Das Metallwarenwerk Krementschuk (Region Poltawa) hat seinen Nettogewinn im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um das 4,66-fache gesteigert, von 284 Tausend UAH auf 1 Million 324.366 Tausend UAH.
Laut den Informationen für die Jahreshauptversammlung des Unternehmens, die für den 22. März dieses Jahres anberaumt ist und per Fernzugriff abgehalten wird, wird die Versammlung die Abstimmungen am 1. April 2024 abschließen.
Gleichzeitig beabsichtigen die Aktionäre, die Ergebnisse des Jahres 2023 zusammenzufassen und den Gewinn nicht auszuschütten.
Es ist auch geplant, eine neue Version der Satzung zu genehmigen, sowie die Entscheidung des Aufsichtsrats, den externen Wirtschaftsprüfer von AF Intellect Capital LLC für 2023 zu bestellen.
Die Versammlung beabsichtigt, Wahlen zu den Mitgliedern des Aufsichtsrats durchzuführen.
Wie berichtet, verringerte das Metallwarenwerk Krementschuk im Jahr 2022 seinen Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahr um 51,5 % auf 284 Tausend UAH.
Krementschuk Metal Products Plant wurde 1994 auf der Grundlage des staatlichen Krementschuk Plant of Special Metal Structures and Communication Products durch dessen Vergesellschaftung gegründet. Im Jahr 2008 erwarb Kryukiv Carriage Works (KVSZ) Krementschuk Metalware Plant.
Nach dem dritten Quartal 2023 hält AS Skinest Finants (Estland), ein Aktionär von KVSZ, 75 % der Anteile an JSC Kremenchuk Metal Products Plant.
Das genehmigte Kapital von JSC beträgt 1.067,2 Tausend UAH mit einem Aktiennennwert von 0,05 UAH.
Der Indikator des Geschäftsvertrauens in der Industrie in der Ukraine im Februar 2024 stieg um 2 Prozent im Vergleich zum Januar 2023 – bis zu „minus“ 9%, während in der verarbeitenden Industrie stieg es um 3,6 Prozent, sagte der Staatliche Statistikdienst. – Auf „minus“ 8,3%, berichtet der Staatliche Statistikdienst.
Der Geschäftsklimaindikator in der Industrie wiederum stieg um 0,2 Prozentpunkte auf +0,2 %. – auf +0,2%, während er im verarbeitenden Gewerbe um 0,4 P. auf 0,4% anstieg. – auf 0,4 Prozent.
Wie berichtet, begannen sich die Erwartungen für die Konjunkturaussichten im Jahr 2023 im Mai zu verschlechtern, als der Indikator des Geschäftsklimas in der Industrie und im verarbeitenden Gewerbe bei minus 6,8 % bzw. minus 5 % lag, und gingen im Zeitraum Juni-Dezember weiter zurück, bis er im Dezember minus 13,5 % bzw. minus 15,6 % erreichte.
Im Januar dieses Jahres verbesserte sich der Indikator jedoch um 2,6 Prozentpunkte im Jahresvergleich auf „minus“ 11 Prozent im Dezember-2023, während er in der verarbeitenden Industrie um 3,9 Prozentpunkte anstieg. – Auf „minus“ 11,8 Prozent.
Gleichzeitig blieb der Indikator für das Geschäftsklima in der Industrie und im verarbeitenden Gewerbe im Januar wie auch im Dezember-2023 auf dem Nullniveau.
Die Komponenten für die Berechnungen dieser Indikatoren haben saisonal bereinigte Werte der Bilanzen, die auf der Grundlage der von den Unternehmen vorgelegten Berichte gebildet werden. Insbesondere die Bewertung des aktuellen Umfangs der Aufträge für die Produktion (Nachfrage) in der Industrie im Februar war „minus“ 42% (im Januar „minus“ 44%), in der verarbeitenden Industrie „minus“ 45% (gegenüber „minus“ 47%).
Im Gegenzug verbesserten sich die Februar-Erwartungen für die Produktion in den nächsten drei Monaten deutlich – in der Industrie stiegen sie von Null im Januar-2023 auf +5%, in der Verarbeitung – von „minus“ 1% auf +11%.
Wie berichtet, wurde der beste Wert im Jahr 2023 im April-2023 mit +10% im Verarbeitenden Gewerbe und +17% in der Verarbeitung erreicht.
Die Schätzung der aktuellen Fertigwarenbestände lag im Februar bei „minus“ 10% bzw. „minus“ 9% („minus“ 11% bzw. „minus“ 12% im Januar); die Schätzung der Produktion für die letzten drei Monate lag bei „minus“ 1% bzw. +1% („minus“ 6% bzw. „minus“ 3% im Januar).
Gleichzeitig verschlechterte sich die Schätzung des aktuellen Volumens der Exportnachfrage in der Industrie um 2 Prozentpunkte auf „minus“ 31%, während sie in der verarbeitenden Industrie auf dem Niveau von „minus“ 38% blieb.
Nach Angaben des Statistikamtes beträgt die Auftragsreichweite der Unternehmen im Durchschnitt immer noch vier Monate.
Wie das Staatliche Komitee für Statistik, basierend auf den Ergebnissen der Umfrage von Industrieunternehmen im Februar, 31% der befragten Industrieunternehmen erwarten das Wachstum der Verkaufspreise für Produkte in den nächsten drei Monaten (Februar-April) im Vergleich zu 33% im Januar, während der Rückgang – immer noch 2%; in der verarbeitenden Industrie, bzw., 35% und 2%.
Zur gleichen Zeit, 25% der Industrieunternehmen erwarten im Februar-April 2024 einen Rückgang des Volumens der hergestellten Produkte (20% im Januar), und 20%, wie einen Monat zuvor, erwarten Wachstum.
In der verarbeitenden Industrie erwarten 28 % der Befragten ein Produktionswachstum (8 Prozentpunkte mehr), während 17 % der Befragten einen Rückgang erwarten (20 % im Januar).
Bei der Zahl der Beschäftigten erwarten 17 % der befragten Industrieunternehmen in den nächsten drei Monaten einen Rückgang, 7 % einen Zuwachs, während dieser Indikator im Januar noch bei 16 % bzw. 6 % lag.
Für die vorangegangenen drei Monate (November 2023-Januar 2024) verzeichneten 23 % der Industrieunternehmen einen Anstieg des Produktionsvolumens, während 31 % einen Rückgang feststellten (im Januar waren es 28 % bzw. 29 %), und das aktuelle Volumen der Produktionsaufträge (Nachfrage) lag nur bei 1 % über dem Normalwert, während 39 % einen Wert unter dem Normalwert und 60 % einen normalen Wert für die Saison feststellten.
Der Hauptfaktor, der die Produktion hemmt, ist nach wie vor die unzureichende Nachfrage – ihr Wachstum im Zeitraum November-Januar wurde von 19% der Industrieunternehmen festgestellt (in der Verarbeitung – 18%), während der Rückgang von 30% bzw. 32% festgestellt wurde.
Die Erstzulassungen neuer Personenkraftwagen in der Ukraine stiegen im Januar-Februar um das 1,5-fache im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 auf mehr als 10 Tausend Einheiten, berichtete der Verband Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Dem Bericht zufolge wurden im Februar fast 5,7 Tausend neue Personenkraftwagen verkauft, das sind 51% mehr als im gleichen Monat des Jahres 2023 und 29,5% mehr als im Januar dieses Jahres.
„Die Verkäufe von Neuwagen liegen nur 11% hinter dem Februarwert von vor dem Krieg 2021 zurück“, so Ukravtoprom.
Das beste Ergebnis des Monats erzielte Toyota mit einem Anstieg von 70% im Februar 2023 – auf 858 Autos. An zweiter Stelle lag Renault mit 706 Einheiten (+64%) und an dritter Stelle Volkswagen mit 472 Einheiten (+53%).
Zu den TOP 5 des Monats gehörten auch Skoda mit 452 Einheiten (+38%) und Peugeot mit 348 Einheiten (+364%).
Der Crossover Renault Duster bleibt mit 603 Zulassungen im Februar der Bestseller auf dem ukrainischen Neuwagenmarkt.
Nach Angaben des Verbandes wurden im Februar letzten Jahres in der Ukraine etwas mehr als 3,7 Tausend neue Personenkraftwagen verkauft, das sind 30% weniger als im Februar 2022.
Die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting bezeichnet ihrerseits in einem Beitrag auf ihrer Website die Leistung des Automarktes im Februar als „stark“: Es wurden fast 6 Tausend Pkw verkauft, das sind 58 % mehr als im Februar letzten Jahres und 24 % mehr als im Januar 2014.
Den Analysten zufolge ist Toyota der Spitzenreiter, den 15 % aller Käufer bevorzugen (906 Autos). Renault liegt auf dem zweiten Platz (664 Autos) und konnte damit VW, das im Januar noch auf Platz zwei lag und im Februar 548 Autos verkaufte, leicht überholen.
Skoda liegt auf dem vierten Platz (503 Autos), und Peugeot belegt den fünften Platz (von Platz 10 im Januar 2014), nachdem es seine Verkäufe im Vergleich zum Januar verdoppelt hat (336 Autos).
Analysten stellen fest, dass das Premium-Segment nicht mehr so stark wächst wie im vergangenen Jahr, wobei BMW, Audi und Lexus die Nase vorn haben.
„Elektroautos hielten im Februar souverän 20% des ukrainischen Marktes, und es scheint, dass dies nun ein neuer Meilenstein ist, den sie für einige Zeit halten werden“, heißt es in dem Bericht.
Darüber hinaus stellt AUTO-Consulting einen Rückgang des Interesses ukrainischer Käufer an verschiedenen chinesischen unbekannten „Zügen“ fest.
Wie mit Bezug auf die Ukravtoprom Verband berichtet, im Jahr 2023, die ersten Zulassungen von neuen Pkw in der Ukraine um 60,6% im Vergleich zu 2022 erhöht – auf fast 61 Tausend Einheiten, nach AUTO-Consulting, stieg der Umsatz um 62,4%, über 65 Tausend Einheiten.
In der ersten Hälfte des Jahres 2024 wird der Nationale Gesundheitsdienst der Ukraine (NHSU) eine planmäßige Überwachung von 63 unter Vertrag stehenden Gesundheitseinrichtungen durchführen.
Laut der Website der Behörde wurde die Liste der zu überwachenden Gesundheitseinrichtungen auf der Grundlage der Berechnung von Indikatorensystemen festgelegt, die das Vorhandensein von Risiken bei der Arbeit von Kliniken bestätigen oder widerlegen können.
Die Überwachung wird in medizinischen Einrichtungen durchgeführt, die im Rahmen der Pakete „Medizinische Versorgung bei akutem Hirnschlag“, „Medizinische Versorgung bei akutem Myokardinfarkt“, „Medizinische Versorgung während der Geburt“ und „Medizinische Versorgung von Neugeborenen bei komplizierten neonatalen Fällen“ unter Vertrag genommen wurden.
Insbesondere wird die Überwachung in 16 Kliniken durchgeführt, die einen Vertrag für das Paket „Akuter Hirnschlag“ abgeschlossen haben, in 11 Kliniken, die einen Vertrag für das Paket „Akuter Herzinfarkt“ abgeschlossen haben, in 28 medizinischen Einrichtungen, die einen Vertrag für das Paket „Entbindung“ abgeschlossen haben, und in acht Kliniken, die einen Vertrag für das Paket „Neugeborenenversorgung“ abgeschlossen haben.
Darüber hinaus teilt die NHSU mit, dass die Liste der zu überwachenden medizinischen Einrichtungen um Einrichtungen ergänzt wird, die für die Rehabilitation unter Vertrag stehen.
Die EBWE gewährt der Kyiv Medical University (KMU), einer privaten medizinischen, zahnmedizinischen und pharmazeutischen Bildungseinrichtung, die 3.400 Studenten in der Ukraine und in Polen ausbildet, ein Darlehen von 2,5 Millionen Euro. Das Darlehen wird für die Vorbereitung eines neuen Campus verwendet, der aufgrund der teilweisen Verlagerung der KMU-Studenten nach Polen nach der russischen Invasion im Jahr 2022 erforderlich wurde.
Das Projekt sieht die Einführung neuer Studiengänge und eine Erhöhung der Zahl der Studierenden um 35 % vor. Der Campus in Polen soll auch die Einnahmen der CMU in diesem akademischen Jahr um 38 % erhöhen und mehr als 200 Arbeitsplätze für Ärzte und Lehrkräfte schaffen. Da die Zahl der ausländischen Studenten und die Einnahmen der medizinischen Fakultäten in der Ukraine aufgrund der russischen Invasion stark zurückgegangen sind, wird dies der CMU helfen, die zuverlässige Bereitstellung von Bildungsdienstleistungen bis zum Ende des Krieges zu gewährleisten.
Die Unterstützung des Privatsektors und die Kreditvergabe an kleine und mittlere Unternehmen ist eine strategische Priorität für die EBWE als größter institutioneller Investor in der Ukraine. Die Geschichte der Zusammenarbeit mit der EBWE begann für die CMU im Jahr 2018, als die Bank der Universität ein Darlehen in Höhe von 1,3 Millionen Euro für den Kauf eines Campus in Kiew gewährte. Das Darlehen wurde im April 2023 vollständig zurückgezahlt.
Nun plant die CMU, die für ihre ukrainischen und internationalen Studierenden zwei Gebäude in Kattowitz und Chorzów erworben hat, das Projekt der Errichtung eines neuen Campus zu wiederholen, allerdings in einem anderen Land. Dazu müssen die erworbenen Gebäude renoviert und neue Geräte angeschafft werden.
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 4,1 Millionen Euro, wobei die CMU einen Teil der Kosten aus eigenen Mitteln bestreiten wird.
Nach der Eröffnung des neuen Campus in Polen wird die CMU in der Lage sein, mehr als 2 000 ukrainische und internationale Studierende aufzunehmen und neue Studiengänge, darunter Physikalische Rehabilitation, Klinische Psychologie und Krankenpflege, anzubieten.
Die Erweiterung ist ein Beweis für die Widerstandsfähigkeit der ukrainischen Wirtschaft. Mit der Eröffnung des neuen Campus kann die CMU nicht nur die Sicherheit von Studierenden und Lehrkräften gewährleisten, sondern auch die Qualität der Bildungsdienstleistungen aufrechterhalten, was zur Verbesserung der Gesundheitsversorgung in der Ukraine und darüber hinaus beitragen wird.
Seit Beginn des Krieges hat die EBWE der Ukraine 4 Milliarden € zur Verfügung gestellt. Neben der Unterstützung des Privatsektors gehören Energiesicherheit, kritische Infrastruktur, Ernährungssicherheit und Handel zu den strategischen Prioritäten der Bank in diesem Land.
Das ukrainische Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung hat sich mit dem türkischen Ministerium für Verkehr und Infrastruktur auf eine Ausweitung der Liberalisierung des Güterverkehrs geeinigt, teilte der Pressedienst des Ministeriums am Donnerstag mit. Nach Angaben des Ministeriums umfasst die „visafreie Verkehrszone“ bzw. die Liberalisierung des Güterverkehrs mit der Türkei den bilateralen Güterverkehr und den Transitverkehr.
„Von allen Exporten, die wir in die Türkei liefern, entfallen etwa 15 Prozent auf den Straßenverkehr. Türkische Unternehmen importieren fast 60 % des gesamten Warenvolumens auf der Straße“, sagte der stellvertretende Premierminister für Wiederaufbau – Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur Alexander Kubrakov.
Infolge des Abkommens benötigen die Parteien keine Genehmigungen mehr für die Durchführung von Fracht- und Transitverkehren. Gleichzeitig gilt die genehmigungsfreie Durchfahrt auch für die Einfahrt leerer Lastkraftwagen.
Darüber hinaus hat sich das Verkehrsministerium mit der türkischen Seite darauf geeinigt, die Zahl der Genehmigungen für den Güterverkehr in/aus Drittländern und den Busverkehr auf 3.500 bzw. 400 Genehmigungen zu erhöhen.
„Wir arbeiten an den Möglichkeiten, unregelmäßige Bustransporte durchzuführen – wir haben uns auf 400 Genehmigungen für solche Fahrten geeinigt. In naher Zukunft wird ein Teil dieser Genehmigungen in die Ukraine geliefert werden, um sie an Beförderungsunternehmen auszugeben“, sagte der stellvertretende Minister für die Entwicklung von Gemeinden, Gebieten und Infrastruktur Serhiy Derkach.
Wie berichtet, ist die Liberalisierung des Güterverkehrs mit 35 Ländern möglich, darunter auch mit Ländern der Europäischen Union. Im vergangenen Jahr gelang es dem Team des Ministeriums für Wiederaufbau, die Möglichkeit mit Norwegen und Nordmazedonien zu vereinbaren und das entsprechende Abkommen mit Moldawien zu erweitern.
