Первинні реєстрації нових автобусів (включно з мікроавтобусами) в Україні в лютому-2024 зросли на 22,7% до лютого минулого року – до 108 од., свідчить оприлюднена асоціацією “Укравтопром” статистика.
Водночас порівняно із січнем-2024 попит на автобуси скоротився на 9,2%, або на 11 машин.
Згідно з повідомленням, лідирував на ринку український Ataman із реєстрацією 40 автобусів: у лютому минулого року він посідав другу сходинку з 22 машинами. Друге місце у лідера торішнього лютого автобусів “Еталон”, реєстрації яких зменшилися на 14 од. – до 30 автобусів.
Третє місце, як і роком раніше, у Citroen із 10 автобусами (на один більше), четвертим знову став Volkswagen із 9-ма машинами (на 5 од. більше).
Замикає п’ятірку Ford з реєстрацією восьми автобусів проти трьох роком раніше. У лютому минулого року п’ятірку замикав український ЗАЗ, але в лютому поточного ці автобуси не реєструвалися.
Водночас реєстрації турецьких автобусів у лютому Temsa становили лише 1 од. проти 13 у січні поточного року. Ця марка, як повідомлялося, планує істотно зміцнити свої позиції в Україні, зокрема в сегменті шкільних автобусів.
Таким чином, у січні-лютому 2024 року первинні реєстрації автобусів в Україні скоротилися на 30,6% до того ж періоду 2023 року – до 227 од.
У 2023 році загальні первинні реєстрації нових автобусів усіх класів в Україні становили 1701 од. – на 86% більше, ніж у 2022 році.
“Оператор ГТС України” у 2024 році створить 167 нових мобільних бригад для обслуговування газорозподільних станцій (ГРМ), повідомила пресслужба компанії.
За її даними, проєкт технічного обслуговування і ремонту обладнання (ТОРО) є частиною стратегії ОГТСУ з підвищення надійності та ефективності роботи газотранспортної системи.
Наразі в його рамках працюють 43 мобільні бригади, кожна з яких обслуговує свій “кущ” – кілька ГРС і прилеглу до них лінійну частину газопроводів. У 2024 році бригади ТОРО обслуговуватимуть 819 ГРС.
Аналогічна практика обслуговування газової інфраструктури використовується в Європі. Зокрема, ОГТСУ орієнтувався на досвід італійського оператора Snam, який обслуговує в такий спосіб не тільки ГРМ, а й лінійну частину та компресорні станції.
“Мобільне ТОРО – це ефективне використання ресурсів через залучення персоналу до обслуговування, насамперед, ГРМ. Застосування такого підходу пов’язане з низкою заходів, зокрема значного поліпшення стану ГРМ. Якщо технічний стан об’єкта дозволяє змінити форму обслуговування, ми включаємо його в зону обслуговування мобільного ТОРО”, – пояснив головний інженер ОГТСУ Юрій Зябченко.
Для того, щоб робота мобільних бригад відповідала стандартам європейських операторів, була автоматизованою та прозорою, ОГТСУ запросив і отримав технічну допомогу від USAID через Проєкт енергетичної безпеки для закупівлі мобільного застосунку.
“Уже у 2024 році мобільні бригади використовуватимуть мобільний застосунок у своїй роботі як основний інструмент фіксування інформації про технічний стан обладнання. Це дасть змогу покращити якість технічного обслуговування та ремонту газової інфраструктури та зменшити кількість аварійних зупинок”, – нагадали в операторі.
У Київській області в неділю, 10 березня, мінлива хмарність, без опадів, повідомляє Укргідрометцентр. Вітер південно-східний із переходом на північно-східний, 5-10 м/с.
Температура вночі 0-5° морозу, вдень 4-9° тепла.
У Києві хмарно з проясненнями, без опадів. Вітер південно-східний із переходом на північно-східний, 5-10 м/с. Температура вночі 0-2° морозу, вдень 5-7° тепла.
На 11-12 березня в Київській області хмарно з проясненнями. 11 березня без опадів; 12 березня – дощ із переходом у мокрий сніг.
Вітер південно-східний, 7-12 м/с.
Температура вночі від 2° тепла до 3° морозу, вдень 1-6° тепла.
У Києві хмарно з проясненнями, 11 березня без опадів, 12 березня – дощ із переходом у мокрий сніг.
Вітер південно-східний, 7-12 м/с. Температура вночі та вдень 0-2° тепла, вдень 11 березня 4-6° тепла.
На 13-14 березня в Київській області мокрий сніг та дощ.
Температура вночі та вдень від 1° морозу до 4° тепла.
У Києві мокрий сніг та дощ, температура вночі та вдень 1-3° тепла.