Von Januar bis September dieses Jahres verringerte die Ukraine ihre Einfuhren von Koks und Halbkoks im Vergleich zum Vorjahr um 4,6 % auf 491.166 Tausend Tonnen.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) gingen die Kokseinfuhren in diesem Zeitraum um 10 % auf 165,721 Mio. USD zurück, vor allem aus Polen (91,93 % der Lieferungen in Geld), Indonesien (5,77 %) und der Tschechischen Republik (2,26 %).
Im gleichen Zeitraum führte die Ukraine 3 Tonnen Koks für 2.000 $ nach Albanien aus.
Wie berichtet, hat Metinvest den Betrieb der Pokrovske Coal Group im Januar dieses Jahres aufgrund der veränderten Lage an der Front, der Stromknappheit und der sich verschlechternden Sicherheitslage eingestellt.
Im vergangenen Jahr hat die Ukraine die Einfuhren von Koks und Halbkoks in physischer Form um das 2,01-fache im Vergleich zu 2023 auf 661.487 Tausend Tonnen erhöht, hauptsächlich aus Polen (84,76 % der Lieferungen in Geldwerten), Kolumbien (7,74 %) und Ungarn (2,69 %). Die Einfuhren stiegen um 81,9 % auf 235,475 Mio. $.
Im Jahr 2024 exportierte das Land 1.601 Tausend Tonnen Koks mit einem Anteil von 84,76% für 368 Tausend Dollar nach Moldawien (99,18%) und Lettland (0,82%), während es im Januar, März, Oktober und November 2024 keine Exporte gab, während es im Jahr 2023 3.383 Tausend Tonnen für 787 Tausend Dollar waren.
Seit August 2023 haben die Häfen des Großraums Odesa über 146,5 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen und 5.596 Schiffe abgefertigt, davon 1.528 im Hafen von Odesa, sagte Dmytro Nazarenko, Leiter der Odesa-Niederlassung des staatlichen Unternehmens „Ukrainian Sea Ports Authority“.
„Trotz aller Herausforderungen bleiben die ukrainischen Seehäfen ein integraler Bestandteil der wirtschaftlichen Stabilität des Landes. Ihre Sicherheit ist nicht nur eine Frage der Logistik, sondern auch des Überlebens des ukrainischen Exportmodells“, sagte er bei einem Rundtischgespräch mit Vertretern der Seeverkehrs- und Hafenindustrie im Rahmen der Internationalen See- und Militärausstellung BALTEXPO 2025 in Gdansk, Polen.
Nazarenko wies darauf hin, dass seit Beginn der umfassenden Aggression in der Ukraine mehr als 500 Hafeninfrastruktureinrichtungen und 116 zivile Schiffe beschädigt oder zerstört wurden, 157 Zivilisten verletzt wurden und 161 Einrichtungen direkt auf dem Gebiet des Seehafens Odesa beschädigt wurden.
Der USPA-Vertreter stellte der europäischen Gemeinschaft die Infrastrukturprojekte des Hafens von Odesa und Pläne für deren weitere Umsetzung vor und lud internationale Investoren zur Zusammenarbeit ein.
Die in Kiew ansässige IC Krayina hat ihr genehmigtes Kapital durch eine zusätzliche Aktienemission im Wert von 15,015 Mio. UAH um 15,02 % auf 115,015 Mio. UAH erhöht.
Dies geht aus dem Bericht über die Ergebnisse der Aktienemission ohne öffentliches Angebot hervor, der im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission (NSSMC) veröffentlicht wurde.
Während der Emission, deren zweite Phase am 24. September 2025 abgeschlossen wurde, wurden weitere 11,639 Millionen Namensaktien platziert.
Wie im Juli 2025 berichtet, hat Kiwi Closed-end Non-Diversified Venture Corporate Investment Fund JSC, der 76,212% der Aktien von IC Krayina besaß, seinen Anteil auf 0% reduziert. Darüber hinaus wurde das Unternehmen von Sirius Closed-end Non-Diversified Venture Corporate Investment Fund, die 7,491% besaß, Finance Elite Company LLC – 3,823%, Konstantin Vorushilin – 4,981%, Oleg Zimin – 9,491% verlassen.
Es wurde festgestellt, dass Vyacheslav Suprunenko wurde der Besitzer von 99,997% der Aktien des Versicherers.
Wie berichtet, ist Wjatscheslaw Suprunenko der ehemalige Schwiegersohn des ehemaligen Kiewer Bürgermeisters Tschernowezkij. Er ist Eigentümer der Alviva-Unternehmensgruppe, zu der Kyivkhlib, Kyivmlyn, Kyiv Bakery and Confectionery Plant und Rosinka gehören.
Die Krayina Insurance Company ist seit 1994 auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt tätig. Sie verfügt über eine Lizenz für 23 Versicherungsarten. Das regionale Netz des Versicherers besteht aus 98 Niederlassungen im ganzen Land.
„UKRNAFTA-Tankstellen werden den Ukrainern während der Zeit der Stromausfälle helfen.
Infolge eines massiven russischen Raketen- und Drohnenangriffs auf Energieanlagen ist eine erhebliche Anzahl von Verbrauchern in den Regionen Kiew, Kiew, Donezk, Dnipro, Tscherkassy, Tschernihiw, Charkiw, Sumy, Poltawa und Odesa in der Stadt Kiew ohne Strom. Um die Situation zu stabilisieren, wurden in diesen Regionen Notstromausfälle verhängt. Energietechniker arbeiten daran, eine stabile Stromversorgung wiederherzustellen.
Alle unsere 663 Tankstellen sind weiterhin in Betrieb und bieten Treibstoff für Autos und Generatoren an.
360 Tankstellen befinden sich im „Point of no Return“-Modus: Dort wurden zusätzliche Generatoren installiert und es ist möglich
– warm zu halten
– heißen Tee oder Kaffee zu trinken
– Ihr Telefon aufzuladen;
– auf das Internet zugreifen.
Passen Sie auf sich und Ihre Lieben auf!
Die Adressen der Unverwüstlichkeitspunkte an UKRNAFTA-Tankstellen.
JSC Ukrnafta ist das größte Erdölunternehmen der Ukraine und der Betreiber des größten nationalen Tankstellennetzes – UKRNAFTA. Im Jahr 2024 begann das Unternehmen mit der Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco. Im Jahr 2025 schloss das Unternehmen eine Vereinbarung mit Shell Overseas Investments BV über den Kauf des Shell-Netzes in der Ukraine ab. Insgesamt betreibt das Unternehmen 663 Tankstellen.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt das Unternehmen seine eigenen Tankcoupons und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1.
Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, den Anteil an den Gesellschaftsrechten des Unternehmens, das sich im Besitz privater Eigentümer befindet und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird, an den Staat zu übertragen.
Quelle: https://interfax.com.ua/news/press-release/1111372.html
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 03. Oktober
Daten: „Interfax-Ukraine“
Die Einfuhren von gekühltem und gefrorenem Schweinefleisch (UKTZED 0203) überstiegen im September 6 Tausend Tonnen, ein Anstieg von 31 % gegenüber dem Vormonat und der höchste Wert seit Januar 2022, berichtete der ukrainische Schweineverband (UPA).
„Im Gegensatz zum letzten Jahr haben sich die Lieferungen aus dem Ausland im Jahr 2025 als Reaktion auf das schwächere inländische Schweinefleischangebot und die höheren Preise deutlich belebt, und in der zweiten Jahreshälfte erreichte das durchschnittliche monatliche Angebot an Schweinefleisch aus dem Ausland das Niveau des Jahres 2022. Gleichzeitig haben die Importeure den Rekordwert von 6,6 Tausend Tonnen, der im Januar 2022 verzeichnet wurde, nicht überschritten“, so der Branchenverband.
Nach Ansicht der Analysten war der Auslöser für die verstärkte Importtätigkeit sowohl die hohen Notierungen für ukrainisches Schweinefleisch als auch die Ausschöpfung der Kontingente für zollfreie Schweinefleischlieferungen aus der EU.
„Da der diesjährige saisonbedingte Rückgang des inländischen Schweinefleischangebots mit den Auswirkungen einer Verringerung der Zahl der Schweine im Lande zusammenfiel, sind die Preise für ukrainisches Schweinefleisch spürbar höher und bleiben seit langem auf einem konstant hohen Niveau. Gleichzeitig sank der durchschnittliche Zollwert für importiertes Schweinefleisch im September auf 2,56 $/kg (-2,2 % im Vergleich zum August). Da die überwiegende Mehrheit dieser Produkte aus der EU kommt, hat die Ausschöpfung der Kontingente für zollfreie Importe einige Marktteilnehmer dazu veranlasst, ihre Produkte vor dem erzwungenen „Preisanstieg“ durch die Zolltarife zu lagern“, erklärten die Experten.
Der ukrainische Schweinefleischverband erklärte, dass die Ukraine in den ersten drei Quartalen des Jahres 2025 20,8 Tausend Tonnen gekühltes und gefrorenes Schweinefleisch (UKTZED 0203) im Wert von 53,2 Millionen Dollar importierte, von denen nur 142 Tonnen aus Kanada eingeführt wurden, während der Rest der Sendungen aus der EU stammte. Daher werden auf weitere Einfuhren von Schweinefleisch von dort Einfuhrzölle erhoben: 12 % für gekühltes Schweinefleisch und 10 % für gefrorenes Schweinefleisch.
Gleichzeitig ist eine Reihe von Importeuren davon überzeugt, dass die Zölle den Fluss von Schweinefleisch nicht stoppen werden, solange er wirtschaftlich gerechtfertigt ist.
„Die europäischen Schweinefleischpreise sind seit Anfang Juli rückläufig und fielen im September um 6 %, was auf saisonale Veränderungen, ein größeres inländisches Angebot und Schwierigkeiten im Außenhandel zurückzuführen ist, insbesondere auf die Einführung von Zöllen in Höhe von 62 % auf Schweinefleischimporte aus der EU durch China. Einigen Marktteilnehmern zufolge kann der von diesen Faktoren ausgehende Preisdruck den oben erwähnten Anstieg der Importkosten ausgleichen“, betonte der Verband.
Gleichzeitig sind andere Marktteilnehmer davon überzeugt, dass der Preisdruck durch Importe und die Auswirkungen auf den Markt nicht allzu kritisch sein werden, da das inländische Schweinefleischangebot in der Ukraine im Vergleich zum letzten Jahr deutlich zurückgegangen ist. Wenn das Tempo des Angebots auf dem Niveau des dritten Quartals dieses Jahres bleibt, wird das jährliche Gesamtangebot an importiertem Schweinefleisch 35 000 Tonnen nicht überschreiten. In diesem Fall wird sie nicht mehr als 5-6 % des geschätzten inländischen Schweinefleischangebots ausmachen, ein Viertel weniger als das importierte Angebot im Jahr 2022 und 15 % weniger als im Jahr 2021. Daher wird der überwiegende Teil des Schweinefleischs auf dem heimischen Markt weiterhin von ukrainischen Erzeugern geliefert werden.
„Die höheren Preise auf dem heimischen Schweinemarkt haben die Verschiffung von ukrainischem Schweinefleisch ins Ausland im August und September etwas gebremst, aber die Gesamtexporte in den ersten beiden Monaten des Jahres überstiegen 2 Tausend Tonnen und beliefen sich auf fast 6,2 Millionen Dollar. Hongkong, die Vereinigten Arabischen Emirate, Bahrain und Malaysia sind nach wie vor die wichtigsten Handelsziele, aber Unternehmen und staatliche Stellen arbeiten aktiv zusammen, um eine Reihe neuer Märkte zu erschließen – die Philippinen, Vietnam, Singapur, Südkorea usw.“, resümierte der Verband der Schweineproduzenten der Ukraine.
