Der bekannte britische Journalist und Motorsportanalyst Joe Soward, der seit den 1980er Jahren über die Formel-1-Meisterschaft berichtet, hat angekündigt, dass Usbekistan an der Ausrichtung eines Formel-1-Rennens auf seinem Territorium interessiert sein könnte.
Am Rande des Großen Preises von Singapur, der auf dem Marina Bay Circuit stattfand, diskutierten Vertreter mehrerer asiatischer Länder, darunter auch Usbekistan, aktiv über die Aussichten für die Ausrichtung künftiger Formel-1-Veranstaltungen. Dies berichtete Joe Soward, ständiger akkreditierter Korrespondent des Internationalen Automobilverbands (FIA) und Autor des beliebten Blogs Joe’s Blog F1, der sich den Aspekten hinter den Kulissen des Motorsports widmet.
Soward zufolge positioniert sich Usbekistan als ein vielversprechendes Zentrum für die Entwicklung internationaler Motorsportveranstaltungen in Zentralasien. „Im Fahrerlager der Marina Bay herrschte reges Treiben, und es gibt Gerüchte, dass Vertreter aus Thailand, Korea und sogar Usbekistan in der Stadt waren, um über mögliche künftige F1-Rennen zu diskutieren“, so der Experte in seinem jüngsten Bericht. Er betonte, die Initiative stehe im Einklang mit dem strategischen Kurs Taschkents, seine Infrastruktur zu modernisieren und das internationale Image des Landes durch den Sport zu stärken.
Der Sportsektor spielt im öffentlichen Leben Usbekistans eine immer wichtigere Rolle. Vor kurzem qualifizierte sich die Fußballnationalmannschaft zum ersten Mal in der Geschichte für die FIFA-Weltmeisterschaft, was einen wichtigen Impuls für die Entwicklung des Breiten- und Profisports darstellte.
Im Bereich des Motorsports hat die Regierung ein deutliches Interesse an dem Land gezeigt: Sie finanziert die FIA-Generalversammlung, die im Dezember dieses Jahres in Taschkent stattfindet.
Soward, der in Fachkreisen für seine gründlichen Analysen und seinen Zugang zu Insiderinformationen hoch angesehen ist, sieht in diesen Schritten ein Potenzial für die Ausweitung der Geografie der Formel 1. „Es ist offensichtlich, dass in dem Land ein Interesse an Autos besteht“, kommentiert er und betont, dass solche Initiativen nicht nur zum sportlichen, sondern auch zum wirtschaftlichen Fortschritt der Region beitragen.
Das Importvolumen von elektrischen Telefon- oder Telegrafenapparaten und Videotelefonen (UKTVED 8517) in die Ukraine stieg im Januar bis September um 24,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 auf 1,12 Mrd. US-Dollar, wie aus den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den statistischen Daten zufolge wurde der größte Teil dieser Produkte aus China (54,6 % oder 613 Mio. USD), Vietnam (15,2 % oder 171,2 Mio. USD) und den USA (8,5 % oder 95,4 Mio. USD) importiert, während es im vergangenen Jahr China (64,1 % oder 579,1 Mio. USD), Vietnam (16,3 % oder 147,1 Mio. USD) und Malaysia (4,2 % oder 38 Mio. USD).
Gleichzeitig beliefen sich die Exporte dieser Produkte aus der Ukraine im Zeitraum Januar bis September 2025 auf 92,5 Millionen US-Dollar – 42 % mehr als in den ersten neun Monaten des Vorjahres –, wobei der Großteil nach Ungarn (71,5 %), Polen (23,3 %) und in die Niederlande (weniger als 1 %) ging. Im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 wurden die Produkte hauptsächlich in dieselben Länder exportiert, wobei der Anteil Ungarns 60 %, Polens 30,4 % und der Niederlande 4,5 % betrug.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes wurden 2024 Telefon- oder Telegrafenapparate im Wert von fast 1,26 Milliarden Dollar in die Ukraine eingeführt – 10 % mehr als 2023.
Die weltweite Stahlnachfrage wird 2025 mit rund 1,748 Milliarden Tonnen auf dem Niveau des Vorjahres bleiben, nachdem sie 2024 um 1,6 % gesunken war. Dies geht aus dem Short Range Outlook (SRO) der World Steel Association hervor.
Im Jahr 2026 wird die Nachfrage den Experten zufolge voraussichtlich um 1,3 % auf 1,772 Mrd. Tonnen steigen, angetrieben von der Erholung in Europa, Indien und den schnell wachsenden Volkswirtschaften in Asien, dem Nahen Osten und Afrika.
Worldsteel prognostiziert, dass die Stahlnachfrage in den GUS-Ländern, einschließlich der Ukraine, bis 2025 um 5,2 % auf 56,1 Millionen Tonnen und bis 2026 um weitere 1,7 % auf 55,2 Millionen Tonnen zurückgehen wird.
Gleichzeitig wird Indien seinen Status als der am schnellsten wachsende Stahlmarkt der Welt mit einem jährlichen Wachstum von rund 9 % im Zeitraum 2025-2026 beibehalten. Im nächsten Jahr wird der Stahlverbrauch in Indien um fast 75 Millionen Tonnen höher sein als im Jahr 2020.
In den Schwellenländern (ohne China) wird die Stahlnachfrage 2025 um 3,4 % und 2026 um 4,7 % steigen, angetrieben durch das starke Wirtschaftswachstum in den ASEAN-Staaten sowie in Saudi-Arabien und Ägypten.
In Afrika steigt der Stahlverbrauch jährlich um durchschnittlich 5,5 % und wird 2025 mit 41 Millionen Tonnen den höchsten Stand der letzten zehn Jahre erreichen. Das Wachstum wird durch Investitionen im Baugewerbe und verbesserte makroökonomische Indikatoren angetrieben.
Andriy Ozeychuk, Vorsitzender des Verwaltungsrats des ukrainischen Stahlbauzentrums und CEO von Rauta, kommentierte die Marktsituation und die Aussichten für den ukrainischen Stahlsektor.
„In den Jahren 2025-2026 wird der ukrainische Stahlmarkt von einer Erholung der Inlandsnachfrage im Baugewerbe und Maschinenbau sowie vom Wachstum der Exporte von Stahlkonstruktionen in die EU geprägt sein. Wir prognostizieren, dass die Stahlnachfrage in der Ukraine bis 2026 um 6-8% steigen könnte, angetrieben durch Infrastruktur- und Industrieerholungsprojekte“, sagte Ozeychuk.
Ihm zufolge wird der Stahlbausektor dieses Wachstum antreiben:
„Der Einsatz von Stahlkonstruktionen wird die Wiederherstellung von Logistik-, Industrie- und Infrastruktureinrichtungen beschleunigen.“
Ozeychuk betonte auch, dass die Industrie durch den Start gemeinsamer Programme mit europäischen Partnern im Bereich des grünen Stahls, in dem die Ukraine bereits die ersten Pilotinitiativen zur Herstellung von Stahl mit geringem Kohlenstoff-Fußabdruck durchführt, weiter gestärkt werden könnte.
Die Stahlnachfrage in der Region EU+Vereinigtes Königreich wird voraussichtlich um 1,3 % im Jahr 2025 und um 3,2 % im Jahr 2026 steigen. Darin spiegeln sich die Auswirkungen steigender Investitionen in die Infrastruktur und die Verteidigung bei gleichzeitig niedrigerer Inflation und verbesserten Haushaltseinkommen wider.
In den USA dürfte der Stahlverbrauch laut Worldsteel sowohl 2025 als auch 2026 um 1,8 % steigen. Haupttreiber des Wachstums werden die staatlichen Infrastrukturausgaben, ein Aufschwung im Wohnungsbau und private Investitionen sein.
In China wird die Stahlnachfrage im Jahr 2025 weiter um rund 2 % zurückgehen, was auf einen anhaltenden Abschwung auf dem Immobilienmarkt zurückzuführen ist. Im Jahr 2026 wird sich der Rückgang auf 1 % verlangsamen, da für den Bausektor eine Bodenbildung prognostiziert wird.
Worldsteel warnt, dass eine schwierigere Situation im Welthandel und finanzieller Druck auf die lokalen Regierungen Infrastrukturinvestitionen weiter einschränken und die Nachfrage verringern könnten.
Alfonso Hidalgo de Calcerrada, Chefökonom des spanischen Stahlverbands (UNESID) und Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses von Worldsteel, erklärte, die Organisation sei hinsichtlich der Marktaussichten „vorsichtig optimistisch“:
„Trotz der Handelsstreitigkeiten und der Ungewissheit glauben wir, dass die weltweite Stahlnachfrage 2025 die Talsohle erreichen und 2026 ein moderates Wachstum aufweisen wird“, so der Experte.
Er fügte hinzu, dass dies durch die Widerstandsfähigkeit der Weltwirtschaft, steigende Infrastrukturinvestitionen und eine Lockerung der finanziellen Bedingungen bedingt sein wird. Gleichzeitig wird der Sektor weiterhin durch hohe Kosten, Handelsschranken und geopolitische Risiken unter Druck gesetzt.
In der Prognose von Worldsteel wird hervorgehoben, dass der Nachfragerückgang in China durch ein starkes Wachstum in Indien und den Schwellenländern ausgeglichen wird, wo sich ein neues Zentrum der weltweiten Stahlproduktion herausbildet.
Darüber hinaus könnten die von der Europäischen Union eingeführten Schutzmaßnahmen – Abbau der Kontingente für zollfreie Einfuhren und Erhöhung der Zölle auf 50 % – das Gleichgewicht zwischen den EU-Herstellern und den Exporteuren aus Asien und Osteuropa verändern.
Weitere Informationen über die größten Stahlproduzenten und die globalen Trends in der Branche finden Sie in der Videoanalyse des Experts Club, die auf YouTube verfügbar ist: Experts Club – Die führenden Unternehmen der globalen Stahlindustrie 1990-2024
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Wie Serbischer Ökonom berichtet, fand in der serbischen Hauptstadt das erste Festival der ukrainischen Literatur statt, das vom ukrainischen Zentrum „Triglav“ gemeinsam mit der ukrainischen Botschaft in Serbien organisiert wurde.
Die Veranstaltung brachte ukrainische Schriftsteller, Übersetzer, Literaturwissenschaftler und serbische Liebhaber der ukrainischen Kultur zusammen.
Wie die Organisatoren mitteilten, war das Ziel des Festivals die Popularisierung der zeitgenössischen ukrainischen Literatur im Ausland und die Förderung des kulturellen Dialogs zwischen der Ukraine und Serbien.
Im Rahmen des Festivals fanden Lesungen ukrainischer Autoren, Präsentationen von Übersetzungen ins Serbische, Podiumsdiskussionen und Treffen mit Übersetzern statt, die an der Adaption von Werken ukrainischer Schriftsteller für das lokale Publikum arbeiten.
Während des Festivals wurden neue Übersetzungen ukrainischer Werke ins Serbische vorgestellt. Serbische Verleger betonten, dass das Interesse an der ukrainischen Kultur seit 2022 deutlich gestiegen sei.
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Das Nachrichtenportal Nikkei Asia berichtet, dass das japanische Unternehmen Sojitz in den Bau eines neuen internationalen Flughafens in Taschkent investieren wird.
Der Veröffentlichung zufolge wird Sojitz noch in diesem Jahr mit der Umsetzung des Projekts beginnen. Der Bau ist Teil der Infrastrukturinvestitionen des Unternehmens in Höhe von 1 Mrd. USD.
Der Flughafen Taschkent wird in Partnerschaft mit dem saudischen Unternehmen Vision Invest auf der Grundlage einer öffentlich-privaten Partnerschaft gebaut. Sojitz plant, mehrere zehn Milliarden Yen bzw. Hunderte von Millionen Dollar in das Projekt zu investieren. Das Unternehmen hat sich bereits an internationalen Flughafenprojekten in den Präfekturen Kumamoto und Okinawa sowie auf den Palau-Inseln beteiligt.
„Das Projekt für einen neuen Flughafen in Usbekistan wurde im August 2025 genehmigt. Laut Plan soll er im Jahr 2028 eröffnet werden. Der neue Flughafen wird in der Lage sein, bis zu 20 Millionen Passagiere pro Jahr abzufertigen und mehr als 40 Starts pro Stunde zu ermöglichen, was ihn zum größten in Zentralasien macht“, heißt es in dem Artikel.
Sojitz plant auch, sich an anderen Infrastrukturprojekten in Usbekistan zu beteiligen. Zusammen mit dem türkischen Unternehmen Ronesans International ist der Bau eines großen Krankenhauses mit 800 Betten, eines 1-GW-Windparks und eines 1,6-GW-Wärmekraftwerks in Samarkand geplant.
Nach Angaben von Nikkei Asia ist Usbekistan mit 37 Millionen Einwohnern das größte Land der Region. Das jährliche BIP-Wachstum liegt bei über 6 %, und für ausländische Investoren gibt es Steuererleichterungen und Anreize. Der Körperschaftssteuersatz beträgt 15 %.
„Im Oktober 2024 sind 54 japanische Unternehmen in Usbekistan tätig, das sind doppelt so viele wie im Jahr 2019. Im Juni eröffnete Sojitz sein erstes offizielles Büro in Taschkent“, heißt es in der Publikation.
In dem Artikel wird auch darauf hingewiesen, dass andere japanische Unternehmen aktiv Infrastrukturprojekte in Usbekistan entwickeln. So erkundet Toyota Tsusho über seine Tochtergesellschaft Eurus Energy Holdings einen Standort für einen 500-MW-Windpark und hat mit NEC eine Vereinbarung über den Bau von Datenzentren unterzeichnet. Marubeni führt in Zusammenarbeit mit den Vereinigten Arabischen Emiraten ein Projekt zum Bau einer Kläranlage durch.
Darüber hinaus berichtet Nikkei Asia, dass Usbekistan Gespräche mit dem japanischen Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie führt, um die Zusammenarbeit bei der Gewinnung von Bodenschätzen, einschließlich strategisch wichtiger, zu erweitern.
Die Supermarktkette NOVUS hat umfassende Vorbereitungen für die Herbst-Winter-Periode getroffen, um den unterbrechungsfreien Betrieb ihrer Filialen auch bei längeren Stromausfällen zu gewährleisten. Die Gesamtinvestitionen in Energieunabhängigkeit und Backup-Lösungen belaufen sich auf 385 Millionen UAH, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
„Wir sind uns bewusst, dass der Betrieb unserer Supermärkte für die Ukrainer eine Frage des Zugangs zu Produkten des täglichen Bedarfs ist, auch in Krisenzeiten. Deshalb ist die Energieunabhängigkeit zu einem der wichtigsten Investitionsbereiche für NOVUS geworden“, zitiert der Pressedienst Dainius Tumenas, den stellvertretenden CEO für Asset Management bei NOVUS, mit den Worten.
Derzeit sind alle NOVUS-Märkte mit Generatoren unterschiedlicher Leistung ausgestattet. Ihre installierte Gesamtleistung beträgt 33,72 MW, was die Aufrechterhaltung des Netzbetriebs auch während längerer Ausfälle ermöglicht. Die Gesamtinvestitionen in Energieeffizienz und Energieunabhängigkeit seit Beginn des Krieges belaufen sich auf 385 Mio. UAH, wovon 272 Mio. UAH für Generatoren ausgegeben wurden.
Eine der bahnbrechenden Lösungen für den ukrainischen Einzelhandel waren Gasgeneratoren, die umweltfreundlicher sind als Dieselgeneratoren und gleichzeitig Strom, Wärme und industrielle Kälte erzeugen können. Das Unternehmen hat vier Einheiten mit einer Gesamtkapazität von 3 MW in zwei seiner Einrichtungen installiert.
„Gasgeneratoren helfen uns, in kritischen Situationen stabil zu bleiben, und bringen uns gleichzeitig in Richtung Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz“, betont Tumenas.
NOVUS hat außerdem eine strategische Reserve von 168 Tonnen Dieselkraftstoff angelegt (basierend auf sechs Tagen autonomen Betriebs des gesamten Netzes). Außerdem wurde ein System zur kontinuierlichen Kraftstoffversorgung eingerichtet, das eine schnelle Reaktion auf Krisensituationen ermöglicht.
Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen an der Entwicklung erneuerbarer Energien. Pilotprojekte in Novi Petrivtsi (Region Kiew) und im Logistikzentrum haben die Wirksamkeit von Solarpanelen bewiesen: Im Sommer deckten sie bis zu 65 % des Energiebedarfs des Supermarktes. Bis Ende 2025 werden 15 NOVUS-Einrichtungen mit einer Gesamtkapazität von 3,34 MW mit eigener Solarstromerzeugung arbeiten. Die Gesamtinvestitionen in diesem Bereich belaufen sich auf 78,6 Millionen UAH.
„Die Zukunft des Einzelhandels liegt in den erneuerbaren Energiequellen. Sie sind nicht nur langfristig wirtschaftlich vorteilhaft, sondern ermöglichen uns auch den Aufbau eines nachhaltigeren und verantwortungsvolleren Unternehmens“, erklärt Tumenas.
Um die Energieeffizienz zu verbessern, führen die Filialen ein Gebäudemanagementsystem (BMS) ein, mit dem sie Beleuchtung, Lüftung, Strom und andere wichtige Prozesse fernsteuern können.
Ein wichtiger Schritt zur Verringerung des ökologischen Fußabdrucks war der Kauf der ersten Elektrofahrzeuge des Unternehmens im Jahr 2025.
Die Kette betont auch, dass ihre Läden bei Stromausfällen nicht nur zum Einkaufen geöffnet bleiben, sondern auch als Anlaufstelle dienen, wo die Menschen ihre Geräte aufladen, sich warm halten und frische Lebensmittel kaufen können.
Die Supermarktkette Novus wird von BT Invest (Litauen) entwickelt, einem Unternehmen, das 2008 von den ehemaligen Sandora-Aktionären Raimondas Tumenas und dem verstorbenen Igor Bezzub gegründet wurde.
Das Unternehmen ist in der Hauptstadtregion, in Ternopil und Rivne vertreten. Am 25. Oktober verfügte die Kette über 141 Filialen (88 Novus, 51 Mi Market Convenience Stores und zwei Hapaika Discounter).
Nach Angaben von YouControl war im Oktober 2025 Consul Trade House CJSC (Vilnius, Litauen) der Eigentümer von Novus Ukraine mit einem Anteil von 100 % am genehmigten Kapital. Die Letztbegünstigten sind Marina Poznyakova, Agne Ruzgienė und Raimondas Tumenas.
Nach den Finanzergebnissen des Unternehmens stieg der Umsatz im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 21,5 % auf 16 Milliarden 293,739 Millionen UAH, das Unternehmen erzielte einen Nettogewinn von 87,477 Millionen UAH gegenüber einem Nettogewinn von 409 Millionen 041 Tausend UAH im ersten Halbjahr 2024.
