Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde im März 2026 um 1085 neue Fahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 6 % gegenüber März 2025 und von 23 % gegenüber Februar dieses Jahres entspricht, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 179 Einheiten. Den zweiten Platz belegte Volkswagen mit 112 Einheiten, den dritten Citroën mit 93 Einheiten. Auf den weiteren Plätzen der Top 5 folgten Fiat mit 87 Einheiten und Opel mit 78 Einheiten.
Wie berichtet, bildeten im März des vergangenen Jahres MAN, Renault, Iveco, Ford und Peugeot die Top 5.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Januar bis März insgesamt 2.911 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lkw und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Anstieg von fast 3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Im Jahr 2025 gingen die Zulassungen neuer Lkw und Spezialfahrzeuge im Vergleich zu 2024 um 5 % zurück – auf fast 12.300 Fahrzeuge.
Die AG „Ukrnafta“ hat moderne Ausrüstung für die Untersuchung von Bohrlöchern und Formationsflüssigkeiten erworben und in Betrieb genommen, wodurch die Genauigkeit geotechnischer Entscheidungen erhöht und die Zeit bis zur Datenerfassung verkürzt werden kann, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
„Der Ausbau der eigenen Forschungsbasis ist ein strategischer Bestandteil der Arbeit eines Öl- und Gasunternehmens“, erklärte der Vorstandsvorsitzende von „Ukrnafta“, Bohdan Kukura.
Ihren Angaben zufolge wurden früher Teile der Untersuchungen von externen Auftragnehmern durchgeführt, was die Schnelligkeit der Analyse einschränkte. Nun verfügt das Unternehmen jedoch über eine eigene Analysebasis, wodurch die Qualität der Planung der Lagerstättenerschließung verbessert und die Zeit für technische Entscheidungen verkürzt wurde.
„Parallel dazu wird das Potenzial für die Erbringung von Forschungsdienstleistungen für andere Bodennutzer als eigenständiger Geschäftsbereich aufgebaut“, fügte Kukura hinzu.
„Ukrnafta“ hat insbesondere eine eigene PVT-Anlage (Pressure-Volume-Temperature) erhalten – Laborausrüstung zur Untersuchung der physikalischen Eigenschaften von Formationsflüssigkeiten (Erdöl, Erdgas, Kondensat) unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen. Dies ermöglicht die Analyse der Eigenschaften von Kohlenwasserstoffen direkt unter Formationsbedingungen.
Darüber hinaus wurden Tiefenmanometer zur Druckmessung am Bohrlochkopf und entlang des Bohrlochstrangs sowie Echolot-Dynamographen zur Bestimmung des Flüssigkeitsstands, zur Erstellung von Dynamogrammen und zur Analyse der Leistung der Bohrlochausrüstung, Mini-PLT – kompakte Logging-Instrumente sowie Probenahmegeräte für die hermetische Entnahme von Tiefenproben von Wasser, Öl, Gas oder Öl-Gas-Gemischen aus einer bestimmten Tiefe.
Die AG „Ukrnafta“ ist das größte Ölförderunternehmen der Ukraine, das den gesamten Förderzyklus abdeckt: Exploration, Öl- und Gasförderung, Erbringung von Dienstleistungen für die Ölindustrie sowie den Betrieb des größten Tankstellennetzes in der Ukraine, UKRNAFTA.
Das Unternehmen verfügt über mehr als 1106 Öl- und 131 Gasbohrlöcher.
Nach den Ergebnissen des Jahres 2025 wurde „Ukrnafta“ mit einem Umsatz von 99,4 Mrd. UAH zum Marktführer der Förderbranche, was im Index der besten Unternehmen von Opendatabot widergespiegelt wird.
Das Tankstellennetz UKRNAFTA ist das größte Tankstellennetz der Ukraine mit fast 700 Tankstellen und gehört zu den Top 3 hinsichtlich des Kraftstoffabsatzes. Unter der Marke UKRNAFTA sind Netzwerke konsolidiert, die zuvor unter den Marken Glusco, Shell und U.Go betrieben wurden.
Aktionäre der AG „Ukrnafta“ sind die NAK „Naftogaz Ukrainy“ und das Verteidigungsministerium der Ukraine. Seit 2022 steht das Unternehmen unter staatlicher Verwaltung und führt eine umfassende Umstrukturierung des Geschäfts durch.
Serbien bereitet den Start der Produktion von Drohnen auf seinem Staatsgebiet in Zusammenarbeit mit dem israelischen Unternehmen Elbit Systems vor, berichtete der Telegram-Kanal „Serbischer Ökonom“ unter Berufung auf eine gemeinsame Recherche von BIRN und Haaretz.
Den veröffentlichten Informationen zufolge soll das neue Unternehmen als gemeinsame Struktur von Elbit Systems und der serbischen Staatsfirma Yugoimport SDPR gegründet werden. Die israelische Seite soll 51% an dem neuen Projekt erhalten, während 49% bei SDPR verbleiben.
Wie es heißt, sollen in dem Werk zwei Arten von Drohnen produziert werden — für Kurz- und Langstreckenmissionen. Der Produktionsstandort könnte nach vorliegenden Angaben in der Industriezone Šimanovci rund 30 km westlich von Belgrad errichtet werden.
Der serbische Präsident Alexander Vucic hatte bereits am 7. März 2026 öffentlich von der Schaffung der „ersten Fabrik für ernsthafte Drohnen“ in Serbien gesprochen. Er erklärte damals, dass das Projekt gemeinsam mit einem ausländischen Partner aus Israel umgesetzt werde und bereits im April starten könne. Der Name des Partners wurde zu diesem Zeitpunkt jedoch offiziell nicht genannt.
Nach Einschätzung der Autoren der Recherche hebt die neue Vereinbarung die militärtechnische Zusammenarbeit zwischen Serbien und Israel auf eine neue Stufe. Nach Angaben von Haaretz/BIRN stiegen die serbischen Waffenexporte nach Israel in den vergangenen zwei Jahren um das 42-Fache und erreichten 2025 114 Mio. Euro, wobei ein erheblicher Teil dieser Lieferungen über SDPR abgewickelt wurde.
Für Serbien ist das Projekt nicht nur als weiterer Rüstungsstandort wichtig, sondern auch als Zugang zu modernen Technologien. Eine der von Haaretz und BIRN zitierten Quellen erklärte, dass die neuen unbemannten Systeme die Fähigkeiten des serbischen Modells Pegaz übertreffen sollen. Neben SDPR sollen auch Ingenieure des Unternehmens UTVA an dem Projekt beteiligt werden.
Die Einzelhandelskette EVA plant, im Jahr 2026 rund 1,33 Mrd. UAH in die Geschäftsentwicklung zu investieren, wobei der Schwerpunkt auf Logistik, Netzwerkerweiterung und digitalen Lösungen liegen soll, teilte die Pressestelle des Unternehmens der Agentur „Interfax-Ukraine“ mit.
Das Unternehmen präzisierte, dass mehr als die Hälfte der Investitionen in den Ausbau der logistischen Infrastruktur fließen soll, insbesondere in die Erweiterung und Modernisierung der Verteilzentren in Lemberg und Brovary.
Weitere rund 0,5 Mrd. UAH sollen in die Eröffnung neuer und die Modernisierung bestehender Filialen investiert werden. Dabei geht es insbesondere um die Einführung von Hybridkassen, die sowohl im Selbstbedienungsmodus als auch im klassischen Modus betrieben werden können, um Datenerfassungsterminals sowie um weitere digitale Lösungen.
Ein eigener Investitionsbereich bleibt der E-Commerce. Im Jahr 2025 lag der Anteil der Online-Verkäufe am Gesamtumsatz bei über 12 %, und das Unternehmen plant dessen weiteres Wachstum durch die Weiterentwicklung der Plattform, der Dienstleistungen und die Verbesserung des Kundenerlebnisses.
Im Jahr 2025 investierte EVA über 1,1 Mrd. UAH und eröffnete 73 neue Filialen, wobei das Konzept „EVA – weibliche Energie“ weiter ausgebaut und das Format EVA Beauty weiterentwickelt wurde sowie das neue experimentelle Kompaktformat „EVA in der Nähe“ eingeführt wurde. Ende März 2026 zählte die Kette 1173 Verkaufsstellen.
Das Unternehmen plant, im Jahr 2026 das Wachstumstempo beizubehalten und etwa 60 neue Filialen zu eröffnen, darunter drei im Format „Eva Beauty“ – in Kiew und Uschhorod.
Die „Rush“ LLC, die die EVA-Kette betreibt, wurde 2002 gegründet. Zu Beginn des Jahres 2026 umfasst die Kette 1.167 operative Filialen. Nach den Ergebnissen des Jahres 2025 steigerte die „Rush“ LLC ihren Nettoumsatz im Vergleich zum Vorjahr um 18 % auf 31,8 Mrd. UAH.
Nach Angaben des Analysesystems YouControl wird als Eigentümer der „Rush“ LLC die zypriotische „Incetera Holdings Limited“ (100 %) angegeben, als wirtschaftliche Eigentümer Ruslan Shostak und Valeriy Kiptika.
„Nova Poshta“, der Marktführer im Expressversand in der Ukraine und Teil der NOVA-Gruppe, hat im ersten Quartal 2026 2.600 neue Paketautomaten, 36 Filialen und 329 Abhol- und Ausgabestellen eröffnet, wie aus einer Mitteilung des Unternehmens vom Dienstag hervorgeht.
Es wird präzisiert, dass die Filialen des neuen Formats in Wohnkomplexen am beliebtesten waren: 21 der 36 Filialen wurden dort eröffnet.
Am häufigsten entstanden im ersten Quartal Filialen in den Regionen Kiew und Lemberg sowie in der an der Front gelegenen Region Saporischschja.
„Im ersten Quartal haben 19 Filialen ihren Standort gewechselt, um die Nutzung der Dienstleistungen von ‚Nova Poshta‘ noch bequemer zu machen“, werden in der Pressemitteilung die Worte der Leiterin der Abteilung für Netzwerkentwicklungsplanung bei ‚Nova Poshta‘, Anna Fedchenko, zitiert.
Laut Artur Kudelin, dem Leiter der Abteilung für Postautomaten bei „Nova Poshta“, hat das Unternehmen kürzlich einen Bereich mit 26 Sektionen und 286 Fächern eröffnet.
„Außerdem fügen wir den bereits installierten Postautomaten neue Fächer hinzu – dort, wo die entsprechende Nachfrage und die technischen Voraussetzungen gegeben sind. Bislang haben wir auf diese Weise bereits 445 Standorte erweitert“, sagte Kudelin.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen derzeit landesweit 36.700 Postautomaten betreibt.
Bei „Nova Poshta“ fügte man hinzu, dass bis Ende 2026 geplant sei, das Netz der Paketautomaten um 6.000 Einheiten zu erweitern und 300 Mini-Filialen im ganzen Land zu eröffnen.
Ende März berichtete Maxim Melezhik, Leiter des Kundenservice des Unternehmens, in einem Kommentar gegenüber der Agentur „Interfax-Ukraine“ über Pläne, im Jahr 2026 etwa 300 Filialen in Wohnkomplexen zu eröffnen.
Insgesamt plant „Nova Poshta“, im Jahr 2026 das Netz der Servicestellen von 51.500 auf 60.000 zu erweitern, darunter die Anzahl der Postautomaten auf 40.000, teilte Melezhik während des Nova Summit in Kiew mit.
Das Unternehmen steigerte seinen Umsatz im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 21 % auf über 54 Mrd. UAH, der Gewinn belief sich auf 2,6 Mrd. UAH gegenüber 2,5 Mrd. UAH im Vorjahr. Die Anzahl der im Jahr zugestellten Pakete und Sendungen stieg um 7,4 % – von 486 Mio. auf 522 Mio., darunter internationale Sendungen – um 52,6 %, von 19 Mio. auf 29 Mio.
Über 130.000 Quadratkilometer ukrainisches Territorium sind aufgrund von Minen weiterhin gefährlich, doch seit Beginn der Invasion durch die Russische Föderation im Jahr 2022 wurden bereits über 40.000 Quadratkilometer wieder nutzbar gemacht; für dieses Jahr ist die Minenräumung von weiteren fast 10.000 Quadratkilometern geplant, teilte Premierministerin Julia Svyrydenko mit.
„Heute, am Internationalen Tag zur Aufklärung über Minenräumung, stellen wir fest: Die Ukraine ist nach wie vor das Land mit der weltweit höchsten Verschmutzung durch explosive Kampfmittel – über 130.000 Quadratkilometer des Territoriums sind potenziell gefährlich. Am stärksten betroffen sind die Oblasten Charkiw, Cherson, Mykolajiw und Donezk“, schrieb sie am Samstag in einem Telegram-Beitrag.
Gleichzeitig teilte die Ministerpräsidentin mit, dass die Ukraine seit Beginn der groß angelegten Invasion 40.700 Quadratkilometer wieder nutzbar gemacht habe, davon 15.100 Hektar landwirtschaftliche Flächen, die im Rahmen des staatlichen Programms „Humanitäre Minenräumung“ geräumt wurden.
Ihren Worten zufolge ändert die Ukraine ihre Ansätze bei der Minenräumung, senkt die Kosten für die Arbeiten und setzt ukrainische Robotersysteme ein. In diesem Jahr ist geplant, weitere fast 10.000 Hektar wieder nutzbar zu machen, vor allem landwirtschaftliche Flächen. Die Liste wurde erstmals unter Anwendung des GRIT-Priorisierungssystems erstellt, merkte sie an.
„Wir entwickeln den Markt für Minenräumunternehmen weiter: Ihre Zahl ist von 74 auf 134 gestiegen, insbesondere dank der Einbindung des privaten Sektors neben dem Staatlichen Notfalldienst (DSNS) und dem Staatlichen Dienst für Technische Sicherheit (DSST)“, schreibt die Ministerpräsidentin.
Darüber hinaus gibt es ein Programm zur Kostenerstattung für Minenräumung für Privatpersonen und selbstständige Landwirte, sodass Anträge über das Staatliche Agrarregister gestellt werden können.
Die Kampagne „Soul of Soil“ läuft weiter, die Produkte aus entminten Gebieten fördert und die humanitäre Minenräumung unterstützt.
