Прибуток державного Укргазбанку за січень-вересень 2023 року становив 2,92 млрд грн, тоді як аналогічний період 2022 року банк завершив із чистим збитком 3,36 млрд грн, ідеться на сайті фінустанови.
“Плановий показник перевиконано більш ніж на 1,05 млрд грн”, – прокоментували в Укргазбанку фінансовий результат.
Операційний прибуток до оподаткування та відрахування в резерви за січень-вересень поточного року становив 3,25 млрд грн, зокрема, у вересні банк отримав 530 млн грн операційного прибутку, а чистий операційний становив 299,6 млн грн.
У прес-службі зазначили, що Укргазбанк входить до п’ятірки банків за найбільшим приростом коштів клієнтів: приріст гривневого портфеля фізосіб і юросіб за січень-вересень становив 2,8 млрд грн і 18,4 млрд грн відповідно.
За даними Національного банку України, станом на 1 вересня 2023 року Укргазбанк за розміром загальних активів посідав 4-те місце (168,6 млрд грн) серед 64 банків, що діють у країні, його чистий прибуток за перше півріччя становив 2,6 млрд грн.
Мережа держбанку за третій квартал скоротилася на одне відділення і тепер охоплює 218 структурних підрозділів на території країни.
Blackstone Group Inc., найбільша у світі керуюча компанія у сфері альтернативних інвестицій, зафіксувала активне зростання чистого прибутку в третьому кварталі 2023 року і збільшення обсягу активів під управлінням.
Як повідомляють у пресрелізі компанії, чистий прибуток у липні-вересні становив $552 млн, або 73 центи на акцію, порівняно з $2,3 млн, або менше ніж 1 цент на акцію, за такий самий період роком раніше.
Тим часом прибуток, що розподіляється між акціонерами (distributable earnings), знизився до $1,2 млрд з $1,4 млрд.
Виручка підскочила до $2,54 млрд з $1,06 млрд.
Обсяг активів під управлінням Blackstone на кінець третього кварталу становив $1,01 трлн, за рік підвищившись на 6%.
За підсумками третього кварталу компанія виплатить дивіденди в розмірі 80 центів на акцію.
Вартість акцій Blackstone під час торгів у четвер падає на 5,8%. З початку цього року капіталізація компанії збільшилася майже на 30%, до $124,3 млрд.
Європейський Союз затвердив рішення про продовження тимчасового захисту для біженців з України до 4 березня 2025 року, повідомили в Єврокомісії.
“27 вересня 2023 року міністри досягли політичної угоди про продовження тимчасового захисту для громадян України до 4 березня 2025 року. Рішення було ухвалено 19 жовтня 2023 року”, – йдеться в повідомленні Єврокомісії на офіційному сайті в четвер.
Євросоюз 4 березня 2022 року активував директиву про тимчасовий захист. Це такий механізм ЄС, який задіюють за виняткових обставин масового припливу для забезпечення колективного захисту переміщених осіб і зменшення тиску на національні системи надання притулку країн ЄС.
За даними ЄК, загалом 4,1 млн біженців з України зареєстровані для отримання тимчасового захисту або аналогічних схем у ЄС.
Верховна Рада в п’ятницю ухвалила в першому читанні доопрацьований законопроєкт (№9656д) про тимчасове підвищення вдвічі – до 36% у 2024-2025 рр. – ставки податку на прибуток банків.
Як повідомив перший заступник голови профільного комітету, член фракції “Голос” Ярослав Железняк, “за” проголосувало 247 народних депутатів за необхідного мінімуму в 226 голосів.
Він уточнив, що законопроєкт також забороняє на цей період зарахування прибутку в рахунок збитків минулих періодів.
“У бюджеті 2024 року ухвалення цього закону закладено як +9,9 млрд грн”, – нагадав Железняк.
Згідно з даними Нацбанку, чистий прибуток 64 діючих українських банків за вісім місяців цього року становив 95,1 млрд грн, податок на прибуток – 17,0 млрд грн, зокрема ПриватБанку – 39,2 млрд грн і 9,0 млрд грн, а чотирьох інших держбанків – 20,6 млрд грн і 0,4 млрд грн.
Суднобудівна Smart Maritime Group (SMG) “Смарт-холдингу”, що об’єднує Херсонську і Миколаївську судноверфі, після півторарічної перерви почала ремонт суден на потужностях Миколаївської верфі.
Згідно з прес-релізом SMG, першим клієнтом після вимушеної паузи став DELTA III, буксир 2006 року побудови.
Фахівці SMG виконують його планове обслуговування, до комплексу робіт входять очищення і фарбування корпусу судна, сервісне обслуговування основних механізмів, включно з двигуном і навігаційною системою.
Власник буксира, компанія ТОВ “Дельта Таг” з Миколаєва – постійний клієнт Smart Maritime Group з 2020 року, який замовляє послуги із судноремонту вже для четвертого свого судна.
“Ми звикли до високої якості робіт і професійного обслуговування, яке тут отримує наш транспорт. Через військові загрози в морі ми не можемо дістатися до інших ремонтних активів, та все ж хотілося повернутися саме до перевіреного сервісу. Тому раді відновленню роботи верфі, це важливо – мати фахівців тут, в Україні”, – сказав керівник компанії Олександр Коренецький, якого цитує пресслужба.
2021 року SMG виконала модернізацію шість костерів і ремонт 51 судна та збільшила виручку на 17% – до 440 млн грн. Але 2022-го через повномасштабне вторгнення Росії компанія була змушена розірвати укладені раніше контракти, зокрема, на будівництво двох корпусів для компанії з Голландії, повнокомплектного буксира для українського замовника, угоди на виготовлення металоконструкцій. Херсонська верф була під окупацією, поза контролем компанії, але й після звільнення виробничі потужності перебувають під постійними обстрілами, що унеможливлює відновлення роботи. Тому кораблі можуть працювати тільки на верфі в Миколаєві.
“В українському морі небезпечно, тож ми не можемо відновити роботи з суднобудування, наші закордонні клієнти просто не можуть безпечно до нас дістатися. Але відновлення ремонтів – це вже хороший знак. Український бізнес має працювати. Це питання зайнятості людей, податків, економічної стійкості. Тим більше, що суднобудування – стратегічно важлива для країни галузь. І хоч ми приватний бізнес, але розуміємо всю відповідальність. І вдячні клієнтам, які повертаються до нас за всіх зовнішніх обставин. Напевно, це тільки початок”, – зазначив генеральний директор Smart Maritime Group Дмитро Красніков.
У пресрелізі зазначається, що додаткові складнощі спіткали бізнес і через тиск держави на “Смарт-Холдинг”. Недосконала санкційна політика заблокувала роботу найприбутковішого, газового бізнесу холдингу, що не дає можливості підтримувати інші галузі інвестування компанії, які зазнають втрат – фізичних та економічних – під час війни. Також однобоке медійне висвітлення ситуації навколо Холдингу підриває репутацію, зокрема й суднобудівників, що може позначитися на майбутніх контрактах, резюмували у пресслужбі.
SMG – найбільший суднобудівний холдинг України. Заснований у 2009 році для управління морегосподарськими активами “Смарт-холдингу”. Об’єднує два найбільших суднобудівних підприємства України: Чорноморський суднобудівний завод і Херсонський суднобудівний завод.
“Смарт-холдинг” володіє 23,76% гірничо-металургійної групи “Метінвест”, 95% акцій суднобудівного холдингу Smart Maritime Group, 99,97% акцій торгово-фінансової компанії ТОВ “Сантіс”. “Смарт” також володіє великими активами в паливно-енергетичній галузі, девелопменті та агросекторі.