Im Jahr 2026 beträgt die maximale Arbeitslosenhilfe 8647 Griwna und die minimale 3900 Griwna, teilte die Direktorin des Staatlichen Beschäftigungszentrums, Julia Zhovtyak, mit.
„Seit dem 1. Januar ist der Mindestlohn in der Ukraine gestiegen und beträgt nun 8647 Griwna. Dieser Indikator ist ein wichtiger wirtschaftlicher Bestandteil der aktiven Beschäftigungsförderungsprogramme, die von der staatlichen Arbeitsvermittlung umgesetzt werden. Daher steigen mit diesem sozialen Standard automatisch auch die Grundleistungen für Menschen und die Entschädigungen für Unternehmen. Unterstützung für Arbeitssuchende: Die maximale Arbeitslosenhilfe beträgt nun 8.647 UAH und die minimale 3.900 UAH (im Jahr 2025 betrug diese Hilfe 8.000 bzw. 3.000 UAH – IF-U)“, schrieb Zhovtyak auf Facebook.
Ihren Angaben zufolge haben seit Beginn der groß angelegten Invasion 1,4 Millionen Menschen diese Hilfe erhalten.
Außerdem stieg die Entschädigung für die Vermittlung von Arbeit für vertriebene Bürger, die auf Arbeitssuche sind, auf 17.294 UAH (im Jahr 2025 betrug sie 16.000 UAH).
Darüber hinaus stieg die Deckung der Kosten für die Vermittlung von Veteranen und Veteraninnen auf 8.647 UAH und für junge Menschen unter 35 Jahren für ihren ersten Arbeitsplatz auf 4.323 UAH.
„Dank dieser Ausgleichsprogramme wurden fast 62.000 Binnenvertriebene, fast 800 Veteranen und Veteraninnen sowie 2.800 junge Menschen in Arbeit vermittelt“, erklärte die Direktorin.
Unter anderem wurden die Entschädigungen für die Einrichtung von Arbeitsplätzen für Menschen mit Behinderungen der Gruppe I auf 129.705 UAH und der Gruppe II auf 86.470 UAH erhöht (im Jahr 2025 werden es 120.000 bzw. 80.000 UAH sein).
„Armee der Wiederaufbau“: Die Vergütung für einen vollen Monat gemeinnütziger Arbeit beträgt nun 12.970 UAH. Für Gebiete in Frontnähe sowie für Veteranen und Veteraninnen steigt sie auf 17.294 UAH. Im Rahmen des Projekts „Armee der Wiederaufbau“ wurden 82.000 Menschen in befristete Arbeitsverhältnisse aufgenommen und über 330.000 Arbeitsbescheinigungen ausgestellt“, fügte Zhovtyak hinzu.
Das Privatunternehmen „Zaporizhkox“, einer der größten Hersteller von Kokserzeugnissen in der Ukraine, das zur „Metinvest“-Gruppe gehört, hat 2025 die Produktion von Hochofenkoks um 2,7 % gegenüber 2024 gesteigert – von 874,7 Tausend Tonnen auf 898,3 Tausend Tonnen.
Nach Angaben des Unternehmens wurden im Dezember 73,3 Tausend Tonnen Koks produziert, gegenüber 76,3 Tausend Tonnen im Vormonat.
Wie berichtet, steigerte „Zaporizhkox“ im Jahr 2024 die Produktion von Koks um 2,1 % gegenüber 2023 – von 856,8 Tausend Tonnen auf 874,7 Tausend Tonnen.
„Zaporizhkox“ steigerte 2023 die Produktion von Kokskohle um 16 % gegenüber 2022 – von 737,4 Tausend Tonnen auf 856,8 Tausend Tonnen.
„Zaporizhkox“ verfügt über einen vollständigen technologischen Zyklus zur Verarbeitung von kokschemischen Produkten.
„Metinvest“ ist eine vertikal integrierte Bergbau-Unternehmensgruppe. Ihre Hauptaktionäre sind die SCM-Gruppe (71,24 %) und „Smart-Holding“ (23,76 %). „Metinvest Holding“ LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der „Metinvest“-Gruppe.
Der ukrainische Einzelhändler für Haushaltsgeräte und Elektronik „Foxtrot“ eröffnete 2025 fünf neue und fünf renovierte Geschäfte, wie das Unternehmen auf seiner Website mitteilte.
„Im Laufe des Jahres 2025 eröffnete „Foxtrot“ fünf neue Geschäfte in Chabany, Brovary, Odessa, Kryvyi Rih und Charkiw. Gleichzeitig renovierte das Unternehmen fünf weitere Verkaufsstellen: in Uschgorod, Lemberg, Chust, Myrgorod und Kalusch“, heißt es in der Mitteilung.
Darüber hinaus wuchs im vergangenen Jahr auch der Online-Bereich des Einzelhändlers. So stieg laut seinen Angaben der Traffic des Online-Shops zum Jahresende um 46 % und der Warenumsatz um 76 %. Die Besucherzahlen und der Warenumsatz über die mobile App stiegen um das Dreifache, teilte das Unternehmen mit.
Nach Angaben von „Foxtrot“ stieg die Zahl der aktiven Kunden im vergangenen Jahr um 11 %, die Kaufhäufigkeit um 3 % und die Kundenbindungsrate um 12 %. Insgesamt steigerte das Unternehmen die Zahl seiner Kunden im Laufe des Jahres um fast 9 % auf 15,1 Millionen.
Ende 2025 beschäftigte das Unternehmen 3226 Mitarbeiter.
Wie der Einzelhändler mitteilte, hat „Foxtrot“ im Laufe des Jahres 2025 Technik und andere Mittel im Wert von über 10,2 Millionen UAH an die Streitkräfte übergeben, und der Gesamtumfang der Hilfe seit Beginn der groß angelegten Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine belief sich auf 52,7 Millionen UAH.
„Foxtrot“ ist eine der größten Omnichannel-Handelsketten in der Ukraine, gemessen an der Anzahl der Geschäfte und dem Umsatz mit Elektronik und Haushaltsgeräten. Anfang 2026 betreibt das Unternehmen 127 Geschäfte in 67 Städten, die Online-Plattform Foxtrot.ua und die gleichnamige mobile App.
Nach Angaben von Opendatabot steigerte die LLC „FTD-Retail“ (Kiew), die das Netzwerk entwickelt, ihren Umsatz im Jahr 2024 um 17,6 % gegenüber 2023 auf 14 Mrd. 882,632 Mio. UAH, jedoch einen geringeren Nettogewinn: 6 Millionen 721 Tausend UAH gegenüber 314 Millionen 436 Tausend UAH.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 12,1 Milliarden UAH und einen Nettoverlust von 167,4 Millionen UAH.
Die Gründer des Omnichannel-Einzelhändlers „Foxtrot“ sind die ukrainischen Geschäftsleute Gennadij Vykhodtsev und Valerij Makovetskij.
Der Agrarkonzern „Agro-Region“ hat die Erntekampagne 2025 mit einem Rekordertrag von 9,64 Tonnen Mais pro Hektar abgeschlossen, wie die Pressestelle des Agrarkonzerns auf Facebook mitteilte.
Bei „Agro-Region“ stellte man fest, dass die Ertragszahlen in der Saison 2025 die geplanten Prognosen übertroffen haben. Eine der Produktionsabteilungen, nämlich „AR Bozna“, hat ihren eigenen Ertragsrekord und den Rekord anderer Abteilungen gebrochen und einen Ertrag von 11,87 Tonnen/ha erzielt.
Der Chefagronom der Agrargruppe „Agro-Region“, Yuriy Lysak, erinnerte daran, dass das Jahr 2025 durch kühle Wetterbedingungen gekennzeichnet war: Der Frühling begann verspätet, und alle Kulturen, insbesondere Mais, erhielten nicht die erforderliche Wärmemenge. Aus diesem Grund begann die Ernte mit einer Verzögerung von fast zwei Wochen. Trotz des erhöhten Feuchtigkeitsgehalts des Maises, der sich auf die Produktivität der Getreidesilos auswirkte, waren die Ernteergebnisse laut dem Experten „wirklich beeindruckend“.
„Dank der ukrainischen Streitkräfte sowie der koordinierten Arbeit der Agronomie-, Ingenieur- und Elevatorenteams konnten wir hervorragende Ergebnisse erzielen”, fasste Lysak zusammen.
Der Agrarkonzern „Agro-Region“ verfügt über eine Landbank von 39.000 Hektar in den Regionen Kiew, Tschernihiw, Schytomyr und Chmelnyzkyj. Er ist auf den Pflanzenbau spezialisiert. Es umfasst 11 Unternehmen, die in vier Pflanzenbaucluster zusammengefasst sind. Es verfügt über zwei Getreidesilos: Boryspil mit einer Kapazität von 73.000 Tonnen und Myropil mit einer Kapazität von 52.000 Tonnen.
Die jährliche Ernte von Getreide und Ölsaaten von „Agro-Region“ beträgt 200.000 Tonnen.
Das schwedische Unternehmen Lobiu Sala AB, das dem ehemaligen Wirtschaftsminister der Ukraine Aivaras Abromavičius gehört, erhielt im April 2021 vom Antimonopolkomitee der Ukraine die Genehmigung zum Kauf der schwedischen Agro Region Stockholm Holding, die in der Ukraine die Unternehmensgruppe „Agro-Region“ leitet.
Ukrainische Städte erhielten 2025 107 Trolleybusse, davon 75 neue, gegenüber 34 Trolleybussen (28 neue) im Jahr 2024, berichtet die Website AllTransUA.
„2025 war das Jahr der Erholung des Trolleybusmarktes in der Ukraine, und obwohl die Zahlen immer noch unter den Lieferungen von 2014 bis 2021 liegen, erhielten ukrainische Städte 107 Trolleybusse, was einen Rekord während des vollständigen Krieges mit Russland darstellt. Den Löwenanteil machen neue Trolleybusse (75 Stück) aus, von denen die meisten (66 Stück) im Rahmen der Zusammenarbeit mit internationalen Finanzorganisationen (IFO) angeschafft wurden. Im Jahr 2024 wurden viele Vereinbarungen unterzeichnet, deren Umsetzung im Jahr 2025 begann“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Informationsquelle.
Insgesamt erhielten laut den grafischen Daten von AllTransUA im vergangenen Jahr Khmelnytskyi (30 Einheiten) und Mykolaiv (24 Einheiten) die meisten neuen Trolleybusse aus Mitteln der IFOs. Außerdem wurden acht Trolleybusse nach Kremenchuk und vier nach Ivano-Frankivsk geliefert.
Nach Angaben von Experten dominierten 2025 auf dem Markt für neue Trolleybusse fast gleichberechtigt „Etalon“ (Hersteller: „Chernigowski Avtozavod“) und PTS („Politechnoservis“) mit einem Marktanteil von 91 %, während die restlichen Lieferungen von „Elektron” aus Lemberg (5 %) und dem Handelshaus „Litan” (Marke „Dnipro”, 4 %) abgedeckt wurden, die zum ersten Mal seit mehreren Jahren Trolleybusse hergestellt haben.
Insbesondere begann „Elektron“ mit Lieferungen nach Iwano-Frankiwsk, und „Litan“ stellte Trolleybusse für Mykolajiw in belarussischen MAZ-Karosserien her und schloss damit die Lieferung einer Charge ab, die durch den Beginn der groß angelegten Invasion unterbrochen worden war.
„Die Frage nach der Herkunft der Karosserien bleibt offen: Es ist nicht bekannt, ob sie noch vor 2022 in die Ukraine gelangt sind oder später auf Umwegen beschafft wurden”, heißt es in der Mitteilung.
Aus Haushaltsmitteln erhielten nur Tschernihiw (drei Trolleybusse Etalon T121 „Barvinok“) und Tscherniwzi (sechs Trolleybusse PTS T123) neue Trolleybusse.
Der Hauptempfänger gebrauchter Trolleybusse war Charkiw – 26 Trolleybusse Škoda verschiedener Modelle, Riwne erwarb vier Trolleybusse Solaris Trollio aus Lublin, und Iwano-Frankiwsk erhielt den letzten Gräf & Stift aus Österreich.
Außerdem hat die Stadt Dnipro einen Trolleybus YMZ T1 mit einer in den 1990er Jahren ungenutzten Karosserie ersetzt (insgesamt gibt es in der Stadt drei solcher Fahrzeuge).
„Im Jahr 2026 erwarten wir eine Fortsetzung der Lieferungen im Rahmen der bereits bestehenden Vereinbarungen mit den internationalen Finanzorganisationen – sowohl die Fertigstellung der begonnenen Lieferungen (insbesondere nach Iwano-Frankiwsk und Krementschuk) als auch Lieferungen in andere Städte, insbesondere nach Luzk, Ternopil und Tscherniwzi“, heißt es in der Mitteilung.
Wie AllTransUA berichtet, wurden 2024 die wenigsten Trolleybusse seit 2009 auf den Markt gebracht, und im Vergleich zu 2023 gingen die Lieferungen um ein Drittel zurück.
Vor dem Krieg im Jahr 2021 kauften ukrainische Städte 170 Trolleybusse, 2020 waren es 337.
Die Unternehmensgruppe Greenville hat 2025 in Lemberg 15,4 Tausend Quadratmeter Wohnfläche fertiggestellt und setzt die Umsetzung von zwei Projekten in der Hauptstadt fort, wie ihr Pressedienst der Agentur „Interfax-Ukraine“ mitteilte.
„Im Jahr 2025 haben wir in Lemberg die Fertigstellung des Wohnkomplexes Greenville Park Lviv praktisch abgeschlossen. Innerhalb eines Jahres wurden 15.435,6 Quadratmeter (276 Wohnungen) gebaut. Im November 2025 wurde das letzte Gebäude des Komplexes in Betrieb genommen, sodass nun alle Wohngebäude von Greenville Park Lviv vollständig fertiggestellt sind. Derzeit werden die letzten Arbeiten am Bau des Parkhauses durchgeführt – dies ist die letzte Phase der Projektumsetzung“, sagte Julia Bilen, Leiterin der Vertriebsabteilung von Greenville in Lemberg.
Ihren Angaben zufolge war der Aspekt der Inklusivität bereits vor dem Ausbruch des Krieges in das Projekt Greenville Park Lviv integriert worden, insbesondere waren barrierefreie Eingänge, eine komfortable Raumaufteilung und barrierefreie Gemeinschaftsräume vorgesehen. Während der Bauphase wurden jedoch wichtige Änderungen vorgenommen.
„Ja, mit den ersten Blackouts haben wir die technischen Lösungen schnell angepasst. Insbesondere wurde im höchsten 20-stöckigen Gebäude eine Notstromversorgung installiert. Das Gebäude wurde mit einem Generator ausgestattet, der den Betrieb der Aufzüge und Gemeinschaftsräume während Stromausfällen gewährleistet“, erklärt Bilen.
Was die Projekte des Unternehmens in der Hauptstadt betrifft, so werden in den Business-Klasse-Wohnkomplexen Greenville Park und Greenville in Pechersk mehrstöckige Tiefgaragen im Sockelbereich gebaut, Schutzräume eingerichtet und Generatoren installiert. Maßnahmen zur Inklusion sind in den DBN-Vorschriften „Inklusion von Gebäuden und Bauwerken“ vorgesehen: Rampen, Beschilderungen in Brailleschrift, Sprachbegleitung in Aufzügen usw. Außerdem gibt es ein System, das die Aufzugskabine zur nächsten Etage bringt, um ein Steckenbleiben bei Stromausfällen zu verhindern.
„Wir versuchen, uns an das 8/80-Prinzip zu halten: Das Gelände des Wohnkomplexes soll für ein 8-jähriges Kind genauso komfortabel sein wie für einen 80-jährigen Rentner. Eine solche Umgebung umfasst breite Fußgängerzonen, Rampen, Aufzüge mit breitem Einstieg, Navigation, Sprachbegleitung, Beleuchtung usw.”, erklärte Natalia Dubik, Leiterin der Kiewer Projekte von Greenville.
Greenville ist eine vertikal integrierte Unternehmensgruppe, die seit über 20 Jahren im Bereich der erneuerbaren Energien sowie der Wohn- und Gewerbeimmobilien tätig ist. Nach Angaben des Portals für Neubauten LUN ist das Unternehmen in Kiew und Lemberg tätig. Seit 2010 wurden 45 Häuser in Betrieb genommen, 6 Häuser befinden sich derzeit im Bau.
