Die PrJSC „A/T Tabakgesellschaft ‚V.A.T. – Pryluky‘“ (Oblast Tschernihiw), die zum internationalen Konzern British American Tobacco (BAT) gehört, wird im Zeitraum vom 18. bis 30. Juni dieses Jahres Dividenden in Höhe von 54 Mio. UAH an die Aktionäre ausschütten.
Laut einer Mitteilung des Unternehmens im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und den Kapitalmarkt (NKZPF) hat der Aktionär den entsprechenden Beschluss am 18. Juni gefasst.
„Die Auszahlung des gesamten Dividendenbetrags erfolgt vollständig im Juni 2026; sollte eine vollständige Auszahlung innerhalb des angegebenen Zeitraums nicht möglich sein, verlängert sich die Auszahlungsfrist gemäß dem Beschluss des Alleingesellschafters“, heißt es in der Mitteilung.
Die Dividenden werden in US-Dollar direkt an den Aktionär durch Überweisung auf ein Bankkonto ausgezahlt. Nach Angaben der NSSMC gehören 100 % der Aktien der Gesellschaft der Precis (1814) Limited.
Nach den Informationen im Offenlegungssystem setzt das Unternehmen seine regelmäßige Praxis der Dividendenausschüttung fort. Insbesondere beschloss der Aktionär im Jahr 2026 am 19. Mai die Ausschüttung von Dividenden in Höhe von 52 Mio. UAH im Zeitraum vom 19. bis zum 31. Mai, am 9. April die Ausschüttung des gleichen Betrags im Zeitraum vom 9. bis zum 30. April, im März den gleichen Betrag im Zeitraum vom 17. bis zum 31. März sowie analog dazu im Februar und Januar. Gleichzeitig wurde der Gesamtbetrag der Dividenden, die im laufenden Jahr ausgezahlt werden sollen, nicht angegeben.
Wie bereits berichtet, hat die Nationalbank der Ukraine die Auszahlung von Dividenden ins Ausland auf maximal 1 Mio. EUR pro Monat begrenzt.
„V.A.T. Pryluky“ ist nach eigenen Angaben einer der größten Hersteller und Exporteure von Tabakwaren in der Ukraine und produziert Zigaretten internationaler Marken sowie die nationale Marke „Pryluky“ und „TVEN“.
Laut dem Jahresbericht des Unternehmens im Offenlegungssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und Börsen (NKZPF) verringerte das Unternehmen im Jahr 2025 seinen Nettogewinn im Vergleich zu 2024 um 37,3 % auf 413,6 Mio. UAH, während der Nettoumsatz um 11,8 % auf 5,04 Mrd. UAH zurückging. Der nicht ausgeschüttete Gewinn belief sich auf 4,9 Mrd. UAH.
Das Unternehmen produzierte mehr als 8 Mrd. Filterzigaretten im Wert von 2,95 Mrd. UAH, 729 Mio. TVEN im Wert von 422 Mio. UAH sowie fast 3 Mrd. Filter im Wert von 742,5 Mio. UAH.
Die durchschnittlichen Verkaufspreise lagen bei 423,71 UAH pro 1.000 Zigaretten und bei 652,4 UAH pro 1.000 TVEN. Das Exportvolumen belief sich auf 0,95 Mrd. UAH bzw. rund 1,84 Mrd. Zigaretten. Hauptkunde ist „BAT Sales and Marketing Ukraine“.
Die ukrainische Unternehmensgruppe BALEX investiert mehr als 15 Mio. Dollar in den Bau eines neuen Produktions- und Logistikkomplexes, der im Industriepark „Bila Tserkva“ entstehen wird; die Grundsteinlegung fand am 18. Juni im Rahmen des Forums „Industrial Evolution: Die Produktion kurbelt die Wirtschaft an“ statt.
Die Unternehmensgruppe BALEX ist ein Technologiepartner der Lebensmittelindustrie und der größte integrierte Hersteller von Presshefe, Füllstoffen, Trockenmischungen, Backhilfsmitteln, Konditorglasuren und -massen, pflanzlichen Inhaltsstoffen sowie Craft-Bier in der Ukraine.
Wie Stanislav Haidai, Geschäftsführer der BALEX-Unternehmensgruppe, auf dem Forum berichtete, erwarb das Unternehmen bereits während des Krieges im Jahr 2023 eine unfertige Anlage und nahm dort die Produktion von pflanzlicher Sahne auf. „In einem Vorort von Charkiw haben wir eines der erfolgreichsten Unternehmen für die Herstellung dieser Produkte aufgebaut. Und jetzt bauen wir hier (bei der Einzelfirma „Bila Tserkva“) neue Produktionskapazitäten mit einer Fläche von 11.000 Quadratmetern auf. Dort wird es drei Produktionslinien und Logistikbereiche geben … Wir werden die Ersten in der Ukraine sein, die pflanzliche Sahne für den Export herstellen“, teilte er mit.
Er betonte, dass auch in Charkiw der Ausbau der Produktionskapazitäten voranschreite; in diesem Jahr sei bereits ein F&E-Zentrum in Betrieb genommen worden. „Unsere wichtigste Triebkraft – das mag vielleicht banal klingen – ist die Verantwortung, vor allem für uns selbst, für unsere Mitarbeiter und für unsere Teams. Und genau das treibt das Geschäft weiter voran, entwickelt die Wirtschaft und schafft solche unglaublichen Industrieparks“, sagte Haidai.
Der Bau des BALEX-Produktionskomplexes wird auf einer Fläche von 7,8 Hektar innerhalb des Industrieparks „Bila Tserkva“ erfolgen. Das Projekt sieht drei Entwicklungsphasen im Zeitraum 2026–2030 vor.
Die erste Bauphase umfasst die Produktion von Füllstoffen, Glasuren und Konditormassen, pflanzlichen Produkten sowie Infrastrukturanlagen für die Lieferkette. Die Gesamtbaufläche der ersten Bauphase wird 11.378 m² betragen.
An der Grundsteinlegung nahmen Vertreter der staatlichen Behörden, der Kommunalverwaltung, der Wirtschaft sowie Projektpartner teil. Zu den Teilnehmern der Veranstaltung gehörten der Leiter der staatlichen Verwaltung des Gebiets Kiew, Mykola Kalashnyk, der Sekretär des Stadtrats von Bila Tserkva und amtierender Bürgermeister Volodymyr Vovkotrub sowie der Gründer von UNIT. City und des Industrieparks „Bila Tserkva“, Wasyl Khmelnytskyi, der Gründer der BALEX-Unternehmensgruppe, Oleksandr Bandurka, sowie der Mitbegründer und CEO der BALEX-Unternehmensgruppe, Stanislav Haidai.
Die „BALEX Company“ GmbH wurde 1994 gegründet, das Stammkapital beträgt 50,6 Mio. UAH, die wirtschaftlich Berechtigten sind Oleksandr Bandurka (49,85 %), Iryna Bandurka (28,25 %) und Stanislav Haidai (19,73 %). Der Hauptsitz und die Produktionsstätten der BALEX-Gruppe befinden sich in Charkiw. Das Unternehmen unterhält zudem Niederlassungen in Kiew, Lemberg und Kropywnyzkyj und exportiert seine Produkte in über 20 Länder weltweit.
Nach Angaben von OpenDataBot erzielte das Unternehmen im Jahr 2025 einen Umsatz von 169,7 Mio. UAH, was einem Rückgang von 27,7 % gegenüber 2024 entspricht; der Nettogewinn belief sich auf 117,88 Mio. UAH gegenüber 134,4 Mio. UAH im Jahr 2024.
Die Projekte der Holdinggesellschaft UFuture des Unternehmers Vasyl Khmelnytskyi – die Einzelunternehmen „Bila Tserkva“ und „Bila Tserkva 2“ – wurden 2018 in das Register der Industrieparks aufgenommen. Die Gesamtfläche der Parks beträgt 70,3 ha, die Fläche der Industrie- und Lagergebäude wird 235,4 Tausend Quadratmeter betragen; der Bau von 30 Objekten ist geplant. Stand 2026 sind 19 Ansiedler im Park tätig, darunter ukrainische und internationale Unternehmen.
Das Projekt wird von der Holding UFuture umgesetzt, Bauträger ist die Astrobild GmbH. Die Entwicklungsstrategie sieht vor, bis 2030 Investitionen in Höhe von über 250 Mio. US-Dollar zu gewinnen.
Die Landwirte der Region Odessa haben als Erste in der Ukraine mit der Ernte begonnen; insbesondere wurde mit der Ernte von Wintergerste und Erbsen begonnen, wie der Leiter der Militärverwaltung der Region Odessa, Oleg Kipper, mitteilte.
„Die ersten Ergebnisse der Ernte deuten auf einen guten Ertrag hin. Dies lässt uns die Aussichten für die diesjährige Erntekampagne optimistisch einschätzen“, erklärte Kipper.
Seinen Angaben zufolge sollen die Landwirte der Region Odessa in diesem Jahr Getreide und Hülsenfrüchte auf einer Fläche von fast 770.000 Hektar ernten. Den größten Anteil an den Anbauflächen haben traditionell Winter- und Sommerweizen – über 522.000 Hektar. Gerste nimmt fast 176.000 Hektar ein, Erbsen etwa 74.400 Hektar und Raps weitere über 175.000 Hektar.
Wie bereits berichtet, wurden in diesem Jahr in der Ukraine insgesamt rund 11,3 Mio. ha mit Winter- und Sommergetreide sowie Hülsenfrüchten eingesät, während die Gesamtanbaufläche für Ölsaaten über 20 Mio. ha betrug.
Die wichtigsten Industrieverbände und -vereinigungen der Ukraine sprechen sich gegen eine erhebliche und unbegründete Anhebung der Tarife für den Güterverkehr durch die „Ukrzaliznytsia“ aus, die einen weiteren Schlag für die ukrainische Wirtschaft bedeuten würde.
Diese Position brachten Vertreter der Wirtschaft auf der Pressekonferenz „Tarifschlag gegen die ukrainische Wirtschaft: Führende Branchen gegen die ungerechte Erhöhung der Güterbeförderungstarife durch die Ukrzaliznytsia“ am Dienstag bei der Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ zum Ausdruck.
Der Präsident des Unternehmensverbands „Ukrmetallurgprom“, Oleksandr Kalenkov, stellte fest, dass der Entwurf einer Verordnung zur Tariferhöhung zwar noch nicht veröffentlicht worden sei, das Thema jedoch intensiv diskutiert werde. Dabei betonte er, dass „Ukrzaliznytsia“ ein staatliches Monopolunternehmen sei, in dessen Tätigkeit Korruption vorkomme. Das Unternehmen müsse transparent arbeiten, und seine Tätigkeit müsse von einer unabhängigen Stelle überwacht werden – der Nationalen Kommission für staatliche Regulierung im Verkehrsbereich –, über deren Einrichtung in der Ukraine bereits seit 17 Jahren gesprochen wird.
„Wir hoffen, dass die Entscheidung über die Tariferhöhung objektiv getroffen wird. Zudem war der Güterverkehr schon immer profitabel. So belief sich der Betriebsgewinn von „Ukrzaliznytsia“ im Jahr 2024 auf 20 Mrd. UAH, 2025 blieb die Rentabilität erhalten, und auch in diesem Jahr erwarten wir einen Gewinn bei „Ukrzaliznytsia“. Allerdings geht das Transportvolumen zurück: von 315 Millionen Tonnen im Jahr 2021 auf 160 Millionen Tonnen im Jahr 2025“, sagte Kalenkov.
Er fügte hinzu, dass die Wirtschaft versuche, einen konstruktiven Dialog mit dem Unternehmen zu führen. Insbesondere gebe es das Problem der Subventionierung des Personenverkehrs, doch dieser dürfe nicht auf Kosten der Privatwirtschaft subventioniert werden, sondern müsse aus dem Staatshaushalt finanziert werden. Allerdings könne die Wirtschaft eigene Mittel zur Unterstützung bereitstellen.
„Bei ‚Ukrzaliznytsia‘ gibt es Möglichkeiten, die Effizienz durch operative Maßnahmen zu steigern. Zudem besteht die Möglichkeit, externe Kredite aufzunehmen, während die Privatwirtschaft derzeit nicht über solche Möglichkeiten verfügt. Lasst uns die Fragen also gemeinsam lösen, anstatt hinter dem Rücken der anderen Entscheidungen zu treffen“, forderte der Chef von „Ukrmetallurgprom“.
Kalenkov fügte hinzu, dass im Anschluss an die Pressekonferenz ein entsprechender gemeinsamer Appell an die Regierung verfasst werde.
„Wir sind bereit, die Tarife um maximal 10 % anzuheben. Und die Effizienz muss von der ‚Ukrzaliznytsia‘ selbst gesteigert werden. Wir brauchen eine normale, offene Diskussion über die Situation im Transportwesen“, fasste er zusammen.
Der Vorsitzende des Verbandes der Zementhersteller der Ukraine (Ukrcement), Pawlo Kachur, stellte fest, dass die Situation im Transportwesen bedrohliche Ausmaße annimmt und dies nicht nur eine bestimmte Branche, sondern die gesamte Wirtschaft der Ukraine gefährdet.
„Wir unterstützen eine Tariferhöhung, plädieren jedoch für eine objektive Anhebung. Es sollten ausgewogene Tarife festgelegt werden. Niemand hat ein Interesse am Zusammenbruch einer Branche!“, betonte Kachur.
Der Vorsitzende von „Ukrcement“ schlug eine Reihe von Lösungen vor, darunter die Zulassung privater Lokomotiven für den Schienenverkehr, da seinen Angaben zufolge für bis zu 50 Züge keine Lokomotiven für den Transport zur Verfügung stehen. Außerdem wies Kachur auf die Notwendigkeit einer Gehaltserhöhung für Lokführer und Mitarbeiter von „Ukrzaliznytsia“ hin sowie auf die Notwendigkeit, das Problem des Personenverkehrs, insbesondere des Nahverkehrs, zu lösen.
Er sprach sich zudem für die Verabschiedung von Maßnahmen zur Krisenbewältigung aus und betonte die Notwendigkeit, die Pläne von „Ukrzaliznytsia“ offenzulegen – wohin die Mittel aus den Tariferhöhungen fließen werden.
„Wir sind dafür, dass ‚Ukrzaliznytsia‘ ein Programm zur Erneuerung des Fahrzeugparks vorlegt. Wir sind für die Festlegung von Indikatoren für die Güterbeförderung, damit die Eisenbahn darüber Bericht erstattet“, erklärte Kachur.
Serhij Kudrjawzew, Geschäftsführer des Ukrainischen Verbandes der Ferrolegierungshersteller (UkrFA), unterstützte den Vorschlag bezüglich der Tarife und die Lösung des Problems der Quersubventionierung. Gleichzeitig ist für die Unternehmen der Ferrolegierungsbranche, die sich in Gebieten mit aktiven Kampfhandlungen befinden, die Frage der Frachtkosten von großer Bedeutung.
„Die Transportkosten für den Transport von Mangansulfat nach Nikopol haben sich verfünffacht. Und das ist eine Frage des Überlebens unserer Unternehmen“, sagte Kudrjawzew.
Der Generaldirektor des Verbandes der Transportarbeitgeber der Ukraine, Wolodymyr Gusak, zeigte sich überrascht über die Pläne der „Ukrzaliznytsia“, die Tarife zu erhöhen.
„Dies ist ein weiterer Versuch der ‚Ukrzaliznytsia‘, die Frachttarife anzuheben: um 30 % bereits ab August 2026 und um weitere 15 % ab Januar 2027. Das sind fast 50 %. Das zeugt von einem völligen Unverständnis der Realitäten“, meint Gusak und fügt hinzu, dass das Hauptproblem in den chronischen Verlusten im Personenverkehr liege. Gleichzeitig gehe das Frachtvolumen zurück: Derzeit seien die Unternehmen aufgrund jeder Tariferhöhung gezwungen, entweder ihre Transporte zu reduzieren oder auf andere Verkehrsträger umzusteigen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
„In der aktuellen Situation halten wir es für notwendig, bis zum Ende des Krieges ein Moratorium für die Erhöhung der Bahntarife zu verhängen“, betonte Gusak.
Der Präsident des Allukrainischen Verbandes der Baustoffhersteller, Konstantin Salii, stellte fest, dass in entwickelten Ländern Tariferhöhungen erst nach Konsultationen beschlossen werden und diesem Thema stets besondere Aufmerksamkeit geschenkt wird.
„Eine Preiserhöhung um 2–3 % in der EU löst große Unzufriedenheit bei den Bürgern aus. Hier hingegen beträgt sie sofort 30 %. Und das wird eine Kettenreaktion bei den Preiserhöhungen auslösen – zuerst werden wir es zu spüren bekommen, dann die Verbraucher“, prognostiziert Salii und fügt hinzu, dass „Ukrzaliznytsia“ Unterstützung durch Grundsteuern, die Entwicklung des Einzelhandels an Bahnhöfen und in anderen Bereichen erhalten könne, nicht jedoch durch eine Erhöhung der Tarife. Man müsse den Personalbestand optimieren und die Ausgaben des Unternehmens rationalisieren. Und die eigenen Probleme auf die Ukrainer und die ukrainischen Unternehmen abzuwälzen, sei der falsche Ansatz, fasste Saliy zusammen.
Oksana Nechai, Logistikerin für den Schienenverkehr bei der Industrie- und Baugruppe „Kovalska“, merkte an, dass jede Erhöhung der Selbstkosten für ihr Unternehmen praktisch tragisch sei.
„Das führt zum Verlust von Kunden, und wir sind auf dem Binnenmarkt tätig. Und das wird zu einem Rückgang der Abgaben an den Staatshaushalt führen. Eine weitere Erhöhung könnte zudem einen Teil der Industrie wegbrechen lassen. Sowohl wir als auch ‚Ukrzaliznytsia‘ haben dabei Verluste zu verzeichnen. Wir sind nicht gegen eine Erhöhung, aber sie muss begründet sein, denn wir sind voneinander abhängig“, sagte Nechai.
Die Geschäftsführerin des Nationalen Verbandes der Bergbauindustrie der Ukraine (NADPU), Ksenia Orynchak, berichtete von einem „Treffen ohne Krawatten“ der Vertreter der Bergbauindustrie in der vergangenen Woche; außerdem gab es eine Eingabe an den Ministerpräsidenten, an das Ministerium für Entwicklung und an die Staatliche Regulierungsbehörde, um eine Erhöhung der Bahntarife zu verhindern.
„Wir haben die negativen Folgen aufgezählt. Dabei liegt der Fokus in der EU derzeit auf dem Umweltschutz. Die Ukraine hingegen geht in die entgegengesetzte Richtung und verlagert aufgrund der Haltung der Ukrzaliznytsia den Transport von der Schiene auf die Straße“, bemerkte Orynchak und schlug vor, in einem gemeinsamen Appell im Anschluss an die Pressekonferenz auf die Notwendigkeit hinzuweisen, unter Berücksichtigung des SVAAM einen ökologischen Kurs einzuschlagen.
Quelle: https://interfax.com.ua/news/press-conference/1177028.html
Frachttarife, INDUSTRIE, Kudrjavtsev, Nechai, Saliy, TRANSPORT, UKRZALIZNYTSIA, WIRTSCHAFT, КАЛЕНКОВ, Оринчак
Im vergangenen Monat fanden an der Ukrainischen Energiebörse 111 Handelssitzungen im BETS-System statt, 73 Auktionen zum Kauf und Verkauf von Strom im BETS-System in der Version „Electric Power“ sowie täglich jeweils vier Handelssitzungen auf dem kurzfristigen Erdgasmarkt.
Im Rahmen dieser Veranstaltungen wurden 3.473,43 Tausend MWh Strom, 181,26 Tausend Tonnen Erdöl und Gaskondensat, 12,2 Tausend Tonnen Flüssiggas und Erdölprodukte, 28,97 Millionen Kubikmeter Erdgas sowie 168,86 Tonnen Rohstoffe verkauft. Darüber hinaus fanden im Mai im Bereich „Rohholz und Schnittholz“ 280 Auktionen statt. Das Gesamtabsatzvolumen dieses Bereichs belief sich auf 46,21 Tausend Kubikmeter.
„Marktinstrumente spielen heute im Energiesektor eine entscheidende Rolle für die Entwicklung der Branche und die Stärkung der wirtschaftlichen Stabilität. Dank der Möglichkeiten der Ukrainischen Energiebörse können Marktteilnehmer täglich effektiv interagieren und zuverlässige Vertragspartner für den Kauf und Verkauf von Energieressourcen und Strom finden. Wir arbeiten weiterhin konsequent daran, die Transparenz und Effizienz des Energiemarktes zu verbessern: Wir entwickeln neue Dienstleistungen, optimieren die Handelsmechanismen und gewährleisten hohe Standards für den organisierten Börsenhandel“, fasste O. Kovalenko, Generaldirektor der UEB, zusammen.
Nach Ansicht der Analysten von Fixygen.ua können in den kommenden Wochen nicht interne Branchennachrichten, sondern Geopolitik, Ölpreise, die Politik der Fed und Sanktionsentscheidungen den Kryptowährungsmarkt am stärksten beeinflussen. Bitcoin und Ethereum bleiben empfindlich gegenüber allen Signalen, die die Erwartungen hinsichtlich Liquidität und Risikobereitschaft verändern.
Der erste Schlüsselfaktor ist die Situation rund um die USA, den Iran und die Straße von Hormus. Im Juni reagierten die Märkte auf Zwischenvereinbarungen zwischen Washington und Teheran, die die Risiken für Öllieferungen senken und den Verkehr über eine der wichtigsten globalen Energierouten wiederherstellen sollen. Vor diesem Hintergrund verzeichneten globale Aktienfonds starke Mittelzuflüsse, während Öl zu fallen begann.
Für den Kryptomarkt ist dies ein zweideutiges Signal. Wenn die Ölpreise fallen, könnten sich die Inflationserwartungen abschwächen, und Investoren könnten zu Risikoanlagen zurückkehren, einschließlich Kryptowährungen. Sollten die Vereinbarungen jedoch scheitern, wird Hormus erneut zu einer Quelle eines Ölschocks, was die Inflationsrisiken verstärken und Bitcoin, Ethereum sowie Altcoins belasten könnte.
Der zweite Faktor ist die Politik der US-Notenbank Federal Reserve. Die Fed beließ den Zinssatz auf dem Niveau von 3,50–3,75%, doch der Markt nahm das Signal der Regulierungsbehörde als restriktiver wahr. Wenn sich die Erwartungen einer Zinserhöhung bis zum Jahresende verstärken, könnte der Druck auf Kryptoassets anhalten. Teureres Geld verringert in der Regel das Interesse der Investoren an Hochrisikoanlagen und verstärkt die Nachfrage nach Dollar-Instrumenten.
Der dritte Faktor ist die Sanktionspolitik gegen Russland und die Kontrolle der Umgehung von Beschränkungen über Kryptowährungskanäle. Die EU hat ein neues Sanktionspaket vorgeschlagen, das russische Banken, Strukturen, die mit der Umgehung von Beschränkungen verbunden sind, sowie Kryptoplattformen betrifft. Für den Markt ist dies wichtig, da eine verstärkte Kontrolle die regulatorischen Risiken für einzelne Dienste erhöhen, die Compliance verschärfen und die Aktivität in einigen Jurisdiktionen senken kann.
Der vierte Faktor ist der Krieg Russlands gegen die Ukraine. Jede Verstärkung der militärischen Eskalation, neue Sanktionen, Angriffe auf die Energieinfrastruktur oder eine Änderung der Position der G7-Staaten können die Märkte über Energiepreise, den Dollar, die Nachfrage nach sicheren Anlagen und die allgemeine Risikoeinstellung der Investoren beeinflussen. Für Kryptowährungen bedeutet dies eine erhöhte Volatilität, insbesondere wenn die Ereignisse mit wichtigen makroökonomischen Veröffentlichungen in den USA zusammenfallen.
Der fünfte Faktor ist die Handelspolitik der USA und Chinas. Washington leitete im Juni einen Konsultationsprozess zu möglichen Änderungen der Zölle im Rahmen der Vereinbarungen mit China ein. Eine Abschwächung der Handelsspannungen kann Aktienmärkte und Risikoanlagen unterstützen, während neue Beschränkungen oder Zollandrohungen in die entgegengesetzte Richtung wirken werden.
Der sechste Faktor ist der Wettbewerb um Kapital zwischen Kryptowährungen, dem Technologiesektor und AI. Nach der geopolitischen Entspannung im Juni investierten Anleger aktiv in globale Aktienmärkte und Technologieunternehmen. Für Bitcoin ist dies ein Problem: Ein Teil des Kapitals, das in Krypto-ETFs zurückkehren könnte, fließt in AI-Aktien, Halbleiter und große Technologieunternehmen.
Fixygen.ua hält die folgenden Ereignisse in nächster Zeit für die wichtigsten für den Kryptomarkt:
Entscheidungen und Kommentare der Fed zu Zinssätzen und Inflation;
die Dynamik der Ölpreise und die Stabilität der Vereinbarungen rund um die Straße von Hormus;
neue Sanktionen der EU und der USA gegen Russland, einschließlich Beschränkungen für Banken und Kryptodienste;
Daten zu ETF-Strömen in den USA;
Inflationsstatistiken in den USA und Europa;
Signale zu den Handelsbeziehungen zwischen den USA und China;
Eskalation oder Deeskalation im Nahen Osten und in der Ukraine.
Die abschließende Hauptschlussfolgerung der spezialisierten Ressource Fixygen.ua lautet: Der Kryptomarkt hängt derzeit nicht nur von der Nachfrage nach Bitcoin und Ethereum ab, sondern auch vom externen Umfeld. Wenn die geopolitischen Risiken sinken, Öl weiter fällt und die Fed ihre Rhetorik abschwächt, hat Bitcoin die Chance, aus der Seitwärtsbewegung auszubrechen. Wenn Öl jedoch wieder steigt, die Fed restriktiv bleibt und sich Sanktions- sowie Kriegsrisiken verstärken, könnte der Markt zu einem Ausverkauf zurückkehren.
