Die Ukraine ist bereit, die Höhe der Exporte von Eiern, Hühnerfleisch und Zucker nach Polen auf das Niveau von 2022-2023 festzulegen, sagte der ukrainische Premierminister Denis Shmygal.
„Wir haben bereits am 16. September einen Überprüfungs- und Kontrollmechanismus für vier Gruppen von Getreide eingeführt. Wir sind auch bereit, die Ausfuhrmengen für Eier, Hühnerfleisch und Zucker für den Zeitraum 2022-2023 festzulegen. Dies sind recht große Mengen. Wir sind bereit, sie festzulegen und uns innerhalb dieser Grenzen zu bewegen“, sagte Shmygal auf dem Forum „Ukraine. Jahr 2024“ am Sonntag.
Der Premierminister sagte auch, dass Vertreter der ukrainischen Regierung am Freitag an der ukrainisch-polnischen Grenze waren und mit ukrainischen Spediteuren sprachen, die mit Getreide-LKWs aus Europa zurückkehrten.
In Bezug auf die Proteste polnischer Landwirte an der ukrainisch-polnischen Grenze erinnerte der Ministerpräsident daran, dass diese vor dem Hintergrund der hybriden Kriegsführung Russlands in Europa stattfänden. „Dies sollte nicht vergessen werden. In der gesamten Europäischen Union, insbesondere in Polen, werden radikale und prorussische politische Kräfte unterstützt. Das führt zu schrecklichen Dingen, die wir sehen, wenn sie Getreide ausschütten und rechtswidrig handeln“, betonte er.
Shmygal stellte fest, dass die polnische Regierung und die Polizei angemessen auf diese Verstöße reagieren und entsprechende Verfahren eingeleitet werden. Die Ersttäter wurden bereits vor Gericht gestellt, ihnen drohen bis zu fünf Jahre Gefängnis.
Dem Premierminister zufolge hat die ukrainische Regierung fünf Schritte zur Freigabe der ukrainisch-polnischen Grenze angekündigt und die Europäische Kommission über den von der Ukraine vorgeschlagenen „Plan der gegenseitigen Verständigung“ mit Polen informiert. Nun wird die Ukraine gemeinsam mit der Europäischen Kommission mit der Umsetzung dieser Maßnahmen beginnen.
Wie berichtet, hat die Ukraine am 23. Februar an der ukrainisch-polnischen Grenze fünf Schritte zur Entblockierung der Grenze angekündigt. Insbesondere erklärte sich die Ukraine bereit, die Einfuhr von Geflügelfleisch, Eiern und Zucker nach Polen zu begrenzen und sie ohne Quoten und Zölle in die EU zu exportieren, und zwar in Mengen, die den Durchschnitt der Jahre 2022 und 2023 nicht überschreiten. Darüber hinaus ist die Ukraine bereit, den Mechanismus der Überprüfung der Ausfuhren von Getreide, Mais, Sonnenblumen und Raps fortzusetzen, was bedeutet, dass diese vier Warengruppen nicht ohne polnische Genehmigung auf den polnischen Markt gelangen werden.
In einem zweiten Schritt wendet sich die Ukraine an die Europäische Kommission mit dem Vorschlag, ein dringendes Screening der Cluster 4 und 5 durchzuführen, zu denen die Bereiche Agrarpolitik und Verkehr gehören.
Der dritte Schritt ist ein Vorschlag an die polnische Regierung, einen gemeinsamen Appell an die Europäische Kommission zu verabschieden, um die russischen Agrarexporte in die EU zu stoppen.
Der vierte Schritt war die Einrichtung eines „Trilateralen Hauptquartiers: Ukraine, Polen, Europäische Kommission“ unter dem gemeinsamen Vorsitz der Agrarminister der Ukraine und Polens sowie eines Vertreters der Europäischen Kommission.
Der fünfte Schritt ist die Ausweitung des freien Grenzübertritts nicht nur für Munition und humanitäre Hilfe, sondern auch für den in der Ukraine dringend benötigten Treibstoff.
Seeversicherungsexperten fordern eine engere Zusammenarbeit mit Schiffseignern, um Dekarbonisierungsstrategien zu entwickeln, berichtet Reinsurance News.
Das Weißbuch, das gemeinsam von der Underwriting-Firma Atrium und der Bayes Business School (ehemals Cass), City, University of London, verfasst wurde, hebt die entscheidende Rolle hervor, die Versicherer bei der Erleichterung des Übergangs zu umweltfreundlicheren Praktiken in der Schifffahrtsbranche spielen können, so der Bericht.
Das Papier verweist auf die Dringlichkeit dieses Themas und stellt fest, dass der Schifffahrtssektor derzeit für etwa 3 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich ist, diese Zahl aber in naher Zukunft auf 13 % ansteigen könnte.
Diese Prognose ist auf die im Vergleich zu anderen Sektoren relativ langsamen Fortschritte bei der Reduzierung der Emissionen in der Schifffahrtsindustrie zurückzuführen.
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat zwei wichtige Initiativen durchgeführt: Den Existing Ships Energy Efficiency Index (EEXI) und den Carbon Intensity Index (CII), die darauf abzielen, die Umweltauswirkungen des maritimen Betriebs zu überwachen und zu bewerten.
Das Papier skizziert mehrere Strategien, mit denen Versicherer die Dekarbonisierung fördern können, darunter die Aufnahme von Compliance-Anforderungen in Versicherungspolicen, die Anpassung von Prämiensätzen auf der Grundlage von Compliance-Daten und die enge Zusammenarbeit mit Kunden, um innovative Lösungen zu finden.
Die Autoren warnen jedoch, dass die Versicherer ein empfindliches Gleichgewicht zwischen der Förderung der Dekarbonisierung und der Erhaltung der Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt finden müssen.
Angesichts der Tatsache, dass die weltweiten Seeversicherungsprämien im Jahr 2022 voraussichtlich 35,8 Mrd. S erreichen werden, unterstreicht das Papier die Bedeutung kollektiver Maßnahmen der Beteiligten, um die Ziele der nachhaltigen Entwicklung zu erreichen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes zu erhalten.
Die Studie unterstreicht die Notwendigkeit konzertierter Anstrengungen aller an der Schifffahrtsindustrie beteiligten Akteure, um die Herausforderungen der Dekarbonisierung erfolgreich zu bewältigen.
Detaillierte Zeitpläne für den Bau von Objekten der PJSC „HC „Kyivmiskbud“ wird in 1,5-2 Monaten fertig sein, die Suche nach Finanzierungsquellen ist die Priorität des Unternehmens, sagte der neu ernannte Vorsitzende des Verwaltungsrates – Präsident von HC „Kyivmiskbud“ Vasyl Oleinik.
„Wir tun alles, um eng mit der Stadt zusammenzuarbeiten, die Richtungen, die wir mit dem Team erarbeiten, gemeinsam zu bearbeiten, und die Unterstützung wird uns zugesagt. Das Wichtigste, woran wir arbeiten, ist die Gewinnung von Finanzmitteln“, zitiert der Pressedienst Oleiniks Worte nach dem Treffen mit den Investoren.
Ihm zufolge verhandelt das Unternehmen auch mit Banken über die Kreditvergabe und führt einen Dialog mit Institutionen, die für die Versorgung der Bürger mit Wohnraum eingerichtet wurden.
Wie berichtet, der Bürgermeister der Hauptstadt Vitali Klitschko am Ende Dezember 2023 angewiesen, eine neue Zusammensetzung des naibsovet und der Vorstand der PJSC Kyivmiskbud in kurzer Zeit zu bilden. Zuvor hatte der Chef des Unternehmens, Igor Kushnir, seinen Rücktritt vom Amt des Vorstandsvorsitzenden nach 12-jähriger Tätigkeit angekündigt.
Nach den Ergebnissen der Prüfung von Kyivmiskbud, die von Baker Tilly Ukraine Consulting, NHD-AUDIT Audit Firm LLC und Ernst & Young LLC durchgeführt wurde, wurde festgestellt, dass es keine Anzeichen für Aktionen gab, die das Unternehmen in den Konkurs treiben sollten, oder für die Verheimlichung der finanziellen Insolvenz oder für Massentransaktionen von verbundenen Parteien. Gleichzeitig stellten die Prüfer fest, dass die Aktivitäten von Kyivmiskbud durch externe Faktoren gestört wurden: COVID-19, ein ausgewachsener Krieg, der Faktor Ukrbud.
Am 17. November 2023 verabschiedete die Kommission einen Zwischenbericht mit Empfehlungen und Vorschlägen für die weitere Arbeit des Bauträgers, darunter – die Durchführung des Kaufs von Wohnungen in den Objekten von „Kyivmiskbud“, die Prüfung der Möglichkeit eines finanziellen Darlehens oder einer zusätzlichen Kapitalisierung des Unternehmens. Der TCC empfahl dem Kiewer Stadtrat außerdem, beim Ministerkabinett einen Antrag auf Entschädigung von „Kyivmiskbud“ für den gesamten geplanten Schaden im Zusammenhang mit der Fertigstellung von Projekten des Bauunternehmens Ukrbud in Höhe von 2,28 Milliarden UAH zu stellen.
Am 29. Januar 2024 wurde Vladyslav Andronov, stellvertretender Leiter der staatlichen Verwaltung der Stadt Kiew, anstelle von Mykola Povoroznik zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats von Kyivmiskbud ernannt. Im Februar 2024 ernannte der neu gebildete Aufsichtsrat seinen Vizepräsidenten Vasyl Oleynik zum Vorstandsvorsitzenden und Präsidenten des Unternehmens.
Der HC Kyivmiskbud wurde 1994 auf der Grundlage des Vermögens des staatlichen kommunalen Bauunternehmens Kyivmiskbud gegründet, indem er die Mehrheitsbeteiligungen von 28 Unternehmen und andere Vermögenswerte in seinem genehmigten Kapital zusammenfasste. Zu HC gehören 40 Aktiengesellschaften, an denen das Unternehmen Anteile hält, sechs Tochtergesellschaften und 51 Unternehmen mit den Rechten eines assoziierten Mitglieds.
Hauptaktionär von PJSC HC Kyivmiskbud ist nach Angaben der Nationalen Kommission für Wertpapiere und Aktienmarkt (NCSSM) der Stadtrat von Kiew (80 %).
Die Ukraine führt Konsultationen mit amerikanischen und europäischen Sicherheitsbehörden über die Öffnung des Luftraums, sagte der stellvertretende Premierminister für Rehabilitation – Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur Oleksandr Kubrakov.
„Wir beraten uns mit den amerikanischen und europäischen Sicherheitsbehörden über die Öffnung des Luftraums. Das ist ein komplexer Prozess, aber die ersten formalen Schritte unternimmt die Ukraine jetzt. Bereits in diesen Wochen reichen wir formale Anträge und Risikobewertungen bei den zuständigen Aufsichtsbehörden ein“, sagte der stellvertretende Ministerpräsident auf dem Forum „Ukraine. Jahr 2024“ am Sonntag.
Der Bau des Eisenbahnabschnitts Mostiska-Skniliv von der Staatsgrenze zu Polen nach Lviv wird in diesem Jahr beginnen, sagte der stellvertretende Ministerpräsident für Wiederaufbau – Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur Oleksandr Kubrakov.
„Der Bau des ersten großen Abschnitts der europäischen Spurweite, Mostyska-Skniliv. Wir werden unsere Eisenbahn mit dem europäischen Netz verbinden. Dies ist das erste Projekt, das wir bereits in diesem Jahr zusammen mit europäischen Partnern und Gebern bauen werden“, sagte er auf dem Forum „Ukraine. Jahr 2024“ am Sonntag.
Darüber hinaus sollen in diesem Jahr mehrere Kontrollpunkte für den Straßenverkehr an der Grenze zu Moldawien, Rumänien, Ungarn und Polen eröffnet werden. Der Prozess der Modernisierung von 23 Kontrollpunkten durch die Bemühungen der Agentur für Wiederaufbau ist ebenfalls im Gange, fügte Kubrakov hinzu.
Wie berichtet, war der Bau einer schmalen Europastraße (1435 mm) auf der Strecke Mostiska-Skniliv bereits für 2020 geplant. Ebenfalls im Jahr 2020 nahm die Regierung dieses Projekt in die Liste der vorrangigen Investitionsprojekte bis 2023 auf. Die Kosten für das Projekt werden auf 20,8 Millionen Dollar geschätzt.
Ukrzaliznytsia plante, die Arbeiten an dem Gleisbauprojekt bis Ende 2023 abzuschließen.
In der Ukraine besteht kein Stromdefizit, da 19 Blöcke von Wärmekraftwerken im Energiesystem in Reserve stehen, die bei Bedarf eingesetzt werden, so das Energieministerium. Wie das Ministerium am Sonntag in seinem Telegramm-Kanal mitteilte, werden für den laufenden Tag Stromimporte in Höhe von 425 MWh prognostiziert, ein Anstieg um ein Drittel gegenüber Samstag, und Exporte in Höhe von 2.300 MWh, ein Rückgang um 6 Prozent gegenüber dem gestrigen Tag.
Zur gleichen Zeit aufgrund der Feindseligkeiten bleiben ohne Licht, insbesondere, mehr als 43 Tausend Verbraucher in 75 Siedlungen der Region Donezk, 25,8 Tausend Verbraucher in 45 Siedlungen der Region Cherson, 15,5 Tausend Teilnehmer in 63 Siedlungen der Region Charkiw, 1119 Verbraucher in 17 Siedlungen der Region Tschernihiw. In Cherson ohne Spannung – 12,6 Tausend Verbraucher. Darüber hinaus waren nach dem Beschuss von der russischen Grenze aus 1229 Verbraucher in 6 Siedlungen der Region Sumy ohne Strom. Sobald die Sicherheitslage es zulässt, werden die Reparaturteams ihre Arbeit aufnehmen.
Auch aus technischen Gründen kam es zu Stromausfällen: Fast 5.000 Verbraucher in der Region Kiew, wo zwei 10-kV-Freileitungen abgeschaltet wurden, mehr als 400 Verbraucher in der Region Odessa, wo eine 10-kV-Freileitung abgeschaltet wurde, und 899 Verbraucher in der Region Sumy waren ohne Licht.
Wie das Energieministerium mitteilte, versorgte der Energiesektor im Laufe des Tages 10,4 Tausend Verbraucher, die meisten von ihnen in der Region Donezk – 9,5 Tausend Abonnenten.
Die Stromversorgung wurde auch für 405 Haushalte und 41 juristische Personen in fünf Siedlungen der Region Mykolajiw wiederhergestellt, die wegen des Absturzes von Trümmern einer abgeschossenen Drohne auf eine Freileitung abgeschaltet waren.
Was die Gasversorgung betrifft, so meldete das Energieministerium erneut Unfälle, die auf eine unsachgemäße Nutzung der Ressource zurückzuführen sind. So starben in Kryvyi Rih nach der vorläufigen Version eine Frau und ein Mann infolge einer Kohlenmonoxidvergiftung. In einer der Siedlungen des Bezirks Brovarsky in der Region Kiew vergiftete wahrscheinlich Kohlenmonoxid drei Bewohner eines Privathauses, aber sie sind in zufriedenstellendem Zustand.
In Dnipro wurde infolge eines Verkehrsunfalls eine Niederdruck-Gasleitung beschädigt, es kam zu einem Gasaustritt, 22 Verbraucher wurden von der Versorgung abgeschnitten.
In Lviv drehten Unbekannte den Hahn an der Gasleitung zu einem Wohnhaus zu – die Gasversorgung von 123 Wohnungen wurde unterbrochen.
Infolge von Granatenbeschuss wurden die Gasverteilungsnetze in der Region Charkiw beschädigt, 6 Verbraucher wurden abgeschaltet.
