Die Ukraine muss monatlich mindestens 3 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte exportieren, weil es sonst keinen Sinn macht, Pflanzen in aktuellen Mengen anzubauen, und im Mai kann das Land die ausländischen Märkte zweimal weniger beliefern – 1,5 Millionen Tonnen, sagte der Generaldirektor der Ukraine Club of Agrarian Business (UCAB) Roman Slastyon am Montag auf der Plattform Media Center Ukraine ausgestrahlt.
Ihm zufolge haben sich die Agrarexporte aus dem kriegführenden Land seit Beginn der russischen Militärinvasion in der Ukraine allmählich verbessert. So wurden im März nur 0,3 Millionen Tonnen an ausländische Märkte geliefert, im April etwa 1 Million Tonnen, und im Mai hat die Ukraine eine Chance, 1,5 Millionen Tonnen zu erreichen. Gleichzeitig soll das Land mindestens 3 Millionen Tonnen Exporte pro Monat erreichen, ohne seine Schwarzmeerhäfen freizugeben.
Slastyon stellte klar, dass der Staat, die Marktteilnehmer und die ausländischen Partner der Ukraine zusammenarbeiten, um die Exporte zu erweitern, indem sie die von den Truppen des Aggressors blockierte ukrainische Exportinfrastruktur umgehen. Unter dem Ministerium für Agrarpolitik wurde ein spezieller Koordinierungsrat eingerichtet, dem die wichtigsten Abteilungen und Marktteilnehmer angehören, um gemeinsam die Möglichkeiten für ukrainische Exporte zu entwickeln und zu erweitern.
Darüber hinaus wird mit EU-Ländern, die ihrerseits einen Aktionsplan entwickelt haben, der sogenannte „Solidaritätspfad“ für landwirtschaftliche Produkte aus der Ukraine in die EU oder durch die EU, eine ziemlich ernsthafte Arbeit geleistet.
Laut Slastyon wird erwartet, dass es in naher Zukunft den Transport an der polnisch-ukrainischen Grenze vereinfachen und die Exporte durch Rumänien ausweiten wird, was es der Ukraine langfristig ermöglichen wird, 3 Millionen Tonnen Exporte pro Monat zu erreichen.
„Wenn wir diese Zahl erreichen, wird die Landwirtschaft der Ukraine in Zukunft eine Zukunft haben. Es besteht keine Notwendigkeit, solche Mengen an Ölsaaten und Getreide ohne Exporte anzubauen“, sagte Slastyon während seiner Rede.
Es wurde berichtet, dass die Ukraine vor der russischen Militärinvasion monatlich bis zu 5 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte über die Häfen von Odessa und Nikolaev exportierte, aber jetzt kann das Land aufgrund ihrer Seeblockade durch Russland etwa 1 Million Tonnen Getreide transportieren pro Monat.
Nach Angaben des Instituts für Agrarökonomie betrug der Wert der ukrainischen Agrarexporte in den zwei Monaten des Krieges mit Russland (März-April) 1,74 Milliarden US-Dollar, während die Lieferungen solcher Produkte im Januar-Februar 3,2-mal mehr Einnahmen brachten – US-Dollar 5,68 Mrd. Von Januar bis April exportierte das Land landwirtschaftliche Produkte im Wert von 7,42 Mrd. USD.
Die deutsche Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), die das Odessa Container Terminal (KTO) und zwei intermodale Logistikunternehmen in der Ukraine betreibt, organisiert die Containerroute Odessa-Triest, sagte Philipp Joseph Swins, Geschäftsführer der HHLA International GmbH.
„Jetzt schaffen wir eine Kette, die Odessa und Triest verbindet … und versuchen, so viele Züge wie möglich zu verwalten“, sagte er bei einer Diskussion über Geschäfte in der Ukraine während des Krieges in der Ukraine, die letzte Woche von der European Business Association organisiert wurde.
Gleichzeitig stellte Swins fest, dass die Ukraine bereits mit einem Mangel an Bahnsteigen und der Zurückhaltung der Reedereien konfrontiert ist, Container in die Ukraine zurückzuschicken.
„Bisher ist das eher eine Einbahnstraße“, sagt der Geschäftsführer.
Er kommentierte die Situation am Terminal und sagte, es sei auf Ersuchen der Behörden zu Beginn des Krieges geschlossen worden und habe nur eine begrenzte Anzahl von Containerlieferungen und -annahmen, da Russland weiterhin jede Bewegung von Schiffen in den Schwarzen behindert Meer.
Das Terminal wurde laut Swins nicht beschädigt, mehr als 270 Mitarbeiter und ihre Familienangehörigen wurden nach Hamburg und Constanta evakuiert. Der Direktor betonte, dass die Mitarbeiter alles getan haben und tun, um die Lebensfähigkeit der ukrainischen Unternehmen zu erhalten, und weiterhin Gehälter erhalten.
Er fügte hinzu, dass alle verfügbaren Geräte gewartet werden, so dass alles in Ordnung ist und das Terminal bereit sein wird, die Arbeit schnell wieder aufzunehmen, wenn sich die Gelegenheit ergibt.
„Es ist klar, dass wir der Ukraine sehr verbunden bleiben und unser Möglichstes tun werden, um langfristig weiterzuarbeiten“, sagte Swins.
Ihm zufolge fordert das Unternehmen unter den gegenwärtigen Umständen die Behörden auf, ein Moratorium für die Mieten einzuführen, da diese für das Terminal, das derzeit ein sehr geringes Aktivitätsvolumen aufweist, ziemlich hoch sind.
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist ein auf Hafenumschlag und Containerlogistik spezialisiertes Logistik- und Transportunternehmen. Sie schlägt 7,5 Millionen TEU-Container um und erwirtschaftet einen Umsatz von 1,35 Milliarden Euro.Die HHLA kontrolliert vier Terminals im Hamburger Hafen, eines in Odessa (Ukraine), eines in Tallinn (Estland) und Triest (Italien).
In der Ukraine hat die HHLA zwei weitere intermodale Unternehmen in Odessa: Ukrainian Intermodal Company (ICU) und HHLA Intermodal Ukraine.
Das Tochterunternehmen HHLA – METRANS ist einer der größten Bahnbetreiber in Europa und auch in China.
Nach Angaben der HHLA-Website wurde das Terminal in Odessa mit Beginn der russischen Invasion in der Ukraine am 24. Februar 2022 geschlossen, aber zwei im Terminal stehende Schiffe konnten es nach der Abwicklung verlassen. 480 Mitarbeiter des Terminals seien nach Hause geschickt worden, und „die Fortsetzung des Betriebs ist derzeit aufgrund der anhaltenden Feindseligkeiten nicht vorhersehbar“.
„Die vorübergehende Schließung des Terminals im Hafen von Odessa hatte keine wesentlichen Auswirkungen auf die Aktivitäten der HHLA“, sagte HHLA-Vorstandsvorsitzende Angela Titzrat, zitiert vom Pressedienst des Unternehmens.
Das Unternehmen wies auch darauf hin, dass die meisten der seit 2001 in das Terminal investierten 170 Millionen US-Dollar bis zum Ende des Geschäftsjahres 2020 bereits abgeschrieben seien. Darüber hinaus hat die HHLA die KTO gegen politische Risiken versichert, indem sie Garantien des Bundes für ausländische Direktinvestitionen erhalten hat.
Die HHLA teilte außerdem mit, dass sie nach Kriegsbeginn die Bearbeitung von Containern aus der Russischen Föderation sowie von russischer Fracht per Bahn und Straße eingestellt habe.
Das Staatsunternehmen „Container Terminal Odessa“ (bis 2017 – Staatsunternehmen „GPK-Ukraine“) ist seit 2001 als Containerterminal in der Quarantäne-Mall des Hafens von Odessa tätig. Seit 2009 setzt das Unternehmen gemeinsam mit AMPU in Person der Hafenverwaltung von Odessa das Projekt zur Erweiterung des Terminals um. Der erste und der zweite Startkomplex des Projekts, einschließlich neue Staatsliegeplätze 1-k und 2-k, Inbetriebnahme im Herbst 2014.
Im Geschäftsjahr 2021 verzeichnete die HHLA eine Gewinnsteigerung von 163,9 % nach Steuern auf 112,3 Millionen Euro. Der Umsatz wuchs um moderatere 12,7 % auf 1,5 Milliarden Euro.
Der Containerumschlag der HHLA an den Terminals in Hamburg, Odessa, Tallinn und Triest stieg im Vergleich zum Vorjahr um 2,5 % auf 6,943 Mio. TEU. Dies übersteigt den Verkehr vor der Pandemie 2019 um 0,4 %.
Der Wert der ukrainischen Agrarexporte für die zwei Monate des Krieges mit Russland (März-April) belief sich auf 1,74 Milliarden US-Dollar, während die Lieferung solcher Produkte im Januar-Februar 3,2-mal mehr Einnahmen brachte – 5,68 Milliarden US-Dollar. Von Januar bis April exportierte das Land landwirtschaftliche Produkte im Wert von 7,42 Milliarden US-Dollar
Die wichtigsten Warengruppen bei Agrarexporten aus der Ukraine seien traditionell Getreide und Ölsaaten, pflanzliche Öle und Fette, Abfälle aus der verarbeitenden Industrie und Fleischprodukte, hieß es am Montag auf der Website des Instituts für Agrarökonomie (IAE).
Nach Angaben der Agentur sind landwirtschaftliche Erzeugnisse weiterhin die Hauptquelle der Deviseneinnahmen für den Außenhandel der Ukraine: Von Januar bis April 2022 überstieg ihr Anteil an den Gesamtexporten 44 %.
Trotz der russischen Militärinvasion übersteigen die Exporte von Agrarprodukten aus der Ukraine im Januar-April 2022 die Zahlen für die ersten vier Monate des Jahres 2021 immer noch um 3%, dieser Überschuss ist auf die erhebliche Intensität der Exporte im Januar-Februar 2022 und eine Rekordernte zurückzuführen von 2021, dem größten seit der Unabhängigkeit des Landes.
„Heute übertrifft die Ukraine immer noch die Rekord-Lebensmittelexporte des letzten Jahres. Die anhaltende Aggression, die Feindseligkeiten, die Besetzung von Gebieten in verschiedenen Regionen unseres Landes und die Blockierung von Seehäfen durch Russland verringern jedoch das Absatzpotenzial für den Inlandsverkauf erheblich. Die endgültigen Exportzahlen werden von der Liquidität abhängen. , – Zitate IAE stellvertretender Direktor der Institution Nikolai Pugachev.
Es wurde berichtet, dass die Ukraine vor der russischen Militärinvasion bis zu 5 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte über die Häfen von Odessa und Nikolaev exportierte, aber jetzt kann das Land aufgrund ihrer Seeblockade durch Russland etwa 500.000 pro Monat transportieren. Tonnen Getreide. Dies führt zu einem monatlichen Fehlbetrag von etwa 1,5 Milliarden Dollar an Exporteinnahmen.
Seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2021/2022 (MJ, Juli-Juni) und bis zum 19. Mai hat die Ukraine 46,51 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, was 13,8 % mehr ist als zum gleichen Zeitpunkt des vorherigen MJ. Insgesamt wurden 18,54 Millionen Tonnen Weizen auf ausländische Märkte exportiert (18,7 % mehr als im gleichen Zeitraum 2020 / 2021MG), 21,83 Millionen Tonnen Mais (+ 6,9 %), 5,68 Millionen Tonnen Gerste (+ 37,2 %), 70,6 Tausend Tonnen Mehl (-35,7 %).
Der inhaftierte Abgeordnete Viktor Medvedchuk sagte, dass er sich mit dem Rückzug aus dem staatlichen Eigentum an der Ölpipeline Samara-westlicher Richtung auf Ersuchen des damaligen Präsidenten Petro Poroschenko, Kohlelieferungen aus LPR / DVR der Ukraine, befasse.
In einer Erklärung der SBU vom Montag im Telegram Channel der Agentur heißt es, dass Medwedtschuk, der des Verrats und der Beihilfe zum Terrorismus verdächtigt wird, über den Plan des Rückzugs aus dem staatlichen Eigentum an der Hauptölpipeline in Richtung Samara-West berichtete, um ihn weiter mit Diesel zu pumpen Kraftstoff.
„Medwedtschuk beschrieb das Wesentliche des Plans und erläuterte die Rolle des ehemaligen Präsidenten Petro Poroschenko darin. Nämlich, dass er Medwedtschuk nicht nur gebeten hat, sich mit der russischen Führung in Verbindung zu setzen, sondern auch die notwendigen Entscheidungen in allen ukrainischen Instanzen sichergestellt hat“, heißt es in der Erklärung.
Unter Bezugnahme auf die Worte Medvedchuks berichtet der ukrainische Geheimdienst: „Damit diese Pipeline in Privateigentum überging, und zwar in das Eigentum von Poroschenko selbst, war es notwendig, eine Reihe von Maßnahmen durchzuführen … Gerichte, Staatsanwälte, Antimonopolkomitee, Staatlicher Eigentumsfonds – alle von ihnen getroffenen Entscheidungen persönliche Interessen von Präsident Poroschenko „.
So behauptet Medvedchuk, wie in der SBU vermerkt, dass er sich auf Wunsch von Poroschenko mit der Pipeline befasst habe.
„Schließlich hat die Pipeline während des Betriebsjahres für ihre Eigentümer doppelt so viel Geld verdient, wie in ihren Kauf investiert wurde – bis zu 42 Millionen US-Dollar“, heißt es in der Mitteilung.
Darüber hinaus teilte Medvedchuk laut SBU die Einzelheiten der Vereinbarung in den Jahren 2014-2015 mit. Mechanismus zum Kauf von Kohle für den Energiesektor der Ukraine in den vorübergehend besetzten Gebieten der sogenannten „L / DNR“. „Tatsächlich war die gesamte Spitze des Staatsapparats beteiligt, angefangen beim Präsidenten bis hin zu Ministern, Strafverfolgungsbeamten und denjenigen, die dieses Schema direkt umgesetzt haben“, sagte der SBU unter Berufung auf Medvedchuk.
Der Bericht besagt, dass der Verdächtige bestimmte Namen hochrangiger Beamter genannt hat, die an der Verletzung der Interessen des Staates beteiligt waren – ehemalige Beamte, ehemalige Führungskräfte der Nationalbank, Abgeordnete und Beamte der Strafverfolgungsbehörden.
„Der Sicherheitsdienst setzt die Ermittlungsmaßnahmen mit dem Inhaftierten fort, um alle Fakten, Umstände, Organisatoren und Teilnehmer an den begangenen Verbrechen zu ermitteln“, heißt es in der Erklärung.
Der SBU erinnert daran, dass die ukrainischen Sonderdienste Medwedtschuk im April festgenommen haben, nachdem er zu Beginn einer groß angelegten russischen Invasion am 24. Februar aus dem Hausarrest geflohen war.
Im Jahr 2021 erhob der SBU mehrere Verdachtsmomente gegen Medvedchuk. Er wird des Hochverrats, der Unterstützung einer Terrororganisation und des Versuchs der Plünderung nationaler Ressourcen auf dem vorübergehend besetzten Gebiet der Krim verdächtigt.
Einer der Fälle betrifft die Organisation illegaler Kohlelieferungen aus den vorübergehend besetzten Gebieten. Treibstoff wurde gegen Bargeld gekauft, und so finanzierten prorussische Terroristen insgesamt mehr als 200 Millionen UAH.
Ein weiterer Kriminalfall betrifft die illegale Beschlagnahme von Prykarpatzapadtrans LLC durch einen Abschnitt der staatlichen Ölpipeline im Wert von über 200 Mio. UAH. Im Februar 2021 übergab der Nationale Sicherheits- und Verteidigungsrat die Pipeline wieder an den Staat.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelensky wird nächste Woche am Davos Forum teilnehmen, so die Gemeinschaft der Stanford University sowie die indonesische politische und Expertengemeinschaft.
„Am Montag werde ich an der Diskussion im Davos Forum teilnehmen, der weltweit einflussreichsten Wirtschaftsplattform, auf der die Ukraine etwas zu sagen hat“, sagte er in einer traditionellen Videoansprache am Sonntagabend.
Laut Zelensky „wird es im Laufe der Woche weitere öffentliche Reden geben – eine Ansprache an die Gemeinschaft der Stanford University sowie ein spezielles Format der Kommunikation mit der politischen und fachlichen Gemeinschaft Indonesiens.“
„Natürlich wird es auf bilateraler Ebene viele Kontakte zu Vertretern verschiedener Staaten und internationaler Organisationen geben. Unser Land baut jede Woche seine internationalen Beziehungen aus, um alles Notwendige zu bekommen, um den Krieg so schnell wie möglich zu beenden“, sagte er .
Ihm zufolge erwartet die Ukraine vom Rammstein-2-Treffen nächste Woche „neue nützliche Lösungen für unsere Verteidigung“.
President of Ukraine Volodymyr Zelensky will take part in the Davos Forum next week, according to the Stanford University community, as well as the Indonesian political and expert community.
„On Monday, I will join the discussion at the Davos Forum, the world’s most influential economic platform on which Ukraine has something to say,“ he said in a traditional video address Sunday night.
According to Zelensky, „there will be other public speeches during the week – an address to the Stanford University community, as well as a special format of communication with the political and expert community of Indonesia.“
„Of course, there will be a large number of contacts at the bilateral level with representatives of various states and international organizations. Our country is expanding its international ties every week to get everything necessary to end the war as soon as possible,“ he said.
According to him, Ukraine expects „new useful solutions for our defense“ from the Rammstein-2 meeting next week.
