СК «Українська пожежно-страхова компанія» (УПСК, Київ) із 17 грудня 2024 року до 27 травня 2025 року виплатить дивіденди в розмірі 4,8 млн грн, повідомила копання в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР).
Відповідні терміни затвердила наглядова рада компанії 3 грудня після того, як загальними зборами акціонерів 27 листопада було ухвалено рішення виплатити дивіденди. Розмір дивідендів на одну просту іменну акцію – 0,30 грн.
ПрАТ «УПСК» зареєстровано в 1993 році. Спеціалізується, зокрема, на страхуванні автотранспорту, фінансових ризиків, туристів, майна, вантажів і багажу.
Страховик є членом Моторного (транспортного) страхового бюро України та має 36 ліцензій на здійснення страхової діяльності: 20 – на здійснення добровільного страхування, 16 – обов’язкового страхування.
Згідно з даними НКЦПФР, станом на другий квартал 2024 року власником 99,999% акцій страховика є Олександр Михайлов.
Статутний капітал страховика становить 100 млн грн.
ПрАТ «УПСК» виплата дивідендів, СК Українська пожежно-страхова компанія
ПрАТ «Укргідроенерго» 4 грудня оголосило про намір укласти з СК «Європейський страховий альянс» договір обов’язкового страхування автоцивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів.
Згідно з інформацією на веб-порталі Prozorro, цінова пропозиція СК «Європейський страховий альянс» становила 773,3 млн грн за очікуваної вартості закупівлі послуг 790,27 тис. грн. У тендері брала участь СК «Країна» з пропозицією 774,4 тис. грн.
Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (“Украерорух”) 2 грудня оголосило про намір укласти зі СК “ІнтерЕкспрес” (Київ) договір добровільного страхування медичних витрат своїх працівників, які виїжджають за кордон.
Згідно з інформацією на порталі Prozorro, цінова пропозиція компанії становила 87,9 тис. грн за очікуваної вартості 199,999 тис. грн.
У тендері також брали участь страхові компанії “ЕКСПО Страхування” з пропозицією 88 тис. грн, “Європейське туристичне страхування” – 152,2 тис. грн, “Ультра Альянс” – 181,5 тис. грн, “Страхові гарантії України” – 188,2 тис. грн.
“Украерорух” створено в 1992 році. Надає повний спектр послуг з аеронавігаційного обслуговування: обслуговування повітряного руху, організація потоків повітряного руху, організація та менеджмент повітряного простору, радіотехнічне забезпечення зв’язку, навігації та спостереження, забезпечення метеорологічною та аеронавігаційною інформацією всіх видів польотів.
Німецька інвестиційна компанія Connect GmbH & Co. geschlossene Invest KG (Connect) надасть агропромхолдингу «Астарта», найбільшому виробнику цукру в Україні, кредит у розмірі €5 млн терміном на сім років для модернізації цукрових заводів, повідомляється на сайті агрохолдингу.
«Угода фінансується програмою ImpactConnect, яка включає в себе будь-яке фінансування і програми фінансування Connect, встановлені урядом Німеччини. Мета даного фінансування – обслуговування, розвиток і модернізація цукрових заводів «Астарти», – наголошується в повідомленні.
В агрохолдингу додали, що фінансування буде надано одному з дочірніх підприємств «Астарти», однак не уточнили його назву.
«Астарта» – вертикально інтегрований агропромисловий холдинг, що здійснює діяльність у восьми областях України. До його складу входять шість цукрових заводів, агрогосподарства із земельним банком 220 тис. га і молочні ферми з 22 тис. голів ВРХ, олійноекстракційний завод у Глобиному (Полтавська обл.), сім елеваторів і біогазовий комплекс.
Агрохолдинг у 2023 році скоротив чистий прибуток на 5,0% – до EUR61,9 млн, а його EBITDA знизилася на 6,1% – до EUR145,77 млн за зростання виручки на 21,3% – до EUR618,93 млн.
Завод “Каметсталь” гірничо-металургійної групи “Метінвест”, створений на потужностях Дніпровського металургійного комбінату (ДМК, Кам’янське Дніпропетровської обл.), провів заміну застарілого електроустаткування в коксовому цеху підприємства для стабілізації роботи коксової батареї №5 і підвищення енергоефективності.
Згідно з інформацією компанії, в коксовому цеху за інвестиційною програмою поточного року модернізували розподільчу підстанцію №55, що дало змогу продемонструвати вищу надійність електропостачання коксової батареї №5.
Також уточнюється, що головне завдання інвестпроєкту – повна заміна застарілого контактного обладнання на сучасне автоматичне німецького виробництва. У межах модернізації встановлено нові автоматичні вимикачі зі струмовим і тепловим захистом, а також нові електромагнітні пускачі замість контакторів. Загалом оновлено чотири секції підстанції, старе обладнання РП-55 уже виведено з експлуатації.
Нове обладнання з високим рівнем автоматизації дає змогу відстежувати стан автоматичних вимикачів онлайн. Секції обладнано елементами візуалізації “увімкнення-вимкнення”, що дає змогу черговому електрику швидше і чіткіше забезпечувати перевірку роботи кожного автомата.
Електрик коксового цеху “Каметсталі” Олександр Шульженко констатував, що три місяці роботи нового обладнання дали змогу підвищити надійність електропостачання батареї, уникати простоїв основного обладнання, пов’язаних із надійністю електропостачання.
“Також завдяки впровадженій у межах модернізації системі обліку, яка дозволяє в режимі онлайн на комп’ютері відстежувати витрати електроенергії, ми тепер можемо аналізувати електроспоживання кожного споживача протягом доби. Такий аналіз дозволив підвищити точність планування витрат електроенергії, і згодом, накопичивши аналітичні висновки, ми плануємо розробити енергоефективні заходи для зниження витрат електроенергії”, – зазначив Шульженко.
“Каметсталь” створена на базі ПрАТ “Дніпровський коксохімічний завод” (ДКХЗ) і ЦМК ПАТ “Дніпровський металургійний комбінат” (ДМК).
Згідно зі звітом материнської компанії групи “Метінвест” за 2020 рік, Metinvest B.V. (Нідерланди) належало 100% акцій ДКХЗ.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) збільшило ліміти безкоштовного інтернету в поїздах “Інтерсіті” та “Інтерсіті+” удвічі – до 2Гб, повідомила пресслужба компанії.
“Укрзалізниця” вдвічі збільшила ліміти інтернету в поїздах “Інтерсіті” та “Інтерсіті+”. Відтепер користувачам у поїздах доступно безкоштовно 2 Гб трафіку на швидкості 10 Мб/с. Тож під час подорожей не втрачайте жодної хвилини часу – спілкуйтеся з близькими, побратимами, колегами, партнерами, продовжуючи рух за розкладом”, – ідеться в її повідомленні в телеграмі в середу.
Уточнюється, що з моменту запуску Wi-Fi в “Інтерсіті” ним скористалися 750 тис. пасажирів – фактично кожен другий пасажир швидкісних поїздів. Загальний обсяг трафіку на борту перевищив 2,3 петабайта.
Найактивніші користувачі Wi-Fi їздять маршрутами №741/742 і №777/778 Київ-Львів, де в середньому 66% пасажирів кожного рейсу підключаються до інтернету, йдеться в повідомленні “УЗ”.
У компанії нагадали, що інтернет доступний уже в 16 поїздах “Інтерсіті”: у десяти Hyundai, у двох Skoda, у двох “Тарпанах” і в стількох самих поїздах із вагонами МПЛТ.
Раніше “Укрзалізниця” запустила безкоштовний Wi-Fi у десяти поїздах “Інтерсіті” та “Інтерсіті+”. У мандрівників з’явилася можливість скористатися 1 Гб трафіку на швидкості 10 Мб/с, авторизувавшись на сторінці бортового порталу portal.uz.com.ua.
Повідомлялося також, що голова правління АТ “Укрзалізниця” Олександр Перцовський пообіцяв із 2025 року оснащувати Wi-Fi нічні поїзди далекого прямування.
