Fünf Zuckerfabriken des Agrarindustriekonzerns „Astarta“, dem größten Zuckerproduzenten der Ukraine, haben während der abgeschlossenen Zuckersaison 2025 361 Tausend Tonnen dieses Produkts hergestellt, was 5 % weniger ist als im Jahr 2024 (380 Tausend Tonnen), teilte die Pressestelle des Agrarunternehmens am Freitag auf Facebook mit.
Den Angaben zufolge lag die Zuckerausbeute bei 15,56 % gegenüber 14,96 % im Vorjahr und übertraf damit den Durchschnittswert in der Ukraine, der laut Angaben der Nationalen Agraragentur „Ukrtsukor” zum 1. Januar 2026 bei 15,19 % lag.
Insgesamt verarbeiteten die Unternehmen mehr als 2,3 Millionen Tonnen Zuckerrüben, die auf den Feldern des Agrarholdings und in Zusammenarbeit mit landwirtschaftlichen Produzenten angebaut wurden.
„Die Saison zeichnete sich durch eine hohe Produktqualität aus, die den strengsten Marktanforderungen entspricht“, so das Agrarholding.
Er präzisierte, dass diese Verarbeitungssaison die 26. in der Geschichte des Unternehmens und für die Zuckerfabrik in Zhdanivka die 168. in der Struktur des Holdingunternehmens war.
„Astarta“ ist ein vertikal integriertes Agrarindustrie-Holdingunternehmen, das in acht Regionen der Ukraine tätig ist. Zu ihr gehören sechs Zuckerfabriken, landwirtschaftliche Betriebe mit einer Fläche von 220.000 Hektar und Milchviehbetriebe mit 22.000 Rindern, eine Ölgewinnungsanlage in Hlobyn (Poltava-Region), sieben Getreidesilos und ein Biogaskraftwerk.
„Astarta“ verzeichnete im Zeitraum Januar bis September 2025 einen Rückgang des Nettogewinns um 42,2 % auf 43,70 Mio. EUR, während der konsolidierte Umsatz um 22,4 % auf 342,78 Mio. EUR sank.
Das Werk „Kametstal“ der Bergbau- und Metallurgiegruppe „Metinvest“ (Kamensk, Dnipropetrowsk) hat im Jahr 2025 eine Reihe wichtiger Reparaturen an den Anlagen durchgeführt und sein Sortiment um sieben Positionen erweitert.
Nach Angaben des Unternehmens hat es trotz der Hindernisse unter den Kriegsbedingungen im Jahr 2025 seine Arbeit fortgesetzt, sich weiterentwickelt und die wirtschaftliche Stärke der Region und der Ukraine unterstützt.
So hat „Kametstal“ trotz logistischer Schwierigkeiten und Energieinstabilität das ehrgeizigste Programm für Kapitalreparaturen seit Beginn des Krieges durchgeführt, darunter die Kapitalreparatur des Hochofens Nr. 9, eine Reihe von Kapitalreparaturen an der Hauptanlage beider Konverter, die Installation „Ofen-Schaufel“ Nr. 1, MBLZ-1, die Generalüberholung der Sortierwalzwerke und Rohrvorbereitungsanlagen.
Es ist festzustellen, dass Kametstal sein Sortiment um 7 Positionen erweitert hat und erneut zum Marktführer unter den Unternehmen von Metinvest geworden ist. Das Werk hat als erstes Unternehmen der Gruppe ein Gas- und Dampfturbinenkraftwerk zur Erzeugung eigener Elektrizität in Betrieb genommen. Dadurch konnte die Energiesicherheit des Betriebs der wichtigsten Produktionsanlagen in Kriegszeiten erhöht werden.
In der Konverterhalle wurde die Stranggussanlage Nr. 1 renoviert: In zwei Etappen wurden wichtige elektrische Anlagen, die automatische Steuerungs- und Regelungsanlage sowie die wichtigsten Ausrüstungen der Zieh- und Richtvorrichtungen der Anlage erneuert. Auch die elektrische Ausrüstung der Stranggussanlage Nr. 2 wurde modernisiert.
Darüber hinaus wurde der Bau neuer oberirdischer Hoch- und Mitteldruckwasserleitungen zur Versorgung der technologischen Prozesse vor allem im Konverter- und Kalkbrennofenbereich abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Im Jahr 2025 investierte das Unternehmen fast 43 Millionen UAH in die Verbesserung der Arbeitsbedingungen im Betrieb.
Kametstal gehört zur Metinvest-Gruppe.
Die Preise für Bau- und Montagearbeiten in der Ukraine sind im November 2025 im Vergleich zum November 2024 um 5,4 % gestiegen, teilte der Staatliche Statistikdienst (Derzhstat) mit.
Nach Angaben der Statistikbehörde stiegen die Preise im angegebenen Zeitraum im Vergleich zum November 2024 in allen Segmenten des Bauwesens: im Wohnungsbau um 5,8 % (um 0,4 % im Vergleich zum Oktober), im Nichtwohnungsbau um 5,9 % (0,9 %) und im Ingenieurbau um 4,9 % (0,6 %).
Insgesamt stiegen die Preise für Bau- und Montagearbeiten in den ersten elf Monaten des Jahres 2025 um 5,8 %, davon um 6,4 % im Wohnungsbau, um 6 % im Nichtwohnungsbau und um 5,4 % im Ingenieurbau.
Wie berichtet, stiegen die Preise für Bau- und Montagearbeiten im Jahr 2024 um 7,9 % gegenüber dem Vorjahr und im Jahr 2023 um 15,8 % gegenüber 2022.
Der Anstieg der Verbraucherpreise in der Ukraine verlangsamte sich im Dezember 2025 auf 0,2 % gegenüber 0,4 % im November und 0,9 % im Oktober, teilte das Staatliche Statistikamt (Derzhstat) am Freitag mit.
Das Statistikamt erinnerte daran, dass der Anstieg der Verbraucherpreise im Dezember 2024 bei 1,4 % lag, sodass die Inflation im Jahresvergleich nach den Ergebnissen vom Dezember dieses Jahres von 9,3 % im November und 10,9 % im Oktober auf 8 % zurückging und damit unter der Inflation für 2024 lag, die 12 % betrug.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Kerninflation im Dezember 2025 ebenfalls von 0,3 % im November und 0,6 % im Oktober auf 0,1 % gesunken ist. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sie im Dezember 2024 bei 1,3 % lag, verlangsamte sich die Kerninflation auf Jahresbasis ebenfalls auf 8 % gegenüber 9,3 % im November und 10,2 % im Oktober.
Auf dem Verbrauchermarkt blieben die Preise für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke im Dezember insgesamt unverändert. Dabei stiegen die Preise für Eier, Getreideprodukte, Fisch und Fischprodukte, Brot, Sonnenblumenöl, Schmalz, Gemüse, Rindfleisch und Milch um 5,6–0,7 %. Gleichzeitig sanken die Preise für Obst, Zucker, Geflügelfleisch, Schweinefleisch, Reis, Milchprodukte, alkoholfreie Getränke und Butter um 4,1–0,2 %.
Die Preise für alkoholische Getränke und Tabakwaren stiegen um 1,0 %, was mit einem Preisanstieg für Tabakwaren um 1,9 % zusammenhängt.
Kleidung und Schuhe wurden um 3,9 % billiger, insbesondere Schuhe um 4,4 % und Kleidung um 3,6 %.
Die Preise für Transport stiegen um 0,7 %, was hauptsächlich auf den Preisanstieg für Fahrkarten im Schienenpersonenverkehr um 1,3 % und für Kraftstoffe und Schmierstoffe um 1,1 % zurückzuführen ist.
Wie berichtet, sank die Inflation in der Ukraine, die 2023 auf 5,1 % zurückgegangen war, nachdem sie ein Jahr zuvor auf 26,6 % gestiegen war, bis zum Ende des Jahres 2024 auf 12 %.
Die Nationalbank der Ukraine hat Ende Oktober ihre Inflationsprognose für 2025 von 9,7 % in der Makroprognose vom Juli auf 9,2 % angehoben und die Inflationsprognose für 2026 auf dem bisherigen Niveau von 6,6 % belassen.
Zwölf Verlage wurden mit einer Geldstrafe von insgesamt 1,896 Millionen Griwna wegen der Nichteinhaltung der Lieferfristen für Schulbücher an allgemeinbildende Schulen im Jahr 2025 belegt, teilt das Institut für die Modernisierung der Bildungsinhalte des Ministeriums für Bildung und Wissenschaft der Ukraine mit.
Laut der Antwort des Instituts auf die Anfrage der Agentur „Interfax-Ukraine” haben zwölf Verlage die Lieferfristen für Schulbücher an allgemeinbildende Schulen im Jahr 2025 verletzt.
In diesem Zusammenhang wurden diesen Verlagen Strafen wegen Vertragsverletzung auferlegt, darunter: LLC „Abetka“ muss eine Strafe in Höhe von 15.063 UAH zahlen; LLC „Verlag Alaton“ – 323.987 UAH; TzOV „Aston“ – 142.505 UAH; TOV „Vydavnytstvo „Atlant“ – 140 UAH; MPP „Bukrek“ – 2.189 UAH; TOV „Genesa“ – 684.832 UAH; TO „Gymnasium“ – 141.936 UAH; LLC „Methodik Publishing“ – 528 UAH; Verlag „Lehrbuch – Bogdan“ – 7.202 UAH; LLC „UOVC „ORION“ – 561.157 UAH; GmbH „Verlag „Ranok“ – 4 916 UAH; GmbH „Bildungs- und Verlagszentrum „Shkolyar“ – 12 455 UAH.
Wie berichtet, erklärte der Minister für Bildung und Wissenschaft der Ukraine, Oksen Lisovyi, am 5. September 2025, dass alle geplanten Lehrbücher bis zum 15. September von den Schulen angenommen werden. Aber bis zum 15. September waren mehr als 10 % der geplanten Lehrbücher noch nicht an die Schulen geliefert worden.
Am 18. September 2025 bewertete der Ausschuss für Bildung, Wissenschaft und Innovation der Werchowna Rada wie bereits im Vorjahr die Arbeit des Bildungsministeriums bei der Versorgung der Schulen mit Lehrbüchern als unbefriedigend und stellte fest, dass der neue Mechanismus für die Lieferung von Lehrbüchern dringend überarbeitet werden muss.
Am 25. September 2025 teilte die stellvertretende Ministerin für Bildung und Wissenschaft, Nadiya Kuzmychova, mit, dass Verlage, die die Lehrbücher nicht rechtzeitig an die Schulen geliefert haben, Strafen in Millionenhöhe zahlen müssen. Sie äußerte auch die Hoffnung, dass die Frage der Lieferung von Lehrbüchern bis Ende September geklärt sein wird.
Am 14. November 2025 waren laut den Daten des Dashboards des Instituts für Bildungsanalytik des Bildungsministeriums 100 % der geplanten Lehrbücher an die Schulen geliefert worden.
Ende Dezember 2025 teilte das Bildungsministerium mit, dass die Ukraine im Jahr 2026 zu einem zweijährigen Zyklus für die Erstellung von Lehrbüchern übergehen und die Einführung des Modells der Lieferung von Lehrbüchern von den Verlagen direkt an die Schulen fortsetzen werde.
Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde 2025 um fast 12,3 Tausend neue Fahrzeuge erweitert, was 5 % weniger ist als 2024, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behielt die Marke Renault, obwohl ihre Verkäufe im Vergleich zu 2024 um 49 % auf 1662 Einheiten zurückgingen. Den zweiten Platz behielt auch die Marke Citroën mit 1335 Einheiten (+11 %), Dritter wurde wie schon 2024 MAN mit 1083 Einheiten (+9 %).
Weiter in der Rangliste folgten Peugeot mit 1043 Einheiten (+70 %), das 2024 den siebten Platz belegte, und Fiat mit 808 Einheiten (+73 %), das im vorletzten Jahr nicht unter den zehn beliebtesten Marken war.
Den sechsten Platz belegte wie schon 2024 Mercedes-Benz mit 749 Einheiten (+20 %), den siebten Ford mit 687 Einheiten (-19 %).
Die Top 10 der beliebtesten Nutzfahrzeuge schließen Toyota mit 677 Einheiten (+111 %), Iveco mit 616 Einheiten (+13 %) und Opel mit 590 Einheiten (+56 %) ab.
Nach Angaben des Verbandes wurden im letzten Monat des Jahres 2025 auf diesem Markt 1439 Fahrzeuge verkauft, das sind 46 % mehr als im Vormonat und 6 % mehr als im Dezember 2024.
Gleichzeitig stellt die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting bei der Analyse des Segments der Lkw mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen fest, dass dieses im vergangenen Jahr um 17 % zurückgegangen ist, wobei MAN mit einem Umsatzwachstum von 24 % seine Führungsposition behielt und von 23 % der Verbraucher bevorzugt wurde.
„Im Laufe des Jahres übernahmen in einzelnen Monaten sowohl Iveco als auch Volvo und Renault Trucks die Führung. Am Ende des Jahres gelang es ihnen jedoch nicht, sich den Zahlen von MAN anzunähern“, stellen die Experten in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe fest.
Den zweiten Platz in diesem Segment belegt Iveco, den dritten Volvo.
Wie berichtet, stiegen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Zulassungen neuer Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 14 % auf 12,9 Tausend Einheiten.
