Die Angebotspreise für importiertes Flüssiggas an der polnisch-ukrainischen Grenze lagen am 6. November 2026 bei über 1.500 US-Dollar pro Tonne, während sich der Großhandelspreis an den südlichen Grenzübergängen diesem Niveau annäherte.
Dies teilte die Beratungsgruppe „A-95“ am 6. November mit und wies darauf hin, dass der Preisanstieg mit einem Rückgang des weltweiten Angebots an Propan und Butan, Veränderungen der internationalen Handelsströme und steigenden Logistikkosten zusammenhänge.
Nach Angaben der Analysten ist die Verschlechterung der Lage auf dem globalen Markt für Flüssiggas (LPG) auf Produktionsrückgänge in den Ländern am Persischen Golf sowie auf Störungen der Seetransporte infolge von Angriffen auf zivile Schiffe zurückzuführen.
Dies führte zu einem Rückgang der Exporte aus dem Nahen Osten, der traditionell einen erheblichen Teil des Bedarfs der asiatischen Verbraucher deckt.
Infolgedessen verschärften die asiatischen Länder den Wettbewerb mit europäischen Importeuren um amerikanisches Flüssiggas, was zu einem weiteren Anstieg der internationalen Notierungen führte.
Nach Angaben von „A-95“ gelangten im Oktober 2026 568.000 Tonnen Flüssiggas aus den USA nach Nordwesteuropa, was einem Rückgang von 17 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Vor dem Hintergrund des rückläufigen Angebots stiegen die Notierungen für Propan in der Region im Oktober um 173 US-Dollar pro Tonne und die für Butan um 345 US-Dollar pro Tonne.
Ein ähnlicher Trend ist auf dem Mittelmeermarkt zu beobachten, wo die Notierungen des algerischen Energiekonzerns Sonatrach weiterhin eine der wichtigsten Preisrichtgrößen darstellen.
Insbesondere stiegen die Preise für Sonatrach-Propan im Oktober um 155 US-Dollar pro Tonne, während Butan um 300 US-Dollar pro Tonne teurer wurde.
Für die Ukraine wird die Situation durch die Ressourcenknappheit auf den Märkten der europäischen Nachbarländer, vor allem Rumäniens, Polens und Litauens, erschwert.
Gerade diese Staaten sind nach wie vor die wichtigsten Lieferquellen für importiertes Autogas, weshalb der Anstieg ihrer Inlandspreise sich direkt auf die Einkaufskosten des Kraftstoffs für ukrainische Händler auswirkt.
Weitere Faktoren für den Preisanstieg sind Sicherheitsrisiken beim Seetransport im Schwarzen Meer sowie lange Wartezeiten für den Kraftverkehr an den Grenzübergängen.
Nach Einschätzung von „A-95“ schaffen die aktuellen Großhandelspreise die Voraussetzungen für einen weiteren Anstieg des Einzelhandelspreises für Autogas in der Ukraine.
Im Oktober stieg der Durchschnittspreis für diesen Kraftstoff an ukrainischen Tankstellen um 13,75 UAH/l auf 57,66 UAH/l und näherte sich Anfang November der 60-UAH/l-Marke.
Experten schließen nicht aus, dass die Preise in einzelnen Tankstellenketten in der zweiten Novemberhälfte 66 UAH/l erreichen könnten, sofern das hohe Niveau der Importnotierungen anhält.
Sonatrach ist das staatliche Öl- und Gasunternehmen Algeriens und einer der führenden Produzenten und Exporteure von Energieträgern in Afrika. Seine Preisindikatoren für Propan und Butan werden von den Akteuren auf dem Mittelmeer-Markt für Flüssiggas herangezogen.
