Економіка – Сторінка 18 – Ukraine open for business

ЄБРР виділить банку “Львів” гривневий кредит EUR40 млн та гарантії на EUR31,5 млн

Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) надасть банку “Львів” незабезпечений кредит у гривні на суму до EUR40 млн та гарантії на EUR31,5 млн для покриття кредитного ризику за новими кредитами українського банку на загальну суму, еквівалентну EUR45 млн.
Як зазначається на сайті ЄБРР, рада директорів затвердила відповідні проєкти на засіданні 22 жовтня цього року.
Згідно з оприлюдненими матеріалами, кредит буде наданий чотирма рівними траншами по EUR10 млн кожен, з яких наразі зарезервований один транш. Він складатиметься з двох компонентів: щонайменше 75% – у рамках Програми ЄБРР “Стійкість та засоби до існування” та до 25% – у рамках Кредитної лінії EU4Business-ЄБРР із заохочувальними заходами для фінансування довгострокових капітальних інвестицій ММСП.
Фінансування у рамках програми “Забезпечення стійкості та джерел засобів для існування” буде використане для кредитування приватних ММСП в Україні, у тому числі тих, які релокували свій бізнес у західну частину України через війну, що триває.
Щодо проєкту гарантій, то на відміну від більшості подібних проєктів з більшими банками мова йде про покриття 70% ризику, а не 50%, як зазвичай. Зазначається, що механізм включатиме два субліміти з покритим портфелем: EUR36 млн – в рамках продукту “Гарантія стійкості та засобів до існування” та EUR9 млн – в рамках кредитної лінії EU4Business-EBRD з стимулами.
ЄБРР вказує, що банк “Львів” – це регіональний банк, орієнтований на ММСП, що працює на заході України, з загальними активами у розмірі EUR333 млн (0,5% ринку, 23 місце серед 60 банків) та кредитним портфелем (переважно ММСП) у розмірі приблизно EUR212 млн станом на кінець другого кварталу 2025 року (1,2% ринку). Банк Львів має головний офіс у Львові та 20 відділень.

BANK LVIV, ЄБРР

Крюківський вагонзавод за 6 міс.-2025 скоротив збиток на 7%, збільшив виторг на 24%

ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод” (КВБЗ, Полтавська обл.) завершив січень-червень 2025 року зі збитком 11,7 млн грн, що на 6,7% менше аналогічного показника січня-червня 2024 року.
Згідно з проміжною неконсолідованою звітністю компанії, оприлюдненою у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), чистий дохід збільшився на 24,1% – до 1 млрд 772,7 млн грн.
Завод за звітний період отримав 34,4 млн грн збитку від операційної діяльності – у 2,4 раза менше, тоді як валовий прибуток збільшився вчетверо – до 96,3 млн грн.
КВБЗ також оприлюднив проміжну звітність за перший квартал поточного року, згідно з якою він завершив його з чистим прибутком 3,3 млн грн – на 7,6% менше показника січня-березня-2024 за зростання чистого доходу на 73% – до 1 млрд 131 млн грн.
Таким чином, у другому кварталі поточного року його збиток скоротився на 7% порівняно з квітнем-червнем-2024 – майже до 15 млн грн, а чистий дохід зменшився на 17% – до 642,2 млн грн.
Згідно з консолідованою звітністю компанії, у першому півріччі консолідований збиток склав 9,8 млн грн – на 9% менше, ніж за той же період торік, а консолідований чистий дохід збільшився на чверть – до 1 млрд 785 млн грн.
У звітах компанії зазначається, що у першому кварталі 2025 року КВБЗ реалізував 121 вантажний вагон (всього вагонобудiвниками України на ринок поставлено 474 вантажних вагона), тоді як в другому кварталі поставок вантажних вагонів не було.
“З урахуванням значної надлишкової кiлькостi вантажних вагонiв на ринку України у другому кварталі 2025 року, низькими орендними ставками, недостатньою вантажною базою для iснуючого парку вагонiв, ПАТ КВБЗ” реалiзацiю вантажних вагонiв не здiйснював”, – йдеться у звіті.
Разом з тим, за даними заводу, пiдприємствами-конкурентами КВБЗ було реалiзовано 131 вагон по ранiше укладеним договорам (в тому числі 61 вагон реалізовано ТАС “Дніпровагонмаш”, 70 – ДМЗ “Карпати).
“По цим договорам “ТАС Днiпровагонмаш” та ДМЗ “Карпати” були оформленi сертифiкати про форс-мажорнi обставини з подовженням термiнiв поставки вагонiв на третій квартал 2025 року”, – повідомляє КВБЗ.
КВБЗ відзначає, що на ринку вантажних вагонiв України у другому кварталі був стiйкий та значний їх профiцит.
“А на ринку експортної продукцiї вiдмiчається зменшення попиту та уповiльнення розвитку через вiдсутнiсть програм оновлення парку та списання зношеного рухомого складу”, – йдеться у звіті.
Водночас КВБЗ нагадує, що у першому півріччі він продовжив постачання пасажирських вагонів “Укрзалізниці” в рамках укладеного у 2023 році контракту на 66 вагонів, зокрема в першому кварталі поставив 17, в другому – 16 вагонів.
Частку експорту в другому кварталі склала 0,6% обсягу продажів – це були запчастини залізничного транспорту для Латвії.
“Враховуючи високий розвиток галузi виробництва залiзничного рухомого складу в країнах ЄС, конкуренцiя там вважається надзвичайно високою. До традицiйних європейських виробникiв додались новi з Туреччини та Болгарiї, які пропонують низькi цiни на продукцiю, що обумовлено суттєвою часткою власного виробництва комплектуючих (в першу чергу – вiзкiв), близькiстю до постачальникiв металопрокату та нижчими (нiж в Захiднiй Європi) операцiйними витратами”, – зазначено у звіті компанії.
КВБЗ виробляє пасажирські та вантажні вагони, регіональні дизель-поїзди, швидкісні міжрегіональні поїзди локомотивної тяги, запасні частини та візки для вантажних вагонів.
У 2024 році завод реалізував 1,096 тис. вантажних вагонів, що майже на 10% перевищує продаж у довоєнному 2021 році. Також були поставлені “Укрзалізниці” перші 15 пасажирських вагонів з контрактів на 66 од. Чистий прибуток склав 81,08 млн грн супротив збитку 143,76 млн грн 2023 року.

Крюківський вагонзавод

СК «ВУСО» страхуватиме автотранспорт ГУ Нацполіції в Одеській області

Головне управління Національної поліції в Одеській області уклало з СК «ВУСО» договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).

Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель «Прозорро», цінова пропозиція компанії становила 89,612 тис. грн, що відповідає очікуваній вартості. Компанія була єдиним учасником тендера.

СК «ВУСО» заснована в 2001 році. Є членом МТСБУ і НАЦУ, учасником угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.

АВТОТРАНСПОРТ, НАЦПОЛИЦИЯ, СК VUSO, СТРАХУВАННЯ

Lafarge побудує новий цементний завод у Сербії за €112 млн

Як повідомляє Сербський Економіст, уряд Сербії виділить 10,6 млн євро субсидій компанії Lafarge Beočin, що входить до групи Holcim, для будівництва нового заводу з виробництва та дистрибуції цементу в Обреноваці, повідомляє Міністерство економіки Сербії.

Згідно з угодою між міністром економіки Андріяною Месарович і директором Lafarge Димитрієм Кнегічем, компанія інвестує в проект 112,25 млн євро і створить 51 постійне робоче місце до кінця 2026 року.

Lafarge зобов’язалася виплачувати новим співробітникам заробітну плату не менше ніж на 20% вище мінімальної, а також зберігати загальну чисельність працівників не менше 320 осіб протягом п’яти років після завершення проекту.

Виплати субсидій будуть здійснені в три етапи — в 2026, 2027 і 2028 роках.

Lafarge Beočin, заснована в 1839 році, є одним з найбільших виробників цементу в Сербії і входить до міжнародної групи Holcim. Завод у місті Беочин — найстаріший цементний завод на Балканах, виробнича потужність якого перевищує 2 млн тонн цементу на рік.

Згідно з даними Статистичного управління Сербії, річний обсяг виробництва цементу в країні становить близько 2,5–2,8 млн тонн, з яких понад 70% припадає на підприємства Holcim / Lafarge.

Lafarge, Сербія, цементний завод

Вантажні перевезення в Україні скоротилися на 9,7% за дев’ять місяців

Обсяг вантажних перевезень за січень-вересень 2025 року склав 238,7 млн тонн, що на 9,7% менше, ніж за аналогічний період 2024 року, тоді як за підсумками січня-серпня становило 11,3%, а у січні-липні – 12,6%, повідомила на сайті Державна служба статистики (Держстат).

Згідно з її даними, лідером за обсягом перевезення вантажів залишається залізничний транспорт – 120,6 млн тонн, що на 8,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Вантажообіг залізничним транспортом за звітний період склав 75,56 млрд тонна/км, що на 11,6% менше за такий же період 2024 року.

Автомобільний транспорт за дев’ять місяців цього року перевіз 90,6 млн тонн вантажів, що на 6,2% менше, ніж за дев’ять місяців у 2024 році.

Перевезення вантажів водним транспортом за січень-вересень 2025 року склали 0,7 млн тонн, або 56,3% від обсягу січня-серпня 2024 року.

Як повідомлялося, обсяг вантажних перевезень у 2024 року зріс на 7,8%, а вантажообіг – на 13%, до 184,58 млрд тонна/км.

На початку цього року падіння вантажних перевезень в Україні прискорювалося й за результатами чотирьох місяців досягло 18,5%, у тому числі на залізничному транспорті на 21,3%, але з того часу падіння щомісяця сповільнюється.

вантажні перевезення

Автодилер “Ілта” збільшив чистий прибуток на 23,5%

Компанія “Ілта”, офіційний дилер автомобільних марок Peugeot, Citroеn, DS і Jeep, в січні-вересні поточного року отримала 31,07 млн грн чистого прибутку, що на 23,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Згідно з оприлюдненою в системі розкриття інформації НКЦПФР звітністю компанії, її чистий дохід скоротився на 13,2% – до 620,3 млн грн.

Як повідомлялось, у першому півріччі поточного року компанія збільшила чистий прибуток на 55% до аналогічного періоду 2024 року – до 27,3 млн грн, за зниження чистого доходу на 7,9% – до 401 млн грн.

Таким чином, у третьому кварталі “Ілта” скоротила чистий прибуток вдвічі порівняно з липнем-вереснем-2024 – до 3,8 млн грн за зниження виторгу на 21,4% – до 219,3 млн грн.

У звіті зазначається, що очiкуванi доходи вiд заключених договорiв оперативного лiзингу складають 166,3 млн грн, договорiв продажу автомобiлiв – 14,8 млн грн.

Компанія визначає ключовими напрямами розвитку у поточному році збільшення продажу нових автомобiлiв в рамках дилерського контракту з ТОВ “Пежо Сiтроен Україна”, зокремаi за марками DS та Citroen, з якими почала працювати в 2020 роцi, маркою Jeep ,з якою працює з 2023 року.

ТОВ “Ілта” розпочала роботу в Україні 1992 року як офіційний імпортер автомобілів Peugeot, а в червні 2010 року передала функції імпортера ТОВ “Пежо Сітроен Україна”.

Наразі є офіційним дилером в Україні автобрендів компанії Stellantis – Peugeot, Citroёn, DS, Jeep, а також сервіс-дилером Opel у Києві та Київській області, має два великих автоцентри в Києві – “Ілта на Печерську” та “Ілта на Харківському”, станцію техобслуговування, логістичний центр, склади запчастин.

Компанія переважно надає послуги оперативного лізингу легкових і комерційних автомобілів, а також адміністрування автомобілів клієнтів, продажу нових і вживаних авто, техобслуговування, здає в оренду офісні приміщення у власному семиповерховому офісному центрі “Бізнес центр Ілта”.

У звіті зазначається, що в травні 2025 року було продано майновий комплекс дочірнього підприємства “Київське АТП “Укрпродконтракт”, яке у вересні було реорганізовано шляхом приєднання до ТОВ “Ілта”.

Як повідомлялося, 2024 року “Ілта” скоротила чистий прибуток на 34,8% порівняно з попереднім роком – до 23,7 млн грн, виторг збільшила на 33,5% – до 915,5 млн грн.

Ілта, ПРИБУТОК

Business news from Ukraine