Die irische Fluggesellschaft Ryanair, Europas größter Billigflieger, hat sich verpflichtet, innerhalb von acht Wochen nach der Öffnung des ukrainischen Luftraums die Flüge von und nach der Ukraine zu günstigen Tarifen wieder aufzunehmen, und plant den Einsatz von bis zu 30 neuen Boeing 737 MAX nach Kiew, Lemberg und Odessa mit einem Kostenaufwand von über 3 Mrd. USD.
„Ryanair war bis zum illegalen Einmarsch Russlands im Februar 2022 die zweitgrößte Fluggesellschaft der Ukraine. Sobald der Himmel über der Ukraine wieder für den kommerziellen Luftverkehr geöffnet ist, wird Ryanair in die Ukraine zurückkehren und die wichtigsten Flughäfen der Ukraine mit mehr als 20 EU-Hauptstädten verbinden“, heißt es in einer Ryanair-Pressemitteilung, in der der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft, Michael O’Leary, nach seinem Besuch in Kiew am Donnerstag zitiert wird.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Fluggesellschaft nach dem Ende der Feindseligkeiten und sobald die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Sicherheit der Flüge von/nach der Ukraine bekannt gibt, bereit ist, bis zu 600 Flüge pro Woche durchzuführen. Darüber hinaus plant Ryanair, tägliche Flüge zwischen Kiew, Lemberg und Odessa aufzunehmen, sobald die Flughäfen bereit sind.
Der geschäftsführende Direktor von Ryanair erinnerte daran, dass die Fluggesellschaft vor dem Krieg die Flughäfen in Charkiw und Cherson angeflogen hat und beabsichtigt, dorthin zurückzukehren, sobald deren Infrastruktur nach dem Ende der Feindseligkeiten wiederhergestellt ist.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Fluggesellschaft plant, in den ersten 12 Monaten des Betriebs mehr als 5 Millionen Passagiersitze auf ihren Flügen von/nach der Ukraine zu erreichen und diese Zahl innerhalb von fünf Jahren auf 10 Millionen zu steigern.
„Der schnellste Weg, die ukrainische Wirtschaft umzugestalten und wieder aufzubauen, ist der Billigflugverkehr. Ryanair beabsichtigt, in der Ukraine stark zu investieren und die Erholung des Luftverkehrs anzuführen. Insbesondere wird (die Fluggesellschaft) bis zu 3 Mrd. USD investieren, indem sie bis zu 30 neue Boeing MAX-Flugzeuge an den drei wichtigsten Flughäfen der Ukraine in Kiew, Lemberg und Odessa einsetzt“, sagte O’Leary.
Ryanair erinnerte auch daran, dass das Unternehmen Hunderte von ukrainischen Piloten, Flugbegleitern und IT-Spezialisten beschäftigt hat und bereit ist, unmittelbar nach dem Ende des Krieges Tausende von neuen Arbeitsplätzen für Ukrainer in der Luftfahrt zu schaffen.
„Die Ukraine ist ein Land mit 40 Millionen Einwohnern, von denen viele infolge der illegalen Invasion Russlands über ganz Europa verstreut wurden. Wir freuen uns darauf, diese Familien mit den erschwinglichen Ryanair-Flugpreisen wieder zusammenzuführen, sobald dies sicher möglich ist. Die niedrigen Flugpreise von Ryanair werden für die wirtschaftliche Erholung der Ukraine von entscheidender Bedeutung sein“, sagte O’Leary.
Während seines Besuchs in Kiew am Donnerstag traf er mit dem stellvertretenden Ministerpräsidenten und Minister für kommunale Entwicklung, Gebiete und Infrastruktur der Ukraine, Oleksandr Kubrakov, sowie mit Vertretern der Flughäfen in Kiew, Lviv und Odessa zusammen.
Kubrakov betonte, dass die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit der Luftverkehrsinfrastruktur und der beruflichen Qualifikation des Personals unter Kriegsbedingungen eine wichtige Aufgabe bleibt.
„In der Zwischenzeit wird die Wiederaufnahme des Flugverkehrs möglich sein, sobald es die Sicherheitslage erlaubt. Wir arbeiten jedoch bereits an Lösungen und Investitionsplänen, die es uns ermöglichen werden, Flugzeuge schnell wieder in die Luft zu bringen“, sagte er und bedankte sich für konkrete Vorschläge und Lösungen von Ryanair, „dem treuen Partner der Ukraine“.
Oleksiy Dubrevskiy, CEO des Flughafens Boryspil, der vor kurzem von der Regierung in diesem Amt bestätigt wurde, fügte hinzu, dass der Besuch der Ryanair-Spitze am Flughafen Boryspil ein starkes Signal dafür sei, dass die größte europäische Fluggesellschaft ein großes Potenzial im ukrainischen Luftverkehrsmarkt sehe.
„Ich bin der festen Überzeugung, dass der Flughafen Boryspil auch in Zukunft das wichtigste Flugtor für die Rückkehr unserer Bürger in die Ukraine bleiben und eine führende Rolle bei der Erholung der ukrainischen Wirtschaft spielen wird“, sagte Dubrevskyy.
Drei Wochen vor der groß angelegten Invasion kündigte O’Leary im Vorfeld des Inkrafttretens des Open-Skies-Abkommens mit der EU Pläne für eine umfangreiche Expansion in die Ukraine an, „falls Russland nicht angreift“. Dabei ging es um den Einsatz von 15-20 Flugzeugen auf fünf Flughäfen im Land.
Darüber hinaus hatte Ryanair Zeit, 13 neue Strecken ab der Ukraine im Sommerflugplan 2022 anzukündigen, wonach die Fluggesellschaft insgesamt 90 Strecken ab der Ukraine bedienen wollte.
Wie berichtet, hat die Ukraine am 24. Februar 2022 ihren Luftraum für zivile Flugzeuge vollständig geschlossen.
Im April dieses Jahres sagte O’Leary, Ryanair sei bereit, den Flugbetrieb in der Ukraine schnell wieder aufzunehmen, sobald es wieder sicher sei, und habe innerhalb eines Jahres 30 Strecken eröffnet und mehrere Basen errichtet. „Wir könnten in etwa vierzehn Tagen dorthin (in die Ukraine) fliegen. Wir suchen aktiv nach Möglichkeiten, wie und wo wir in die Ukraine zurückkehren können“, sagte O’Leary seinerzeit. Er gab an, dass das Unternehmen etwa 60 ukrainische Piloten und etwa 80 Besatzungsmitglieder beschäftigt, die größtenteils auf Ryanair-Basen in Polen stationiert sind und darauf warten, dass sich der Markt öffnet.
Der Tabakkonzern Philip Morris International hat im zweiten Quartal 2023 den Nettogewinn gesenkt und den Umsatz gesteigert, wobei der bereinigte Gewinn und der Umsatz die Markterwartungen übertrafen.
Zugleich fiel die Jahresprognose des Unternehmens schlechter aus als von Analysten erwartet.
Laut der Pressemitteilung des Konzerns lag der Nettogewinn pro Aktie im April-Juni-Quartal bei 1,01 US-Dollar, verglichen mit 1,43 US-Dollar pro Aktie im Vorjahreszeitraum. Der Betriebsgewinn fiel um 16 % auf 2,6 Mrd. USD.
Der bereinigte Gewinn stieg von 1,48 $ je Aktie auf 1,60 $, während die Analysten 1,50 $ erwartet hatten.
Der Quartalsumsatz von Philip Morris stieg um 14,5 % auf 8,97 Mrd. $, während die von FactSet befragten Analysten im Durchschnitt einen Umsatz von 8,67 Mrd. $ erwartet hatten.
Der Absatz des Unternehmens stieg im letzten Quartal um 3,3 %, wobei der Zigarettenabsatz um 0,4 % zurückging und der Absatz von Sticks für Tabakheizgeräte um 26,6 % anstieg.
Die Zahl der Nutzer von Iqos-E-Zigaretten lag Ende Juni bei 27,2 Millionen, ein Anstieg um 1,4 Millionen im Laufe des Quartals, von denen 19,4 Millionen von normalen Zigaretten auf Iqos umgestiegen sind, so das Unternehmen.
Philip Morris erwartet für das Jahr 2023 einen bereinigten Gewinn zwischen 6,13 und 6,22 Dollar pro Aktie, während die Analysten 6,24 Dollar pro Aktie prognostiziert hatten. Das Unternehmen geht davon aus, dass der weltweite Gesamtabsatz ohne China in diesem Jahr um 0,5-1,5% zurückgehen wird.
Die Aktien von Philip Morris waren am Donnerstag im vorbörslichen Handel stabil. Die Kapitalisierung des Unternehmens ist im Jahresvergleich um 2,4 % auf 152,66 Mrd. $ gesunken.
Philip Morris wurde 2008 von Altria abgespalten und gehört zu den größten Tabakherstellern der Welt. Philip Morris produziert Zigaretten in 39 Werken auf der ganzen Welt und vertreibt sie in mehr als 180 Märkten. Zu seinem Markenportfolio gehören Marlboro, L&M, Chesterfield, Parliament, Bond Street und andere Marken. PMI produziert auch Iqos-Tabakheizsysteme und Tabaksticks.
Die internationale Handelskette JYSK eröffnete am Donnerstag ein neues Geschäft im Einkaufszentrum Sofia Mall (Region Kiew, Sofievska Borschagovka, Helden der Himmlischen Sotnya Avenue, 24/83), teilte der Pressedienst des Unternehmens der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine mit.
„JYSK ist dabei, die Geographie der Geschäfte in der Ukraine zu erweitern. Wir sehen eine Nachfrage nach unseren Waren sowohl in Millionenstädten als auch in Satellitenstädten, die den Bewohnern der Ballungsräume eine neue Lebensqualität bieten. Wir freuen uns, zu positiven Veränderungen in den Häusern unserer Kunden beizutragen und zu einer günstigen Zeit und an einem günstigen Ort nützlich zu sein“, – kommentiert Eugene Ivanitsa, Landesdirektor von JYSK in der Ukraine.
Das neue Geschäft hat eine Fläche von 1280 Quadratmetern, sowie eine zusätzliche Außenfläche für die Ausstellung von Gartenmöbeln von fast 100 Quadratmetern.
Wie alle neuen JYSK-Geschäfte ist das Geschäft nach dem modernen Konzept der Kette 3.0 gebaut, mit neuer Beleuchtung, großzügigem Design und zonaler Anordnung der Produktkategorien.
Seit Anfang 2023 hat die JYSK-Kette drei neue Geschäfte eröffnet und den Betrieb von zwei bestehenden Geschäften umgestaltet. Zwei weitere neue Geschäfte sollen noch vor Ende des Sommers eröffnet werden – in Kamenskoje in der Region Dnipro und in Drohobytsch in der Region Lwiw – sowie die Umgestaltung eines Kiewer Geschäfts in ein neues Format.
JYSK ist Teil der in Familienbesitz befindlichen Lars Larsen Gruppe mit mehr als 3,2 Tausend Geschäften in 48 Ländern. Der Umsatz von JYSK belief sich im Geschäftsjahr 2021/22 auf 4,87 Mrd. EUR.
Derzeit gibt es 88 JYSK-Geschäfte und den Online-Shop jysk.ua in der Ukraine. Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Zahl bereits im Jahr 2024 auf 100 steigen soll. JYSK hat über 800 Mitarbeiter in der Ukraine.
Prognose des BIP in % für 2022-2025 im vergleich zum vorigen zeitraum
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Das Logistikunternehmen Soul Marine LLC (Kiew) wird bis Ende September ein Getreideterminal mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen im Hafen von Izmail (Region Odesa) errichten. Dies erklärte der kaufmännische Direktor des Unternehmens, Ivan Nikakyi, der zuvor Crunchip und Danube Logistics Group leitete, in einem Interview mit Ports of Ukraine.
„In der ersten Phase werden wir über 20.000 Tonnen für die einmalige Lagerung verfügen – vier Lagerhäuser mit je 5.000 Tonnen. Wir werden über ein eigenes Labor, eine Waage und alles, was wir für den Güterumschlag brauchen, verfügen“, sagte er.
Laut Herrn Nikanyi wurde die erforderliche Ausrüstung bereits gekauft.
„Leider können wir aus einem einfachen Grund keinen eigenen Liegeplatz bauen – es gibt keinen Platz. Daher werden wir mit anderen Hafenbetreibern zusammenarbeiten, die es uns ermöglichen werden, Schiffe an verschiedenen Liegeplätzen in Izmail zu beladen“, sagte er und fügte hinzu, dass die Vorbereitungsarbeiten für den Bau des Terminals bereits abgeschlossen sind.
Der kaufmännische Direktor teilte außerdem mit, dass ein Vertrag mit dem Generalunternehmer unterzeichnet und eine Vorauszahlung geleistet worden sei.
„Vorgestern ist die Ausrüstung eingetroffen. Die erste Stufe von 10.000 Tonnen wird Ende August fertig sein, die zweite Stufe Mitte September“, fügte Nikakyi hinzu.
Das Unternehmen wird etwa 10-12 Verwaltungsangestellte und etwa 30 Personen am Terminal in Izmail beschäftigen.
Herr Nyakyi fügte hinzu, dass Soul Marine auch plant, eine eigene Plattform für die Annahme und Entladung von Eisenbahnwaggons zu schaffen.
„Die Möglichkeit, nicht nur Fahrzeuge, sondern auch Waggons zu empfangen, wird ein großer Vorteil sein. Das ist ein teures Projekt, aber es ist sehr notwendig. Wir arbeiten jetzt daran“, sagte der kaufmännische Direktor.
Darüber hinaus plant Soul Marine, im Oktober einen Umschlag von 60.000 Tonnen in seinen Lagern zu erreichen, und bis zum Ende des Jahres 100.000 Tonnen pro Monat. Unabhängig davon plant das Unternehmen, 10.000 Tonnen seiner Fracht als Händler zu verschiffen.
Nikaky stellte klar, dass das Projekt auf Kosten eines Investors durchgeführt wird, der „die Finanzierung bereitstellt und sich nicht in den Betrieb des Unternehmens einmischt“. Er nannte den Namen des Investors nicht und sagte nur, dass er nicht mit dem Transport- oder Landwirtschaftssektor verbunden sei.
Nach Angaben des kaufmännischen Direktors besteht das Team von Soul Marine aus einem technischen Direktor, der am Dnipro Elevatoren gebaut hat, und einem Unternehmensdirektor, der für Investitionen und GR zuständig ist, sowie einem potenziellen Terminalmanager, Spediteur und Agenten.
Nach Angaben von Opendatabot wurde Soul Marine am 16. Juni 2023 mit einem Stammkapital von 0,5 Mio. UAH eingetragen. Die Haupttätigkeiten sind nicht spezialisierter Großhandel, Hilfstransporte auf dem Wasser, Vermietung von Transportmitteln und Ausrüstung, Anbau von Getreide (außer Reis), Hülsenfrüchten und Ölsaaten.
Der wirtschaftliche Eigentümer und Gründer des Unternehmens ist Mykhailo Kuranda.
Die Vereinigten Staaten werden die Getreideexporte der Ukraine in Märkte unterstützen, die sie dringend benötigen, sagte die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karine Jean-Pierre, während eines Briefings.
„Wir werden weiterhin die Bemühungen der Ukraine unterstützen, ukrainisches Getreide auf Märkte zu bringen, die es dringend benötigen“, sagte sie.
Die Sprecherin verwies auch auf die finanzielle Unterstützung der USA und die Versorgung der ukrainischen Landwirte mit Saatgut und Düngemitteln sowie auf die Unterstützung bei der Lagerung und Verarbeitung der Ernte.
Darüber hinaus erinnerte Jean-Pierre daran, dass die US-Regierung der Ukraine 250 Millionen Dollar an Finanzhilfe zur Unterstützung des Agrarsektors zur Verfügung stellt.
„Die Vereinigten Staaten werden weitere 250 Millionen Dollar für die AGRI-Initiative in der Ukraine bereitstellen, um die ukrainischen Landwirte bei der Erzeugung, Lagerung und Ausfuhr von landwirtschaftlichen Erzeugnissen und Getreide in die Weltmärkte zu unterstützen“, betonte sie.
