщі, Румунії та Угорщині.
Раніше на ютуб каналі “Клуб Експертів” вийшов відео аналіз стану ринку солі в Україні та про шкоду та користь солі для організму людини. Детальніше дивіться відео за посиланням
За 80 тис. фунтів стерлінгів ($98 тис.) усі охочі зможуть придбати невеликий острів у Шотландії.
Оленячий острів знаходиться в затоці Лох-Мойдарт у найбільшому окрузі Шотландії Хайленд. Острів є абсолютно диким: на ньому немає будинків або інших будівель – тільки рослинність. При цьому він знаходиться в хорошому “районі”: сусідній острів належить Ванессе Бренсон – сестрі мільярдера Річарда Бренсона.
Острів описується як має “нульову ймовірність вторгнення” і знаходиться за 45 миль (близько 72,4 км) від найбільшого міста на заході Хайленда Форт-Уільяма.
Колись Оленячий острів належав Кланранальдам із династії Мойдартів, але нинішній продавець невідомий. При цьому ціна острова є цілком прийнятною – за ці гроші можна придбати, наприклад, гараж у Лондоні.
Акціонери СК “Велтлінер” (Київ) 27 вересня розглянуть питання про надання наглядовій раді повноважень щодо надання згоди на перерахування допомоги на потреби Збройних сил України в межах 15% від суми фактично зібраних страхових платежів за добровільними особистими видами страхування за період з 27 вересня 2022 року до дати прийняття рішень наглядовою радою.
Згідно з порядком денним зборів акціонерів, оприлюдненим у систему розкриття інформації НКЦПФР, акціонери також планують прибуток за 2021 рік не розподіляти, дивіденди акціонерам – не нараховувати та не виплачувати, здійснити відрахування до резервного фонду 5% прибутку за рік у сумі 73,9 тис. грн грн та направити на поточні витрати господарської діяльності 1,404 млн грн.
Як повідомлялося, СК “Велтлінер” з 2012 року є правонаступником ПрАТ “Страховий дім “Європейський світ”. Має 28 ліцензій з добровільних та обов’язкових видів страхування, пропонує клієнтам понад 100 страхових продуктів.
З другого півріччя 2021 року до команди “СК “Велтлінер” приєдналися колективи трьох інших страхових компаній, з яких один страховик за власним бажанням залишив ринок, ще один був проданий та змінив спеціалізацію.
Судно Sormovskiy 121 з порту “Чорноморськ” та балкер Star Laura з порту “Південний” (обидва – Одеська обл.) сформували п’ятий за рахунком караван з українською агропродукцією, повідомило Міністерство інфраструктури України у п’ятницю у Facebook.
За його релізом, сумарний тоннаж каравану – понад 63 тис. тонн.
“Star Laura стало першим судном класу Panamax, що вийшло з порту “Південний” з початку реалізації “зернової ініціативи”, і третім у загальному переліку суден-гігантів, що ходили “зерновим коридором”, – зазначили в міністерстві.
У Мінінфраструктури також зазначили, що “Чорноморськ” та “Південний” приймуть ще два судна під завантаження – Brave Commander і Petrel S, на які буде завантажено понад 40 тис. тонн зерна.
Як повідомлялося, 22 липня 2022 року в Стамбулі представники України, Туреччини та Генеральний секретар ООН Антоніу Гуттеріш підписали Ініціативу про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів “Одеса”, “Чорноморськ” та “Південний”.
У рамках реалізації домовленостей раніше вже 12 суден вийшли з українських портів з агропродукцією у сім країн світу з 370 тис. тонн агропродукції, тоді як до українських портів зайшло два судна.
НАК “Нафтогаз” підтвердив відновлення АТ “Укртранснафта” транспортування нафти українською ділянкою магістрального нафтопроводу “Дружба” в напрямку Словаччини та Угорщини.
Відповідне повідомлення компанія розмістила на сайті в четвер увечері.
Там також уточнили, що 10 серпня “Укртранснафта” отримала платіж за послуги з транспортування від угорської нафтової компанії MOL і о 16.30 за київським часом після надходження коштів на рахунок відновила транспортування нафти українською ділянкою нафтопроводу.
Водночас у “Нафтогазі” зазначили, що не мають інформації про оплату транзиту від Чехії.
“Укртранснафта” не отримала офіційного листа від “Транснафти” про те, що за транзит до Чехії сплатить компанія Mero, яка керує ділянкою нафтопроводу “Дружба” в цій країні”, – йдеться у повідомленні.
При цьому в “Нафтогазі” підтвердили, що “Укртранснафта” вимушено зупинила транзит російської нафти українською ділянкою магістрального нафтопроводу “Дружба” через несплату ПАТ “Транснафта” авансового платежу за транспортування нафти.
“Договір між “Укртранснафтою” та “Транснафтою” про надання послуг із транспортування передбачає перекачування нафти в разі 100% попередньої оплати. Тому транспортування можливе лише за попередньої оплати таких послуг”, – пояснили в компанії.
“Укртранснафта” продовжує виконувати свої договірні зобов’язання у стандартному режимі”, – наголосили в НАК.
Раніше “Транснафта” повідомила, що 4 серпня “Укртранснафта” зупинила транзит російської нафти територією України у зв’язку зі збоєм оплати транзитного збору. Зазначалося, що кошти, спрямовані 22 липня за транзит у серпні, було повернуто на рахунок “Транснафти” 28 липня у зв’язку з набуттям чинності Регламенту ЄС 2022/1269.
Угорська MOL та словацька Slovnaft (також входить до групи MOL) ініціювали обговорення з українською та російською сторонами можливості оплати транзитного збору MOL або Slovnaft, що дозволило б відновити постачання нафти.
У результаті постачання нафти до Словаччини відновилося в середу ввечері, до Угорщини – в ніч із середи на четвер.
Чеський оператор нафтопроводу “Дружба” Mero очікує відновлення постачання російської нафти в п’ятницю або суботу, пояснивши, що їхній замовник зробить аналогічні MOL кроки з оплати транзиту.
Минулого року південною віткою нафтопроводу “Дружба” було транспортовано 12 млн тонн російської нафти, зокрема до Чехії – 3,4 млн тонн, Словаччини – 5,2 млн тонн, Угорщини – 3,4 млн тонн.
Динаміка змін облікової ставки Національного банку України, %
за даними НБУ
