Die ukrainische Kartellbehörde (AMKU) könnte am Donnerstag dem saudischen Unternehmen FAS Energy die Genehmigung zum Erwerb von vier Solarkraftwerken der ukrainischen Unternehmensgruppe SPP Development Ukraine erteilen.
Wie aus den Unterlagen der Behörde hervorgeht, werden auf der Sitzung der AMKU am 2. Juli vier Anträge des Unternehmens „FAS Energy“ zum Erwerb von mehr als 50 % der Anteile an der „Borodjanska Solar Power Plant LLC“, „Myalivska Solarkraftwerk“, „Solarkraftwerk Nr. 8“ und „Solarkraftwerk Nr. 11“ vorgelegt, die der ukrainischen Unternehmensgruppe SPP Development Ukraine gehören.
„Über die Erteilung der Genehmigung an das Wirtschaftsunternehmen „FAS Energy“ zum Erwerb der Kontrolle über die GmbH „Solar-Kraftwerk Borodianka“ durch den direkten Erwerb von Anteilen am Stammkapital, wodurch eine Stimmenmehrheit von über 50 % im obersten Leitungsorgan der Gesellschaft erreicht wird“, – so lautet eine der vier Fragen des AMCU zu FAS Energy, die bei der Sitzung am Donnerstag zur Beratung vorgelegt wurden.
SPP Development Ukraine ist eine ukrainische Unternehmensgruppe, die sich auf erneuerbare Energien und Energieinfrastruktur spezialisiert hat. Das Unternehmen vereint Dienstleistungen in den Bereichen Entwicklung, Engineering, Bau, Projektmanagement (EPC) sowie Betrieb und Wartung (O&M).
Die letztendlichen wirtschaftlichen Eigentümer (Gründer) der SPP Development Ukraine LLC sind die ukrainischen Unternehmer Roman und Nadiya Petruchenko.
AMCU, Erneuerbare Energien, FAS Energy, SOLARKRAFTWERK, SPP Development Ukraine
Der Absatz von Neuwagen in der Ukraine ist im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 um 1,9 % auf 33.000 Einheiten gesunken, wie AUTO-Consulting berichtet.
Insbesondere im Juni schrumpfte dieser Markt um 7,7 % im Vergleich zum Juni 2025 (als 6.217 Tausend Autos verkauft wurden).
„Der Markt hat zwar vorerst einen Abwärtstrend eingeschlagen, doch bei AUTO-Consulting sieht man darin keine Katastrophe. Man muss bedenken, dass im vergangenen Jahr gerade ab dem Sommer ein Verkaufsboom bei Elektrofahrzeugen einsetzte, für die die Förderungen bis Ende 2025 ausliefen, weshalb eine erhöhte Nachfrage verzeichnet wurde; derzeit gibt es diese Nachfrage nicht, weshalb wir einen leichten Rückgang verzeichnen“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe.
Wie in der Mitteilung angemerkt wird, behauptet Toyota, das seine Verkaufszahlen leicht gesenkt hat, weiterhin stabil die Führungsposition, während Renault, das im Gegenteil an Fahrt gewinnt und seine Modellpalette ausbaut, den zweiten Platz belegt und damit Skoda überholt hat. Im Juni haben auch Hyundai, Nissan, Mercedes-Benz und Peugeot ihre Positionen gestärkt.
In der Modellrangliste führt der Renault Duster, während der Toyota Rav4 in Erwartung der Auslieferung der neuen Generation nicht unter die drei beliebtesten Modelle kam. Den zweiten Platz belegte stattdessen der Hyundai Tucson, den dritten der Toyota LC Prado.
Wie bereits berichtet, kauften die Ukrainer im Jahr 2025 laut Daten von AUTO-Consulting 83.443 Tausend Neuwagen, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; im ersten Halbjahr wurden 33.77 Tausend Fahrzeuge verkauft.
Der Agrarkonzern „Continental Farmers Group“ (CFG) hat mit der Ernte von Frühgetreide und Raps auf einer Fläche von über 70.000 ha begonnen, wie die Pressestelle des Unternehmens am Donnerstag mitteilte.
Ihren Angaben zufolge wird insbesondere Winterweizen auf 35.300 Hektar, Winterraps auf 26.500 Hektar und Wintergerste auf 8.500 Hektar geerntet.
„Wir beginnen mit der Ernte von Wintergerste in unseren südlichen Niederlassungen und decken im Abstand von einigen Tagen schrittweise alle Cluster des Unternehmens ab. Als Nächstes stehen Winterraps und Winterweizen auf dem Programm“, zitiert die Pressestelle den Betriebsleiter der „Continental Farmers Group“, Kostjantyn Schytjuk.
Für die Erntearbeiten setzt das Unternehmen 745 eigene und gemietete Maschinen ein. Dazu gehören insbesondere 95 Mähdrescher, von denen 66 firmeneigen sind, darunter auch moderne, kürzlich angeschaffte Maschinen.
Die Getreideernte wird mit 650 Lastkraftwagen transportiert. Zum Einsatz kommen zudem Umschlagmaschinen, die speziell für die Erntezeit mit neuen technischen Systemen zur Ladungsgewichtsüberwachung nachgerüstet wurden.
„Die klimatischen Bedingungen der laufenden Saison haben eine frühe Reifung der Winterkulturen begünstigt. Nach den Prognosen der Meteorologen werden die ersten Wochen der Ernte bei trockenem und heißem Wetter verlaufen, was die Voraussetzungen für eine zügige und unterbrechungsfreie Ernte ohne das Risiko von regebedingten Ausfällen schafft“, teilt die Pressestelle mit.
Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass die erforderlichen Kraftstoffvorräte rechtzeitig angelegt wurden, um die Ernte in vollem Umfang durchzuführen. Unterdessen trägt der Rückgang der Kraftstoffpreise im Juni zur Senkung der Betriebskosten während der Erntekampagne bei.
Wie bereits berichtet, wurde die Agrarholding „Continental Farmers Group“ (CFG) als eigenständiges Geschäftsfeld in die globale Struktur des internationalen Agrar- und Lebensmittelkonzerns Olam Agri integriert.
Die „Continental Farmers Group“ wurde im November 2018 durch den Zusammenschluss der Agrarholding „Mriya“ und des Unternehmens CFG gegründet, nachdem „Mriya“ mit dem internationalen Investor Salic UK eine Vereinbarung über den Verkauf von Vermögenswerten geschlossen hatte.
Die „Continental Farmers Group“ ist in den Oblasten Ternopil, Lemberg, Iwano-Frankiwsk, Chmelnyzkyj und Tscherniwzi tätig, baut Getreide und Ölsaaten an, betreibt die Erst- und Weiterverarbeitung von Kartoffeln und beschäftigt rund 2.600 Mitarbeiter.
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Die Europäische Kommission hat die „Connectivity Agenda Platform“ ins Leben gerufen – eine neue Plattform zur Koordinierung von Investitionen in die Bereiche Verkehr, Energie, digitale Infrastruktur und Handel zwischen Europa und Zentralasien über die Schwarzmeerregion und den Südkaukasus.
Gleichzeitig hat die Europäische Kommission Vereinbarungen mit internationalen Finanzinstitutionen geschlossen, die bis zu 2 Mrd. Euro für strategische Infrastrukturprojekte in der Schwarzmeerregion und im Südkaukasus mobilisieren sollen.
Die Plattform wurde auf einem hochrangigen Ministertreffen vorgestellt, an dem Vertreter der EU-Länder, Armeniens, Kasachstans, Kirgisistans, Moldawiens, Tadschikistans, Turkmenistans, der Türkei, der Ukraine und Usbekistans sowie der G7 und internationaler Finanzinstitutionen teilnahmen.
Das Hauptziel der Initiative besteht darin, Projekte zur Entwicklung des Transkaspischen Verkehrskorridors in einem einheitlichen System zu bündeln, den die EU als eine der wichtigsten Routen zwischen Europa und Zentralasien unter Umgehung instabiler oder politisch riskanter Strecken betrachtet.
Die Investitionen sollen in die Verkehrsinfrastruktur, Grenzübergänge und die Erleichterung des Handels fließen. Die Teilnehmer vereinbarten zudem, die operative Effizienz des Transkaspischen Korridors zu steigern, und baten die Europäische Kommission, dessen Funktionsweise zu bewerten sowie vorrangige Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Route vorzuschlagen.
Für die Ukraine ist diese Initiative in mehrfacher Hinsicht von Bedeutung. Erstens wird Kiew in den Diskussionsrahmen zur regionalen Vernetzung zwischen der EU, dem Schwarzen Meer, dem Südkaukasus und Zentralasien einbezogen. Zweitens stärkt die Entwicklung alternativer Handelsrouten die Bedeutung der Schwarzmeer-Route für den Export, die Logistik und die Wiederherstellung der Transitfunktion der Region. Drittens können solche Projekte Teil einer umfassenderen Integration der Ukraine in die europäischen Verkehrs-, Energie- und digitalen Netzwerke werden.
Die „Connectivity Agenda“ ist Teil der „Global Gateway“-Strategie. Diese Strategie soll die Außenbeziehungen der EU durch Investitionen in Infrastruktur, Energie, digitale Lösungen und nachhaltigen Handel stärken.
Die Europäische Kommission weist darauf hin, dass der Transkaspische Verkehrskorridor bereits strategische Bedeutung als stabilere Route zwischen Europa und Zentralasien erlangt. Nach Einschätzung der EU-Kommissarin für Erweiterung, Marta Kos, könnte sich der Handel auf dieser Route in den nächsten 15 Jahren verfünffachen.
Tatsächlich versucht die EU, eine neue Infrastrukturarchitektur auf der Achse Europa – Schwarzes Meer – Südkaukasus – Zentralasien zu schaffen. Für die Wirtschaft bedeutet dies potenziell mehr Routen, eine geringere Abhängigkeit von einzelnen Transitrouten sowie neue Möglichkeiten für Logistik, Energie, digitale Projekte und Handel.
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Die Investmentgesellschaft S1 REIT, die sich auf die Beschaffung von Privatanlegerkapital nach dem REIT-Modell spezialisiert hat, hat im Laufe des Jahres über 1.000 einzelne Anleger gewonnen; das Gesamtvolumen der eingeworbenen Mittel beläuft sich auf über 110 Mio. UAH, wie die Pressestelle des Unternehmens der Agentur „Interfax-Ukraine“ mitteilte.
„Die durchschnittliche Anzahl der Zertifikate pro Investor beträgt 348. Und das Gesamtvolumen der eingeworbenen Mittel hat bereits 110 Mio. UAH überschritten“, erklärte Viktor Bojtschuk, kaufmännischer Direktor von S1 REIT.
Es wird darauf hingewiesen, dass mehr als 15 % der Investoren in zwei oder mehr Fonds der Investmentgesellschaft investiert haben.
Laut Bojtschuk erfolgte der stärkste Anstieg der Anlegerzahl nach dem Verkaufsstart der Zertifikate des Fonds „S1 Plaza Poznyaki“, als sich die Zahl der Anleger innerhalb weniger Wochen vervierfachte.
Wie bereits berichtet, hat der Bauträger Standard One mit dem Bau des „S1 Plaza Poznyaki“ am linken Ufer der Hauptstadt begonnen. Zu den Vermögenswerten des Fonds „S1 Plaza Poznyaki“ gehören die Gewerbeflächen des Einkaufszentrums in der Nähe der U-Bahn-Station „Poznyaki“ in Kiew. Die Gesamtfläche des Objekts beträgt rund 5.000 Quadratmeter, das Emissionsvolumen des neuen Fonds beläuft sich auf 600 Mio. UAH. Die Erstinvestition beträgt 1.000 UAH, die Nachinvestition 100 UAH. Die geplante Rendite des „S1 Plaza Poznyaki“ beträgt 10,4 % p. a. in der jeweiligen Währung.
S1 REIT ist eine Investmentgesellschaft, die zur S1 Group gehört. Das Unternehmen arbeitet nach dem Modell eines Real Estate Investment Trust (REIT) und bietet Anlegern die Möglichkeit, am Eigentum und an den Erträgen aus Renditeobjekten teilzuhaben, ohne die Vermögenswerte direkt zu verwalten.
Das Portfolio des Unternehmens umfasst drei aktive Fonds: „S1 VDNG“, „S1 Obolon“ und „S1 Plaza Poznyaki“. Die Vermögenswerte dieser Fonds bestehen aus Renditeimmobilien, die auf Entwicklungsprojekten von Standard One basieren.
Der Durchschnittspreis für einen Hektar landwirtschaftliche Fläche in der Ukraine hat sich in den fünf Jahren seit der Marktöffnung fast verdreifacht – von rund 30.000 UAH auf 87.900 UAH, heißt es in einem analytischen Bericht des Zentrums für Lebensmittel- und Landnutzungsforschung KSE, der dem fünften Jahrestag der Öffnung des Marktes für landwirtschaftliche Flächen gewidmet ist.
Den Daten der Studie zufolge wurden seit der Marktöffnung am 1. Juli 2021 in der Ukraine über 512.800 Kaufverträge für landwirtschaftliche Flächen mit einer Gesamtfläche von 1,154 Mio. ha im Wert von 51,4 Mrd. UAH abgeschlossen.
Der Durchschnittspreis pro Hektar lag in diesem Zeitraum bei 66,4 Tausend UAH und stieg im Jahr 2026 auf 87,9 Tausend UAH.
Die Autoren der Studie weisen darauf hin, dass sich der nominale Durchschnittspreis für Grundstücke zwar fast verdreifacht hat, der reale Wert inflationsbereinigt jedoch um etwa 25 % gestiegen ist, was einem durchschnittlichen jährlichen Zuwachs von rund 4,6 % entspricht.
Die teuersten landwirtschaftlichen Flächen wurden in den fünf Jahren seit Bestehen des Marktes in den Oblasten Iwano-Frankiwsk (139.000 UAH/ha), Lemberg (123.400 UAH/ha) und Kiew (107.100 UAH/ha) verkauft.
Die niedrigsten Preise wurden in den Oblasten Luhansk (24,9 Tausend UAH/ha), Cherson (30,5 Tausend UAH/ha) sowie Donezk und Saporischschja (jeweils 37 Tausend UAH/ha) verzeichnet.
Die größten Flächen, die in den fünf Jahren seit Bestehen des Marktes den Eigentümer gewechselt haben, wurden in den Oblasten Poltawa (107,6 Tausend ha), Dnipropetrowsk (94,8 Tausend ha) und Charkiw (89,4 Tausend ha) verzeichnet.
Die Autoren der Studie weisen darauf hin, dass sich die Aktivität nach einem fast vollständigen Stillstand des Marktes im Frühjahr 2022 aufgrund von Einschränkungen beim Zugang zu staatlichen Registern allmählich wieder erholt hat und der Markt ab der zweiten Hälfte des Jahres 2023 ein stabiles Funktionsniveau erreicht hat.
In der Studie wird zudem darauf hingewiesen, dass die Öffnung des Marktes ab dem 1. Januar 2024 für juristische Personen mit dem Recht, bis zu 10.000 ha zu erwerben, die Befürchtungen hinsichtlich eines sprunghaften Anstiegs der Nachfrage nicht bestätigt hat.
„Entgegen den Befürchtungen der Landwirte und Landbesitzer führte die Ausweitung des Zugangs nicht zu einem ungewöhnlichen Anstieg der Nachfrage – die Anzahl der Transaktionen und die Fläche der verkauften Grundstücke stiegen schrittweise an. Zwar wurde im 4. Quartal 2025 ein absoluter Höhepunkt der Aktivität verzeichnet – fast 35.000 Transaktionen auf einer Fläche von rund 70.000 ha –, doch bereits im ersten Quartal 2026 kehrten die Kennzahlen auf das gewohnte Niveau von 2024 zurück (26.000–28.000 Transaktionen). Dies zeugt von einem stabilen Marktgeschehen und einer vorhersehbaren Aktivität von Käufern und Verkäufern“, heißt es in der Studie.
Die Studie wurde vom Zentrum für Lebensmittel- und Landnutzungsforschung der Kyiv School of Economics (KSE Agrocenter) auf der Grundlage von Daten des Staatlichen Geokadasters und der staatlichen Einrichtung „Prozorro.Prodaži“ erstellt.
GRUNDSTÜCKSMARKT, Hektar, KSE, landwirtschaftliche Flächen, Transaktion
